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新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
每逢年底,新能源汽车厂商们都是有人欢喜有人愁。在新能源汽车已经红海化的背景下,各大新能源车企已在2023年拉开明显差距,行业鸡犬升天的盛况已不会再现。在2023年,中国新能源汽车市场虽整体保持增长,但新能源车企...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...争同样称得上“惨烈”,这也是价格战的重要区间,国产新能源品牌想要打破合资对手牢牢把控的中型轿车市场以及中型SUV市场,为此,它们不断下探价格底线,试图撬动市场格局,可合资品牌见招拆招,死守市场。相对棘手的...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...浩今年 4 月曾在中国电动汽车百人会年会论坛上称,如果新能源厂商想要做到 50%-80% 的市占率,就一定会对燃油车发起价格战。到了 12 月,邓承浩在 2023 世界新能源汽车大会上的表态变成了,“价格战打得此起彼伏,很多产品...……更多
哪吒不想做下一个威马
...标完成率刚过50%。如果再把视野扩大,将传统车企孵化的新能源品牌也加入到年终排行中,可以发现,2023年终端销量新能源品牌TOP10已找不到哪吒汽车的位置。上一个从巅峰滑落到谷底的还是威马汽车,哪吒汽车会否跟随威马汽...……更多
...此,李想决定降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。新能源汽车行业的竞争才行至半程,当下的成功,并不意味着最终的成功。随着技术的加速迭代、行业内卷的持续加剧,谁也不知道,谁会中途离场。李想经常为汽车行业...……更多
...多车齐发,坚守生存领地。没有一分收入可以轻松赚得,新能源车市场将进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...更大的压力。而新势力车企的表现,已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料图:小鹏汽车城市展厅。 中新财经 葛成 摄赚百亿与亏两百亿利润表现“冰火两重天”从赚钱的角度看,理想汽车2023年无疑是...……更多
造车新势力冰火两重天
...大面积退网、供应商暂停发货等重重负面消息。近年来,新能源市场发展迅猛,造车新势力品牌如雨后春笋般涌现。伴随着新设计、新科技以及新服务模式的推广,再加上营销手段层出不穷,造车新势力品牌迎来了令人震惊的成...……更多
从年头吵到年尾,车圈除了能卷还要会骂?
...手段,纷纷下场亲身示范。2023年8月,比亚迪在第500万辆新能源车的下线仪式上喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,长城汽车CTO王远力直接回怼:“如果只是口头上强调在一起,那一定是嘴上蜜糖,内心砒霜,那还不如先打...……更多
当自主冲向MPV,会带来什么?
...主品牌,在最近几年终于看到了冲高的可能性,不少自主新能源产品的售价都已经突破到了20万元以上,而且取得了相当不错的成绩。比如说理想汽车已经上市的三款车型:理想L7、L8、L9,起售价格都在30万元以上,当前的月均...……更多
国产新能源3月龙虎榜:问界超理想,大家都在涨
4月份已经到来,各大新能源车企纷纷交出3月销量成绩单,其中多家企业销量实现翻倍增长,整体市场呈现强劲复苏态势。老牌车企阵营老大哥依旧是比亚迪,3月份重回30万大关,看来年初由比亚迪挑起的价格战,效果非常明显...……更多
新能源汽车销量再次爆量,订单多到做不过来,这些公司最受益
这是新能源大爆炸的第763篇原创文章汽车行业里一直有一个“金九银十”的说法,市场对于新能源汽车9月份销量的关注度可想而知,好在9月,大部分新能源主机厂商都交出了优秀的表现,随之而来的是,行业越发明显的分化。...……更多
李想吹的牛,靠理想L6来实现?
...市场的销量情况来看,以增程式为代表的混动车型仍然是新能源销量的主力军,此前不少纯电车型纷纷转向增程也说明了这一点,比如阿维塔已经传出将推出增程式产品。因此,在笔者看来,理想汽车想要实现今年的销量目标,...……更多
2024决胜之年,新能源大盘靠什么上涨40%?
...理事长兼秘书长张永伟预测更为乐观,他认为2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超过40%。如何实现1300万新能源市场,百人会从市场、政策和技术等多个维度进行判断。一方面,PHEV(含增程...……更多
理想汽车发布最新周销量榜 零跑上升到第三 问界继续保持增长
...当,这么一对比,蔚来似乎也不差。最后看一下中国市场新能源品牌销量情况,比亚迪依然以绝对的优势遥遥领先,周销量为4.67万辆;埃安和五菱周销量都在0.9万辆水平,整体与理想相当;长安和大众周销量则在0.6万这个水平...……更多
造车新势力3月销量:埃安问界月销超三万,新一轮价格战打响
...4月1日,赛力斯发布产销快报。数据显示,2024年3月公司新能源汽车产量26738辆,同比增长214.01%;新能源汽车销量27730辆,同比增长225.81%。截至4月1日收盘,赛力斯股价大涨3.92%,收于90.43元,总市值达1365.3亿元。赛力斯股价。新...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...空?在雷歌看来,不是理想要降价,而是它不得不降价。新能源开征购置税,理想不得不降价免税理想在2024一开局就大规模降价,且将继续降价,原因是被很多人忽视的购置税问题。按照去年6月财政部等六部门发布的《关于延...……更多
李想卸任理想多家公司法定代表人,冯伟丽接任
...立于2015年4月,注册资本约2.8亿人民币,经营范围含制造新能源智能汽车整车、制造新能源智能汽车动力总成系统、制造新能源智能汽车关键零部件及配件、制造智能车载设备等,由李想和李铁分别持股95.1%、4.9%。值得一提的是...……更多
车企“自制榜单”,人人都是榜一大哥
...燃料电池车等,根据车身结构分为轿车、SUV、MPV等类型,新能源轿车再细分为A级,B级,C级等。价格区间、汽车类型、能源类型、时间范围、售卖区域......但凡是有利于自己的角度,只要分得够细,车企们总能找到相应的定语,...……更多
新势力最新榜单!问界反超理想,深蓝夺得第三
...台“爆款”成了今年发展的关键。最后还是那句话,当下新能源市场竞争激烈,韭菜、背刺等手段是要不得了,所以车企们应该从如何提升产品性价比入手,一时的领先和落后都无关紧要,毕竟能长时间生存下去才算是最终的胜...……更多
理想ONE:重2.5吨的豪华6座SUV,能否挑战X5?
理想汽车,作为新能源汽车市场的新势力品牌,在2023年的第30周(7.17-7.23)销量达到0.78万辆,再次位居中国新势力品牌销量榜首,并在豪华品牌中排名第四。其中,理想ONE作为一款重2.5吨的6座SUV,凭借其卓越的性能和豪华配置...……更多
2月新能源销量榜:新一轮价格战下,各家喜忧参半
...现在不同的是,如今有更多像是上汽大众这类传统车企的新能源品牌赶超,在越来越卷的国内车市中,大家都在使尽各种招数、八仙过海,为了提升自己的销量将价格和权益打到最低,下面就让我们来看看今天3月1日当天发布的...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
新能源大洗牌的一年据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产业实现了产销水平的新高,达到了3000万辆。《汽车商业评论》曾撰文说,没想到中国汽车以2023如此惨烈的方式进入了3000万时代。2023年新能源汽车市场的年度成绩...……更多
理想汽车:今年底门店将达八百家,以天为单位管理库存挑战8...
...4年,理想汽车定下了80万辆的年销量目标。在竞争激烈的新能源汽车市场上,这一数字也让不少业内人士表示出了质疑。邹良军坦言,“80万辆是我们的挑战目标。在新势力领域,还没有企业能做到一年销售80万辆车。”他认为...……更多
岚图汽车,一瓶不满半瓶晃荡
...的话题就来聊聊岚图汽车一季度的市场表现。众所周知,新能源汽车的风生水起,已经让国产品牌看到了换道超车的梦想成真,包括比亚迪、吉利新能源、长安新能源等但是收获颇丰,即使是造车新势力中的理想汽车也实现了扭...……更多
...年。中汽协数据显示,产销规模首次双双突破3000万辆,新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%,自主品牌乘用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...万的车型杀入低价车市场也在时间上略显滞后;毕竟各家新能源车企今年的“价格战”已经非常激烈了,蔚来汽车明年才“接战”还能抢到多少市场份额呢?图片来源:罐头图库黄河科技学院客座教授张翔认为,“目前蔚来汽车...……更多
...。用时14个月,深蓝的销量就突破了10万辆,创造了自主新能源品牌最快突破10万销量的新纪录。而零跑的销量更是猛增,9月,零跑汽车交付15800台,创历史新高。三季度累计交付44325台,环比增长30%,月均交付近1.5万台。中汽协...……更多
比亚迪停售,讴歌退华
...上的家用车都能享受此优惠政策,让燃油车也有了不亚于新能源汽车的关注热度。对于满足条件的车型来说,最高能省下1万元左右的购车费用,进一步刺激汽车市场的需求。只是2023年的到来,购置税减半政策又退出了舞台,伴...……更多
进入2024年,除开年首日上市的小鹏X9外,众多新能源新车也将陆续登场;而一向“嗅觉”敏锐的大A概念股或再度成为龙年车市的“惊弓之鸟”。财联社记者初步统计了将于今年上市/发布的十款重磅新能源新车,其中既有问界、...……更多
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