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见证历史!5月第三周 新能源渗透率达50.2%,谁的功劳?
继4月上半月新能源渗透率首次突破50%的大关之后,5月第三周(5月13日-19日),国内新能源市场渗透率再次超过了50%,达到了50.2%。对此,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天,也在其个人社交平台上发文表示,这意味着新能源...……更多
比亚迪停售,讴歌退华
...上的家用车都能享受此优惠政策,让燃油车也有了不亚于新能源汽车的关注热度。对于满足条件的车型来说,最高能省下1万元左右的购车费用,进一步刺激汽车市场的需求。只是2023年的到来,购置税减半政策又退出了舞台,伴...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...市今年面临的处境只会比2022年更困难,也更有戏剧性。新能源补贴谢幕第六天,特斯拉再次降价,所有车型都降价到近两年的历史新低。尽管每次降价,特斯拉中国区副总裁陶琳都要出来辟谣:特斯拉降价是按照“成本定价法...……更多
推广新能源汽车,就一定要区别对待燃油车吗?
...,舆论变化的速度,可谓是比川剧变脸还要快。想当年,新能源汽车刚刚起步的阶段,燃油车还占据着市场的主导,当时人们普遍对新能源汽车的前景不看好。可事到如今,风水轮流转,燃油车成为了大家口中最应该被淘汰的对...……更多
新发路观察+|这场开年“竞速赛”,吉林打得漂亮!
...诸多“惊喜”!一组片段,勾勒画面。2月2日,一汽弗迪新能源动力电池一期项目在长春正式投产。这个项目,意义重大!生产车间 中国吉林网 罗浩 摄中国吉林网在采访中获悉,一汽弗迪新能源科技有限公司成立于2022年1月15日...……更多
奔驰大众为燃油车续命,只要能破国七,德系2.0T依旧能打
...动机的排放问题,就是必须克服的技术难点。因为,面对新能源车的挑战,现阶段比较容易在能耗、成本和性能上取得平衡的排量,就是2.0T。而新能源车也不可能一味地堆砌性能,忽视能耗、续航等等。总之,诸如奔驰、大众...……更多
15万~20万元市场渗透率低,关小米理想什么事?
...互联网玄学的本质,是揣着明白装糊涂。别画饼了,国内新能源汽车渗透率最低的为15万~20万元价位,先搞定这个再说吧!渗透率比画饼更重要贾跃亭,一直不可思议。2017年乐视债务危机爆发之后,贾跃亭的人设破灭,从一个众...……更多
新能源车渗透率首超40%,燃油车日薄西山了吗?
新能源车崛起后,中国汽车市场最大的输家是谁?对于这个问题,人们的答案很可能是以燃油车为主业务的品牌。确实,近几年新能源车越来越受欢迎,11月新能源乘用车国内零售渗透率更多高达40.4%,较去年同期36%的渗透率提...……更多
问政海南|新能源车位总被燃油车“霸占” “鸠占鹊巢”何时休?
...南海网记者 李文韬在城市交通日益绿色化发展的今天,新能源汽车逐渐成为街头巷尾的常见风景。然而,与之配套的新能源车位却面临着被燃油车占用的尴尬局面。为了深入了解这一现象,近日,记者走访多个小区、商业街,...……更多
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
如今国内的乘用车市场当中,新能源汽车的渗透率已经快接近40%,各大车企的新能源板块业绩也是突飞猛进,当中包括吉利汽车,11月吉利的新能源车销量达到6.5万辆,连续四个月创下了新高。新能源汽车掌握流量密码已经是不...……更多
新能源周零售量、上险量双突破50%,燃油车沦为少数选择?
国内乘用车销量不断爬升,新能源车更是力压燃油车市场,这股力量犹如爬山虎迅速占据整座城墙。据乘联会统计数据显示,在今年的4月上旬,国内新能源汽车市场零售量高达26万辆,零售占比乘用车首次突破50%。在4月整月,...……更多
新能源汽车驶入下一程
本文转自:海南日报海南新能源汽车渗透率超一半,未来增长潜力在哪?新能源汽车驶入下一程扫一扫看H5长图一组数字看新能源汽车“狂飙” 扫一扫看动画新能源汽车新一波奖补福利■ 本报记者 马珂当看到马路上越来越多...……更多
汽车之家《新能源突破计划》锚定新能源车安全测试新基准
本文转自:新华网过去的一个多月中,汽车之家《新能源突破计划》基于深度的用户洞察,拆解消费者对新能源车的需求和痛点,站在用户角度进行评测,以实车对撞、拆解分析、电池包浸水、智能辅助驾驶实际道路测试等实...……更多
比亚迪全新中型suv,续航1000+公里油耗2.1l
新能源车型在市场中的渗透率逐月提高,这给传统燃油车还是带来了不小的冲击,或许在当前的用车环境以及需求背景下,新能源车型是一个更合适的选择,不同的动力系统能符合不同需求消费者,你或是经常跑长途,家用通...……更多
2022-12-16 20:48比亚,续航,油耗,全新
...头一炮”。随即,长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等新能源品牌也纷纷宣布降价。然而,这波“降价潮”却“苦”了不少燃油车车企——虽不得不跟随降价,但依然无法阻止销量下跌。面对电车发展蒸蒸日上,燃油车路在何...……更多
蓝鲸动力2.0蓄势待发,长安汽车仍看好并将长期发力燃油车
...陆续上市(四季度还有数款启源车型上市),长安汽车向新能源转型的步伐正在全面提速。事实上,今年开年,长安汽车内部就在低调地进行着一系列重大的组织调整,随着启源的正式发布,这场被长安内部称为“第三次创业”...……更多
重卡市场观察:出口前景广阔,重汽陕汽一汽领先
...重卡出口。从能源类型来看,中国重卡出口以燃油为主,新能源重卡出口仍处于初期。这和全球重卡市场的发展现状是一致的,包括中国在内的重卡市场,依旧是燃油为主,新能源仍处于发展之中。编后语国内经济调整以及全球...……更多
汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)
本文转自:人民日报前8月新能源汽车销售同比增长39.2%,汽车整车出口同比增长61.9%汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长)本报记者 王 政《 人民日报 》( 2023年10月18日 第 18 版)上汽MG品牌纯电敞篷跑...……更多
红旗销量同比呈现增长状态,依旧扛着国产豪华大旗
...头,其中红旗H5占据每个月销量33%以上。众所周知,由于新能源产品的布局完善,以及燃油车类型的更新换代上,国产车企对于市场的不断冲击,而在今年红旗发布的新年新车计划,很明显奔着这一情况而来,在新能源领域,红...……更多
新能源的优势众多,为何仍有很多人选择燃油车?
新能源的优势众多,为何仍有许多人选择燃油车?新能源汽车如今正如火如荼地发展,不仅具备能耗低、用车成本低和环保等优点,还采用了更先进的汽车技术,动力充沛。按照常理,这些优势应该成为许多家庭的首选。然而...……更多
利润触底,燃油车再也经不起降价了?
“电比油低”,翻译过来就是“新能源汽车要比燃油车”更便宜。事实证明,在2024年第一季度的价格战中,新能源车确实更胜一筹,燃油车在这场战争之中更偏向沉默。以比亚迪汽车为例,秦PLUS DM-i荣耀版的入门级车型(55KM 领...……更多
农村消费新“热”度系列观察丨活力值“强”了!乡村拜年路多了绿牌车
...长丰县,注意到和往年不一样的景象:乡村里挂着绿牌的新能源汽车更多了。海报制作:刘旭峰35岁的李幸是长丰县下塘镇明华社区村民。去年4月,她购置了一辆新能源汽车,春节期间载着家人穿行在拜年的路上。“相较于燃油...……更多
本文转自:解放日报燃油车置换新能源 原来的蓝牌能直接用吗郑朕/邬林桦市民王先生:我有一辆沪牌燃油车,想置换一辆新能源车,想知道自己原本的蓝沪牌能否直接配置在新购的新能源车上?近年来,新能源车逐渐成为汽车...……更多
12月5日起燃油附加费再下调 元旦机票搜索热度大涨77%
...到航空公司通知显示,自2023年12月5日(出票日期)起,燃油费价格将进一步下调。成人旅客800公里(含)以下及以上航线分别收取50元、90元燃油附加费。相较于调整前,燃油费降低10元和20元。携程数据显示,今年中秋国庆后淡季...……更多
玛莎拉蒂爆发了!新GranCabrio上市
...这种二三十万价位的车也有,论性能燃油车显然也没法跟新能源相提并论。这意味着GranCabrio的核心优势放到当前车市是没法做到鹤立鸡群的。性能固然也不差,但是这个价格想必不少车主已经不能接受了,打个一折还可以考虑...……更多
杭州日报讯 12月5日(出票日期)起,国内机票燃油附加费进一步下调。目前,携程、去哪儿、同程等在线旅企均表示已收到航空公司的通知,按照新的征收标准,成人旅客800公里(含)以下及以上航线分别收取50元、90元燃油附加...……更多
比亚迪也在发力!聊新能源皮卡的12个优势,哪哪都比燃油皮卡强?
新能源汽车这么火,几乎各个细分市场都被新能源车型搅得天翻地覆,那么还有哪个细分市场没有被重塑呢?皮卡应该应该算一个,目前国内绝大多数的皮卡销量均由燃油车贡献。不过比亚迪、吉利等厂商你也在快速入局。要...……更多
纯电动车比燃油车省钱?这3款燃油车更值得入手!
...,以及具备家用需求的空间、动力等。因此,即便是如今新能源车大行其道,兵哥还是认为哈弗H6燃油版更值得入手,更适合普通家庭。 长安CS75PLUS指导价11.79-15.49万元长安CS75PLUS和哈弗H6一样,算是紧凑型SUV界的老将,时尚动感...……更多
日产中国公布3月销量数据,傍上了本田搞电动化转型
...产和本田双方显然也都认可纯电动车的发展路线。如今,新能源车在中国市场迅速发展,这样让日产电气化转型产生更坚定的决心,即使目前日产在燃油车领域还能获得不错的销量,但是考虑到未来的发展,日产不得不提前布局...……更多
“以价换量”起效,燃油车销量反弹?
...国内乘用车产销数量,分别为2383.6万辆和2356.3万辆,其中新能源汽车的产销数量为705.8万辆和688.7万辆,仅占总量的30%左右,这里面还没有把那些“充数”的插混车型给刨开。尽管,中国新能源汽车,已经成为了中国汽车崛起的...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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