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向新·共未来 | 2022开思商家大会来啦~
...、向高而攀、向远而行。开思携手上下游共建汽后数字化生态,推动数实深度融合,引领产业升级,让生意与数字无界联结,激发创新活力,共享产业红利。 ……更多
芯片巨头如何拿捏
...。此次收购旨在增强英特尔为电动汽车和人工智能驱动的生态系统提供高效能源管理解决方案的能力。在高通8155还未垄断汽车座舱市场时,英特尔的Atom系列芯片,也曾是主流高端座舱的芯片霸主。不过,随着手机与汽车生态的...……更多
...上转向和下转向。博世华域是为数不多全系都做的零部件企业,拥有国内最大的转向系统研发中心,完备的工程能力,以及具备芯片级、软硬件级、整车级的测试和验证能力。博世华域现有及规划的产品分别是转向管柱、齿条式...……更多
卡文汽车正式发布:布局纯电、氢燃料电池两大路线
...领先科技,打造智能化新能源专属整车平台架构和新商业生态,为全球用户创造价值,提供新能源解决方案,构建零碳、可持续发展的美好之路。卡文汽车总经理秦志东介绍,卡文汽车将布局纯电动、氢燃料电池2大技术路线,...……更多
“一链涌动话发展”福山汽车产业高质量发展媒体行正式启动
...汽车产业园,构建传统汽车与新能源汽车双擎驱动的产业生态新格局。”王毅在致辞中表示,目前,福山区新能源汽车产业园已集聚总投资770亿元的11个重点产业项目,涵盖动力和储能电池、新材料、检测认证、科创研发等领域...……更多
东南汽车城汽配企业订单足
...接会,引入更多优质项目近地配套,打造完整汽车产业链生态,并鼓励和支持企业创新发展,加快荻原泰山等技改项目实施,加速产业转型升级。此外,围绕汽车平行进口、汽车文化旅游消费、汽车金融服务等全领域,全面激发...……更多
从产品“出海”到生态“出海” 中国新能源汽车“驶”向全球
本文转自:人民网人民车视从产品“出海”到生态“出海” 中国新能源汽车“驶”向全球人民网记者 栗翘楚 任妍“新三样”产品合计出口首次突破万亿元大关;新能源汽车产销量占全球比重超过60%;2023年全球电动汽车销量占...……更多
自动驾驶元年临近 知行汽车科技能否跟上技术迭代?|企业创新评测实验室
...行汽车科技的科创评估等级为A级。截止到目前为止,该企业的总专利申请量为189件,企业在2023年的专利申请量最多,为97件且专利授权率为22.68%。从专利申请趋势看,知行汽车科技的年申请量近年来稳步攀升。整体而言,研发...……更多
小米汽车,一桌“好菜”攒了个局?
...了汽车产业的上、中、下游,有助于小米构建一个真正的生态链,确保小米汽车产业链的持续、稳定和有效运转,同时,也使得小米在汽车产业链中拥有更大的话语权。一家新车企的出现,对背后庞大的汽车供应链来说,无疑是...……更多
...人运通由善郅合(上海)商务咨询有限公司,上海泽觉汇企业管理合伙企业,李冠滨,王治,李冠文,上海璟珹科技有限公司全资持股,分别持股20%,20%,15%,15%,15%,15%。截至目前,华人运通并未公开过对外融资信息。2022年3...……更多
福山:向“新”图强,“汽”势非凡
...业经济增长点,烟台寄托着深深期许。打造汽车产业垂直生态,加快迈向“百万辆汽车产业城”,福山,步履铿锵。目前,在新能源汽车产业园,已经签约落户潍柴新能源动力产业园、国家检测中心新能源智能汽车研发认证基地...……更多
...02为什么是长安汽车?长安汽车,中国汽车四大集团阵营企业之一,总部位于重庆。 虽然归属国家队,但其估值一直不算高。截至11月9日,长安汽车1倍的市销率PS远低于3.3倍的小鹏汽车,2.6倍的理想汽车,也低于长城汽车1.4倍...……更多
...六届中国国际进口博览会开幕,众多在苏扎根深耕的外资企业再次相聚,其中很多已是进博会的“老朋友”。今年他们将展出哪些新品?有哪些新的打算?记者第一时间连线了一些外资巨头。面向中国消费者,首发新品层出不穷...……更多
...条条产业链供应链的背后,是上下游企业共同营造的活力生态,也彰显中国在全球产业链供应链的地位。在智能汽车链展馆,特斯拉展台一辆ModelY车身悬吊装置吸引众多观众的目光。前后悬挂总成、白色车身、电池组、19英寸双...……更多
丰茂股份2023年营收净利双增,传动系统收入大幅增长
...司未来将提质增量促生产,加快推动智能工厂建设;开展生态投资,完善产业布局;落实全球化业务布局,提升公司传动系统产品国际地位;拓展空气悬架业务板块,为公司业绩增长增添动力。 ……更多
博世发布用于汽车的新型跨领域计算平台
...维加斯如期举办(简称:CES2024),在今年的CES展会上,博世发布了用于汽车的新型跨领域计算平台,将信息娱乐与驾驶辅助功能集成在单个芯片上,进一步降低了汽车电子系统的复杂性。博世发布的新型座舱和驾驶辅助跨域集...……更多
...学和技术博士学位。博士毕业后,徐大全先后在通用汽车公司日本东京、美国纽约技术中心任发动机管理系统高级工程师。2010年9月,徐大全加入博世,任职博世中国区执行副总裁,主要领导博世中国汽车与智能交通技术业务。...……更多
...增等多重因素冲击,德国汽车零部件供应商正面临危机,企业大规模裁员箭在弦上。到2030年,采埃孚预计在德国将累计裁员1.2万人。博世计划裁减1200个软件类工作岗位,其中950个裁减名额在德国本土。大陆集团计划在全球范围...……更多
性价比超过比亚迪,抛弃零部件巨头,才是小米的造车底牌?
...车也遭遇了新的质疑,这市场缺小米么?是的,虽然它的生态链很完备,手机和智能家居能几乎完全打通,但单纯为了这种功能,就花十几万甚至几十万去购买一个此前从未有造车经验的品牌造出的新车,这无疑很是脱离现实。...……更多
全国第6长沙先进制造业跃上新高度
...布局先进储能材料产业,通过连点成链、聚链成群,产业生态不断优化,而后将其列入“1+2+N”产业集群体系进行重点培育。截至目前,全市共拥有行业企业150家,数量位居全国前列,其中规上企业近80家。产业链上下游企业聚...……更多
...正卡脖子环节。芯钛在汽车安全芯片领域已成为国内头部企业,随着智能网联汽车的普及及标准法规的完善,有望实现快速增长。总体来看,芯钛安全芯片及通用MCU均具有较强的发展预期,创始管理团队成熟、合作默契,期待芯...……更多
...朔尔茨一行乘专机抵达访华首站重庆,随行的11位重量级企业家组成的经济代表团,备受关注。“重庆是一座很有活力的城市,也是一座工业之城”,来到重庆,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说。当工业之城与德...……更多
...正式上市做准备。同时,小米汽车还将搭载定位人车家全生态的小米澎湃OS。可以说,历经两年有余,小米汽车终于走到了最后阶段,目前几乎只等官方公布售价相关信息了,雷军的造车梦也即将实现,中国汽车行业也将因此迎...……更多
中国市场为啥让人“离不开”“舍不得”?
...国经济,甚至鼓动跨国公司“带上利润离开”。这与跨国企业在华经营活动和实际感受形成巨大“温差”。在中国做生意到底有没有赚头?多数跨国公司打算获利了结,还是继续深耕?国际商界为啥反对“脱钩”?带着这些问题...……更多
“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...事,这份履历让Northvolt成立不久就获得了瑞典政府和大型企业总计1200万欧元的“新手礼包”[2]。2019年之后,欧洲各国开始加码新能源车补贴,但LG化学、三星SDI等因为设备调试问题,没能跟上欧洲车企扩产的节奏[13],整车厂们...……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
...同时也是一些传统供应链巨头落寞的开始。和百年供应链企业打擂台伯特利去年在 EPB(电子手刹) 市场的份额达到 9.4% ,位列行业第四。它的竞争对手博世、大陆、采埃孚成立于 100 多年前。过去 100 年时间里,汽车刹车行业的...……更多
外商看好中国机遇 深化国际合作促全球供应链稳定
...技链、健康生活链等5大产业链和供应链服务展区。国际企业参展首届链博会十分踊跃,来自美国、欧洲的企业占外方参展商总数的36%。11月29日在链博会文创小店拍摄的“链氪”文创产品。“链氪”是首届中国国际供应链促进博...……更多
重庆青山工业亮相大湾区国际新能源汽车技术及供应链展览会
...,打造出兼具绿色、智能的“GI-Drive”电气化平台架构新生态,为客户提供全谱系系统解决方案,成为高质量产品提供者。据了解,青山工业拥有多达420项国家专利,并获得国家技术创新示范企业、创建世界一流专业领军示范企...……更多
...题:一是如何造出高度智能化的移动终端,二是如何搭建生态闭环的新秩序。除智能化外,在新能源汽车这一日益成熟的赛道,仍有新的探索在推进中。浙江清华长三角军民协同创新研究院院长荣毅超说,通过大量的技术创新,...……更多
让好项目成为发展“新引擎”!
...依靠源源不断的新产品、新技术、新模式打造生产生活新生态。今年以来,街道累计重点项目签约项目共28个,投资总额达94亿元,其中1亿元以上制造业重点项目16个,投资额5000万元以上服务业重点项目8个。为全面激活数字赋能...……更多
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