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冬天的电动车主,困于续航焦虑
...、湖南等多地暴雪,电动车车主是否会在长途出行中遇到续航焦虑再度成为关注焦点。“从湖北的孝感到武汉路段100公里开了4个小时,堵在路上的时候,会对续航和电耗感到担心。”自驾从湖北到广东的电车车主陈林告诉时代...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...能量,让许多车主被困在高速上,于是网络上又开始关于续航焦虑的新一轮讨论。事实上,车企这几年“可没闲着”,为了解决纯电动汽车在续航里程方面的不足,一方面推出续航更长的纯电动车型,另一方面也加快充换电基建...……更多
本文转自:北京日报寒潮下电动汽车续航缩水明显破解过冬焦虑 呼唤技术攻关本报记者 赵语涵本月,北京遭遇72年来最长连续300小时低温。寒潮之下,续航大幅缩水、充电时长增加甚至充不进电、隐藏门把手被冻……不少电动...……更多
追踪|电动车主的“过冬”烦恼
...”等话题热度升温,电动汽车车主再次陷入冬天的烦恼。续航“打个折”后期保养成本低、使用成本低,这是销售人员在推荐新能源车时提及的卖点之一。在实际使用中,纯电动汽车车主也确实感受到相比加油更便宜的费用支出...……更多
买完电动汽车后悔的人,选燃油车就不后悔了?
...汽车目前存在诸多短板,尤其是低温环境下,电动汽车的续航能力会显著下降,同时充电时间会变得更长。根据近期新能源汽车的冬测结果来看,大部分纯电汽车在面对极端严寒的情况下续航达成率都难过60%,而在北方很多地区...……更多
都拿增程当纯电开,换小发动机/油箱岂不更好?车厂:试了,不行
...的短距离通勤车主,他们在乎的,是增程式电动车的纯电续航里程能不能再长一点,最好和很多纯电车一个水平!所以之前我们推出了相关选题,很多增程式电动车的车主就“建议”厂家,可以把增程器的体积做小一点、功率做...……更多
电动车主绕不开的痛,冬季续航普遍续航缩水30%
尽管技术不断突破更新,但对广大电动车用户来说,续航焦虑依然是普遍存在的问题,也是购买使用电动车最大的痛点。这样的情况尤其体现在冬季严寒时节,针对这样的情况,国内近年来也有过不少大型冬季长测项目来检验...……更多
“杭州的冬天来了,买车前就预料到电动汽车续航里程会打折。但随着电池的衰减,这种情况今年更严重了。”王悦(化名)三年前购买了一辆特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型,新车买来时续航里程有400多公里。上周开始...……更多
2款高性能电摩,动力充沛、性能十足
...的。最近有2款电摩新品,动力充沛、性能十足,时速、续航都可以与摩托车一较高下。就让我们一起来看看,性能是否真的能赶超摩托车吧!本田U-GOGT(最高时速86km/h续航150公里)之所以不少车主喜欢驾驶摩托车出行,就是看...……更多
年味里的经济活力 | 缓解春节高速路“续航焦虑”,新能源车企“花式”抢市场
...“大考”,对此,各路车商则各显其招。“堵车、低温,续航都大打折扣。”新能源车主唐女士称,担心要么排队,要么遇到故障,不“满电”出发,还是有顾虑。新能源车主杨小姐称:“高速出行仍要提前将电充满才敢出发。...……更多
油车好还是电车香?困在回乡高速的车主:没有赢家
...新能源车在这几年的快速发展中,不仅渗透率持续扩大,续航里程也稳步提升,部分纯电车型续航可以达到1000公里以上,即便在冬季电力打折的情况下,也能满足大部分的出行需求。中汽协数据显示,2023年,新能源汽车产销分...……更多
纯电车主自驾行  做好功课更放心
...佳节。不同于燃油车,纯电汽车长途出行最令人焦虑的是续航和充电问题,如果能够提前做好功课,许多问题都能避免。 提前检查车辆无论是燃油车还是纯电汽车,建议大家出远门前都应该去专业的汽车售后维修店检查一下车...……更多
电动车躲春运高峰!提前做攻略,凌晨赶夜路,开足15小时才花130元
...在腊月廿二就早早出发返回武汉。张山驾驶的是一辆标准续航版特斯拉Model Y,CLTC续航里程545公里。理想状态下,张山只需要在途中充1-2次电即可驶完全程。不过受高速电耗骤增等因素影响,他的Model Y满电状况下只能在高速路上...……更多
谁买了增程式电动车?
...车型的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产品。然而,增程车是否只能安于“过渡期”的命运?随着理想推出纯电车型,...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...,将近18年!以目前的电池技术而言,纯电新能源车都有续航里程焦虑这是毫无疑问的。e5续航官方是450公里标准续航里程,这种续航是有严苛条件才能开出来的,要空车状态下、用最省电的时速、在最合适的25℃气温下、在最平...……更多
“我们对辖区内73台充电桩进行了专项特巡,重点检查了充电桩内部的充电枪老化变形、信号指示和界面显示等问题,及时消除充电桩设备运行隐患。”国网营口供电公司员工侯凤军说,“面对春运期间车辆较多等问题,我们将...……更多
超600km纯电续航家庭SUV AION V Plus 80星辰版重磅上市
华龙网讯(齐澈)新能源用户最关注的是续航,但当前超600km纯电续航的家庭SUV售价全在20万元以上,为家庭购车增加了壁垒。埃安率先打破这一行业定律,重磅推出售价18.59万元的AION V Plus 80星辰版,把600km续航纯电家庭SUV售价...……更多
乡村难觅“绿牌”车?
...,将会持续为消费“充电”,为乡村“添绿”,为低碳“续航”,但目前,乡村“绿色出行”还不能“说走就走”……乡村难觅“绿牌”车?由于在农村充电不方便,商洛市商州区刘湾街道中心村村民邢家俊只能把自己的新能源...……更多
靠「车震」充电?宝马最新专利整活,烂路开车随时补能
...,新专利通过悬架震动,就能为车辆充电,从而达到增加续航里程的目的。其实一辆汽车在行驶过程中,最“忙”的装置就是悬挂,即便行驶在平坦的大路上,车辆也会产生震动,虽然你感觉车辆是在平稳行驶,但其实是悬挂过...……更多
奇瑞新能源汽车推荐的三款新能源汽车,续航可达1000公里
哪些新能源汽车性价比很高?如果你觉得宏光的续航太短,建议你考虑一下江铃的E200N。我个人对这款车有很深的了解。家里提早用江铃的车,有朋友买了驭胜系列SUV。质量还是没得说,E200N的产品设计更偏向于微型家用车。300...……更多
专家观点之双模中以“以纯电模式为主”其结论的不确定性
...汽车里的畅销车都是增程,其关键是平衡日常运营成本和续航里程。这是两类车用户争论许久也没有得出答案的问题,答案其实很简单,因为增程汽车的基础架构是纯电动汽车的驱动平台,而插电混动汽车是燃油车的衍生产物—...……更多
东北小伙开电动车回家过年,三天穿越大半个中国
...不建议电动车上路,因为会存在着充电桩排队、低温导致续航骤降、堵车导致没电等等太多不确定的风险因素了。“车子一旦在高速路上趴窝了就会很麻烦,所以说,我这次的成功经历也包含了运气的成分。”“续航焦虑”是最...……更多
为什么蔚来改变了电车的解题思路?不需要加大电池,也不用超充桩
...起油车来,更加具有体验感,可是,电车往往也有面临的续航上的焦虑和补能困难两大问题,这两个问题就像是牢牢钉在电车车主的头上,始终都无法摆脱这两个难点,以至于现在很多车主都十分头疼这两点,不解决的话,电车...……更多
春节返乡记·路上|多位电车车主讲述艰辛回家路
...囧途”。不少电车车主表示,冬季低温环境下,纯电车的续航大幅降低,如果再开空调,电量耗费速度暴增,“太难了。”春节开电车回家,最大的担忧是什么?近日,上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者搜索小红书、微博...……更多
...考”。低温天气电池掉电快、电池储能效果降低……冬季续航里程“缩水”的痛点,让新能源车主的“补能焦虑”愈发突出,许多车主甚至还有“长途焦虑”,不敢出城上高速。如何保障新能源汽车安稳过冬,成为普遍热议的话...……更多
开了7年新能源车,看明白了很多事:在痛点面前电车优势可有可无
...节期间,一位刚入手电车的朋友吐槽:他的车充满电显示续航530公里左右,回老家有400公里,计划中途充一次电就可以跑到家了,但没想到路上遇到的事远远超出了自己的想象。其中的辛酸只有在自己能体会。天气比较冷,一路...……更多
为椰城绿色发展赋能﹃续航﹄
...进新能源汽车充换电基础设施建设为椰城绿色发展赋能﹃续航﹄在海南充换电一张网示范基地,市民使用充电桩为新能源汽车充电。本报记者 孙士杰 实习生 秦玲莉 摄新能源产业的大力发展,推动海口空气质量持续向好,擦亮...……更多
新能源车辆超过2千万台,争抢充电桩纠纷越来越多
...实是完全不同的产品。纯电动车不带发动机,带大电池,续航里程长,充电也快。对于纯电车主而言,充电的频率不高,但没电的时候就必须要充电。但PHEV车型则不同,PHEV车型虽然配的都是小电池,通常都是100-200km纯电续航,...……更多
没有家充桩,只能买增程和插混?听我说,直接买纯电车才不会后悔
...电车,尤其是800V高压平台的车型,因为增加五六百公里续航的充电时间,甚至比插混、增程一百多公里还要短。所以没有家充桩的话,如果我们购买的是纯电车型,日常通勤的话,基本上一周充一回也就够了,因为城市通勤一...……更多
2000万新能源车主的新焦虑来了
...要因素当中,对电池寿命短更换成本的顾虑,已经超过了续航焦虑、安全性,排在了第一位。大家担心的第一个问题是电池性能下降。依据国家规定,电池寿命结束是指容量衰减至70%。一般来说,新能源汽车用的锂电池的日历寿...……更多
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本文转自:三秦都市报西安汽车职业大学“校园汽车科技文化节”开幕本报讯(记者 董涛)6月22日,西安汽车职业大学2024“校园汽车科技文化节”在临潼校区开幕
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本文转自:吉林日报在“双赛道”上奋力奔跑——东北工业集团自主创新纪实陈凤海 本报记者 何泽溟“近年来,东北工业集团不断加大科研投入
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原标题:AI不是无情物,助学助教更解忧随着暑期的临近,家长们对于如何辅导孩子作业的焦虑情绪愈发高涨。然而,AI技术的介入
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