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4颗激光雷达,能玩城市NOA,开保时捷的会羡慕开路特斯的?
电动跑车,也不一定非得等保时捷来造。新能源汽车市场在国内已经成熟起来,需要更多的产品来覆盖小众的细分市场,就例如这种性能车市场,路特斯在推出了纯电SUVELETRE、纯电超跑EVIJA之后,又推出了一款纯电轿跑车EMEYA,...……更多
路特斯EMEYA首发!外观很战斗,2.78s破百
...发亮相。EMEYA基于EPA平台打造,全系搭载双电机,功率比保时捷Taycan更强,0-100km/h加速时间仅需2.78s。新车将于2024年在武汉投产,上市后将与保时捷Taycan、仰望U6等车型竞争。 EMEYA保持家族式造型,采用主动空气动力学设计。...……更多
路特斯type133伪装谍照曝光,搭载双电机四驱
...将命名为“ENVYA”,定位纯电四门轿跑,竞争对手应该是保时捷Taycan。从谍照能看出路特斯Type133已经进入冬季冰雪测试阶段,预计新车将于2023年全球首发,会与极星5共享部分制造和生产技术,并在武汉工厂进行生产制造。路特...……更多
2022-12-16 21:27特斯,电机
别怕FSD,华为们证明了,没有激光雷达做NOA并不耍流氓?
...增加,例如百度ApolloCityDrivingMax、大疆车载成行平台-9V、特斯拉FSD以及极越等。聊一聊底层逻辑。视觉感知,无外乎用摄像头做主感知硬件,它提供的信息将会有很大的决策比重;其余的超声波、毫米波雷达,存在感不大,只是...……更多
特斯拉FSD以后得打折卖?激光雷达不再昂贵,两颗只要四千
...2024年得到更快的发展,相比之下,还在用纯视觉方案的特斯拉,显然激光雷达在效率上会有更好的表现。而且国内市场激光雷达装车,经历了三年左右的发展期之后,激光雷达的价格也随着从2021年开始的1万/颗,降到了0.3万/颗...……更多
小米汽车外观曝光!网友:这不是特斯拉+保时捷吗?
...,全都不淡定了,直呼:“这小米汽车越看越有特斯拉+保时捷的影子。”从图片里可以看到,确实和特斯拉、保时捷有些神似。前车灯呈现出一个右尖左宽的水滴形状,上下两层的设计让它显得更加立体。车辆前脸下方的进气...……更多
激光雷达第一股业绩亏损、股价暴跌近八成背后:国内迎量产交付小高峰,与劲敌特斯拉技术路线之争愈演愈烈
...国激光雷达产业最大的敌人未必是海外同行,而有可能是特斯拉。▌国内激光雷达迎来“量产交付”小高峰 禾赛科技份额跃居全球第一 车联网+机器人或将释放出更多增量市场国庆期间车市火爆,这当中最出风头的当属华为问界...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...知功能,在量产车上出现着实罕见。比较“离谱”的是路特斯EMEYA,作为一款纯电超跑配置了4颗激光雷达和双Orin-X芯片,也支持路特斯智能驾驶Premium。这款新的超跑可以在上海、杭州、广州等六个城市内实现高速领航辅助,12月...……更多
...取消激光雷达,实现硬件极简。最重要的是,大洋彼岸的特斯拉,已经靠着纯视觉路线一路狂奔,进化速度惊人。近日,特斯拉就向北美超百万用户提供为期一个月的免费FSD(自动驾驶软件包)试用。马斯克要求交付中心在交车...……更多
李斌:说激光雷达没用的非蠢即坏 特斯拉不是所有事都对
...非蠢即坏,激光雷达在不同的阶段,发挥的作用不一样,特斯拉不是所有的事情都是对的。李斌进一步解释道,因为特斯拉做Model S、Model Y的时候,国外的激光雷达几万美元一个,特斯拉的车售价才多少?而且当时的激光雷达是...……更多
无图纯视觉智驾“内卷”:奔驰、广汽纷纷入局
...全国都能开”的纯视觉智驾大战。在纯视觉这条路线上,特斯拉可以说是开创者,曾经还一直被diss,但是在2024年,却越来越多车企成为其中一员。近日有两条消息代表着中国智驾行业发展进入新的里程碑。其一,奔驰在中国市...……更多
小鹏新车「F57」将至:放弃激光雷达,加入纯电轿车大战
...的鲁棒性和稳定度。」到这里,小鹏对于视觉的重视,与特斯拉坚持纯视觉有关,也与整个行业的激光雷达应用尚未成熟有关。直到2021年9月,小鹏P5上市,也是「首款激光雷达量产车」,此后,P7的改款车型、G6、G9、X9等新车均...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...还是要加强单车的感知能力,以及后台云端的计算能力。特斯拉分别于2021年和2022年发布并使用上了BEV和占用网络技术,2023年我们也在新势力的产品上看到了这两项技术。再加上去年人工智能技术的全面大爆发,智驾行业的路线...……更多
百万级纯电超跑轿车应该是怎样的?路特斯EMEYA是标准答案
...来新选手——路特斯纯电超跑轿车EMEYA。作为与法拉利、保时捷齐名的世界跑车品牌,路特斯在全球智电变革的时代背景下,选择Allin电动化和智能化,打造了EMEYA这款百万级纯电超跑轿车。这款车将在明年年初正式上市,在刷新...……更多
路特斯中心:首款轿车明年1月15日上市!
...斯EMEYA基于800V高压EPA平台打造,全系搭载双电机,功率比保时捷Taycan更强,零百加速时间仅需2.78s。新车上市后将与保时捷Taycan、特斯拉ModelS等竞争。 和潜在对手相比,路特斯EMEYA在尺寸方面拥有无可比拟的优势。其搭载可...……更多
为什么说激光雷达是AEB标配
...多数网友支持的方案。而且马斯克又被拉出来“示众”,特斯拉方案被总结成“省钱为核心顺便吹牛X”:智驾路线之争到今天也没分出高下,哪一派都有忠实拥趸,吵的不可开交。但只有这项功能统一绝大多数观点:AEB,激光...……更多
智驾功能开发中,配备激光雷达的特斯拉 Semi 电动卡车曝光
IT之家 6 月 29 日消息,特斯拉似乎正在为其 Semi 卡车的驾驶辅助系统进行一些早期开发工作。Reddit 上有人在内华达州超级工厂附近遇到了一辆比较奇特的特斯拉 Semi 电动卡车,说比较奇特是因为其车顶配备了很显眼的传感器套...……更多
性价比才是王道!这些车20万就有头部水平,难怪特斯拉着急了!
...+自动变道辅助)等功能以及智能泊车的辅助驾驶功能。特斯拉的FSD自动驾驶到如今都没能正式落地,但售价就高达64000元!即便最便宜的车型想要拥有高阶智驾也接近30万。接下来小编介绍的这几款车型,花少钱体验真智能!小...……更多
北京车展电动车趋势,双电机淘汰,三电机才有豪华资格?
...牌们大部分开始树立自己的新能源标杆产品,包括奔驰、保时捷以及路特斯等;国产品牌们,开始覆盖渗透各种细分市场,来扩充豪华产品的阵营,例如腾势、享界、仰望以及方程豹等。纯电G级入场,开始树立标杆?本届车展...……更多
腾势版“帕梅”落地,Z9GT配得上百万豪车吗?
...视觉效果并没有那么修长。但其实它的车长与轴距,要比保时捷Taycan、Panamera的猎装版还有极氪001更长。之所以看着不够修长,主要是这款车的高度不够低。可以看到,保时捷的猎装车高度都在1.5米以下。如果是法拉利FF这样的...……更多
36氪专访|极越汽车CEO夏一平:高阶智能驾驶不卖期货
...资源竞赛。 尤其在华为品牌光环加持下的问界,甚至比特斯拉FSD更早一步充当了国内智能驾驶鲶鱼的角色。诸多劲敌在前,极越首款智能车如何打开市场?极越拿出了一套纯视觉高阶智能驾驶方案。行业中,华为问界、小鹏、...……更多
李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
...,“华为这家企业的逻辑很独特,在一众新势力们都在向特斯拉进行靠拢,主攻BEV/OCC等架构和算法时,它却反而掏出了硬件能力。”192线的激光雷达,一方面是证明华为对目前GOD技术等软件能力的自信,而另一方面,它还觉得...……更多
国产激光雷达厂商征战 CES 2024
...单位算力成本下降的速度做比赛。此前,纯视觉方案仅有特斯拉一家独苗,但在过去一年,越来越多玩家走上了“去激光雷达”的路线,极越 01 在无激光雷达的前提下做出了高阶智驾;大疆、毫末等厂商也都推出了无激光雷达...……更多
试驾纯电超跑“怪物”,路特斯Eletre的实力超乎想象
...竞争。此外,从跑车的角度来看,其潜在对手可能是来自保时捷的Taycan。无论如何比较,目前路特斯ELETRE在各个方面都具备明显的竞争优势。虽然豆哥此次试驾时间不算太长,主要体验了城市道路和穿越快速路等路况,但依然能...……更多
合资车企智驾不选华为,使用效果打折扣,但性价比更高?
...经常被人们讨论。近一年内,答案最多的,肯定是华为。特斯拉FSD有入华迹象,是不是标志着,更低成本的端到端智驾,将挑战华为的高成本融合智驾方案?一直被诟病智能化的合资品牌,去年逐渐开始布局,今年迎来了爆发。...……更多
蔚来ET9开启预售 900V平台+三激光雷达
...分别为5325/2016/1620mm,轴距为3250mm,与奔驰S级、宝马7系和保时捷Panamera行政加长版等车型相当。车身尾部同样集成众多黑科技设计,除了采用了家族式的贯穿尾灯设计外,还配备了主动式可调后扰流板,进一步提升运动气息,与...……更多
为何说比起保时捷“帕梅”,路特斯EMEYA已经遥遥领先?
...还是操控性,跟超跑还是存在不小差距。最典型的例子,保时捷Panamera的性能已经很强劲,但跟法拉利、兰博基尼、迈凯伦等还是没法比,只能算是偏性能的行政级轿车,兼顾了一定的性能与豪华。可路特斯EMEYA就不同,同样是...……更多
2024 CES 变汽车合作伙伴大会?AI、芯片、显示器都来扩车企朋友圈了
...采用了Mobileye的智驾芯片方案,除此之外Mobileye也拿下了保时捷这一大客户。另一边,英特尔也不甘示弱,直接请来了极氪汽车CEO安聪慧站台,官宣了其“移动生活空间”的合作计划,双方后续将在智能座舱领域进行合作。德州...……更多
极越CEO夏一平:余承东太狡猾了 华为一定会放弃激光雷达转投纯视觉
...自动驾驶模型训练所需要的H100算力卡一张就是几十万,特斯拉光买十万张卡就花了几百亿人民币,而百度和特斯拉一样,不光买卡花了几百亿,加上训练模型更是砸了上千亿,才实现萝卜快跑的自动驾驶上路。华为当然也是在...……更多
自动驾驶:冰火两重天 | 氪记 2022
...的感触是,专业领域的受访者中有很大比例会由衷地感叹特斯拉对于自动驾驶所作出的开创性探索,但是甚少有人会提Waymo或其他知名自动驾驶公司们做了哪些有益的尝试。一 特斯拉的迷惘无论是全栈自研自动驾驶的效率,还是...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00