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上海航交所:三大船型市场需求均有增加,远东干散货租金指数上涨
上海航交所3月9日发布远东干散货运输市场周度报告显示,本周,国际干散货运输市场先扬后抑,整体上涨。上周末本周初,三大船型市场需求均有增加,同时受FFA远期价格持续上涨影响,运价、日租金均较大幅度上涨。远东干...……更多
观察|海运船队老龄化明显,支线集装箱船订单迎来新机遇
“支线集装箱船型的中型化进程正在持续,近期黄埔文冲也在计划建造9000多箱的箱船,在积极承接更大型的集装箱船。”10月10日,中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称“黄埔文冲”)在上海举行新...……更多
上海航运交易所:未来一段时间红海至苏伊士运河商业航运将因...
...市场运力富余,沿海煤炭运价继续下行。三、国际干散货远东干散货指数(FDI)综合指数:1353.99点 +3.2%运价指数:1250.15点 +2.8%租金指数:1509.77点 +3.8%中国-日本/太平洋往返18万DWT:27145美元/天 +1911中国-日本/太平洋往返8.2万D……更多
两船型运价下滑!这家船东连续两年刷新纪录后盈利“腰斩”
在集装箱船和散货船两船型市场均下跌的拖累下,韩国泛洋海运(Pan Ocean)2023年业绩大幅下滑。据韩国金融监督院(FSS)电子公告系统(DART) 数据,2023年泛洋海运实现营业收入4.361万亿韩元(约合32.9亿美元),同比下降32.1%;实...……更多
19万吨双燃料,又一艘大型散货船在沪命名交付
...船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型,使用液化天然气等低碳可持续燃料,将促进海运业迈向更加绿色清洁的未来,实现资源供应与环保责任的统一。该船长299.80米,型宽47.5米,型深24.70米,设计吃水18....……更多
我国造船订单创新高 “蓝色经济”澎湃发展新动能
...单量全球占比。图片来源:中国船舶工业行业协会 成交船型结构也出现新变化,气体船夺得成交冠军,集装箱船、散货船分列二、三。2022年,气体船成交218艘、1595万CGT,占成交总量的37.7%(CGT计,以下均是);集装箱船成交342...……更多
观察|全球造船市场表现活跃,汽车出口需求刺激运输船大型化
...洋工程设计研究院(MARIC)民船部副主任燕家乐在MARIC2024船型推介会上作出上述表述。中国船舶及海洋工程设计研究院成立于1950年,目前是中国规模最大、专业门类齐全的综合性船舶及海洋工程设计单位。据了解,该设计研究院...……更多
...为115000吨,入级美国船级社(ABS)。作为目前市场上该类船型的最新一代产品,该船型具有显著的节能环保特点。该船采用了中集船舶海洋工程设计研究院最新研发的直球艏设计,可以兼顾设计吃水和结构吃水下的快速性能,大...……更多
中国船舶:继续提升中高端船型市场份额,预计船价仍将维持相对高位
...显示,2023年前三季度中国船舶股份新接订单中,中高端船型占比近80%,绿色船舶占比近50%。从订单结构看,油船占比约20%、散货船、PCTC和液化气船各约占15%、集装箱船约为20%(以艘数统计)。值得注意的是,在上海海事展期间...……更多
中日两家船厂再订5艘!日本航运巨头加速船队绿色转型
...型船是青岛北海造船自主研发设计的新一代“绿色环保”船型,船舶总长300米,型宽50米,结构吃水18.4米,结构吃水下的航速为14节,配置LNG双燃料动力系统,满足IMO TIER III排放标准和EEDI第三阶段要求,通过船型设计综合优化,...……更多
上海航交所:国内大宗散货市场采购需求增量有限,指数微幅波动
上海航交所3月9日发布中国沿海(散货)运输市场周度报告显示,受整体大环境影响,国内大宗散货市场采购需求增量有限,运输市场成交平稳,综合指数微幅波动。3月8日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数...……更多
上海造船业“开门红”,平均2.8天命名交付一艘新船
...家船企今年1月以来累计命名交付船舶11艘。其中,中高端船型占比达82%,清洁能源动力占比达64%。主要包括江南造船交付的93000立方米超大型液化气运输船(VLGC)、15000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船、15500TEU常规...……更多
出坞!向着清洁能源转型(经济新方位·传统制造业转型升级)
...长时间里,国际航运业主要燃料是柴油,公司以前建造的船型也以柴油为燃料。但近年来,市场发生巨大变化,国际航运业对船舶排放指标的限制日趋严格。“现在,不建造清洁能源船型就很难拿到国际船东的订单。”陈志华说...……更多
新大洋造船获TMA两艘63000载重吨散货船订单
...造船的“明星”产品,迄今为止新大洋造船共建造交付该船型上百艘。此次签约的船型为CROWN63 3.0版本,融入先进绿色设计理念,通过与国际专业公司合作,优化线型设计,各项指标均超过预期,广泛赢得主流船东的认可,载货...……更多
...球市场份额稳步提升,推动建设世界一流船舶集团。高端船型设计、核心系统、关键部件的自主专利基本形成,新材料、机电设备、工业软件加快研发及应用,船用动力环节自主配套率达到90%以上。大型液化天然气运输船、散货...……更多
...人表示,从前三季度订单看,浙江船企在产品结构优化,船型绿色化、高端化方面成效明显。新接订单中三大主流船型——散货船、集装箱船、油船,占比分别为36.6%、32.3%、28.2%,比例渐趋均衡,改变了以往散货船占绝对优势的...……更多
2家船厂14艘散货船!这家上市船东更新升级打造绿色船队
...022年6月27日至今的最高值。BDI的大幅上涨是因为三种基准船型的运价指数BPI/BSI/BCI均出现了上涨。公司巴拿马型和超灵便型船舶的运价持续上行。外贸市场,煤炭受寒潮影响运价有所提升,粮食市场运价较为平稳,铁矿石运价表...……更多
江海直达 “渝车出海”有望在“家门口”搭海船
...上,重庆物流集团等9家单位,围绕港口设施共享、绿色船型研发、供应链物流合作等领域进行战略合作签约,为重庆内陆开放综合枢纽建设注入新动能。现场,宁波舟山港务有限公司、重庆物流集团有限公司、民生轮船股份有...……更多
特种气体船舶订单需求高增,中高端船型高价订单进入确认周期
...年,三家船厂实现完工交船38艘、经营接单65艘,中高端船型占比达到90%以上。目前,上述三大船企同时在建民船近80艘,生产任务饱满。在承接的65艘新船订单中,特种气体船占比达到60%以上,创下历年新高。除了斩获18艘27.1万...……更多
...】财联社11月19日电,上海航运交易所11月18日发布沿海(散货)运输市场周度报告。本周,国内外宏观环境逐步改善,市场信心有所提振,下游积极采购拉运,综合指数小幅上行。11月17日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货...……更多
...上行】财联社11月12日电,上海航运交易所11日发布沿海(散货)运输市场周度报告。本周,煤炭市场受天气与冬储需求双重影响,各航线运价出现不同程度上涨,阶段性提振沿海运输市场,综合指数上行。11月10日,上海航运交...……更多
...偏紧】财联社12月16日电,上海航运交易所16日发布沿海(散货)运输市场周度报告。本周,强寒潮持续影响我国大部地区,北方压港船舶增多,可用运力大幅减少,综合指数小幅上行。12月15日,上海航运交易所发布的中国沿海...……更多
...上行】财联社12月24日电,上海航运交易所23日发布沿海(散货)运输市场周度报告。本周,强寒潮影响持续,运输环节仍有受限,航线运力较为紧缺,综合指数小幅上行。12月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合...……更多
21全球观察|全球航运巨头纷纷停航,红海危机对亚欧供应链冲击几何?
...析师郑静文在接受21世纪经济报道记者采访时表示,“从远东航行地中海地区大概需要40天,但现在绕行好望角,航行时间将增加7至14天,航程将增加3100海里,另外油耗损失增加、给港口班轮安排造成混乱,还会让船舶公司难以...……更多
集装箱航运业正处于衰退之中,并可能持续到2024年
...公司的创纪录获利繁荣期结束。而在本周二,波罗的海干散货运价指数更是出现有记录以来的最大跌幅。追踪运送干散货的好望角型、巴拿马型和超大型船舶运价的整体指数暴跌17.5%至1250美元,为1984年以来最大单日跌幅。其中...……更多
运价“狂飙”终结?春节临近需求减少SCFI指数转跌
...洲线和地中海航线下跌,不过美国航线持续上涨。上周,远东到美西线每FEU运价上涨92美元至4412美元,周涨幅2.12%;远东到美东线每FEU运价上涨151美元至6413美元,周涨幅2.41%;远东到欧洲线每TEU运价下跌169美元至2861美元,周跌幅...……更多
...优异、智能化和自动化程度最高、最节能环保的商用运输船型。与当前同吨位等级、类型船舶相比,该型船燃油消耗节省约40%,氮氧化物排放量下降约80%,二氧化碳排放量大幅减少。近年来,中船广西公司坚持锚定造船板块细分...……更多
...鼎世界的重任。散货船、集装箱船等新能源绿色环保主流船型以及浮式生产储卸油装置、陆地模块化工厂、海上风电等海洋工程装备产品达到国际先进水平,全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”、世界最大吨位浮...……更多
运价十连涨!SCFI指数突破3300点续创22个月新高
...远洋航线运价均持续上涨,其中美国线涨幅较大。上周,远东到美西线每FEU运价上涨697美元至6,906美元,周涨幅11.23%;远东到美东线每FEU运价上涨546美元至7,993美元,周涨幅7.33%;远东到欧洲线每TEU运价上涨230美元至4,179美元,周...……更多
红海停航,全球供应链都在紧张
...吨,占全球海运量的12%。 中信证券在研报中指出,按照船型来分类:干散货船占比达28%,6960艘次,排名第一,每日通行20艘;集装箱船占比达23%,5694艘次,排名第二,每日通行16艘;能源类船舶占比紧随其后,其中原油油轮、...……更多
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本文转自:人民网-贵州频道小微企业作为扩大就业、繁荣市场、改善民生的关键力量,获得金融支持至关重要。贵州银行积极响应党中央
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