上汽氢燃料电池车商业化进展不断提速

自2021年氢能作为实现节能减排的重要解决方案被正式写入“十四五”规划，随着中央氢能产业发展规划落地，政策框架的完善以及燃料电池示范应用城市群的拉动，氢能产业有望进一步提速发展。近日，浙江宣布《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》正式发布，该行动方案指出要积极发展氢能等新能源重卡，打造一批氢能汽车特色基地，提升长三角充换电、加氢、智慧道路等基础设施互联互通水平，共同打造跨区域氢燃料电池汽车示范线。方案预计到2025年，浙江省将累计建成加氢站50座，推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆。

2022年，在氢能产业规划带动下，氢燃料电池汽车交付量快速增长，随着以加氢站为代表的基础设施的完善，燃料电池汽车的占比将持续提升。当前我国已初步形成五大燃料电池汽车政策支持示范城市群，培育出一批氢能源汽车产业链上下游具有竞争力的企业，也直接推动了氢燃料电池汽车应用和技术创新。其中，作为我国最早开展新能源汽车研发的企业，上汽集团早在2001年便涉足新能源领域研发，成为国内率先全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，同步启动了“凤凰一号”燃料电池汽车项目，把氢燃料汽车确定为主要研究方向之一。

长期的技术领先和产业应用优势使上汽长期在氢燃料电池汽车领域独领风骚。2018年上汽集团专门成立了捷氢科技，其核心团队成员均来自专业背景的整车企业和燃料电池企业。经过几年来的快速发展，捷氢科技在燃料电池电堆及系统设计、控制、集成、工艺开发、生产制造、整车适配等环节掌握了核心技术优势，在燃料电池电堆关键核心部件膜电极的自主研发与制造中取得突破并实现了国产化、产业化。截至目前，已经完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，功率涵盖6-260kW。

同时，上汽集团还在2020年提出了业内首个“氢战略”，计划到2025年前实现“十百千万”的战略目标，带动我国氢能汽车产业健康有序发展。截止目前，上汽集团已经在氢能技术研发方面累计投入超30亿元，成功获得了511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。

得益于上汽集团的大手笔投入和科学合理的发展规划，上汽的氢燃料电池车商业化进展不断提速。前段时间，上汽集团氢燃料电池客车正式入驻上海化学工业区，为园区提供上下班通勤和流动站点接驳服务；此外，上汽氢燃料电池客车还在金山石漕线、嘉定67路、奉贤28路等3条线路上运营；上汽集团旗下的享道出行也在去年上线了全球首款高端氢燃料电池mpv——上汽大通maxusmifa氢，首批80辆mifa氢主要投放于上海区域，将氢能理念和元素融入到当地居民的日常出行中。

我国作为世界第一产氢大国，氢能源汽车保有量全球第一，也或将是全球最大的一个氢燃料电池商用车市场。随着各地政府对于氢能源汽车的扶植力度越来越大，以及各大车企在氢能源汽车领域的投入力度越来越大，以氢能源作为动力来源的汽车正在快速走进我们的生活。我们也希望上汽集团的“氢战略”能够起到行业引领作用，让中国氢能车具备国际竞争力，加速中国汽车产业弯道超车的进程。