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氢燃料电池膜电极复合的关键工艺探究
...全、高效的清洁能源。燃料电池是氢能利用的核心,而膜电极则是燃料电池的“芯片”,也是整个系统中技术含量最高的一个环节。氢燃料膜电极通常由三个部分组成:阳极、阴极和电解质膜。阳极和阴极都需要具有催化剂活性...……更多
革命性的催化剂涂层技术在短短4分钟内使燃料电池性能飙升
...大幅提高性能。该技术采用纳米级氧化镨催化剂,以空气电极上的氧还原反应为目标,显著提高SOFC的输出功率。这种新方法既经济又与现有的制造工艺兼容,有望有更广泛的应用,包括用于制氢的高温电解。韩国能源研究院(KI...……更多
36氪独家 |「唐锋能源」完成3亿元融资,着力打造氢能产业强劲的中国“芯”
...创立于2017年,是一家拥有燃料电池和电解槽“心脏”膜电极设计、材料、工艺、设备、测试评估等全套核心技术的高科技公司,公司的创始人、董事长兼首席科学家上海交通大学的章俊良教授,在氢能与燃料电池行业深耕20余年...……更多
引领氢能产业革新 | 先导智能高端MEA涂布机入选省首台(套)重大装备名单
...下子公司氢导智能自主研发的“LHCCM480CA/A 氢燃料电池膜电极精密涂布高端成套装备”——高端MEA涂布机成功入选,标志着先导智能在氢能高端装备制造领域又实现一重大突破。01多项关键工艺突破技术指标国际领先先导智能高端...……更多
创新驱动发展 力源科技向“氢”而行聚焦长远
...路线。作为目前行业内少数可实现氢燃料电池关键部件膜电极和双极板、电堆、氢燃料电池发动机系统等维度自主研发和生产的企业,力源科技已经形成较高的技术壁垒,还实现各环节降本,并进一步提升品质保障,产品竞争力...……更多
重大突破:燃料电池延长寿命关键被发现
...料电池的核心由三个活性层组成,分别是阳极和阴极两个电极,中间是离子传导膜。电极含有催化剂材料,并加入氢气和氧气,由此产生的电化学过程可产生清洁的水和电力,可为汽车提供动力。燃料电池挑战由于燃料电池的电...……更多
...动下,一些氢能源汽车的零部件正逐渐实现国产化。 膜电极是燃料电池系统的关键核心部件,是化学能转化为电能的反应场所。膜电极的技术难点在于,降低催化剂贵金属铂的载量,同时大幅提升膜电极的功率密度。位于上海...……更多
同济团队开发新型无铂催化剂,为制备金属氧化物催化材料提供指导
...准,存在着较大的差异。因此,如何把半电池(旋转圆盘电极)中的性能,很好地过渡到全电池(燃料电池)中,是解决问题的关键。第三,能否在合成方法上采用简单、容易批量生产的方法,对于后续的实际应用具有重要的现...……更多
联赢激光登陆FCVC 2024,氢燃料电池制造装备备受瞩目
...全自动总装线、燃料电池系统组装线、电解槽生产线、膜电极七合一/五合一封装设备等多个前端产品,合作客户包括氢璞创能、国鸿氢能、潍柴巴拉德氢能、旭氢时代、三佳机械、长盈精密、云韬氢能、华盾新能源等实力企业...……更多
...得第一笔营业收入起,对电堆、双极板奖励2万元/辆;膜电极、空气压缩机、质子交换膜奖励2.5万元/辆;催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励3万元/辆。每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。 对在本地生产的氢燃料电池重型...……更多
上汽氢燃料电池车商业化进展不断提速
...节掌握了核心技术优势,在燃料电池电堆关键核心部件膜电极的自主研发与制造中取得突破并实现了国产化、产业化。截至目前,已经完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发,功率涵盖6-260kW。同时,上汽集团还在2020...……更多
中国氢能看广东:鸿基创能创膜电极出货记录
...着一个黑色的塑料片,实现把氢气转化成电和水,这是膜电极的用处所在。2月18日由中央网信办网络传播局指导,广东省委网信办和人民网联合主办的“未来已来·高质量发展看广东”网络主题活动走进广州黄埔区鸿基创能,了...……更多
...与智能控制国家工程研究中心;与中北大学共建先进炭基电极材料山西省重点实验室;山西省氢能成果转化基地、山西省氢能中试基地已获得山西省科技厅批复;自主研发的250氢燃料发动机(单堆)在孝义发布;“焦炉煤气制氢...……更多
...温、隔热、耐腐蚀的石墨毡;聚焦新能源产业发展,研发电极毡、碳纸,助力低碳环保发展。为提高企业的创新能力,促进校企合作产学研一体化,天富环保科技材料有限公司于2021年9月同厦门大学能源学院签订合作协议,积极...……更多
...”陈婷介绍。经过10余年开发与积累,公司在双极板、膜电极及催化剂等关键材料开发方面取得突破。历代具有核心技术自主知识产权的氢燃料电池产品,均出自广陵经济开发区。目前,团队拥有授权专利97项,其中发明专利34项...……更多
...、催化剂低铂/无铂技术、催化剂抗中毒技术研究等。2.膜电极技术研究主要包括膜电极低贵金属高耐久技术、膜电极高温耐久性提升技术、膜电极宽湿度适应性技术研究等。3.双极板技术研究主要包括超薄极板设计与成型技术、...……更多
我国首个工厂化海水制氢项目在青岛建成,海上“氢”功如何练...
...。海水中约3%的盐含量以及杂质中的氯离子会对电解设备电极造成腐蚀,阳离子的沉积可能堵塞设备孔道,降低电解效率甚至损坏设备。对此,中国石化青岛炼化和大连石油化工研究院联合攻关,通过研发特制的关键设备和特殊...……更多
氢能汽车离实现商业化还有多远
...大的自主研发实力,重塑能源已具备在燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统、升压转换器等关键零部件上的自主开发和规模化生产能力,实现核心零部件国产化率接近90%,对供应链的把控能力也有所加强。所产燃料电池...……更多
...池行业对材料与部件的使用要求,分别建设了催化剂、膜电极、电堆连续组装与电源系统集成技术3条生产线,形成了批量生产能力,产品实现销售超过1000万元。 ……更多
北大团队研发硫化铌纳米片,能用于电解水制氢和氢燃料电池
...学稳定性较差,以至于会影响使用寿命。此外,催化剂和电极之间的粘附性也亟待改善,将催化剂单纯地涂敷在电极表面,很容易在大电流时发生脱落,不能满足大规模生产需求。为了解决上述两个问题,郇亚欢和此前在北大的...……更多
武汉绿动:氢能汽车八大核心技术已掌握“四大件”
...心技术名单中,武汉绿动已掌握了质子交换膜、碳纸、膜电极、氢燃料电池电堆“四大件”。从“跟跑”到“并跑”,武汉绿动的底气在哪?“比市场反应速度更快一步,创新就会更早一步。”武汉绿动副总经理刘昊给出答案。...……更多
“协氢新能源”完成数千万元PreA轮融资,以两轮车、无人机切入万亿氢能赛道 | 36氪首发
...金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线,以及布局膜电极、碳纸等前端材料。协氢新能源是一家专业小型风冷氢燃料电池系统提供商,致力于成为全球领先的小型风冷氢燃料电池提供商,也是国内最早开发小型风冷氢燃料电...……更多
...“制氢—储运—用氢”全流程,开展从催化剂、碳纸、膜电极到电堆等全链条核心技术攻关,多路线推进电解水制氢技术研究与产业化工作。此次获批的“1.1十兆瓦级碱性-质子交换膜混合制氢系统关键技术与示范”项目,旨在...……更多
聚智汇力深耕创新沃土——2023企业创新大家谈新能源(氢能)专场活动侧记(二)
...出了具有完全自主知识产权的氢燃料电池系统、电堆、膜电极等系列产品,具备氢制取、氢储运、氢加注、氢应用全产业链的技术和示范应用能力,可为客户提供以氢能为核心的固碳、减碳、替碳整体的解决方案,成为川渝绿色...……更多
“氢”装上阵 样样在行
...观光车等都是小功率氢能燃料电池大放光彩的舞台。从膜电极喷涂仪、大功率燃料电池测试台,到即将投产的全自动智能化生产线,轻绿科技手握一大批国际领先的自研技术,企业产能将从年产2万套跃升至10万套。加大力度创新...……更多
...桥正在开发中。今年年初,博世全球第一条高产能氢能膜电极生产线在江苏无锡投产,膜电极是氢燃料电池电堆的关键材料。广汽科技最新发布的钜浪—氢混动系统由氢内燃机与广汽机电耦合系统GMC组成,百公里氢耗低于0.84公...……更多
首批“氢腾”燃料电池重卡交付济南起步区
...能、备用电源等场景,已实现催化剂、碳纸、质子膜、膜电极、双极板、电堆组装、系统集成与控制等关键核心技术自主化及批量化生产,并由中国人民财产保险股份有限公司山东公司独家投保。会上,国家电投集团首席科学家...……更多
搭载明天氢能系统 安徽首艘氢能船舶开工
...200kW级船舶专用燃料电池系统,在船用燃料电池高性能膜电极、长寿命双极板、高比功率电堆及船用动力系统的控制模块与软件系统的设计方面,全面迭代升级。 ……更多
探路绿氢产业化
...年产能40套1000标方碱性电解水制氢装备生产线,包括高效电极生产车间及电解槽总装车间。(下转第三版)(上接第一版)致力于创造国际一流氢能装备品牌,当前,嘉庚创新实验室建立了国际先进的氢能工况测试和技术示范平台...……更多
大连打造氢能产业创新“策源地”
...高电堆工作电流密度和简化电池系统,采用超低铂有序化电极大幅度降低铂用量,将燃料电池车的成本降到锂离子电动车水平。“截至2022年底,全球氢燃料电池汽车存量超过6.1万辆,交通已经成为氢能应用扩张最为迅速的行业...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00