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发动机:盈亏之间想说再见不容易
...驰、奥迪、福特、通用汽车等跨国车企,或宣布延缓停售燃油车计划,或直接停止电动车研发与生产;后有美国苹果公司放弃造车……德国大众汽车集团CEO奥博穆更是在业绩沟通会上提出,燃油车至少还要发展10年,新能源转型...……更多
比亚迪海鸥和五菱宏光miniev入选a0级纯电动车
...零跑吗?我觉得最受伤的是“另有其人”。一、传统A0级燃油车的“末日”到了?我承认,用到“末日”这个词的确有点耸人听闻有点标题党了,但我非常肯定,今年小型燃油车的日子将会相当难过。我告诉大家一个事实:目前...……更多
中国车企出海:卖到哪里?谁赚麻了?
...快赶上国内了。中国对外出口的汽车,既有新能源,也有燃油车,其中燃油车占主导。去年出口的491万辆车中,燃油车370.7万辆,新能源120.3万辆,二者的比例大概是3:1。今年一季度,出口总量132.4万辆,新能源有30.7万辆。我们...……更多
12月suv销量排行榜,比亚迪宋以月销41555辆
...,长安CS75未来也将与比亚迪宋展开正面较量,不知道在燃油市场赢得认可的长安CS75,能否在新能源市场继续焕发光芒。此外,长安旗下另一款主打亲民路线的紧凑型SUV长安CS55,在12月份也卖出18479辆,位居销榜第八名。经得起...……更多
4月A级车:自主品牌稳占六席,丰田系掉队
...月,自主品牌稳占销量榜单前十中的六席,其中新能源和燃油车型各占三席,比亚迪秦PLUS和驱逐舰05持续霸榜。此外,德系和日系分别有两款车型入榜。具体来看,比亚迪秦PLUS持续发力,4月以超过5万辆的成绩问鼎A级车市场,...……更多
12月轿车销量榜:秦PLUS未进前三,合资油车卖疯了
...于雅阁,主要还是因为取消了走量的混动车型,只保留了燃油和插混车型。值得一提的是,凯美瑞或许就是汲取了这一教训,在原有2.0L燃油和2.5L混动的基础上又增加了2.0L混动车型,继续加码燃油混动,且降低了购车门槛。豪华...……更多
内卷风暴之下,哪些汽车集团将死掉?
...董提及。彼时,中国汽车市场正进入由某地方政府和当地燃油车品牌率先发起的价格战初期,行业刚进入“温和内卷”,朱董的话更像是“遥远的警钟”,车企和从业者似乎都有足够的时间,为之后的搏杀加厚血条。直到2024年2...……更多
3月厂家销量排名 比亚迪早就料到了小米的疯狂攻势?
...型设计都过于中规中矩了,都什么年代了,混动版车型和燃油版车型共用一套造型,无法理解。星纪元系列设计可以,但营销却没跟上,可惜,明明产品力不输小米SU7,销量却不及零头。特斯拉在中国市场也开始跌落神坛,随着...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
...成蝶、惊艳众人。其实从去年4月份比亚迪宣布全面停产燃油车开始,便可以看出此时的比亚迪已全身投入新能源市场。相较其他传统品牌和新势力,比亚迪最大的优势除多年电动化布局自主掌握电池、电机、电控和IGBT等核心技...……更多
9.98万起售/第五代DM技术加持 比亚迪秦L又要“横扫”谁的市场?
...,7.98万起售的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版让轩逸等一众合资燃油车明白了什么叫“电比油低”,那么昨天9.98万起售的比亚迪秦L DM-i则给朗逸、宝来、甚至速腾等车型上了上“强度”。纵观整个品牌,王朝网与海洋网的组合拳,已然...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...就发布了启源的4款新车,2024年的逻辑是继续对其现有的燃油车序列进行孪生和替换;以及,长城目前已经能拿到新能源月销3万台的表现,它的一系列SUV车型,也会在2024年开始陆续换装。2024年的价格战必须开打,赔钱也要打同...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...购车旺季,部分返乡群体的购买在1月释放,对车市传统燃油车消费有一定拉动作用。12月的车市促销价格力度特别大,提早释放了部分购车需求,因此1月应该是逐步回收促销,实现平稳销售的阶段。但因去年春节早、政策退出...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
...企总销量约4000万辆,接近全球一半,但其主力产品仍是燃油车,容易受到燃油车市场整体下行的拖累。海外车企的研发投入金额也更高,但海外车企由于存量研发团队数量庞大,很多只有燃油车研发能力的人员依然在消耗车企...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...今年以来累计零售1,155.6万辆,同比增长2.3%。其中7月常规燃油车零售84万辆,同比下降26%,环比下降7%;1-7月常规燃油车零售657万辆,同比下降15%。7月国内新能源车零售渗透率51.1%。7月经济的外部环境不确定性明显上升,内部有...……更多
11月销近2万台,比亚迪海豹凭啥快速领跑车型轿车市场?
...做到了油电同价,以新能源动力和领先的产品力切入传统燃油车的价格腹地。市场竞争力则是,倒逼燃油车终端大幅度降价,以实现对抗海豹DM-i的争抢,目前的终端市场里,不少合资中型车都有着不小的优惠幅度。所以,换言...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
...等下沉市场,增加县级市场的门店数量,目的是吃掉更多燃油车份额。事实上,不仅是比亚迪车,瞄准下沉市场的车企并不在少数。比如广汽、长安、长城、吉利等传统车厂都在加强下沉力度;而造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
...中国CEO孟侠在接受“汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆,尽管同比下降1.3%,但其市...……更多
厦门新能源车报牌首超燃油车今年3月乘用车报牌10448辆,其中新能源车5421辆东南网4月12日讯(海峡导报记者 孙春燕)经历了前两月的大增和暴跌后,厦门车市继续“过山车”行情。昨日,导报记者获悉,今年3月份,厦门市机...……更多
降降降!部分合资A级车降至“白菜价”,自主品牌新能源车还在加压
...级轿车市场对新能源车型的布局过于缓慢。“新能源进,燃油车退”的现象,在A级车市场表现得越来越明显。乘联会数据显示,今年1~5月,传统燃料乘用车中A级车累计销售341.4万辆,同比下降1.9%;新能源A级车累计销售126.1万辆...……更多
“秦统A级”效应显现 比亚迪重塑家轿价值标杆
...比亚迪凭借其强大的全产业链优势和规模化效应,对合资燃油车发起了总攻。2024年,比亚迪的决心和行动尤为明显,他们不再对合资燃油车“手下留情”,而是决定通过技术创新和市场竞争,为消费者提供更多、更好的选择。2...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...代要么是成本领先一代。汽车价格战发展到后来,即便是燃油车的一线豪华品牌,其部分重点车型也开始大幅降价,且不再追求豪华品牌溢价。例如,奔驰的电动车 EQE,官方标价 50 万元,今年下半年的市场成交价降到 35 万元;...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...的问题再度被提起:2024年,新能源汽车终于能“稳赢”燃油车了吗?除却各路造车人在公开场合上的信誓旦旦,恐怕还没有人能明确地给出答案。“油电之争”还没落幕?从新能源汽车萌芽之际,与燃油车一流似乎就成了死对...……更多
9月车型销量排行TOP200:特斯拉Model Y夺冠、前10仅剩2款燃油
...拉Model Y力压群雄一举夺冠,前十名里已经仅剩下两款纯燃油车了。来看榜单,Model Y单月卖出4.82万台,力压比亚迪海鸥(4.79万台)成为当月的销冠,一台并不算便宜的纯电SUV有如此佳绩,不得不说,特斯拉的品牌力和号召力在...……更多
燃油车卖不动了?A级轿车销量下滑30.9%,但“吉利们”不愿放弃这块蛋糕
作者:武凯“近年来国内燃油车市场有所收缩,但A级燃油车需求依旧广阔。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅称。今年前三季度,国内燃油车新车市场不断萎缩。9月份,新能源汽车零售销量渗透率已涨至53.3%,燃油车比例继续...……更多
撑不住了?上汽大众,4月销量同比下滑21.7%
常言说:风水轮流转。燃油车时代曾经风光无限的合资品牌,在新能源赛道上面对国产竞品的冲击基本上毫无建树,尽管很多合资品牌凭借燃油车的红利还在苦苦支撑,但市场份额的不断流失,足以说明面对国产新能源汽车的...……更多
复制华为机海神话,国产车用车海战术,取代传统价格战
...裁员、工厂关停、销量不断波动、新能源车的销量崛起、燃油车销量下滑,这些共同造成了新的中国汽车消费认知。眼前的舆论主基调是,买合资车不如买国产车,买燃油车不如买新能源,买纯电动不如买插混/增程,买带智驾...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...度批发数据和零售数据的跌幅都在10%-15%,更接近于10%。燃油车销量跌幅或小于新能源车卫金桥的观点获得了四位行业大咖的认同,而他们对今年一季度销量的分析也不止停留在销量降幅这一层面,对一季度的燃油车市场和新能...……更多
新能源车报牌5421辆 销量首超燃油车
...3月,新能源车销量让人眼前一亮,报牌5421辆,首次超过燃油车(5023辆)。能达成这一目标,比亚迪(不含腾势、方程豹、仰望等子品牌,下同)贡献最大,报牌数为1758辆,创造了我市单月报牌量的新纪录。据了解,比亚迪销...……更多
一汽大众不慌不忙,推出全新id系列,销量成绩可圈可点
...产品牌相比,合资品牌的反应明显有些迟钝,尤其是传统燃油车企,拥有长久的造车历史,体量较大的合资车企想要实现快速转型并不容易,比如德系大众,它不可能像自主品牌比亚迪那样潇洒的将重心大部分都转向新能源领域...……更多
丰田,大众,本田,国内外销量双下滑
...着大头,但我认为并非能够持久,而且从发展趋势来看,燃油车正在走向“末路”。今年四月份全球畅销汽车排行榜正式出炉,让我们没想到的是,前十的车企中大部分销量都快速下滑,比如丰田汽车虽然有着接近63万的销量,...……更多
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00