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7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...燃油车零售657万辆,同比下降15%。7月国内新能源车零售渗透率51.1%。7月经济的外部环境不确定性明显上升,内部有效需求虽然相对不足,居民消费预期不强。近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效、各地相应政...……更多
丰田mirai,为什么敢卖这么贵?
...字,可是氢燃料听着好听,但是丰田Mirai的用车成本比纯电动车高得多啊!当然,如果你不差钱,出于猎奇的心理想要买一台丰田Mirai来玩玩,也没什么问题,至于会不会被大家调侃成“人傻钱多”,那我就不知道了,大家觉得...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...024年,我国乘用车市场信息联席会预测,新能源汽车市场渗透率将达到40%。这种形势下,那个老生常谈,但又不可避之的问题再度被提起:2024年,新能源汽车终于能“稳赢”燃油车了吗?除却各路造车人在公开场合上的信誓旦...……更多
日企拟投资泰国逾43亿美元 转型电车生产
...众在泰国曼谷举行的第38届泰国国际车展上体验欧拉好猫电动车。新华社记者王腾摄路透社援引泰国政府发言人猜·瓦差洛的话报道,丰田汽车工业公司和本田技研工业公司将分别向泰国投资500亿泰铢(14.45亿美元),五十铃自动...……更多
丰田章男:电车低级,要抵制!广汽丰田卖油车,销量暴涨18%
不久前,丰田汽车会长丰田章男在接受采访时称:电动汽车是“低级产品”,不算新能源,要抵制到底!而在近日,他再次发表了看衰电动汽车的言论,表示“无论电动汽车取得多大的进步,混动汽车、燃料电池电动汽车、氢...……更多
中国电车,出海当炮灰
中国新能源出口越来越难,刚聊完美国和欧盟要对中国电动车出口加征重关税,这加拿大也紧随其后宣布对中国电动车增加关税。这一连串的各种提高关税的新闻看下来,感觉海外市场简直和中国电动车杠上了。随着美国、欧...……更多
抛弃“两逸一拉”,从“油电同价”开始!
...汽车市场已进入“油电同价”新时代,将推动新能源汽车渗透率持续提升,同时给“两逸一拉”致命一击。长期以来,新能源汽车由于电池原材料成本高、研发制造成本高、保有量低等因素,价格相比同级燃油车普遍更高。因此...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...。乘联会数据显示,6月份新能源自主品牌中的新能源车渗透率58.8%;;而主流合资品牌中的新能源车渗透率只有3.7%,这样的表现确实让合资品牌欲哭无泪。 合资车企新能源要想保留在牌桌上的机会,只能通过降价来实现。目前...……更多
电车大战油车,混动车型得利?
...力乘用车和双燃料乘用车)”的标准。过去两年间,在纯电动车飞速发展的同时,越来越多的混动车型进入市场,不仅仅是行业对“双碳”目标达成和产业转型升级的选择,更是政策支持、车企战略以及消费者需求三方驱动下的...……更多
电车竞争多激烈?为了中国市场,奔驰和宝马选择一起……
... 电动车充电技术博览会开幕图源/IC新能源汽车保有量和渗透率是关键。公安部数据显示,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量达1821万辆,其中76.9%为纯电动汽车;目前,新能源汽车占汽车总保有量的5.5%。但这一速度正在加速...……更多
新能源车格局:纯电走势疲软 增程成销量密码
7月8日,乘联分会发布数据,6月新能源车厂商批发渗透率45.3%,较2023年6月33.8%的渗透率提升11.5个百分点。这一数据的背后,是国内新能源车纯电、狭义插混、增程“三足鼎立”的情况下,市场格局的加速重塑。乘联分会数据显...……更多
...批发销量将达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达40%,新能源乘用车将继续保持较强增长势头。尽管行业趋势长期向好,但不代表所有企业都可以跟随行情向好。“目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
...版与燃油版定价一致,以提升购买力。但彼时新能源车的渗透率还未实现爆发增长,因此市场对此反响一般。现在,或许时机已经到了。而且,在传统豪华C级车市场,56E在相当长的时间里(BMW 5系、奥迪A6、奔驰E级)一直是标杆...……更多
挺秃然的。日经新闻刚刚爆料,日本一家电动车初创公司HW Electro,即将去美国纳斯达克申请IPO。和中国、美国的新能源汽车的环境相比,日本对于电动车的态度一直都是模棱两可。丰田作为带头大哥,也给出了明确态度——不...……更多
丰田、日产们终于想通了 开始搞国产车换壳了
...车,并不是因为他们良心发现,也不是因为他们真就重视电动车了。而是因为国产品牌们来过,然后把他们打紧张了。里头最惨的当属日产,就在上个月日产发布了 2024 财年第三季度的全球财报,顺带更新了整个财年的收入预期...……更多
全新丰田bz4x值得买吗?综合续航里程500公里
...模式物理按键,当开启该模式以后,减速效果并不像其他电动车那么急促,它的使用逻辑其实更像力度相对较强的动能回收档,所以在某些工况下无法做到完全停止,需要大幅度减速的时候还是直接踩刹车更稳妥。 此外,关于...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...104.8万辆,同比增长72.0%。1) 批发:12月新能源车厂商批发渗透率40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率提升7个百分点。2023年累计批发渗透率34.7%,较2022年的28.1%增长6.6个百分点。12月,自主品牌新能源车渗透率59.3%;豪华车中的新能源车...……更多
问界m5ev巧辟蹊径,充电可以有更优解
...,公共充电桩占比36%。再加上,目前我国新能源车型零售渗透率已经高达36.3%,即使单算纯电车,明显充电桩增速完全无法匹配电动车增速。因此,没有家充日常开纯电,或者开纯电进行长途旅行,以现阶段基建来说尚存痛点。...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
...始,超过40%。数据显示,2020年到2023年,纯电车型的市场渗透率分别为4.8%、11.7%、19.9%和23.3%,插混车型为1.1%、2.6%、6.3%和11.1%。纯电车型四年内渗透率涨了18.5个百分点,插混车型只涨了10个百分点。但按走势来看,纯电车型2020年...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...降4.0%,环比下降18.8%。 (1) 批发:5月新能源车厂商批发渗透率44.2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。5月,自主品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率32.7%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有8.0%。5月纯...……更多
本田新一代纯电车Prologue首发现身美国市场
...近日,本田汽车官方在美国市场正式发布了其全新一代纯电动车Prologue。这款新车在设计和技术上有着诸多突破和创新,尤其是在平台技术方面,它采用了通用集团奥特能平台进行打造,这也是本田历史上首款原生纯电动平台打...……更多
...速发展。但统计数据显示,当前公共领域新能源汽车整体渗透率仅10%左右,与新能源汽车整体市场渗透率超30%相比,电动化进程相对缓慢。业内专家认为,公共领域车辆电动化发展潜力巨大。不少首批试点城市近年来一直在推动...……更多
雷克萨斯中国执行副总经理李晖:中国市场“应对”中的变与不变
...们都发布了新能源车。有数据显示,中国新能源汽车市场渗透率已经超过了50%。请问贵公司在电气化时代的动作和规划是什么?李晖:在我们的看来,电气化与电动化是有区别的。雷克萨斯电气化的目标是节能减排,丰田30多年...……更多
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
...市场成为新能源和燃油车最大战场,新能源车在这个区间渗透率已达47%。而在30万以上车型中,燃油车依然很大的领先份额,尤其是40万以上车型,燃油车渗透率高达75%。形成这种竞争态势从新能源车品牌的价格区间也可看出来...……更多
奥迪Q4 e-tron陷起火风波
...恋财物而错失宝贵的求生时机。写在最后:随着新能源车渗透率的迅速提升和新能源车不断取得技术突破,目前的新能源车的安全性尤其是对于车辆热失控的管理已经有了很大的提升,相信诸如此次奥迪Q4 e-tron撞上马路牙起火事...……更多
上汽大众谈 ID.系列:“背水一战”,一定要赢
...选,但在中国现在这个年代,电动智能化的发展,这样的渗透率的变化,电动车打不响品牌就会老去,对汽油车没有帮助,所以背水一战必须要上。我们7月份新能源的销量是13,000,8月份是14,000,9月份是15,000,到这个月我觉得16,...……更多
本田prelude概念车即将量产,对标丰田86
...是,即便将雅阁搭载的2.0Le:HEV混动系统动力翻倍,在诸多电动车面前依旧“不够看”,毕竟如今售价10万元的电车零百加速就已经能冲进7秒以内,这在同价位的燃油车看来,显然有些离谱。更要命的是,电动车由于电池安装在底...……更多
...,出展企业尽量都在向“新质生产力”这一概念靠拢,和电动车、电池、半导体等相关的产品、技术被放在了显著位置上。而在一些汽车零部件的研发、生产上,笔者看到仍有不少国外企业走在了我们车企的前面——从生产历史...……更多
一辆车便宜20000元!不计成本?多家车企宣布降价!
...发布的研究报告显示,2030年,全球乘用车市场新能源的渗透率将达50%,中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增,技术迭代将推动新能源汽车普及进入快车道。 中国电动汽车百人会秘书长张永伟介绍,汽车是技术高...……更多
奔驰车标供应商宣布破产,德国汽车业深陷寒冬
...步同比增长2.8%和1.5%,此消彼长之下,德国的新能源汽车渗透率也从去年的近四分之一跌落至19.8%。由于欧洲的电费昂贵,充电基础设施不完善,限制了纯电汽车的销售,未来短期也很难改观。欧洲汽车供应商协会做了一项调查...……更多
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