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蔚来汽车的“未来答案”
...专注长期竞争力 助推产业高质量发展蔚来汽车的“未来答案”在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上,参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示。 新华社记者 鞠焕宗 摄“流量与话题齐飞,网红共总裁一色...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...车集团中占据半壁江山。至于是哪五家,每个人都有不同答案,我们努力在其中占一席之地。” ……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来万的汽车也说自己是高端品牌,甚至很多20万的汽车也称是...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...。一系列好消息之后,蔚来2024年要怎么走?李斌给出的答案很质朴:保持信心,脚踏实地,好好卖车。2023年7-11月,蔚来在上海的销量已经超过了30万以上所有其他品牌的销量,包括宝马、奔驰、奥迪等高端品牌在内。11月,蔚...……更多
李斌“向上”豪赌
...的绝对领先,让一款纯电产品被旗舰豪华市场所接受。但答案,还要等到它2025年一季度交付后,才能初现端倪。不过旗舰豪华市场也在发生变化。仰望U8上市后,奔驰大G、宝马X7加价神话不再,旗舰豪车阵营月销量TOP5阵营里也...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...感受到科技结晶集结在一辆车上的成果。2023年,新能源汽车迎来规模突破,但品牌间的争斗随之升级。为了拼销量,不少品牌放弃利润,在价格战中越陷越深;亦有品牌为博取消费者眼球,开始堆砌配置,追求简单的“显性价...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...从前一日发布的ET9谈到三大品牌,从蔚来的发展谈到未来汽车格局。李斌表示,2025年开始要进入决赛圈,但决赛是没有止境的。李斌判断,在2035年,中国品牌会在全球前十汽车集团中占5家,蔚来希望努力成为其中1家。谈及市...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
... CEO 李斌,在2024年的发布的第一封内部信中,给出了他的答案。01:直面危机,准备战斗这封信,是蔚来发出的一封克制而清醒的自省书,同时也是一封温和但有力量的战斗檄文。李斌内部信中提到,2023年对蔚来来说是 “充满...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...腾讯新闻《远光灯》2023年12月17日早间6点30分开始,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌联合腾讯新闻运营总经理黄晨霞一起,开启一段亲测电池包之旅。他们从上海出发,前往福建,亲身测试蔚来“150度电池包”,挑战自驾1000公...……更多
ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
...董事长、CEO李斌表示:“ET9的设计是蔚来的迭代进化。在汽车历史上,设计是从来不颠覆自己的,奔驰、保时捷都在自我迭代和升级,外界也不希望蔚来的设计老变。”一年后交付的“期货”NIO Day上,神玑NX9031、46105大圆柱电芯...……更多
蔚来多品牌战略落地:乐道9月交付,第三品牌将在一年内面世
...多品牌战略正式落地,开启了新的发展阶段。同时,乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型SUV乐道L60亮相并开启预订,预售价为21.99万元起,9月正式上市发布交付。谈到对多品牌战略的规划,李斌说,“从高端市场入手,比较...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...时也在高歌猛进。根据中汽协数据显示,1-3月国内新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%。这也直接导致了营收下滑。第一季度营收99.1亿元,市场预期107.5亿元,不及预期。对比去年同期营收106.77亿...……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...,而这一市场容量本身较小,多重因素影响下,使得蔚来汽车面临的竞争压力不断增大,销量难以提升。日前,蔚来汽车(09866.HK)创始人、董事长兼CEO李斌发布内部信称,为确保关键业务有足够的资源投入,赢得参与决赛的资...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
“同行不同命”,理想汽车(2015.HK)宣布业绩大涨的同时,蔚来汽车美股却遭遇评级和目标股价双降。据理想汽车2月26日发布的年报数据显示,公司2023年营收1238.51亿元,净利润118.09亿元,同比分别大涨173.48%和681.06%,两大业绩...……更多
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源蔚来汽车CEO李斌第一次在每年最重要的品牌活动NIO Day之前公开接受媒体采访,用2个多小时的时间,回答了外界最关心的140个问题。当蔚来汽车不到4年时间里再次陷入倒闭的传闻,...……更多
蔚来“向下”,乐道“铁成”?
...背景下,蔚来主打“大众家庭市场”的第二品牌——乐道汽车,进入了更卷的15万~30万元纯电“红海”市场。至此,蔚来开启双品牌运营时代。2021年创办乐道汽车之初,蔚来创始人李斌挖来前上海迪士尼度假区市场部副总裁艾铁...……更多
蔚来李斌回应裁员传闻,裁员10%的蔚来还好吗?
在中国造车新势力市场上,蔚来汽车无疑是一家非常有名的汽车企业,甚至一度成为了新能源市场的领军公司,但是就在最近蔚来传来了要裁员的消息,甚至于蔚来掌门人李斌都已经亲自下场回应了,我们到底该如何看待这件...……更多
...为两年。“现在世界变化太快了,5年内发生的事太多。汽车又是非常考验规划能力的行业,不能一脚油门一脚刹车。我们觉得把战略规划改为两年挺合适的。”他说。 对蔚来而言,这两年优先级最高的事项是:保持对关键核心...……更多
...,转机却来得更慢——投融资渠道不再那样通畅,新能源汽车市场的竞争也更加激烈,今年蔚来好不容易下定决心剥离换电权益降价,并大力扩充销售梯队,但也只有一个月销量突破了2万辆,之后便回落下来。李斌开始反思。...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
界面新闻蔚来汽车每个季度30亿元的研发投入有了具象化的体现。12月23日,蔚来汽车在NIO Day上发布行政旗舰车型ET9。这是蔚来汽车自研率最高的车型,也是售价最高车型,预售价80万元,将于2025年一季度开启交付。蔚来ET9车长...……更多
理想纯电SUV推迟发布 MEGA失利后的痛定思痛?
...到消费者的认可。其实在理想MEGA之前,市场已经给出了答案,包括腾势D9、问界M9等在内高端车型,卖得好都是混动版本,而纯电版车型销量占比并不高。只是李想比较头铁,太过于相信理想MEGA的产品实力,并高估消费者的消费...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
车东西(公众号:chedongxi)蔚来汽车未来要怎么走?CEO李斌和总裁秦力洪作为企业的一二把手,已经有了明确的思路。车东西12月24日消息,在刚刚落幕的NIO Day上,蔚来集中展示了其目前正在核心研发的内容和产品,首款行政旗...……更多
股价暴跌没发生,但资本市场在等李斌和何小鹏的一个交待?
...很趋同,“双方老板下场之后,这事已经到了未来必须有答案的地步,两者均以强智能为企业标签,任何一方退让都可能有较大影响”。舆论总会有最终答案,但相比舆论的博弈,眼前更重要的,则是资本市场对其的态度。股价...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...做的再高一点。接着来看比亚迪,去年比亚迪取得新能源汽车销冠的成绩,是国产新能源汽车的骄傲,这一点值得祝贺。新的一年,如何趁势追击?“船夫哥”已经给出了他的解题思路——百万级硬派越野品牌“仰望”。显然,...……更多
蔚来官宣裁员10%,是李斌秦力洪“文化属性”的必然
前几天,蔚来裁员的消息流传甚广。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪直接回应“各方传言多有不实”。就在11月3日,李斌的裁员邮件最终发出来了,终于忍不住要裁员了!这究竟是为何?今天咱们有一说一,不喜勿喷,欢迎...……更多
33亿增资,合肥为什么再次“抄底”蔚来?
...倍,显著高于同时期的美股大盘表现。而到了9月,蔚来汽车的交付量也达到了21181台,与去年同期相比增长了30.1%。第三季度,蔚来品牌创下了61023台的单季交付新高,电车总销量占到全国销量的9%。而在9月30日的全球智能汽车产...……更多
乐道要补蔚来的坑
...电池,这次乐道L60主打一个刀法精湛。在竞争激烈的国内汽车市场,秉持着一个“我可以不要,你不能没有”。无论是空间、续航、能耗还是智驾都是影响消费者购车的重要理由。在这几个层面,乐道L60全部拉满。从空间来看,...……更多
雷军、李想和李斌,谁才是掌管汽车圈营销和流量的神?
小米汽车还没横空出世时,如果要问这个问题,我一定把票投给李想。但从3月28日,小米汽车SU7正式上市起,小米集团创始人、董事长雷军已经成为了汽车圈掌握流量密码的最强王者。其实汽车圈对此早有预判,毕竟作为数码...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...上加霜”的是,业绩亏损继续扩大。「不二研究」据蔚来汽车三季报发现:今年三季度,蔚来净亏损45.6亿元,毛利率下降至8.8%。目前,蔚来面临亏损扩大、毛利率下滑等问题,在「不二研究」看来,蔚来亏损扩大的主要原因在...……更多
...第一次由一个省在北京车展举办主题日。”2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动上,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌说,他作为安徽人,蔚来作为安徽的企业,心情特别激动。去年,蔚来在安徽交付超过16万辆车,增长...……更多
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骄傲必自满。先有奇瑞风云A8L被指责套路多,又有奇瑞iCAR V23迷之减配,被用户吐槽毫无诚意,大量用户纷纷退订。在上市后不到48小时
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汽车越来越不保值了。2022年至今,我国汽车三年保值率呈下跌趋势,更具体更残酷点来说:震荡下跌。相比2022年2月72
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奇瑞又来整活了,奇瑞风云A8L上市了,这回是拐了个弯的来了一波998,MYAUTO觉得有点儿不够直接。但同为998的国产中级轿车
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