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上汽新型电动汽车“心脏”苏州造
本文转自:苏州日报上汽新型电动汽车“心脏”苏州造最大续航1000公里 昆山企业清陶能源攻克固态锂电池领域多项世界性难题《苏州日报》2024年04月14日 A02版 苏报讯(驻昆山记者 朱新国 占长孙 通讯员 王超)日前,上汽集团...……更多
...注目:2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。锂电池下游主要可分为动力、消费和储能三大领域,其中,动力锂电池主要应用领域为电动汽车、电动轻型车、电...……更多
...:烟台日报福山布局谋划“新赛道”,建设新能源汽车“心脏工厂”——新能源汽车“心脏”从这“锂”起航如果把新能源汽车比作一个人体,那么它的动力来源——锂电池,就是汽车的“心脏”。新能源电池成为今天的“兵家...……更多
动力电池淘汰赛提前开启
...车厂为何加速下场自造电池?安聪慧认为,作为一家智能电动汽车企业,未来想要形成竞争力,电池是核心基础要素,这也是极氪未来发展的“护城河”之一。加强动力电池产业链垂直整合的背后,是整车厂出于产能扩充、供应...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...+电池并不算技术革命,早在一个世纪前就已经出现了纯电动汽车,之所以纯电动汽车到现在才兴起,主要还是因为突破了在续航和补能上的技术瓶颈,加上政策的扶持,这才让纯电动汽车焕发了生机。现在的纯电动汽车除了变...……更多
...致力于改善销售和服务体验。NO.4 丰田计划推出固态电池电动汽车1月11日,一位丰田汽车印度分公司的高管透露,未来几年内,公司计划推出具有更快充电速度和更长续航里程的固态电池电动汽车。点评:这一消息意味着丰田汽...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...有落后”。10月5日,丰田章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多...……更多
丰田印度高管:公司将在未来几年内推出固态电池电动汽车 【丰田印度高管:公司将在未来几年内推出固态电池电动汽车】财联社1月11日电,丰田汽车印度分公司的一位高官周四表示,该公司将在未来几年内推出充电速度更快...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...为,凭借锂离子电池的持续进步,固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。他表示,锂离子电池的能量密度提升速度远超预期,甚至可能与固态电池在成本和能量密度方面不相上下。一直以来,固态电池被视为电动汽...……更多
全固态电池研发成功,日产或将弯道超车成功
很多人说现阶段电动汽车具有十分大的优势,但真正买车的时候,大部分人还是选择了燃油汽车。据数据统计显示,现在纯电汽车与燃油车的比例是1:5,也就是说每6台汽车里面只有1台是纯电动汽车。之所以会这样,是因为很多...……更多
上海车展:“三电”的新变化,高性价比智能驾驶路线浮现
...能200~400km的表现。这一系列技术的落地被认为将大幅缓解电动汽车补能的短板,并对燃油车产生进一步的打击。此外,主机厂和供应商们几乎很少提到L4级别的自动驾驶,转而聚焦介于L2到L3级别之间的高级辅助驾驶解决方案。这...……更多
固态电池量产难,传大众另起炉灶再签一家合作商
...有液态电解质更安全。固态技术的支持者认为,该技术是电动汽车电池发展的关键一步。当被问及与Blue Solutions合作的相关问题时,大众汽车只表示,与QuantumScape的合资企业正在按计划进行,拒绝发表其他评论。Blue Solutions公司...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...实”这句话,发挥的淋漓尽致。尽管多次在公开场合抨击电动汽车,但是丰田汽车并没有放松对于新能源汽车技术的研发,虽然丰田汽车造出了BZ4X这样的工业垃圾,但是不代表丰田没有技术,没有能力造出有竞争力的电动汽车...……更多
丰田汽车电动化的野望
...士所批判。哪怕是在这次展会期间,他也因再次“炮轰”电动汽车被各大媒体送上头条。而就是这样一个在外界看来可能会有点“顽固”的人,竟然选择了外放权利,以保证丰田汽车不被时代所抛弃。在退位社长之前,丰田章男...……更多
皖产首款全固态电池5月17日发布 电动汽车电池安全迎飞跃
...能量密度高达350Wh/kg,比主流三元锂电池提升40%以上,为电动汽车提供了更长的续航能力和更高的能量效率。据介绍,金石电池凭借其先进的全固态技术,一次性通过了200度热箱测试,该温度远高于国家标准制订的130度。为电动...……更多
从一辆新能源车看产业升级与变革
...是新能源汽车竞争的制高点,全固态电池的商业化落地对电动汽车续航、安全性方面的提升将是颠覆性的。这条从基础研究起步的创新之路往近看将带动新能源汽车的“二次起飞”,而算力的背后是能源,往远看可能会影响算力...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...hinanewsweekly)作者:刘珊珊如果充电无法像加油一样便捷,电动汽车使用过程中的补能焦虑和里程焦虑或许就无法彻底避免。中汽研“中国充电工况”项目实采数据显示,全国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下,这意味着,用户...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...从中国那里学到一些东西,毕竟中国几乎是从零开始建起电动汽车产业的。中国电动汽车制造商在设计和制造方面取得了重大进展,通常是借鉴其它地方发明的技术和流程,然后对其进行改进。”2024年6月3日,美国《纽约客》周...……更多
辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产
...首家千兆级固态锂陶瓷电池工厂已设立,该工厂主要生产电动汽车电池,计划今年向电动汽车制造商供货。该公司设定工厂初期产能为每年0.5GWh,可供1.4万辆电动汽车使用,最终规模将扩大至2GWh,根据需求可为多达26000辆的电动...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
...的仍不可知的作用中,看到了这一点。无论是哪种类型的电动汽车,看起来都非常像这一变革的先锋。而且,事实证明,它们周遭的动荡其实是新来者的沃土。 与此同时,过去几年,日本汽车制造商集体让自己离电动汽车的进...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...我国在新产业新赛道领域的竞争优势不断彰显,特别是以电动汽车、锂电池、太阳能电池为代表的绿色低碳产业加快发展。数据显示,今年前11个月,我国电动汽车、锂电池、太阳能电池等产品出口分别达到2693亿元、4194亿元和28...……更多
三星展示新技术:续航600英里固态电池、还将推出寿命20年电池产品
...所未有的小体积、轻量化设计以及显著提升的安全性,为电动汽车行业树立了新的标杆。尽管他坦诚指出,固态电池目前面临生产成本较高的挑战,但这并未阻碍其成为未来高端豪华电动汽车领域的明星产品,预计初期将专为续...……更多
“固态电池”第一龙,头产能国内第一,净利大增2400%,有望大涨1000%!
固态电池,作为新一代电池技术,正逐渐成为电动汽车行业的焦点。这种电池以其卓越的能量密度和安全性,被业界普遍认为是未来电动汽车动力系统的颠覆者。近期,三星与丰田的合作,以及他们宣布的2027年固态电池大规模...……更多
...高、循环性能更强。除此之外,固态电池还有望大幅缩减电动汽车的成本。基于这些优势,让固态电池成为了下一代电动汽车动力电池研发的新方向。据了解,目前在全球范围内已有几十家车企、动力电池企业致力于固态电池技...……更多
三星固态电池:充电9分钟寿命20年!干掉油车韩国人“抢活”了?
很多人对电动汽车似乎都有一个误区,那就是认为续航应该做得越高越好,而随着各大厂商的不断努力,电池续航里程也的确在不断扩大,主流电动车的续航基本都能超过5、600km,甚至有的电动车续航还能达到1000km。可这真的...……更多
本文转自:文汇报上汽“向新十年”聚焦智能电动新赛道“七大技术底座”升级进入2.0时代,高能量密度全固态电池二〇二六年实现量产 ■本报记者 周渊随着动力电池技术演进,被视为“终极电池”的固态电池已成为海...……更多
论电动汽车(EV)的制造,中国已经是世界的王国,单是今年内,就有94款新车计划上市,将占据中国汽车市场的半壁江山。可以说,没有中国的大力推动,世界至今都没能全面进入EV车时代。但是,论EV汽车的相关技术,我们还...……更多
“大众汽车开发固态电池进展不顺,正与法国企业谈合作”
...大众正在与法国供应商Blue Solutions谈判将固态电池应用于电动汽车的合作,这家法企已经在为德国车企戴姆勒的电动巴士生产固态电池。根据匿名消息人士的说法,大众和Blue Solutions计划在未来几个月内达成一项联合开发协议。...……更多
日系靠全固态电池翻身?中国已量产“白菜价”激光雷达了!
...得了重大突破,将会在2028年正式迎来装机。很多人认为电动汽车的优势又将会被日系汽车夺去,看来真正的汽车技术还是要看老牌车企。同时,很多网友开始唱衰中国的电动汽车,日系车要直线超车了。但紧接着,这两家车企...……更多
...亚迪在当地建厂。法国财政部长BrunoLeMaire表示,如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂,法国将十分欢迎。点评:比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二个装配工厂的规划显然得到了法国高层的积极响应,这标志着中欧在...……更多
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