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新能源飞机能否支撑起航空业的绿色未来?
...飞机、氢能航空成为发展绿色航空的三大重点方向。图/IC航空业的高排放问题一直备受关注。近日,欧盟理事会也通过修订后ReFuelEU 航空法规,增加对可持续航空燃料(SAF)的需求和供应,这种燃料的二氧化碳净排放量为零或低...……更多
中国新能源通用飞机海外飞行首秀引关注
...航展上首秀,也是第一次来欧洲,令我印象深刻。我从事航空业41年了,这是全球领先的产品,中国人值得为此骄傲。” 德国腓德烈斯哈芬通用航空展经过数十年的发展,已经成为国际领先的B2B通用航空贸易展。本届展会上,来...……更多
德国通航展闭幕 国际合作共筑可持续航空未来
...外成为本届展会最受瞩目的焦点。业内人士均认为,全球航空业的绿色转型离不开国际合作。德国腓德烈斯哈芬通用航空展是德国和欧洲第一个真正意义上的通用航空展,在国际上享有很高的声誉和较大的影响力。今年恰逢该展...……更多
C929飞机已进入详细设计阶段
...色航空领域的实践成果,以及C929飞机的绿色设计理念。航空业一直是减排降碳的“困难户”。联合国相关报告预计,到2050年航空业碳排放将占全球碳排放总量的25%,减排降碳形势严峻。中国商飞在目前开发的ARJ21、C919等机型中...……更多
全球电动航空业已在中国“看见未来”:“空中打的”不是梦
...预计将达到约5000亿元。”“电动航空的发展被视为全球航空业的‘第三次革命’,而这一过程中最重要的技术就是电池——电池能量密度直接关系到飞行器能飞多远,能飞多久。中国的(新能源)电池领域在国际上已处于领先...……更多
中国科协年会|国际绿色航空发展论坛在安徽召开
...省交通厅党组书记、厅长聂爱国分别致辞。张卫红指出,航空业面临着清洁、智能、安全、创新等多方面挑战,需要全球航空界人士凝聚力量、携手共建绿色航空发展的命运共同体,共同促进新技术在绿色航空领域广泛应用。他...……更多
通用航空装备:让创新在应用中生长(附图片)
...难度较大。国务院办公厅于2016年印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出的到2020年实现500个通用机场、5000架通用航空器、年飞行量200万小时的目标,至今仍未实现,通用航空业与我国庞大的经济体量并不相称。胡金...……更多
促进航空高质量建设 擘画低空数字经济未来
...来越重要的作用,在世界范围内的影响力也将不断提升。航空业正朝净零排放目标迈进波音研究与技术——中国副总裁李强 一直以来,航空业给我们带来了巨大的经济和社会效益,以2019年的数据为例,这一年有45亿人次乘飞机...……更多
...空学会飞行器适航分会主任委员徐超群表示,电动航空是航空业的第三次技术变革,是绿色转型、航空动力、电子系统、新材料等领域的创新结果,电动航空企业的崛起,掀起了全球范围的电动航空热潮。“在经历了房地产、家...……更多
全球公务航空实现新机交付“四连增”(附图片)
...度。达索航空旗下的最新机型猎鹰6X公务机,是全球公务航空业首款超宽体专用公务机,已于2023年11月底正式交付市场。达索航空对其寄予厚望,并计划在今年6月飞抵中国进行展示巡演。拥有更大客舱和长达13900公里超远航程的...……更多
《中国品牌档案》探秘威海广泰 三十载铸就航空强国梦
...威海广泰的成功经验为中国制造业树立了典范,也为全球航空业的绿色发展贡献了中国智慧和中国方案,为中国制造业赢得了国际尊重。威海广泰的成功离不开广泰人的智慧和汗水,在创始人李光太的带领下,他们始终秉持着“...……更多
全国政协委员赵东: 呼吁全社会共同推动航空“轻装出行”
...念的倡议,呼吁广大旅客践行新发展理念,积极投身参与航空业碳减排行动,为推进人与自然和谐共生、构建地球生命共同体贡献力量。每年,航空业的碳排放占全球碳排放的2%,可谓是“碳排放大户”,其99%的碳排放,源于飞...……更多
“地沟油”如何变身航空燃油?总台记者全流程探访
...烧。随着技术的不断进步和对气候变化的日益关注,全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度,我国也在此方面取得了显著进展。2022年5月,“生物经济”首次被写入“十四五”规划。我国民航局出台《“十四五”民航绿色发...……更多
全球打响“地沟油”争夺战:美国有人专门偷,一天能赚1500美元
...中和。各行各业都在绞尽脑汁研究节能减排的措施,对于航空业来说,同样如此。2021年,IATA就承诺在2050年实现净零碳排放。自己吹下的牛皮,流着泪也要想办法完成。航空煤油成了各路专家的发力点。功夫不负有心人,一家名...……更多
本文转自:中国改革报全球航空业应对碳排放挑战电动化、氢能化、可持续航空燃料能源替代方案助力实现民航碳减排目标航空运输业碳排放的主要来源中,航油燃烧约占总排放量的79%,是民航业碳排放的大户。国际能源署报...……更多
赵东委员建议:鼓励乘机“轻装出行”,全民助力航空减碳
...政协委员、厦门航空有限公司党委书记、董事长赵东关注航空业碳减排主题,提出航空节油减碳的有关提案。全国政协委员、厦门航空有限公司党委书记、董事长赵东。受访者供图赵东介绍,航空业是“碳排放大户”,在全球碳...……更多
空客中国CEO徐岗:可持续航空燃料是“不可多得”的机遇
...记者在现场采访了空中客车中国公司首席执行官徐岗,从航空业的角度分享他对未来新机遇和新技术的看法。徐岗对记者表示,目前全球航空业面临两大转型挑战,其一为绿色能源转型,其二为数字化转型。在能源转型中,可持...……更多
年赚20亿,廉价航空不装了
...041万元,2021年全年更实现净利润3911万元。至于2023年,在航空业整体下行、多家航司亏损情况下,春秋航空预计净利润,仍旧到21~24亿元左右。中国四大民营航空公司2023预计利润统计,春秋航空遥遥领先。(图/澎湃新闻)一边...……更多
...有利于推动可持续航空燃料的进一步发展和应用,为全球航空业的可持续发展贡献中国智慧和中国力量。本次商飞加注的生物航煤由中国石化镇海炼化用俗称“地沟油”的餐余废油加工而成,采用的是中国石化石油化工科学研究...……更多
深圳:“资源回收类”挂钩贷款落地
...飞租赁致力于支持高技术、高附加值的循环经济,并推动航空业的可持续发展。中飞租赁旗下拥有在运营的两个飞机循环再制造基地,一是位于美国密西西比州,拆解业务涵盖市场所有主流客机型号,系AFRA认证的首家KPI钻石级...……更多
巩固和加强全球产业链供应链合作
...实现清洁能源替代却并不容易。可持续航空燃料的出现为航空业碳减排提供了可能。霍尼韦尔特性材料和技术集团亚太区可持续发展业务负责人鲍海蕾介绍,用可再生原料生产航空燃料,目前主要有3条技术路径。一是用废弃油...……更多
...规划(2020—2035年)》等顶层设计文件,其中SAF应用成为航空业减碳主要措施之一。SAF主要由废油脂、农林废弃物、城市废弃物等加工合成,从原材料收集到最终使用的全过程,碳排放量相比传统化石燃料最高可减少85%。去年以...……更多
拆飞机赛道悄然崛起,远比开飞机还赚钱|硬氪分析
...,飞机拆解业务仍处于起步阶段。一个客观原因是,国内航空业发展时间较短,退役飞机资产少,拆解业务量小,难以形成产业的集聚效应。据公开数据,2022 年中国航空维修再制造产业规模约为 2000 亿元,在全球市场份额约占 ...……更多
“碳中和航班”,让欧洲大型航空公司身陷洗绿官司 | 焦点分析
...的航空公司。行业“优等生”陷入洗绿风波,折射出全球航空业减碳的困境。脱碳差生的烦恼 航空业一直是脱碳困难户。今年7月,国际能源署根据2050年净零排放情景轨迹和2030年全球评估进展情况,发布了减排成效追踪打分,...……更多
地沟油“飞”上天只是个开始 未来可持续航空燃料将由单一走向多元
...排的关键问题。国际航空运输协会(IATA)预测,到2050年,航空业中65%的碳减排将通过使用SAF实现。中国航空油料集团有限公司党委常委、副总经理龚丰告诉科技日报记者,发展SAF被视为民航业实现净零碳排放目标最有潜力的减排...……更多
中国机会|德迅中国区总裁:中国市场空间广阔,运价已回到常态
...程度减少飞机因紧急故障维修所造成的停飞时间,以提高航空业运营稳定性及韧性。 ……更多
“绿色潜力”吸引外资持续加码中国
...可持续航空燃料及可再生能源供应等领域开展合作,推动航空业可持续发展。空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗说:“助力全球航空业实现2050年净零碳排放目标是空客的长期战略。我们将持续推动行业可持续...……更多
...供应量暂不能完全满足航空运输业的需要;其二,在全球航空业不景气的背景下,能源转型增加的成本能否为行业和消费者所接受,还有待观察;其三,该新规可能推高欧盟航空运输业成本,同时对全球航空运输业带来一定影响...……更多
...的燃料。该新规认为使用更多的可再生和低碳燃料将减少航空业的碳足迹。根据新规,在煤油中混合SAF的数量,每隔数年将增长一次。新规要求将从2025年的2%开始,2030年增加到6%,2035年则要求增加到20%,直至2050年达到70%。欧盟...……更多
...场发展空间巨大。据国际航空运输协会预计,到2050年,航空业65%的减排将通过使用可持续航空燃料来实现。“航空运输业是节能减排的重点行业之一。目前的航空燃料主要以化石能源为基础,航空燃油燃烧约占航空运输业总排...……更多
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复旦教授吴力波:AI电耗未来五年将翻倍增长,要通过算力绿电双重优化降低能耗
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