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中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
出品丨妙投APP作者丨李赓头图丨视觉中国核心看点: 中国汽车厂商的经营状况持续恶化,越来越多车企风险性开始显露; 中期来看,“优化”即将取代“发展”成为中国汽车行业的新主旋律。在这个过程中,车企会倒闭、会没...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...共识是,造车窗口正在关闭,市场进入白热化混战,没上牌桌的小米还有机会吗?老李认为,小米汽车一定会成功,只是它的前景到底有多大,还存在不确定性。今天老李来和大家聊聊,为何说小米抓住了最后的窗口?小米汽车...……更多
眼下,华为、小米很难改变潮水的方向
...能汽车。”他恐怕也没料到,在小米汽车低调地筹备着上牌桌时,另一边,已在牌桌上的玩家却掀翻了桌子。堆料、降价,2023 年车市大混战,逼得魏建军(长城汽车董事长)要给中国汽车提个醒:高质量发展不是干死一个算一...……更多
2024,汽车业22大预言
...阅读雷军100亿造车,有多少米粉高攀得起? 8华为:重回牌桌,发力线下渠道建设2024年,不造车的华为仍将是新能源汽车牌桌上不可忽视的玩家之一。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在新年全员信中,用“逆风翻盘、绝地...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
...的来势汹汹,新势力也全面也在拼尽全力留在新能源的“牌桌上”,大浪淘沙的竞争中,如果跟不上新能源车市的发展节奏,很容易被淘汰出局。这其中,理想汽车势头还是很猛,1月份,理想交付量达到31165辆,旗下三款SUV在车...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...降价,长期可能是品牌建设,这是一个大的共识,都想在牌桌上,谁也不想下牌桌,别人降价你不降,你就下牌桌。现在,降一两万块钱不损伤品牌形象,三年前,老靠降价要销量品牌就不行,现在已经无所谓了,奔驰的车都是...……更多
蔚来突曝大消息!
...投入是海量级的。可以毫不客气的说,未来要成为留在“牌桌上”的新能源车企,至少需要几千亿元的收入,头部车企甚至要达到上万亿元!不过,对于所有车企来说,眼下优先要做好应对残酷竞争的心理准备,如何走过“盈利...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...在市场上找准自己的位置,将决定品牌能否继续留在这张牌桌之上。据行业预计,2024年,中国新能源乘用车市场仍会继续保持20%以上的增速,渗透率将达到40%,同时,内卷更加残酷,洗牌也会加速。目前,主流车企已陆续公布20...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...一分钱一分货,每年不保证200亿研发投入,凭什么留在“牌桌上”?第二道坎:优化智能驾驶需要天量数据各家研发自动驾驶的路径大同小异,但绝不是单纯的软件研发。关键在于使用机器学习和深度学习技术不断优化算法和模...……更多
极氪小米高管较劲,为何看彼此这么不爽
...后,更多的是车企、高管们的“无奈”,企图获得留在“牌桌”上的机会。作为吉利旗下一款全新产品,极氪007自12月26日上市就被寄予厚望,新车共推出5款车型,售价20.99万-29.99万元,并于1月1日开启交付。从价格角度来看,它...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...确实让合资品牌欲哭无泪。 合资车企新能源要想保留在牌桌上的机会,只能通过降价来实现。目前来看,效果是有的,只是仅凭这样的降价幅度,还难以超越自主车企。关于合资车企新能源发展不利的原因,笔者之前和大家讨...……更多
大佬们车展“抢人”背后:火热、内卷、博弈
...让车企更加重视流量的力量。价格战加剧淘汰赛,还留在牌桌上就还有希望伴随着新能源汽车市场渗透率的提升,以及需求增速的放缓,车企迎来堪称“地狱难度开局”的2024年。何小鹏曾在内部信中提到,今年是中国汽车品牌...……更多
在中国市场取得成功的合资品牌有哪些?
...国市场竞争越发激烈,但它们仍然没有放弃——只有留在牌桌上,才有赢的机会。自主品牌蒸蒸日上中国汽车市场正处于向新能源快速发展的变革期,在这个过程中,自主车企的新能源品牌和造车新势力明显跑到了前面,而合资...……更多
...的变动背后,小鹏可能是一众新势力中,最不想跌出决赛牌桌、最顽强的人之一。身处新能源汽车的狂卷氛围之下,它必须形成自己的杀伤力。何小鹏依旧将筹码押在了科技上,也就是“技术降本”。10月24日,小鹏第5个科技日...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
心欲定而风不止文|《中国企业家》记者 魏帅编辑|马吉英头图来源|视觉中国“心终于定下来了。”威马汽车与Apollo智慧出行战略并购消息传来之时,威马汽车老员工陈力(化名)感叹道。1月12日,威马汽车官方发布消息,A...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...产品、技术、营销等层面的实力PK上全面升级。为了留在牌桌上,车企们要各凭实力“答题”。 经过一年竞争空前激烈的“踩踏式”价格战,每家车企都有不同的处境。造车新势力中,理想在去年的销量成绩上领跑。最先“all i...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...。在前不久妙投另一篇深案例《中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?》中,我们曾深入分析了中国汽车市场未来总体需求的变化趋势。并且得出了“中国汽车本土市场向存量、总量持续萎缩模式转型的趋势已经确立。”的结论。也正...……更多
车企出海,正在变“拥堵”
...在于有的车企没有解决核心技术,只能用这种方式来留在牌桌上。而且,按照国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明近期的说法,汽车市场到了“三期叠加”(三期指新车市场处于中低速增长期、二手车市场处于发力期、...……更多
裁员只是一个开始,新势力的刺骨寒冬来了
...业,比亚迪、特斯拉、华为都会在其中,我们试图要留在牌桌上,至少单年要卖出超300万辆车,比原先2025年销售160万辆的目标继续翻番。”以上一段李想秋季战略会抛出的观点,已经不止一次的被搬出视作论据。而我想说的是...……更多
起死回生!问界的传奇故事,是否还能持续下去呢?
...生存下来。目前,比亚迪和特斯拉已经确立了它们在这个牌桌上的地位,但对于华为来说,要想在这个牌桌上找到一席之地,甚至保持稳固,需要应对的挑战不仅仅是市场竞争,还包括与其他竞争对手的较量。正如我们所目睹的...……更多
上汽大众和不敢保值的摊牌了!电车保值,新牌桌,敢玩吗
2024年,车市竞争开启地狱模式!仅仅卷价格,已经不足以让用户购买了,卷保值才是真实力。新能源车,尤其是纯电车,不保值,残值低是市场现状,也是所有用户心中的痛。究其原因,一方面新能源技术日新月异,更重要的...……更多
连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?
...源车领域,能否改变技术短板也决定着小米汽车能否登上牌桌。但更大的疑问也随之而来:上了汽车的牌桌,对小米来说,真是一件好事吗? 战略定力未必是个好事情最近造车圈炸出一条地震级消息,在经历10年长跑,投入超...……更多
发布会到底看什么?写在小米汽车发布会前
...论是哪一环节堵住,都直接决定了未来小米能否留在 “牌桌”上。返回搜狐,查看更多责任编辑: ……更多
2024中国车市的十大悬念
...何休战的苗头。所有车企都在继续下注,因为现在还留在牌桌上的车企都明白,2024年才是中国车市淘汰赛的第一年,这一年不会有任何喘息之机。 价格战会更惨烈吗?会更惨,但不会更烈。更“惨”指的是各家车企在价格战当...……更多
eπ007,中高级轿车市场的下个爆款
...价为15.96万元起。更令人心动的是,东风奕派主动掀翻“牌桌”,官方宣布从3月14日起至4月30日,纯电版车型现金限时优惠3万元。不仅价格已极具诚意,价值更是全维升级。截至4月30日,凡下定购买eπ007的朋友可享选装礼、金融...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...裸泳者浮出。有些玩家来了又走了,有些选手如今还留在牌桌,面对着更多强劲的对手,以及更卷的竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车...……更多
在李想和汽车专家的预言里,是中国电动车发展再次换路?
...理想、华为之外,会有原本在之中的头部车企被洗出头部牌桌。业界对李想的新预测解析为,特斯拉、比亚迪可能在20万元以上会逐渐失去份额,而新的搅局者,则可能是吉利旗下的极氪,亦或是长安2023年吸收华为相关业务实现...……更多
新车扎堆首发,售价继续“打折”!广州车展打响车市收官战
...赛阶段,到明年年底,前几位优胜者应该已经基本稳定,牌桌上的新能源企业在后期会进一步扩大自己的市场份额。”其实今年的广州车展已有不少耳熟能详的品牌缺席,如刚宣布退出中国市场的广汽三菱,陷入经营困境的威马...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...了降价战场,毕竟高端品牌都放下了身段,为了能够留在牌桌上,车企们都等不及了。 ……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...月交付 2 万辆这个数字不算高,但总算争取到了继续留在牌桌上的权利。明年的小鹏 X9 继续走高端路线,意味着之前想用 G9 冲高端却折戟沉沙的小鹏,要再来一次,对何小鹏的考验也要再经历一次。 王传福:被价格联盟孤立...……更多
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消失了的179亿港元:“包租公”生意缩水,香港地产豪门也开始亏钱了
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