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...统汽车制造商必须学习、推陈出新、快速变革。一款小型电动汽车正在对全球汽车行业产生巨大影响。它之所以能够引起轰动,原因并不是因为它是一辆电动汽车,而是它的价格以及它所具备的颠覆全球各国汽车行业的潜力。这...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...,政府还明晃晃地拉偏架。今年10月初,欧盟开启对中国电动汽车的反补贴调查。老大哥比亚迪,以及刚在欧洲冒点头的上汽、吉利被首批调查。被如此地方保护主义包围,国内新能源车企们的欧洲之路,可以预见的艰难。而和...……更多
中国电动车,“称霸”法国车市
...这款在中国鲜为人知的电动车,在法国进入了最受欢迎的电动汽车行列?达契亚的母公司——雷诺在其中,扮演了怎样的角色?更重要的是,近期法国政府对中国电动车发起的补贴调查,将会对这辆备受欢迎的电动车产生怎样的...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...中国上汽名爵当天都在车展上推出了面向欧洲市场的新款电动汽车。雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)接受采访时表示,欧洲汽车业已经做好了迎接中国对手的挑战。他还透露,雷诺正和德国车企大众汽车进行合作谈判...……更多
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?“神车”现象难再现、售价不断增高,属于小型车市场的“繁花”彻底凋落了吗?几天前,被东风汽车寄予夯实小型车市场基盘厚望的东风纳米01正式上...……更多
我国自主品牌汽车逐步具备碳优势
...德系、美系和英系等车系,高于法系、日系、韩系等以中小型车为主的车系。这是记者从中国汽车产业链碳公示平台(以下简称CPP)了解到的。此外,新能源汽车(包含插电式混合动力车和纯电动车)碳足迹水平明显优于燃油车...……更多
迎接中国车企挑战,一欧洲车企出招了!
...年1月份,雷诺CEO卢卡-德-梅奥(LucaDeMeo)表示,全世界对电动汽车的发展太过期待,乃至于整个电动汽车行业以从未有过的速度向前狂飙。值得一提的是。中国电动汽车制造商表现得相当强大,雷诺需要在低端车市场准备迎接中...……更多
...在乘用车角度还是偏低。看到日本汽车的国内销量结构,小型车和微型车的占比很高,我们中国消费者并非都是家庭年收入10万以上,并非都是1年收入就能买一辆10万以上车型。而小微型电动车未来是中国小型化家庭的出行主力...……更多
知豆复活,是王者归来,还是没落持续?
...汽车原来算王者吗?也算。早在2012年,第一辆知豆微型电动汽车就实现了下线。同年年底,首批下线车辆出口欧洲,正式进入欧洲市场。在2015年左右,知豆是新能源车市最亮眼的选手之一。当时在不少城市乡镇的道路上,都可...……更多
...周二,大众汽车宣布,将独立开发2万欧元左右的入门级电动汽车,并计划于2027年全球首发,以更好地与同行展开竞争。在去年12月,有报道称,大众与雷诺可能合作开发一款售价低于2万欧元的电动汽车。但目前看来,两家汽车...……更多
加价,排队,什么车香成这样
...零售销量最高,为16.7万辆;其次是A0级的15.1万辆。A0级的小型车比亚迪海鸥连续两月月销量过5万,稳居车型销冠,微车代表五菱宏光MINIEV销量也迎来新高,以超过3.8万辆的战绩居于A00级榜首。国家信息中心的一位业内人士对汽...……更多
现代、大众、起亚……8月共38个汽车品牌的销量出现跌幅
...年同期的销量冠军特斯拉Model Y今年则排在第八名。在纯电动汽车市场,上个月,因为德国的纯电动汽车销量同比大跌36%,导致整个欧洲的电动汽车销量表现均不尽如人意。就今年1-8月来看,欧洲纯电动汽车的销量同比下滑4.8%。...……更多
入门级定位 雷诺有望推出纯电版Twingo
...,计划推出纯电版Twingo车型,以满足市场对环保、经济型电动汽车的需求。尽管具体的合作细节尚未对外公布,但据传闻,这款纯电版Twingo将延续其入门级微型车的定位,并预计售价将控制在2万欧元以内,进一步突显其亲民属...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...升到100分却要难不少。比亚迪CEO王传福在今年3月的中国电动汽车百人会上预测,接下来三个月国内新能源汽车渗透率可能超过50%,比工信部之前预测提前十年。然而今年1-4月纯电乘用车动力电池装车增幅仅有14%,似乎达到了极...……更多
一款可以被“压扁”的汽车,这设计也太别致了!
...温室气体排放中,有近11%来自公路客运车辆。虽然2022年电动汽车的销量创下了历史新高,有助于减少尾气排放,但研究表明,除非能够减少汽车生产过程中使用的能源和原材料,否则电动汽车的整体效益是有限的。布罗斯特说...……更多
比亚迪新能源汽车全面爆发,百公里加速只要7.7秒
随着电池技术的不断突破,电动汽车显然已经成为了新能源汽车的主力,留给燃油车的时间不多了,所以最近这两年比亚迪新能源汽车全面爆发,从20多万的比亚迪汉、唐,再到10多万的比亚迪秦、宋,月销量都在万台以上,比...……更多
消费真是降级了 巴黎车展都开始接地气
...一倍以上。Jato Dynamics在今年上半年做过一次研究,欧洲电动汽车的平均售价达到了6.5万欧元,约是燃油车的两倍。作为对比,这次车企发布的新车价格,基本都低于这个数字,甚至只有一半。比如雷诺集团带来7款全球首发车型...……更多
五菱的时代已经过去了?销量超60万辆
...下滑。然而,就在2020年7月,五菱宏光MINIEV正式上市,将电动汽车的售价拉低至2.88万元,直接和低速电动车展开竞争。该车在上市后迅速爬升至中国新能源汽车销量榜首位,并帮助五菱在2021年扭转销量下行的颓势。难道属于五...……更多
奥迪触电,傍上上汽
...在新能源车领域已经成功压制了跨国车企,并且在新能源小型车市场、主流车市场、高端车市场均密集布局了新车型,同时新能源车的价格也是不断下探,一款售价30万元的自主新能源车,在功能体验方面已经能比肩百万级传统...……更多
降本推入门车 欧洲车企怕了中国汽车|汽势关注
...,可以在内部完成。”同时,唐唯实还表示,为了匹配纯电动汽车需求,将于合作伙伴调整动力电池领域的投资规模。 前不久,因销量放缓以及对成本的担忧,Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团以及法国道达尔能源(TotalEnergies)的...……更多
...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
小米SU7们发布,高端电动越来越好,但低端电动正在崩盘?
...车销售体量突破130万辆/年(2022年成绩),比同年新能源小型车销量翻倍还多。不过这好像也暴露了新能源微型车在2023年突然没落的原因之一,那便是同属于新能源体系的小型车正在快速崛起。同样是来自中汽协今年前11个月的...……更多
这家淡出中国的车企,凭什么和特斯拉抢客户
...动力汽车买家都是新买家。他认为即将推出的两款新Jeep电动汽车将以更高的速度占领市场。这家敢于冒险的 SUV 品牌已经凭借其不断增长的插电式混合动力车型征服了大批客户。菲洛萨表示,75%的牧马人插电式混合动力版购买者...……更多
现代汽车inster将于2025年春季在日本推出
...司近日宣布,将于2025年春季在日本市场推出一款小型纯电动汽车(EV)INSTER。这款车型预计售价在300多万日元,将成为进口EV中价格最低的产品之一,直接与中国品牌展开价格竞争。据悉,比亚迪已在日本销售其300多万日元的EV...……更多
微型车市场在收窄,长安Lumin加推新车型,打的是什么牌?
随着电动汽车的普及,微型车市场逐渐受到消费者的青睐。五菱宏光MINIEV的成功,以及其他车企推出的实用微型车,使得微型车市场竞争日益激烈。为了进一步增强市场竞争力,长安汽车计划针对Lumin车型新增一款301km快充版,...……更多
极氪全系车型亮相北京车展 浩瀚-M架构全球首发
...氪投资70亿人民币,专属开发了浩瀚-M 架构,颠覆了目前电动汽车的空间形态,重构未来出行空间,打造出未来的电动车架构,让智能电动时代的汽车空间彻底超越过往。同级最高超80%空间利用率 超越所有中型车目前大部分电动...……更多
“顶格”关税,上汽MG强势回应:坚持根在中国!
...变欧盟委员会6月12日宣布,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。对此,深耕欧洲市场的上汽MG品牌进行了回应。上汽MG透露,涉及上汽MG品牌加征的额外关税比例达到38.1%,关税合计比例达到了48.1%。面对该消...……更多
比亚迪海豚小型车,配置怎么样?值得入手吗?
...家的是比亚迪海豚(参数丨图片),这款车定位于纯电动小型车,目前在售车型一共有3款,指导价区间为11.68万~13.68万,2023款车型上市不久,我们以其中的2023款时尚版为例(指导价12.38万),一起来看看这款车的亮点有哪些?值...……更多
到2030年要在华狂推30款BEV,但我替大众捏了把汗 |DA观察
...是加强本地化开发。大众集团不仅推出了专属中国市场的电动汽车平台CMP,而且在合肥成立了大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),将聚焦智能网联汽车的研发,着力提供本土化软件解决方案;同时,大众还将加强与国轩高...……更多
...280亿美元,而分析师在其中指出的最不利因素,便是全球电动汽车的需求下降以及产品阵容陈旧。而作为特斯拉在美国市场的老对手,一度被称作“特斯拉杀手”的Rivian则更不好过。据外媒报道,作为公司削减成本措施的一部分...……更多
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1954年,美国一艘名为勇士号的货船搭载了5000吨的货物从布鲁克林驶向德国的不来梅港。这批货物多达194582种,形状
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