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...文转自:中国质量报本报讯(乐溪)日前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年动力电池产销数据显示,我国动力电池的产量和装车量增长势头明显。其中,磷酸铁锂电池跑赢行业大盘,不管是产量还是装车量均保持三...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
随着新能源汽车渗透率持续攀升,动力电池行业也迎来了进一步发展。昨日(1月12日),中汽协发布数据显示,2022年12月,我国动力电池装车量36.1GWh,同比增长37.9%,环比增长5.5%;2022年,我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计...……更多
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,今年2月,国内动力电池装车量为18GWh,同比下降18.1%,环比下降44.4%。其中,三元电池装车量为6.9GWh,占总装车量的38.7%,同比增长3.3%,...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...从数十万台到300万台的跃迁。在三电领域(电机、电控、电池)几乎全面自主把控的比亚迪,在拿走新能源汽车市场三成多的市场份额之余,也在关键的动力电池领域展露出其迅猛的攻势。反映在动力电池市场上,头部玩家宁德...……更多
国轩高科  积蓄“起跳” 加速“远航”
...日报■ 本报记者 丰 静近日,位于合肥经开区的国轩高科电池工厂一片繁忙,一块块动力电池包正源源不断地被生产、打包后发往海外。“今年以来,我们在北美的锂电池出口已经超过5亿美元。”国轩高科国际业务板块执行总...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...题。在中国,讨论热度最高的行业非新能源莫属,光伏、电池都面临严重的产能过剩。但这两个行业都有一个特殊现象,一边是严重的产能过剩,一边头部企业却仍在大力扩产。《财经》2023年9月6日在《产能过剩,光伏企业谁能...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...出现单季净利环比下滑,终结了100%以上的高增速。 动力电池行业,越来越卷。曾几何时,乘着我国动力电池产业整体崛起的东风,曾毓群“赌”对了一个动力电池时代。而今,供需的“跷跷板”向供给过剩倾斜,车企自研电池...……更多
比克动力:新消费下的“芯”思考,小动力电池赋能智能生活美学
...进入快速增长阶段,并具备了万亿规模的市场潜力。而锂电池作为智能家居产品的动能支撑,更是呈现出了积极的增长趋势。在“核心场景重点打造,部分场景持续开拓”的核心策略下,比克动力近两年在智能终端等小动力应用...……更多
三种新能源汽车动力电池类型,三元锂电池
新能源汽车千差万别,但新能源汽车的核心零件动力电池,就要简单的多,今天就让我们一起来get动力电池有几种。……更多
10月我国动力电池装车量39.2GWh 同比增长28.3% 【10月我国动力电池装车量39.2GWh 同比增长28.3%】财联社11月10日电,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,10月,我国动力电池装车量39.2GWh,同比增长28.3%,环比增长7.6%。其中三元...……更多
动力电池回收规范化正当时
...日报中央厨房-能言善道工作室杨梓中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟最新发布的数据显示,2023年1—12月,全国共产生退役动力电池16.8万吨,同比增长78.3%。其中,停用新能源汽车产生退役动力电池14.5万吨,车...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...澎湃新闻记者从极氪汽车方面获悉,全新极氪001将有两个电池版本,分别搭载宁德时代的麒麟电池和宁德时代的神行超充电池。另有业内消息透露,两个版本中,麒麟电池的电池包容量为100度,10-80%的充电时间15分钟,对应的续...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...时代连续7年装机量蝉联全球第一。2月7日,韩国新能源和电池咨询机构SNE Research 发布的全球电池装机量显示,宁德时代连续7年稳坐头把交椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部玩家。...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...酸。如今已经被打成“粉碎性骨折”的碳酸锂,亦是动力电池市场,乃至整个新能源汽车市场发展的另一面。故事或许可以从去年3月说起,当时“妖镍”事件刚刚结束,李想在公众平台上喊了一嗓子,称“二季度电池成本上涨...……更多
...购代码为301358,中签号公布日为2月1日。湖南裕能新能源电池材料股份有限公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商,专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售。公司的主要产品包括磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池正极...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆高端化,也成为了动力电池企业们内卷的方向之一。豪华新能源市场(30万元以上车型)除了利润更高、还意味着品牌向上,是主机厂们激烈厮杀的战场之一。而作为占据整车近40%成本的零部件——...……更多
电池迎大规模“退役”潮,新能源汽车的中场战事!
...。然而随着新能源汽车保有量的不断增加,关于早期车型电池也迎来了退役潮。2014年是中国新能源汽车发展起来的节点,中国市场因此进入了第一波新能源汽车动力电池的大规模报废期。出于环境因素的考虑,虑废旧动力电池...……更多
比克动力超前布局小动力三元圆柱电池,持续深耕锂电两轮车市场
...测,2025年锂电两轮车的年产量将达到2500万辆,对锂离子电池的需要将达到25GWh。锂电池对电动两轮车的市场渗透率不断提升的同时,市场对锂电产品的能量密度、续航能力、制造成本、循环寿命、充电速度、安全性等也提出了...……更多
红星电子:以创新驱动拓展发展新局面
...电子于2016年3月落户大龙开发区,建成年处理6000吨金属锂电池正极废料回收生产线及相关附属设施。该企业专注于锂电材料再生利用研究与产业化,专业从事锂电池循环利用技术的研究、开发、生产,以废旧三元材料为主要原料...……更多
国内动力电池老三中创新航澄清董事长薪酬:去年税前现金586万元,非网传两千多万
12月1日,国内动力电池装车排名仅次于宁德时代、比亚迪的中创新航在公众号发布声明,澄清了董事长刘静瑜2022年的薪酬——根据年报披露的信息统计,刘静瑜实际领取的税前现金薪酬共计585.7万元。此前,在网络一篇流传甚...……更多
动力电池:新技术产业化提速 材料价格持续探底
本文转自:中国工业报 近日,平安证券发布动力电池行业研报认为,目前国内动力电池行业高增长趋势延续,开工回暖,库存趋稳,产业经济发展态势良好。但是,行业企业加速对新技术开发与应用的力度陡增,这迫使材料...……更多
锂电池材料专精特新企业数智化管理平台选哪家?
...大巴是最早走进我们生活的新能源车辆,而随着这几年锂电池的性能不断的提升,价格不断的下降,也让新能源汽车开始走进寻常百姓家,9月新能源车国内零售渗透率达到了36.9%,新能源车替代传统油车的速度还在加速。锂离子...……更多
...体出货量超过17万吨,同比增长10%以上。2023年,公司动力电池回收与梯级利用业务居全球领先水平,全年回收拆解的动力电池达到2.7万吨以上(3GWh以上),同比增长50%以上,碳酸锂回收产能扩容达到1万吨/年,锂回收率超过95%。...……更多
动力电池回收迎“政策红包”
...推动产业规范化发展,并酝酿给予“真金白银”支持动力电池回收迎“政策红包”11月初,深圳市发改委发布《促进安全节能环保产业集群高质量发展的 若干措施(征求意见稿)》的通告,提出鼓励电池梯次利用、再生利用项目...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
“老龄化”问题其实无处不在。现在轮到电池领域了。“未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
4月18日晚间,国内电池厂商惠州亿纬锂能股份有限公司发布2023年度报告,2023年,公司实现营业收入487.84亿元,同比增长34.38%;归母净利润40.5亿元,同比增长15.42%;经营性净现金流达86.76亿元,同比增速达203.34%。公司同时表示...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
2个月前,宁德时代刚刚发布神行超充电池。2个月后,奇瑞就宣布该电池将装车在旗下星途星纪元产品线上。要知道,神行电池从技术上来说,并非类似麒麟电池那样,在电池包上下功夫的动作。包括正极材料、电解液、隔膜、...……更多
昊铂弹匣电池——电池安全进化论
动力电池一直是制约新能源汽车发展的“命门”。从2010年,新能源汽车进入中国七大战略性新兴产业战队,从整车厂到动力电池公司,全国上下发起了一场狂热的制造运动。十多年过去,国产新能源汽车蓬勃发展,领先优势让...……更多
动力降21马力油耗降0.6L,售价也下调3万,九代是最强凯美瑞?
...整。在变速箱没有变动的情况下,我们只能看向发电机和电池这两个层面。发电机的排量从2.5L缩减到2.0L(混动车型),然后电池包从镍氢电池换成了三元锂电池包。理论上来说,这两个改动对于减重的帮助电池层面带来的提升...……更多
动力电池淘汰赛提前开启
...在中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区,一家新能源电池材料企业的员工在车间作业。 新华社记者 张爱林摄动力电池是新能源汽车的“心脏”,是打造新能源汽车产业竞争力的关键。受新能源汽车快速增长拉动,2023年以来...……更多
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