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乘用车市场终于迎来“金九”。10月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年9月国内汽车产销量环比增长均超10%。同日,来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示,9月份国内狭义乘...……更多
...者 余 娜2023年开年首月,中国汽车市场惨遭 “遇冷”,产销环比、同比均呈现两位数下滑。中国汽车工业协会 (以下简称中汽协)2月10日发布的月度数据显示,1月汽车整体销量164.9万辆,下降35.0%。其中,乘用车销量146.9万辆,...……更多
...自:经济日报积极效应显现,需求持续释放——汽车行业产销增长超预期本报记者 刘 瑾中国汽车工业协会数据显示,前10月我国汽车产销量分别达2401.6万辆和2396.7万辆,同比分别增长8%和9.1%,汽车产销量保持稳步增长。专家认...……更多
...下简称“中汽协”)发布数据显示,今年前11个月,汽车产销同比分别增长10%和10.8%。其中,11月产销量同比增长均接近三成。中汽协副秘书长陈士华表示:“今年11月汽车市场热度延续,借助‘双11’大促等消费浪潮,购车需求...……更多
...022年新车市场报告》显示:车市延续上年增长态势,汽车产销稳中有升,实现了2022年较完满收官。汽车产量2702.1万辆,同比增长3.4%;销量2686.4万辆,增长2.1%。乘用车在“稳增长促消费”等双轮拉动下,呈“V型反弹、涨幅明显...……更多
...在去年底一波猛冲增量后,今年车市开年回归常态,汽车产销环比均出现两位数回落,但内卷依旧。2月7日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年1月汽车产销分别为241万辆和243.9万辆,产销环比双降,...……更多
2024中国车市的十大悬念
...的车市总体增速能否达到预期,并不乐观。 比亚迪还能狂飙吗?还能飙,但不能继续狂飙。比亚迪2022年—2023年连续销量狂飙,单年增量均在100万辆以上,这样的超高增速是依靠一个个细分市场的爆款车型实现的。海鸥、海豚...……更多
...量市场博弈为主。杨永平也持类似观点,2023年中国汽车产销量双双突破3000万辆,已经是一个非常庞大的市场。“在这样的市场基础上,汽车销量增幅基本上会呈放缓趋势。如果各车企还想提升销量,除了进一步开拓海外市场外...……更多
龙年车市十大猜想
2023年的中国车市让人爱恨交加,一方面是产销双双突破3000万辆,自主品牌市场份额提升到历史高位,汽车出口同比增长近六成;另一方面则是汽车消费环境的持续恶化,价格战烟火四起……当然,2023年再多的精彩与无奈,现...……更多
...告》出炉。1月份汽车出口延续良好表现,汽车(总体)产销159.4万辆、164.9万辆,环同比均两位数下挫,乘用车市疲软,商用车低位运行,新能源车小幅回落。中国车市历史表明,春节所在月,车市往往处于低谷,因而将每年1、...……更多
...3.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%。九月份,我国汽车产销量就已经创下历史同期新高。厦门车市“金九银十”也成色十足。厦门市车管所数据显示,九月厦门乘用车报牌12786辆,环比上涨11.79%;十月乘用车报牌11585辆,尽管...……更多
工厂降价抛售仍无人接盘,北京现代在华加速“退潮”
北京现代曾是中国车市达成百万产销量用时最短的合资品牌,这一成就被业界赞为“现代速度”。如今,现代品牌市场份额下滑的速度也相当可观,以至于不得不割舍绝大多数的工厂。在合资车企遭遇市场“退潮”的当下,北...……更多
中国SUV全球销冠花落他家 这家车企为何如此勇猛?
...会统计数据显示,过去的2023年激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度,稳定运行多年的汽车行业规律被无限内卷,从而不断颠覆。在《一品汽车》看来,破产风波黑云压境之际,车市遭遇“价格...……更多
...汽车工业协会近日发布的数据显示,今年前11个月,汽车产销同比分别增长约10%。在产销量的不断攀升下,车企与经销商也进入冲刺阶段。据记者不完全统计,12月份以来,已有多达20余家车企加入了促销降价大军,其中不乏奥迪...……更多
...大下滑,比亚迪、长安等持续走强。4、狭义乘用车企业产销走势2022年狭义乘用车销量2314万台,累计增速9.8%。2023年1-4月累计狭义乘用车销量683.82万台,累计增速7.1%;4月狭义乘用车销量177.68万台,同比增长87%,环比下降10.6%。4...……更多
连续6年产销破百万、新能源渗透率翻三番 吉利汽车跑出“加速度”
...品尝了艰难的滋味。中汽协最新数据显示,2022年,汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆, 同比分别增长3.4%和2.1%,与上年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百分点。自主品牌高端化果实收获 吉利单车销售收入增21.1%车...……更多
合资车企站在十字路口
...挑战。向后退,退出中国市场,及时止损;向左转,缩小产销规模,从“大而全”转成“小而美”;向右转,保持现有规模,静观其变;向前走,加大投资,加速转型,用更多新车和技术满足用户需求……这一次,合资车企和它...……更多
...,刚刚过去的2022年,中国新能源汽车呈现爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,分别同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点。其间,税收优惠政策发挥的作用不容小觑。中国汽车工业协会公布...……更多
从连续14年汽车产销稳居全球第一,到首次问鼎汽车出口全球第一,我国距离汽车强国又近了一步。根据中国汽车工业协会预测,2023年我国汽车销量有望突破3000万辆,实现同比增长11.7%。2023年我国汽车出口将超过500万辆,创...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...源汽车更是屡创新高。数据显示,今年1~10月,我国汽车产销量分别为2401.6万辆和2396.7万辆,同比分别增长8%和9.1%。其中,新能源汽车产销量分别为735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达30.4%。对于2023年国内...……更多
车市“三国杀” 合资车企如何突围?
...。作为德系车的重要代表之一,销量排行靠前的上汽大众产销数量在1-10月亦略有下滑。在俞经民看来,眼下车市如同“三国杀”一样,像上汽大众这样的主流合资车企,正面临另外两股势力的竞争。“一方是不断崛起的自主品...……更多
奇瑞“狂飙”,刷新中国汽车混动世界观
撰文 / 龙诗慧编辑 / 兰雨流水不争先,争的是滔滔不绝。如果用一个词来总结2023年的中国车市,很多人会用“卷”字,但“卷”只是露出水面一少部分“冰山”,尤其进入到2024、2025年的淘汰赛,逞一时之销量,刀光剑影后,...……更多
汽车市场价格竞争能持续多久
...标中国汽车工业协会数据显示,今年前11个月,我国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%,产销均创历史同期新高。不过,扣除441.2万辆的出口数据之后,国内汽车销量并没有多大增长。与此同时,中国...……更多
【记者跑市场】乌鲁木齐多措并举促汽车消费 年末冲刺 新能源汽车供需两旺
...说。当前,我国新能源汽车市场保持了较快的增长速度,产销量和市场占有率均保持较高增速。数据显示,1至10月,我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%。新能源汽车新车销售达到汽车总销量...……更多
...油‘比’电强”、高合官宣“停摆”半年……春节刚过,产销量站上3000万辆新台阶的中国车市价格战再起,淘汰赛加剧,将“开年即决战”的气氛迅速拉满。中汽协预计,今年我国汽车总销量将达3100万辆,同比增长3%。这意味...……更多
蔚来ET5开年狂飙:超越宝马3系,缠斗奔驰C级
2023新年刚过,中国车市就初现格局变化。根据中汽中心最新终端零售数据,蔚来1月份表现出了强劲的竞争力,不仅 ET5在1月的上险量力压宝马3系,稳坐30万以上高端纯电车榜首,蔚来1月销量也超越了豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃...……更多
广汽传祺:何以在车市大变革中占主动?
...力撑起广汽传祺发展“脊梁”。数据显示,广汽传祺累计产销超40.65万辆,同比增长12.1%,跑赢大盘,并继续推动产值正增长。一元复始,万象更新。2024年,广汽集团将努力挑战10%同比增长。其中,自主品牌为110万辆,同比增长2...……更多
1月美国车市:摆脱供应链困境,丰田又赢了通用
...,再次重回1500万辆,收获了2020年以来的新高。在去年的狂飙之后,今年1月美国汽车市场却骤然“降温”。按照此前各大机构的预期,以季节性调整年化销售速率的SAAR衡量,今年1月美国车市应为1520万辆至1580万辆。GlobalData表示...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...告别销量前十榜单这一年,中国车市疲态初现,国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,销量为1990年来首次年度下降。随后中国乃至全球市场便出现了长达三年之久的缓速期,市场销量...……更多
春节车市,不再热辣滚烫
...2023年,中国制造业总体规模连续14年位居全球第一。汽车产销量首次突破3000万辆,连续15年保持全球第一。预计2024年,中国汽车产业产销可达3100万辆,新能源汽车产销将达1150万辆左右,增长20%左右。 ……更多
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