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淘汰赛模式下,高合、爱驰求复活,能比以前过得好?
...源市场的增长期,2022年增长期还没到顶,就已经进入了淘汰赛。直到现在,淘汰赛仍在继续,不时地会传出某家车企出现问题的新闻。如此激烈的竞争,已经被淘汰了一轮的新能源车企,即使有复活可能,还会有新的机遇吗?...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...飙升,但行业的另一面,是新能源车企在激烈竞争下加速淘汰赛。据中汽协数据,2023年,我国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。另一方面,华夏能源网通过天眼查数据,2...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...将更加惨烈,同时2024年也是大浪淘沙的关键时期,行业淘汰赛势必会再度加速,像高合汽车一样陷入困境,或许不是个例。就在高合宣布停工后一天,不少新能源车企纷纷宣布降价销售,这使得整个新能源汽车行业再次卷了起...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...行业利润空间不断压缩,而伴随价格战而来的,正是车企淘汰赛。洗牌 在2023年的车市价格战影响之下,不少边缘车企成为了牺牲品。威马汽车在10月份申请破产重整。其在今年频繁曝出办公楼无人、创始人跑路等消息,更是出...……更多
跨界入场,极石汽车能激起多大浪花?
...出。不少业内人士认为,2023年,新能源汽车行业进入“淘汰赛”阶段,格局越来越接近二八定律。而后来者的极石汽车有没有能力去争夺有限的销量蛋糕,在市场中站稳脚跟?#01姗姗来迟,为何能先人一步?虽然作为造车赛道...……更多
2023车市关键词之“洗牌”:讴歌、三菱退市
...些汽车品牌退市?随着竞争的进一步加剧,目前国内车市淘汰赛已到了白热化阶段。早在2022年,广汽讴歌、广汽菲克这两家合资品牌便宣布退市。而在之前,曾经红极一时的一汽马自达在压力下也是推送了一篇《告别信》,从...……更多
雷丁汽车因经销商遭投诉闹的沸沸扬扬,获国资驰援却迟迟不能交钱
...居。在拿到了汽车生产资质后,雷丁就大刀阔斧地开始了新能源汽车的生产,并与当时火爆一时的五菱宏光MIMIEV一教高下,可惜,最终还是陷入了“缺钱”的境地而深陷其中。】雷丁汽车于2008年成立,最开始主要经营项目是电...……更多
雷丁汽车:老年代步车的转型之路
...临的只有一条路,那就是要么转型,要么死。而当时正值新能源汽车的风口期,无数新旧玩家涌入了这个赛道。但就在各类玩家为造车融资发愁的时候,财大气粗的雷丁电动车的创始人李国欣却说:“大玩家都在骗国家钱,要么...……更多
实名举报县委书记!雷丁汽车创始人:被逼虚报产值近50亿!山东成立联合调查组,进驻核实!
...色地带低速电动车开始逐渐退出市场舞台。但与此同时,新能源汽车市场持续升温,这也让雷丁汽车看到了更大的市场机遇。2018年4月,雷丁汽车收购陕西秦星汽车,获得了新能源商用车和特种车生产资质,并在咸阳建立了雷丁...……更多
雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展!经销商曾投诉雷丁拖欠车款
...我们贷款,也不给我们一个退出方案。”“老头乐”转型新能源,过去一年销量仅为2万余辆在雷丁汽车创始人实名举报之前,很多人甚至没有听说过雷丁汽车,但在山东,这是一家知名企业。在山东,流行这样一句话:“老年...……更多
...的就是油耗了,结合目前高昂的汽油价格,大家纷纷转投新能源车或者是混动车,那么今天给大家解析一下雷丁芒果Pro(图片|配置|询价)2022款220标准版的日常用车体验,看一看这款车到底怎么样。首先是这款车的基本参数还是不...……更多
2022款雷丁芒果150标准版仅售4.69万起,性价比超高
...。2019年雷丁汽车斥资14.5亿收购四川野马,雷丁迈出进军新能源汽车市场关键一步,终于获得了完备的整车生产资质,成为新能源汽车正规军,首先推出了5门4座纯电动微型车——雷丁芒果,首发新车仅售2.98万起,剑指五菱宏光M...……更多
突发,新能源大瓜!“老头乐”之王举报县委书记“一把手霸权”:20亿虚报成67亿?刚刚,最新回应!
今晚,新能源车圈一封举报信刷屏了,雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”。事件发酵了几个小时之后,14日深夜,当地回应了。据潍坊发布,针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...道记者采访时表示,2024-2025年将会是中国车企激烈的生存淘汰赛阶段,竞争格局有望进一步加剧,并进而有玩家逐步被淘汰出清。“只有具备更稳健资产负债表、竞争力新能源车型组合、全球布局、成本优势、销售网络和技术领...……更多
...车先后收购陕西秦星汽车、战略重组野马汽车,正式获得新能源汽车、燃油乘用车和客车生产资质,并于2020年发布战略新品“芒果”,目前有芒果、芒果Pro两个系列的车型在售。11月21日,雷丁汽车宣布完成A轮融资,融资规模为...……更多
雷丁汽车经销商:打款不发车也不退款,仍要求经销商继续打款
前几年,新能源汽车强势崛起的时候,引来了不少玩家入局,但明眼人都知道,它们注定无法全部存活起来。近日消息,据第一财经报道,多名雷丁汽车经销商向其透露,从去年12月起,雷丁就出现拖延经销商货款的情况,也有...……更多
...还有天际、爱驰、恒大、雷丁等等。它们或已在2023年的淘汰赛中黯然离场,或还在苦苦挣扎。同一时间,“蔚小理”格局被打破,形成“理蔚零”的新局面。以2023年交付数据来看,理想汽车在一众造车新势力中“遥遥领先”,...……更多
购置税减免“门槛”再提高,微型电动车可能要“变天”
近日,2024年新能源汽车减免车辆购置税政策出来了。值得关注的是,购置税减免的“门槛”再次提高,微型电动车将面临“淘汰”。那么,这有何影响呢?《公告》要求,纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h,纯电动乘用...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...标签的独特性与品牌特色的精准度,在已经进入品牌加速淘汰赛的中国汽车市场尤其重要。兼顾全球汽车产业格局的大局观,会给小米汽车带来更多的可能性。“汽车百年赛道,中国汽车的旅程才开了个头,前面还会有更多精彩...……更多
雷丁汽车收到全款后不发车,30余家经销商被欠款超2000万元
...雷丁收购陕西秦星,整合秦星的生产资源后,雷丁形成了新能源乘用车、新能源商用车两大产品体系。2019年1月18日,雷丁又重组野马,并形成山东、陕西、四川的“品字形”布局。据官网介绍,目前雷丁汽车拥有四川成都、绵...……更多
晶科能源李仙德:本轮光伏产能淘汰赛可能比大家想象的更快
...入2024年以来,光伏产业链上游价格触底企稳,但惨烈的淘汰赛才刚刚拉开序幕。“产能的淘汰可能会比大家想象中更快。”李仙德对澎湃新闻表示,在供大于求的市场格局下,2023年没有盈利的产能将不可持续,不具备竞争力的...……更多
「老头乐」的好日子到头了?
...沸腾新十年》里提到,这源于李想的用户思维:市场上的新能源车项目够多了,但足够好、适合大城市、好停车、可以换电的低速电动车项目反而没有。李想后来放弃低速电动车转做增程式汽车,则是因为补贴政策迟迟没有出台...……更多
智能网联下半场“淘汰赛” 河北车企如何夺得先位?
...汽车生产线。受访者供图智能网联,车企迎来定胜负的“淘汰赛”2023年,对于车企来说并不好过。2023年,持续13年的新能源汽车购置补贴政策正式终止。特斯拉年初掀起的“价格战”,成了持续整年的“消耗战”,车企不得不...……更多
张琳艳首发出战55分钟,帮助热刺女足在联赛杯取得两连胜
...英格兰女足联赛杯共有24支球队参加,比赛分为小组赛和淘汰赛阶段,热刺女足和南安普顿、阿森纳、布里斯托尔城、雷丁同组,热刺女足首轮6-0击败雷丁,第二轮轮空。在今天凌晨进行的第三轮赛事中,热刺女足对阵布里斯托...……更多
电影《飞驰人生2》中的“老头乐”有哪些隐患?
...新机遇。“自定义”的车辆内饰空间写在最后当然,A00级新能源车事实上也并不能完全取代传统的“老头乐”,例如驾驶A00级新能源车也需要乘用车驾照,而大量农村老年人并没有驾照,还有相关配套设施建设、标准规范等诸多...……更多
龙年车市十大猜想
...本。业界普遍认为,2024年价格战和“内卷”不会结束,淘汰赛将持续进行。 汽车出口还能实现跨越式增长?国内市场价格战对车企的影响较大,所以诸多车企选择出海寻找新机遇。据统计,2023年我国汽车出口491万辆,同比增...……更多
何小鹏:中国新能源汽车将在未来三年进入淘汰赛
...场整合。2025至2027年间,中国汽车行业将进入一个关键的淘汰赛阶段。在AI汽车这一领域,深度的全栈自研能力将成为企业竞争的关键。小鹏汽车将依托强大的AI算力作为数据引擎,整合软件与硬件的研发资源,以前所未有的速度...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
...蓝海。但长期来看,SUV和轿车车型的销量仍是车企在这场淘汰赛中生存下来的关键。多少说主理人褚少军表示,理想MEGA上市伴随而来的不是超过预期销量,也不是口碑大爆,而是外观设计事件,事件本身远远超出企业所能控制...……更多
王侠:市场竞争没有最卷只有更卷 车企要处理好持久战与淘汰赛的关系
...升全球影响力具有里程碑意义。第四,要处理好持久战与淘汰赛的辩证关系。市场竞争没有最卷,只有更卷,今年的竞争态势只会更加激烈,价格战好像也没有因为新年而停歇。但竞争是一个没有终点的马拉松,我们要选择符合...……更多
高合汽车,倒在新年淘汰赛起跑线前
...“第一倒”的时间点,侧面印证着新能源市场加速内卷的淘汰赛已然打响。01开工大吉,高合除外高合停工停产6个月,在一众开工大吉的讯息中显得十分扎眼。2月18日,市场消息传出,高合汽车在内部大会中宣布即日起停工停产...……更多
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
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成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00