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世界最大盾构直径高铁隧道主体结构完成
...场,随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成,为下一步的盾构组装、调试、始发、掘进奠定了坚实的基础。崇太长江隧道3号竖井施工现场。李童 摄...……更多
...的高铁城市隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。超大直径泥水平衡盾构机“通甬园梦号”开挖直径达14.81米,总长134米,总重4200吨,装机总功率达10000千瓦。盾构机搭载了伸缩主驱动、超前地质预报和注浆检测探地雷达、刀...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道有望明年7月完成盾构施工
...一条穿江隧道正在悄然掘进。100多名建设者正守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机,以每天8至10米的速度高效掘进。据中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹介绍,全长11942米的重庆长江隧道盾构段3845米,目...……更多
世界最长、直径最大的海底高铁隧道“定海号”顺利下线
...官方消息,1月10日,由中铁十一局和铁建重工联合研制大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线,并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。据介绍,该盾构机由 10余万个零部件组成,刀盘...……更多
7551米,穿海越城奋力掘进,这个团队为什么能?
...隧道的“永兴号”盾构机,总重3600吨,总长147米,开挖直径14.33米。2021年5月8日,“永兴号”盾构机在广东省江门市顺利下线。完成出厂调试后,它被分解为刀盘、盾体、盾尾三部分,通过水陆联运运抵施工现场。参与“永兴号...……更多
...工业报 铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机 “圆梦号”日前在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于 “中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该设备同时搭载的 “推拼...……更多
全球最深圳至江门高铁盾构机生产基地正在加快建设
...个大型隧道的掘进现场,主要是依赖于一台智能化的超大直径国产盾构机——“深江1号”。“深江1号”长什么样子,让我们穿出墙壁去海底一探究竟。有人把盾构机形象比喻成一条巨型的“会吃土的蚯蚓”,它的“铁齿钢牙”...……更多
...用由建设单位联合打造的“宁芜号”盾构机。盾构机开挖直径9.33米,整机总长132米,重量约1375吨。盾构机集合了开挖仓可视系统、盾尾刷磨损检测系统等多项先进智能技术,配备了耐磨型镶齿滚刀、单管单泵式渣土改良系统等...……更多
...随施工电梯下井,杧洲隧道地下的全貌逐渐展露。由超大直径盾构机“振兴号”所贯通的左线隧道里,光线明亮,道路宽敞。这是中铁十五局集团承建的珠海横琴杧洲隧道工程施工现场。据了解,横琴杧洲隧道工程北接洪湾片区...……更多
385公里/小时!渝昆高铁跑出最高测试速度
...安隧道2号盾构井施工现场,标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道管片起运,为蜀安隧道盾构按期始发提供了重要保障。蜀安隧道位于成渝中线高铁简州站至成都站区间,全长10380米,采用“盾构法+明挖法”...……更多
天津最大直径盾构机“京滨协同号”下线 助力京津冀区域交通一体化
...15日,由该集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机顺利下线,标志着天津机场2号隧道工程将全面进入盾构施工阶段。10月15日,“京滨协同号”大直径盾构机顺利下线,标志着天津机场2号隧道工程将全面进入盾...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道组装洞开工
...、穿江、穿水、穿山的复杂特点。 “项目首次采用了大直径盾构机在山体洞室内起吊、组装、始发、拆解,国内外无先例可循,业内无经验可供借鉴,填补了领域空白。”项目负责人说,自2021年12月进场施工,项目部严格推行...……更多
....25千米,是我国目前高速铁路建设中掘进距离最长、隧道直径最大、建设标准最高、江底最深、风险最大的越江高铁隧道,采用直径15.34米盾构机独头穿越长江11.33千米,建成后能够实现高铁过江不减速。沪苏湖铁路盛泽梁场完...……更多
万米高铁长隧如何穿海建成
...山的甬舟铁路金塘海底隧道昨开始盾构掘进 ■两台超大直径盾构机将在海底“双向奔赴”,精准“会师” 金塘海底隧道●西起宁波市北仑区●东至舟山市金塘镇●全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里据新华社电 记者从中国铁...……更多
...径9米,下穿秦淮新河段的最浅覆土仅有2.6米,不到盾构直径的三分之一,是截至目前国内盾构工程遇到的最浅覆土层。为保障盾构施工和秦淮新河安全,中铁十四局建设团队将采用河底换填混凝土的方式加固断面,同时隧道内...……更多
...去清理了。”工区里的小个子周剑剑说。只见他迅速钻进直径仅有40厘米的排水管匍匐前进,一点点清理碎石、枯枝和树叶,像“蚂蚁搬家”一样一点点往外送。凌晨4时左右,作业结束,黄色的工程车载着深夜归来的高铁隧道“...……更多
欧洲真空高铁技术首次试车成功:目标时速超700公里
...高速铁路车辆行驶试验并宣布取得成功。其管道长420米,直径2.5米,内部压力为100帕,当前还未达到完全真空状态,测试列车根据任务控制中心的命令悬浮,然后利用磁推进装置进行加速。但目前测试速度较慢,为30km/h,此次的...……更多
开工第一天|多个重点工程吹响复工集结号 全力推进项目建设
...上游第一条高铁穿江隧道,也是国内首次采用洞内组装大直径盾构施工的隧道。长江隧道正线全长11.942公里,从重庆站起始,下穿市政道桥、轨道线路、高楼大厦、防空洞、长江河谷、南山山体,一路穿山、穿城、穿江。作为国...……更多
盘州至兴义高速铁路全线隧道顺利贯通
...高速铁路(以下简称:盘兴高铁)全线控制性工程——妥乐隧道按期贯通,标志着盘兴高铁全线隧道顺利贯通,为全线按期建成奠定了坚实基础。盘州至兴义高速铁路妥乐隧道按期贯通据悉,盘兴高铁妥乐隧道位于贵州省盘州市辖...……更多
...樊曦)记者从中国铁建股份有限公司了解到,19日,开挖直径达13.8米的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在湖南长沙下线。该盾构机将用于津潍高铁津沽海河隧道掘进施工,助力津潍高铁高质高效推进建设。据了解,津...……更多
“满格电”助力津潍高铁穿“海”施工
...掘6.2千米,是天津地区首条独头掘进且长度最长的高铁大直径盾构隧道日前,国网天津滨海公司工作人员顺利完成津潍高铁隧道盾构施工电源送电工作,为津潍高铁项目顺利施工提供了有力的供电保障。“这条隧道是津潍高铁全...……更多
西延高铁新尚家沟隧道贯通
...设,中铁二十一局集团有限公司施工的西延高铁新尚家沟隧道安全顺利贯通。西延高铁新尚家沟隧道位于陕西省延安市宝塔区境内,全长1450m,为单洞双线隧道。该地区属黄土梁峁沟壑区,隧道穿越黄土冲沟,以浅埋形式通过,...……更多
...法和盾构法施工,其中盾构隧道全长13.246公里,计划采用直径14.81米的三台泥水平衡盾构机分段施工。本次始发的“通甬园梦号”盾构机为首台盾构机,从京沪高铁北侧1号工作井出发,掘进至东沙湖2号工作井接收,盾构掘进长...……更多
...为后续施工顺利推进奠定了坚实基础。西延高铁新尚家沟隧道顺利贯通4月1日,由西成客专陕西公司建设,中铁二十一局施工的西延高铁新尚家沟隧道顺利贯通。据了解,西延高铁新尚家沟隧道位于陕西省延安市宝塔区境内,全...……更多
广西南宁至凭祥高速铁路崇凭段全线隧道贯通
...境口岸城市的广西南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段板其隧道顺利贯通,标志着崇凭段全线隧道贯通,为后续顺利推进架梁施工奠定基础。板其隧道位于广西崇左市龙州县境内,隧道全长3796米,为Ⅰ级风险隧道,存在洞口失稳...……更多
青海海东:西成铁路昂思多隧道加紧掘进
...新华网12月14日,中铁十八局集团有限公司工人在昂思多隧道内施工。目前,青海西(宁)成(都)铁路各项施工进展顺利,由中铁十八局集团有限公司负责施工的青海省海东市化隆回族自治县昂思多隧道正在加紧掘进施工。西...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...,是目前世界上最长的海底高铁隧道。该隧道在世界超大直径盾构施工中,首次采用两台盾构机相向掘进、在海底完成对接、在洞内完成盾构机拆解的施工方式。据了解,隧道斜井是隧道工程中的重要设施之一。金塘海底隧道1#...……更多
西宁至成都高速铁路全线分四段开建
...要。驱车行至海东市平安区古城回族乡山城村的东祁连山隧道右线出口,只见隧道前陈列着围岩初期支护、土工布防水板、围岩仰拱等现场施工场景的布展,“隧道里面因光线太暗,看得不清楚,我们将其陈列在外面,大家可以...……更多
甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建成
...下9层结构组成,相当于20层楼高,是目前国内最深的超大直径盾构工作井。甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设...……更多
重庆至昆明高速铁路大庆山隧道顺利贯通
...最新进展来了!6月5日上午,重庆至昆明高速铁路大庆山隧道安全贯通,为后续施工奠定坚实基础。渝昆高铁连接滇、贵、川、渝等省市,全线建成通车后,重庆至昆明的最快旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时左右,从成都...……更多
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河北新闻网讯(记者刘英)“让企业选址像点菜一样简单,30秒生成定制专属选址方案,助力企业降低物流成本。”6月16日下午
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夏津:青年之声激荡“椹海桑田” 创新宣讲点燃青春理想
6月16日,夏津县职业中等专业学校的青年学子们齐聚一堂,在“椹海桑田·全民阅读”宣讲站参加“青年讲给青年听”主题宣讲活动
2025-06-17 00:00:00
【多彩新论】十年|①一片蓝光渲染工业希望
编者按:十年,是时间的刻度,也是发展的年轮。十年,是笃行不辍的征途,也是奋楫争先的征程。这十年,万桥飞架,天堑变通途,高铁疾驰
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【多彩新论】十年|⑤一张立体交通网赋能区域发展
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【多彩新论】十年|⑧一场“接力赛”跑出山乡新气象
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【多彩新论】十年|④一个公园省的“诗与远方”
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【多彩新论】十年|⑦一块磷石膏折射发展的“含绿量”
编者按:十年,是时间的刻度,也是发展的年轮。十年,是笃行不辍的征途,也是奋楫争先的征程。这十年,万桥飞架,天堑变通途,高铁疾驰
2025-06-17 00:25:00
【多彩新论】十年|⑩一个个岗位串起民生温暖链条
编者按:十年,是时间的刻度,也是发展的年轮。十年,是笃行不辍的征途,也是奋楫争先的征程。这十年,万桥飞架,天堑变通途,高铁疾驰
2025-06-17 00:25:00
【多彩新论】十年|⑨一种传承激荡文化新活力
编者按:十年,是时间的刻度,也是发展的年轮。十年,是笃行不辍的征途,也是奋楫争先的征程。这十年,万桥飞架,天堑变通途,高铁疾驰
2025-06-17 00:25:00
【多彩新论】十年|②一种变化照见城市活力与幸福
编者按:十年,是时间的刻度,也是发展的年轮。十年,是笃行不辍的征途,也是奋楫争先的征程。这十年,万桥飞架,天堑变通途,高铁疾驰
2025-06-17 00:25:00
【多彩新论】十年|③一张张笑脸映照乡村甜美生活
编者按:十年,是时间的刻度,也是发展的年轮。十年,是笃行不辍的征途,也是奋楫争先的征程。这十年,万桥飞架,天堑变通途,高铁疾驰
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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李文璇6月16日下午,山东省政协召开月度协商会,围绕“推动建设‘一老一小’代际融合社区”协商议政
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