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江海直达 “渝车出海”有望在“家门口”搭海船
11月29日，在渝举办的江海直达产业推介会上，重庆物流集团等9家单位，围绕港口设施共享、绿色船型研发、供应链物流合作等领域进行战略合作签约，为重庆内陆开放综合枢纽建设注入新动能。
现场，宁波舟山港务有限公司、重庆物流集团有限公司、民生轮船股份有限公司合作建造江海直达船舶签约；舟山市江海直达产业链协会、浙江欣海船舶设计研究院、淄柴动力有限公司、浙江华禹航运有限公司、舟山舸禾供应链有限公司、武汉创新江海运输公司签约。
重庆物流集团有限公司港航物流事业部总经理张水平称，目前，重庆物流集团与宁波舟山、上海洋山等沿海港口全面开展合作，开通重庆港至宁波舟山港的江海直达线路，实现粮食、矿石等大宗物资较常规运输模式节省时间5天以上。迭代升级江海联运数字化平台，实现船、港、货多要素自动匹配、精准配送，货盘发布到配送成功从2～3天缩短至4小时以内。
张水平说，11月28日，重庆港—宁波舟山港的江海直达航线正式开通，开启“万吨级海船出巴渝”新篇章。接下来，重庆物流集团将聚焦降本增效，加快打造多式联运技术运营体系，不断创新优化物流组织模式，加大江海直达航线的开启力度，打造“铁路+江海直达”的铁江海联运新模式，助力渝货出海，助推重庆内陆开放综合枢纽建设。
“我们将和宁波舟山港股份有限公司成立一家合资公司，共同建造江海直达船型，围绕重庆‘33618’现代制造业集群体系，培育江海直达的产业，助力江海直达的常态化运行。”张水平透露，具体而言，我们将分三个步骤进行，首先是大宗散货，然后是商品车江海直达滚装船，最后是集装箱江海直达船型。
民生集团相关负责人也透露，目前，公司也在积极参与江海直达，我们正在与重庆市政府口岸物流办等一起共同研究新的船型。由于三峡大坝的第二通道尺寸暂未公布，因此新船型还在论证。此外，我们这两天也在试运行长江的滚装共享班轮。
上游新闻记者 严薇
编辑：陈璐责编：孙琼英,廖异 审核：冯飞
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快照生成时间：2024-11-29 14:45:07
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