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如何在电动化时代比肩新势力?这家千万级车企做到了
据乘联会数据显示,2023年狭义乘用车累计零售2169.9万辆,而新能源汽车零售销量773.6万辆,同比增长36.2%,占乘用车整体市场的35.7%,其中插混市场成为了新能源市场的增速主力,我们已经不知不觉间走进了电动化的时代。在这...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
8月8日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会在线上召开月度信息交流会并发布《2024年7月全国乘用车市场分析报告》。搜狐汽车研究室根据报告及发布会内容整理了7月乘用车市场的总体情况,具体如下:一、产销情况1...……更多
品类战略的胜利,广汽传祺摸透了中国家庭共同出行的小心思
...的理念倾力打造每台MPV车型。以独创性科技,带来高品质用车体验,真正做到了:每一个座位都是C位,每一处细节,每个产品力都显尊贵。中国品牌对于车市的突破,第一波是以奇瑞QQ为主的廉价小型车,主打的就是便宜;第二...……更多
打造“插混第一阵营”加速回归新能源赛道 荣威D5X DMH带来插混新选择
...混专用变速箱、超混专用长续航电池组成,针对SUV多元化用车场景进行技术升级,以“劲、值、顺”的核心价值满足中国主流家庭用户全家出行、全场景使用的需求。作为一款长续航新主流超级混动SUV,荣威D5X DMH是同级唯一全...……更多
东风奕派eπ007超值上市,15.96万元起,样样都好真的值
...索的时代新锐带来更好的选择,创造“派生无限”的美好用车体验。在本次活动期间,来自全国各地的百位eπ007车主代表亲临现场,见证eπ007诚意到来,并正式加入东风奕派大家庭,一同开启未来新旅程。为了与用户更进一步,...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...利与其他传统车企不同,东风去年营收增长主要得益于商用车业务营收增长。2022年,东风旗下的乘用车销售收入远超商用车80.67亿元,但2023年截然相反,商用车的营收反超乘用车69.95亿元。根据财报,去年商用车市场触底回弹,...……更多
福田汽车前10月销量50.3万辆 4大硬核“实力”交出满分答卷
国内商用车市场中,有家企业不仅销量领跑市场,更是在自动挡、新能源、出口市场有着亮眼表现,在“内卷”的市场中“一骑绝尘”。2023年,商用车市场经过疫情后,正在经历一场深度的洗牌,产业格局正在重构。随之而来...……更多
...年,中国汽车自主品牌的市场份额稳步上升,中国品牌乘用车在国内市场的占有率超过60%,创下历史新高。随着自主品牌在技术上的不断突破,消费者对其认可度日益提升,中国汽车自主品牌正经历一场历史性的变革,市场格局...……更多
“入门即享长续航大动力” 荣威D5X DMH限时权益价10.98万起,插混SUV市场迎来“价值王者” 扫码阅读手机版
...即享长续航”(全系CLTC纯电续航135km),结合SUV用户实际用车场景,荣威D5X DMH进行了全方位的针对性提升,更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质,一部到位,以“10万级最强混动SUV”的超级性价比,为中国主流...……更多
...。目前,已完整构建了覆盖豪华、高端、主流全领域的乘用车新能源品牌格局。其中,豪华电动越野品牌猛士实现首款车型交付;岚图3年内推出SUV、MPV、轿车等三大品类的3款车型;东风风神、东风奕派、东风纳米等东风品牌实...……更多
不出圈,便“出局”
...在燃油车时代叱咤风云的合资品牌处境堪忧。根据国内乘用车市场联席会发布的最新数据,2023年12月,自主品牌零售124万辆,同比增长17%,环比增长8%。2023 年自主品牌累计份额 52%,相对于去年同期增加 4.6 %。反观合资阵营,2023...……更多
流量为王时代 全新BMW 5系不拉流 凭实力自成“主流”
...湛的工艺与成熟的品质,让每一位宝马车主拥有高质量的用车体验。鬼斗车观点:电动化时代,焦虑的情绪在车市中蔓延,很多车企为了抢流量、拼销量,不断缩短汽车研发和生产节奏,将最基本的验证试验都放在OTA里完成,将...……更多
...升态势。根据乘联会统计的数据,2024年上半年,国内乘用车零售均价已达到17.9万元,7月更是达到18.2万。换句话说,你买的新车价格若低于18万,你就在拖全国的后腿!在过去的5年里(2019-2023),乘用车零售均价基本都维持在16...……更多
雷克萨斯,闷声发财
...价格门槛难以降低,同时进口车又是以燃油车为主,面对用车成本更低的新能源车,优势并不明显,所以消费者也更愿意选择用车体验更好的自主高端新能源车,在这种市场环境下,主打燃油发动机车型的雷克萨斯,市场成绩难...……更多
五菱的时代已经过去了?销量超60万辆
...月中国品牌纯电汽车销量第一。官方没提到的是,全国乘用车信息联席会数据显示,曾经的“神车”五菱宏光也依旧稳坐中国MPV市场销量冠军宝座,比亚军高出3.5万辆。早在2023年1月1日,大批销量远不及五菱的车企已迫不及待地...……更多
2024年皮卡趋势预测:打响价格战 新能源动力大爆发
...卡市场会成为什么样的局面。新能源皮卡将集中爆发在乘用车市场中,新能源车型已经不是什么稀罕物,无论是新势力企业还是传统车企,都在新能源的路线上奋力争先。而皮卡市场中的新能源化趋势并没有那样宏大,反而是像...……更多
荣威的“反攻”
...“国民车”的自主品牌,荣威是上汽集团“征战”国内乘用车市场的主力干将。对刚掌舵上汽乘用车一年之久的吴冰而言,在消费升级与降级并存的中国汽车市场,荣威all in新能源的“反攻”成效,也或将决定了上汽新能源车三...……更多
油电协同多线并举 奇瑞品牌携 7 款重磅车型亮相北京车展
...悉数亮相,奇瑞凭借丰富的产品矩阵,满足用户多元化的用车需求。世界级技术赋能产品进阶,诠释有温度的奇瑞品牌汽车行业正在经历一场深刻变革,汽车早已不再是冷冰冰的机器,而是人性科技与高品质生活方式的完美结合...……更多
15.96万元起,东风奕派eπ007开启大定,打响新年第一枪
...或15%首付低息超长贷的“金融礼”,帮助用户低成本购车用车;基础流量终身免费、娱乐流量3年免费(每月10G)的“流量礼”,让用户随心所欲畅享车联生活;还有“质保礼”“选装礼”“膨胀礼”“充电礼”等合计十项高价...……更多
当传统车企玩儿起冰箱彩电大沙发 东风奕派008能成为理想L系的平替吗?
昨晚(2024年6月14日),东风乘用车旗下主流科技电动品牌——eπ(奕派)旗下全新车型eπ008正式上市,提供包括增程式混合动力和纯电动力在内的共计2个配置车型,官方指导售价均为21.66万元。作为eπ(奕派)品牌推出的第二...……更多
长安皮卡陈维杰:既猛又省还来电,长安猎手提供皮卡用车最优解
...能,没有续航焦虑和充电焦虑,切切实实能满足消费者的用车需求。 此前,增程式主要应用在乘用车市场,比如SUV、轿车、MPV,在轻卡市场也有推出但不算普遍,在皮卡市场还没有涉及。那么,增程式适合皮卡市场吗?众所周...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
1.12月全国乘用车市场回顾 零售:2023年12月乘用车市场零售达到235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%。今年以来累计零售2,169.9万辆,同比增长5.6%。2023年12月车市零售环比大幅走强,车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场...……更多
起势扬帆2024 东风汽车提速冲刺“新”征程
...系列产品全面满足不同细分市场的用户需求。东风自主乘用车新能源矩阵集中亮相。 东风汽车供图 华龙网发 经营稳定向好 呈现积极新变化基于战略布局、转型突破、品牌向上等方面的持续优化,东风过去一年各项经营指标稳...……更多
东风标致新408,重回a+级家轿赛场
...更轻松、更放心;还同步带来了“订车无忧、购车无忧、用车无忧”三大预售权益,用实际行动极致宠粉。以美感、动感、质感为核心价值,标致品牌的魅力源自于美学和技术激烈碰撞。新408传承“狮魂美学”,将标致锋锐设计...……更多
“国家队”实力联动,新上市荣威D5X DMH无惧“内卷”成为混动SUV新选择
...权益价10.98万元~13.68万元,超乎想象的价格,将年轻人的用车成本再度拉低,给插混SUV市场带来碾压式打击。选择荣威D5X DMH,让每一次出行充满激情与活力。“D家族”新成员,优雅与力量兼备的SUV荣威D5X DMH不论从外观上还是性...……更多
“打败了经典小型车飞度”,比亚迪的海鸥是怎么做到月销四万多?
...「有无」,逐步向「优劣」升级。在2019年之前,主流家用车消费区间主要在10万元以内。然而,2019年之后,主流家用车消费区间迅速进入10-15万元,而5-10万元以内的代步车市场份额急剧萎缩,2022年全年只有20.3%,同比2017年的36.2...……更多
从「合资杀手」到「国货之光」,长安汽车还能再涨20%?|智氪
...整体销量才恢复至2017年左右的水平。图:我国汽车及乘用车销量和增速 数据来源:wind、36氪整理但虽然国内汽车总量下滑,但在这个过程中,受电动智能化加速影响,国内汽车产业结构则出现了明显的自主强、合资弱以及新能...……更多
车企品牌:加速布局高端化 品质支撑是关键
...的局面。自主品牌尤其是最能代表造车水平的自主品牌乘用车,曾经举步维艰,饱受社会质疑。不过,随着中国汽车业从体量上超越美国,连续多年成为全球最大汽车生产国和消费国,这种“平衡”正在被打破。在国家创新战略...……更多
蝉联襄阳民企百强榜首,骆驼集团跻身行业“顶流”
...式、卧式双平台产品和MOS/ReayBMS平台产品,可基本覆盖乘用车不同安装及容量需求;24V平台产品实现商用车启动和辅助电池的全覆盖;骆驼自主研发的BMS产品通过多家主流供应商审核,并先后获得IATF16949认证、ASPICEL2认证和ISO26262...……更多
2023海口新能源车展开幕,自主品牌仍唱主角,消费者热情高涨
...自主新能源唱主角消费者看车热情高2022年是中国品牌乘用车快速崛起的一年。中汽协数据显示,2022年前11个月,中国品牌乘用车累计销售1047.9万辆,同比增长24.2%,市场份额达到49.2%。“自主品牌乘用车市场份额的持续增长,主...……更多
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“极氪和领克的合并对于控股集团的战略意义,也是要品牌继续向上,不是简单地靠价格战,企业要靠自己的技术、产品、品质的竞争力
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2025年伊始,问界以两件大事点燃市场:春晚上,780台问界M9上演“科技灯光秀”,向全球展现了中国智造的实力;同时,在传统销售淡季
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