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腾势版“帕梅”落地,Z9GT配得上百万豪车吗?

类别:汽车 发布时间:2024-04-23 18:03:00 来源:车壹条

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腾势版“帕梅”落地,Z9GT配得上百万豪车吗?

谁说比亚迪百万豪车一定出自仰望?腾势也可以。

4月15日,在工信部发布的第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,出现了腾势Z9GT的身影。从申报信息来看,这是一款搭载三电机的纯电动大型猎装车,三电机综合峰值功率达到了惊人的710kW,并且至多可搭载3激光雷达。

腾势版“帕梅”落地,Z9GT配得上百万豪车吗?

有观点认为,这款豪车的售价或将超过百万元。倘若成真,这款新车也将成为继仰望U8、U9后,比亚迪集团的又一款百万豪车。

不过,如果仔细观察这款新车的设计与配置,可以发现,它并不是一款单纯追求性能的车,而是想做到全能,而它的目标绝不只是当腾势品牌的标杆产品,更是要给腾势拿下不错的销量成绩。

兼顾实用性的猎装设计

腾势Z9GT的设计,出自目前比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格之手。这位来自欧洲的设计师也曾主笔比亚迪“龙颜美学”设计。

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如果仅从照片来看,这款车的视觉效果并没有那么修长。但其实它的车长与轴距,要比保时捷Taycan、Panamera的猎装版还有极氪001更长。

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之所以看着不够修长,主要是这款车的高度不够低。可以看到,保时捷的猎装车高度都在1.5米以下。如果是法拉利FF这样的两门猎装跑车,车身高度甚至都不足1.4米。这也是一台车看起来是否修长的关键。

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当然,与极氪001一样,腾势Z9GT没有把车身压得更低,其实并不是电池包的问题,而是为了给车内留更多空间。并且作为主打家用的电动车,车辆的离地间隙也要比一些跑车风格更强烈的猎装车更高,以确保车辆能拥有更良好的通过性。

为了让整车看起来更加运动,在设计上也有不少细节值得关注。例如车身侧面有一条具有立体感的腰线,腾势官方也特别解释称,这条线其实并不是进气口,而是Z型标识,衬托车辆整体流动感。这种设计理念类似于法拉利LaFerrari车门上风道设计。当然,这种设计也对车内空间要做出很大牺牲。

腾势版“帕梅”落地,Z9GT配得上百万豪车吗?

从腾势Z9GT的设计概念图来看,腾势想要打造一个更具立体感的侧面与更修长的车身,而实车则是兼顾实用属性后的落地版本。

百万豪车,如何做到走量?

或许也有人会有疑问,百万豪车,该如何肩负走量任务?其实正如上文所说,既然这台车有这么兼顾实用性的设计考虑,它就一定是为了全能而生而不是只为性能。腾势官方也表示,这款车在三电机版本外,还会推出DM版本。

从申报图上来看,腾势Z9GT车尾处有一个e³标识,很可能是比亚迪尚未发布的“易三方”技术。与仰望搭载的易四方技术相比,虽然易三方少了一台前电机,但在三电机的加持下,依旧可以通过电机实现原地掉头等功能。

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通过对三台电机的精准控制,也可以实现增强车辆转向能力、提升操控性等功能。在此前腾势一场发布会上,腾势销售事业部总经理赵长江也曾表示,将会推出一款车长超过五米二,转弯直径只有10米的车型,并且麋鹿测试成绩接近90km/h。或许,这些说的正是这款腾势Z9GT。

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DM混动版车型虽然用不上易三方技术,但也绝不会令人失望。首先,这款车也会采用云辇车身控制系统,并且大概率会搭载运动属性更强的云辇-A,会更加注重车辆操控性与运动感。

其次,在DM-p混动系统的加持下,车辆的性能也有保障。参考比亚迪汉DM-p版的零百加速成绩3.7秒,这套DM-p混动系统也必将为腾势Z9GT提供不错的动力输出与快速的动力响应。

最后,比亚迪在近年来也加强了对智能驾驶领域的投入,而腾势则是比亚迪集团内智驾最激进的一个,这台车的智驾,甚至上了“三份保险”。

智能驾驶预备三套方案,不容有失

在申报信息中,出现了一个十分新奇的信息。腾势Z9GT提供了三种激光雷达配置方案。一种是前挡风玻璃上的单激光雷达方案,另外两种,则是前杠左右两侧再搭载两颗激光雷达的三激光雷达方案,其中这两种方案的区别,目测是使用了不同激光雷达厂商的产品。

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从通常情况来看,一般车企只会提供有激光雷达与无激光雷达两种选择,相对应车辆是否能具备高阶智驾功能。如果说单激光雷达与三激光雷达作为两种配置供用户选择,似乎也还合乎情理,三激光雷达可以提供更好、更安全的智驾体验。

但同样是三激光雷达,却是两家供应商与两套方案,这种选择如果直接交给用户的话,就非常不符合常理了。毕竟在一般用户角度来看,如果买车还需要研究具体硬件以及软件方案的话,学习成本未免太高了点。

因此,在这里能想到的可能性只有一个,腾势同时在做几种方案,通过“内部赛马”的形式,最终给消费者拿出体验感最好的那几个。

目前来看,比亚迪内部至少就有两个部门可以提供智驾方案。一个是成立于2021年的迪派智行,这家公司由比亚迪与自动驾驶公司Momenta合资成立;另一个则是比亚迪智能化技术研究院。

腾势Z9GT最终的智驾水平,也值得期待。

腾势版“帕梅”落地,Z9GT配得上百万豪车吗?

腾势D9获得成功后,品牌内部一直缺少一台能够与D9并驾齐驱,拉动品牌整体销量的车型。而一台混动猎装车,或许是个不错的选择。一方面,弥补了腾势品牌目前没有轿车产品的空白,另一方面,极氪001的销量也说明了这类车型其实很受用户欢迎。

因此,我们有理由期待这款新车上市后的表现。

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快照生成时间:2024-04-23 21:45:07

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