东南汽车城汽配企业订单足

本文转自：福州晚报

政府组建10支服务队，推进东南汽车配套本地化

东南汽车城汽配企业订单足

福州泰全工业有限公司生产线一派繁忙。

“最近公司的订单快速增长，在我们的出货码头，自动装货货车每小时必须完成23台整车车辆所需的座椅量，才能满足客户的需求。”福州联泓交通器材有限公司总经理葛伟祥说。

和联泓公司一样，春节前闽侯东南汽车城不少汽配企业的生产车间都是一派火热的生产场景，高速运转的机器和工人忙碌的身影，彰显出企业抢抓生产冲刺“开门红”的决心和信心。

企业提前进入“春忙”春节订单同比增长

联泓公司创立于1995年12月，是一家专门生产制造汽车座椅等内饰件的高新技术企业。该公司为东南汽车、福建奔驰、福建云度配套生产汽车座椅，并具有与中欧汽车、苏州罗伦士等多家改装公司合作的经验。

葛伟祥说：“我们公司的忙碌季其实从去年10月份就开始了。”

记者在该公司的出货接驳码头看到，每辆可装满12台整车所需座椅的大型货车，正通过自动装货设备快速装车。为满足快速装车的需求，紧邻接驳码头的自动仓储区域，两台自动抓取台车也在紧张忙碌。仓储货架内共有360台整车车辆的座椅量，含20种不同样式的座椅。工作人员只需要在系统中提前设定好订单座椅的数据信息，台车便可以快速从仓储货架中抓取目标座椅。

葛伟祥告诉记者，单是东南汽车的座椅产量需求，将从现在每月1万多台激增至两万台。所幸靠着智能化设备的加持，以及不久前就招募的作业人员30余人，可以确保春节期间的订单生产需求平稳过渡。“联泓今年的营业额力争达到4.6亿元。”葛伟祥说道。

和联泓公司一样，福州泰全工业有限公司也是几个月之前便提前进入春节忙碌季。该公司马达制造部负责人王华坤说，从去年9月起，公司就进入备库存、备人员的状态。目前，他们已提前备存了20万颗马达，新招收30多名劳务人员。今年1月份，泰全的马达生产量达40多万颗，同比增加约10%。更为难得的是，不久前公司与德国博世、日本捷太格特以及韩国万都等企业相继接洽。去年该公司年产值超10亿元，如果合作成功，有望新增约60%的年产值。

政府组建企业服务队助东南汽车配套本地化

“企业今年能顶住汽配市场下行的压力，离不开当地政府部门的支持。”葛伟祥说。

据葛伟祥介绍，2022年初以来企业订单有所减少，原本他们计划将厂内空地改为停车场增加收入。后来，青口汽车工业园管委会干部多次来访劝说，并积极与东南汽车牵线搭桥，使他们改变了计划，恢复了信心，加大了投入。后来，来自东南汽车的订单大增，联泓公司投入近2000万元新建了自动流水线、立体仓储等，预计企业年产值能增长1亿元左右。

青口汽车工业园区管委会相关工作人员告诉记者，为全力推进东南汽车配套本地化，管委会共组建10支企业服务队，抽调18名优秀年轻党员干部，成立党员攻坚队进驻东南汽车及重点配套企业。

为以优服务促招商，青口汽车工业园区管委会牵头举办两场东南汽车配套对接宣讲会，累计邀请属地70多家企业；举办小型配套对接座谈会20余次，走访六和、泰全、联泓、全兴、福享等属地企业200多家次，推动属地企业与东南汽车或东南汽车外地配套企业形成对接，争取达成合作。目前，东南汽车新车型配套企业10家以上，达成合作意向企业超20家。

为进一步优化营商环境，青口汽车工业园区管委会还邀请中国工程院院士郭孔辉与东南汽车公司对接，开展技术交流和产业指导，牵头举办汽车产业创新联盟福州研讨会，组织35家园区重点汽车配套企业与全国最强汽车创新团队专家学者面对面交流，破解技术难题，支持东南汽车公司成功申报福建省乘用车节能减排技术重点实验室。

今年，该管委会将持续提速东台、兰圃、七里等重点产业平台开发建设，推动东台和兰圃标准厂房项目动建，促进顺意、贤辰、凯威利华等项目落地投产。同时，坚持“链长+招商专员”模式，主动出击、精准对接，举办上下游配套对接会，引入更多优质项目近地配套，打造完整汽车产业链生态，并鼓励和支持企业创新发展，加快荻原泰山等技改项目实施，加速产业转型升级。此外，围绕汽车平行进口、汽车文化旅游消费、汽车金融服务等全领域，全面激发汽车消费活力。（全文共1703字）