• 我的订阅
  • 头条热搜
赛力斯问界一季度持续热销 机构看好盈利改善预期
...AITO问界系列不断增长的销量,也为赛力斯的营收增长和盈利改善提供了强有力的支撑。在成本控制方面,赛力斯通过优化供应链管理、提高生产效率和规模化生产等措施,有效降低了生产成本。同时,该公司还通过技术创新,...……更多
下沉,蔚来靠什么?
...量经济规模。加上在补能网络等配套领域投入较大,蔚来盈利基本面暂时无太大改善。从蔚来2024年第一季度财报数据来看,销量、营收、净利润等主要指标均出现不同程度下滑,尤其是净亏损进一步扩大至52.58亿元。财报公布后...……更多
福田汽车销量滑坡、股价封冻 投资者:别画大饼,拿业绩说话!
...理层要少画饼,多向宇通、江铃这些优秀企业学习,一年盈利30亿元以上,股价自然就6元/股以上了”。 对于销量的下滑,有投资者也开始质疑福田汽车的销售能力。在业内人士看来,上半年的气体机事件给福田汽车带来了不小...……更多
赛力斯aito问界连续四周实现周销量环比增长
...1万台左右,车型周期上行趋势清晰,有望为赛力斯带来较大盈利弹性,小幅调整赛力斯目标价至107元,维持“买入”评级。中金公司最新研报指出,伴随AITO问界M9上市,公司月销有望快速爬坡,期待规模效应释放带动盈利水平持续改善的...……更多
...润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元,连续四个季度实现盈利。理想汽车第三季度毛利率为22.0%,保持在健康水平。今年前三季度,理想汽车营业收入达到821.2亿元,同比大增197.14%,实现净利润60.57亿元。截至三季度末,理想汽车...……更多
蔚小理的分化
...绩反弹,股价触底回升;小鹏汽车遭遇第二大股东减持,盈利能力下降,销量排名出现下降苗头。蔚小理是最早入局的造车新势力,既是全球汽车新四化浪潮的产物,也是浪潮的推动者,为中国汽车品牌在全球汽车产业变革中的...……更多
...车降价,市场担忧新能源汽车和燃油车价格战对整车厂商盈利能力影响,导致2023年上半年乘用车板块走势偏弱。 2023年6月起,政策和市场双端发力催化乘用车走出向上行情。政策端,各地消费补贴政策逐步出台;市场端,年中...……更多
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
...经销商投资人调查报告》,2024年上半年汽车经销商整体盈利呈现显著下降趋势,仅有27.3%的汽车经销商实现盈利,较2021年超过五成的盈利比例大幅下滑。曾经“躺赚”的汽车经销商,日子越来越不好过了。汽车经销商承压根据...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
... 油车慌不慌?●业内人士称,100个中外乘用电车品牌,盈利的也就四五个品牌 ●如何提高盈利能力依旧是大部分车企面临的难题汽车展览会现场人山人海汽车展览会,参观者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中...……更多
纯电动车后继乏力?
...程成为不少公司的选项。放眼全球,能够真正解决电动车盈利问题的公司屈指可数:绝大多数跨国公司的电动车业务都是在赔本赚吆喝;而美国的Rivian、Lucid、Fisker、Canoo这样的一众新势力,也都处在挣扎的边缘。即便是特斯拉...……更多
丰田汽车公司全球销量和产量创新高,盈利增长的背后原因
据彭博社报道,丰田汽车公司(ToyotaMotorCorporation)在今年8月份的全球销量较上年同期增长9.4%,达到923,180辆;全球产量增长4.3%,至924,509辆。这一数据显示出丰田汽车公司在全球市场的强劲竞争力以及其稳健的经营策略。在2023...……更多
见证历史,比亚迪爆了
...望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展,出海亦有望提振盈利。首次超越特斯拉在销量爆表的刺激下,比亚迪的业绩也迎来了历史新突破。据比亚迪最新披露的财报,公司2024年前三季度营收5022.51亿元,同比增长18.94%,归母净利...……更多
蔚来汽车爆卖50万台,打破行业纪录
...蔚来在充电网络等基础设施的大量投资,也对其短期内的盈利能力构成了挑战。图源:蔚来充电站公众号 根据蔚来2024年第一季度的财务报告,公司的销售量、收入和净利润等关键指标均有所下降,净亏损...……更多
全球看涨欧洲下跌,2年前中国电动车焦虑,传到欧洲了?
...顶尖车企的追求,不仅在于造出主流的产品,还得能实现盈利,这是目前阻碍这些车企电动化进程的最大因素。而两年前,中国车企也曾受困于此。高昂的电池成本,没有800V超充,没有高阶智驾支撑产品的高端化,仅是普通的...……更多
...下,一个更大的挑战或许才刚开始,即投资者普遍关心的盈利问题。当前上市的5家造车新势力中,仅有理想(02015.HK)在去年实现了盈利,小鹏(09868.HK)、零跑(09863.HK),以及上述提及的蔚来,仍处于亏损状态。极氪汽车的...……更多
赛力斯新能源汽车发展势头迅猛 一季度盈利转正彰显实力
...迪和理想汽车等同行,赛力斯在相对较短的时间内实现了盈利,展示了其卓越的技术创新能力和市场应变能力。在2023年激烈的中国汽车市场竞争中,赛力斯不仅没有受到“价格战”的影响,反而凭借新能源汽车销售的增长,实...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...,累计亏损额超过30亿元。蜂巢能源对此表示,公司尚未盈利且存在累计未弥补亏损,主要是由于研发投入强度较高、产能爬坡以及原材料采购价格增长等因素造成。至于代表盈利能力的一大关键指标毛利率,蜂巢能源的表现同...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...也意味着更多的失败车型,新能源车尤其是BEV本来就难以盈利,未来7年30款BEV,其中全新的起码超过20款,这确实让人对大众集团的盈利性捏了一把汗。贝瑞德说,大众不会不计代价地谋取市场份额,健康的盈利比市场份额更重...……更多
巴菲特再减持133万股比亚迪,比亚迪11月销量再创新高
...体现。在经过了2022年的“杀估值”,部分环节“杀单位盈利”后,我们认为2023年是可以保持乐观的。汇丰晋信投资总监陆彬表示,2023年经济寻底,通胀下行,企业盈利筑底,盈利高弹性板块比较稀缺,我们更多的会寻找...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...性。同期的丰田的市盈率则围绕着15倍PE的中枢,规模、盈利与股价齐升。在中国汽车市场中,已上市的车企都曾有过自己销量、股价极度辉煌的时代。16个月翻十倍者有之;也有繁花落尽,在资本手中左右倒腾者。场内的常胜将...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...价新能源汽车贡献主要销量的车企中,能够在2023年实现盈利的只有三家,比亚迪、特斯拉和理想。但衡量一家新能源汽车公司具备可持续自我造血能力的重要指标之一是毛利率。李想认为,毛利率就是新能源汽车公司发展的“...……更多
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
...收获满满,也有车企步履艰难,境况各不相同。长城汽车盈利暴增,赛力斯、江淮汽车终于发家致富,实现盈利大反转。长城汽车最近这两年很多人都认为长城汽车已经掉队。其实长城汽车是不屑于和其他自主品牌一起内卷,别...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...报告认为,豪华品牌的高单车利润率展示了汽车行业整体盈利能力的回升,反映出全球汽车市场在经历疫情和供应链挑战后逐渐恢复的积极态势。该报告认为,特斯拉的高利润率得益于其在市场上的独特定位和品牌吸引力。值得...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...务的车企,在BaaS价格调整前,李斌已透露BaaS业务已实现盈利,并在去年赚了大几千万,这将成为蔚来的新的收入增长点。然而,不可忽视的是,动力电池的产量提升和降价的大趋势,以及恰逢第一批新能源汽车车主正处于换电...……更多
降价策略效果见顶,Cybertruck能否重整特斯拉销量?| 见智研究
...和整体的营业收入依旧维持高增长,形成了部分对冲,用盈利能力的受损换到了销量规模的提升。但是在三季度,这种脆弱的平衡被打破了,特斯拉的销量和营业收入都出现了回撤,特斯拉盈利能力方面的颓势也没有实现逆转。...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
...,收入同比增长62.45%,亏损缩窄44.33%,有望成为最短时间盈利的造车新势力。 在新能源汽车战略整体形成市场战斗力的背景下,吉利燃油车为集团经营质量和新能源持续性投入输送了巨大血液。2023年,吉利燃油车销量整体呈上...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...一步巩固吉利汽车的燃油车市场份额。车企、经销商短期盈利承压持续的“价格战”给车企和经销商的盈利状况带来的挑战不容小觑。据中国汽车流通协会最新公布的数据,10月份汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升了12.6%...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...了行业整体趋势。对这一现象最令人捧腹的解释是“不为盈利,因为低端或是‘工业垃圾’”,出自某科技自媒体的雄文,充分体现了“你不尴尬,尴尬就是别人”的厚脸皮精神。这么尬的硬洗,造车的也不见得受用。比如小米...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...润率5.7%的平均水平,汽车行业仍偏低。从企业端来看,盈利情况也并不乐观。北京商报记者统计13家上市车企前三季度净利润情况发现,其中比亚迪、长安汽车、北京汽车、理想汽车、江淮汽车5家车企利润同比增长。而上汽集...……更多
砍掉电车增产皮卡:美国车企还电动化转型吗
...化。通用汽车甚至雄心勃勃计划在2025年实现电动车业务盈利。然而,时间仅仅过去了三年时间,电动车在美国的增长前景就蒙上了阴影,不仅销量增长显著放缓,甚至一度陷入停滞。面对着急剧降温的市场,原先积极转型电动...……更多
更多关于汽车的资讯:
L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00