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...车零售可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计可进一步提升至46.7%。具体来看,宏观方面,4月底,汽车报废更新补贴新政落地,让市场观望情绪得到一定缓解,促动了部分消费潜力的释放;但消费者从报废...……更多
...节性走势。新能源零售预计38.0万辆左右,环比下降43.0%,渗透率约33.0%。 ……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...104.8万辆,同比增长72.0%。1) 批发:12月新能源车厂商批发渗透率40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率提升7个百分点。2023年累计批发渗透率34.7%,较2022年的28.1%增长6.6个百分点。12月,自主品牌新能源车渗透率59.3%;豪华车中的新能源车...……更多
...下降34.6%,其中新能源零售在36万辆左右,同比增长1.8%,渗透率约26.5%。乘联会分析称,1月车市增速下行,主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-24%、-18%。第三周为春节前一周、工作日5天,受春节因素影响,预计日均零售...……更多
...计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下,2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强,在出口加新能...……更多
...收缩销量,这也为2023年开好局做准备。2023年新能源汽车渗透率将达36%崔东树表示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源汽车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用...……更多
...计,明年新能源乘用车批发将达1100万辆,同比增长22%,渗透率达40%。不过,崔东树也表示,明年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。此外,从乘联会零售数据分析技术线路增量变化来看,近期纯电车增速放缓明显,...……更多
乘联会崔东树:预计四季度车市走强,期待股市为车市提供增长动力
...1-9月零售713.2万辆,同比增长37.4%。9月新能源车国内零售渗透率53.3%,较去年同期36.9%的渗透率提升了多达16.4个百分点。不过值得注意的是,燃油车消费仍旧萎靡。数据显示,9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%...……更多
7月新能源车市火爆:国内零售渗透率首超50%
...辆,同比增长33.7%。值得一提的是,7月国内新能源车零售渗透率达到51.1%,首次超过50%。“近期国家‘以旧换新’的乘用车报废更新政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进,政策推动下的消费潜力释放效果很好。因此7月新...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...获全胜。更加令人兴奋的是,2023年12月新能源车厂商批发渗透率达到40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率,提升7个百分点;新能源乘用车零售渗透率达到40.2%,较去年同期29.6%的渗透率,提升10.6个百分点。也恰恰有了如此强势的单月...……更多
5月新能源汽车渗透率达47%,过半近在咫尺!
今年以来,新能源渗透率持续提升,1月份还只是32.8%,最新5月份的数据,则去到了47%,离过半50%仅一步之遥,去年同期为33%。23全年,新能源渗透率为35%,零售销量773.6万辆,整体乘用车市场2192.9万辆。今年1月,数据有所下滑...……更多
车型热销势头强劲,车市再现金九银十
...新能源零售75.0万辆左右,环比增长0.9%,同比增长34.6%,渗透率约37.1%。对于这份良好成绩,政策起到很大的作用,9月地方政策密集出台,数量处于同期较高水平,而在十一节假日期间,政策生效地方短期补贴数量也高于往年同...……更多
...同比增长 5%。乘联会秘书长崔东树发文称,目前新能源车渗透率最高的是小车,A00 微型车领域渗透率 100%,而 A0 级的新能源汽车渗透率已经在 11 月达到 66%,同时 B 级车渗透率大幅提升到 45%。IT之家还注意到,今年 11 月 A 级车...……更多
...887万辆,同比增长36%。2023年中国新能源乘用车厂家销量渗透率35%,其中12月达到41%。2023年中国新能源乘用车国内零售全年776万台,年度渗透率35.7%,提升8.1个百分点。E、自主品牌厂家熊亮渗透率56%,国内零售53%12月自主品牌零售...……更多
山东新能源车零售渗透率为36.55%,燃油车地位仍然稳固
... 实习生 李晨昕 济南报道4月上半月,新能源乘用车零售渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车,创下了具有历史意义的新记录,引发了众多媒体报道。记者调查发现,尽管燃油车已经失去了曾经的绝对“C位”,在互联网上...……更多
国内新能源汽车零售及上险渗透率双双突破50%大关
继2024年4月上半月国内新能源车零售渗透率首次突破50%大关后,全国乘联会最新数据显示,5月第三周(13日~19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,渗透率达50.2%,首次超过燃油车。两项关键指标,双双突破50%,意味着中国...……更多
重大成果,新能源突传利好
...2.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%。新能源车国内零售渗透率连续三个月突破50%,9月达到53.3%。与此同时,中国汽车出口也延续去年强势增长特征,不论是整体乘用车还是新能源车,9月出口量均创下历史新高。重大成果10月12...……更多
锚定市场新增长极!宁德时代发布首个新能源商用电池品牌“天行”
...书长崔东树透露,2024年1-5月份,新能源商用车在商用车渗透率达到15%的水平,其中5月份新能源渗透率达到19%,相对于去年5月的9%,提升10个百分点,新能源轻客等市场的表现相对较强。未来市场仍蕴藏着广阔的增长空间。 对应...……更多
合资“金九”失色,自主品牌走势分化
...。长城汽车转型速度较慢,相较于新能源整体大盘约50%的渗透率,长城汽车前三季度的新能源车型在公司中占比仅为24.8%。虽然发展了纯电品牌欧拉,但由于战略上的调整,错失了发展时机。比如,在车企纷纷布局小型车赛道时...……更多
乘联会:10月汽车经销商库存系数环比上升1.7%
...26.0%。新能源零售82.0万辆左右,环比3.6%,同比增长36.4%,渗透率约39.4%。 ……更多
...早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月13日发布,随着2022年末新能源补贴退出,新能源车市场需求逐步恢复,9月新能源乘用车批发销量达到83万辆,同比增长23%,环比...……更多
新能源周零售量、上险量双突破50%,燃油车沦为少数选择?
...就是5月的13-19日,国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,渗透率高达50.2%,并首次超过了燃油车,这个也是中国车市多年以来,迎来变局的一次。这一个局面,其实在今年年初早有预兆。回顾早前车市动荡,最热烈的莫过于比亚迪...……更多
本文转自:半岛都市报[老郑聊车]新能源车渗透率首超50%,如何看待这一历史时刻? 半岛全媒体记者郑天钟这一天总会到来,但似乎比人们预期的早了很多。4月17日,乘联会发布4月1日至14日的车市数据。在这段期间内,乘用车市场零...……更多
本文转自:梧州日报乘联会预测2024年新能源车渗透率将达40%2024年中国这个全球最大的汽车市场将呈现什么样的走势?也许,从2023年最后一周密集的新车发布已经可以预见,一场更加激烈的竞争即将来临。随着新年的钟声敲响...……更多
乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆 同比上涨37.5% 【乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆 同比上涨37.5%】乘联会发布数据显示,10月新能源乘用车市场零售76.7万辆,同比上涨37.5%。(蓝鲸记者 徐昊) ……更多
乘联会:1月1-15日乘用车市场零售71.9万辆
...去年下降20%,较上月同期下降11%。乘联会微信公众号截图新能源汽车方面,全国新能源乘用车市场零售18.4万辆,同比去年增长20%,较上月同期下降33%;全国新能源乘用车厂商批发18.7万辆,同比去年增长3%,较上月同期下降38%。...……更多
销量反超 新能源汽车迎“里程碑”时刻
...乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源车市场零售26万辆,渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。上述数据意味着,曾经被消费者视为“非主流”的新能源汽车,已经完成了替代燃油车的使命,受到了消费者的认可,二者...……更多
乘联会:预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大 【乘联会:预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大】财联社12月8日电,乘联会表示,2024年新能源车的市场增长预计相对乐观,新能源...……更多
今年最佳购车时机到了?特斯拉再降价,多款燃油车推出“一口价”
...比增长15.4%,环比增长6.1%,新能源零售预计可达128.0万,渗透率约53.3%。乘联会指出,报废更新与置换更新政策效果持续释放,有力地拉动了车市增长;同时,各车企借助 “双十一” 营销以及月中广州车展提升了消费者的关注度...……更多
崔东树:汽车消费增长压力仍较大 建议采取减免购车人员个税等措施拉动购车消费
...万台,同比增长3%;新能源汽车生产84.7万台,同比增13%,渗透率30%,这是回归平稳的增长。崔东树表示,目前,2023年汽车销量与房地产销量关系是40平米房/1辆车,销量的对比关系稍改善,较最高时的2020年70平米一辆车更为合理...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
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2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
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这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
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写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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