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新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...标签的独特性与品牌特色的精准度,在已经进入品牌加速淘汰赛的中国汽车市场尤其重要。兼顾全球汽车产业格局的大局观,会给小米汽车带来更多的可能性。“汽车百年赛道,中国汽车的旅程才开了个头,前面还会有更多精彩...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...将更加惨烈,同时2024年也是大浪淘沙的关键时期,行业淘汰赛势必会再度加速,像高合汽车一样陷入困境,或许不是个例。就在高合宣布停工后一天,不少新能源车企纷纷宣布降价销售,这使得整个新能源汽车行业再次卷了起...……更多
奇瑞“狂飙”,刷新中国汽车混动世界观
...是露出水面一少部分“冰山”,尤其进入到2024、2025年的淘汰赛,逞一时之销量,刀光剑影后,根基不稳者很容易折戟沉沙。“卷”是赢不来市场的,真正回归“创造价值”本源者,才能在市场价值观动荡时,重塑风向标。而这...……更多
高合汽车,倒在新年淘汰赛起跑线前
...“第一倒”的时间点,侧面印证着新能源市场加速内卷的淘汰赛已然打响。01开工大吉,高合除外高合停工停产6个月,在一众开工大吉的讯息中显得十分扎眼。2月18日,市场消息传出,高合汽车在内部大会中宣布即日起停工停产...……更多
中国汽车业跨上3000万辆量级
...价格战还会继续,与之相伴的行业洗牌也会加速。在此轮淘汰赛中,一部分企业有了成长的机会,而对另一些企业来说,日子无疑将更加难过。不过,价格战带来的现实痛苦,必然会导向产业的革新,最终会筛选出一批在技术创...……更多
高合死于偶然,还是必然?
...高合等被赶下牌桌,意味着中国车市已经进入更加残酷的淘汰赛。 ……更多
高合梦碎,比亚迪亮剑价格战,车企淘汰赛加速!
...内汽车市场的基调似乎已经定下:车市开启“大逃杀”,淘汰赛,开始了!2月18日,车圈第一炸!高合汽车宣布即日起将停工停产6个月。从去年下半年开始,撤店、降薪、裁员、拖欠供应商款项……高合就负面消息不断!对此...……更多
...车、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车,但表现不一。随着淘汰赛愈演愈烈,人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜。前有传统车企“创二代”围攻,后有“华小魅”的追击,对...……更多
价格战、反向合资、洗牌、裁员等,十大车圈关键词贯穿2023年
...行业利润空间不断压缩,而伴随价格战而来的,正是车企淘汰赛。洗牌 在2023年的车市价格战影响之下,不少边缘车企成为了牺牲品。威马汽车在10月份申请破产重整。其在今年频繁曝出办公楼无人、创始人跑路等消息,更是出...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...难弟”,二者总亏损额相加已突破三百亿。2024年,车市淘汰赛或进一步加速。在残酷的竞争中,还未盈利的新势力车企将面临更大的压力。而新势力车企的表现,已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料...……更多
2024中国车市的十大悬念
...为现在还留在牌桌上的车企都明白,2024年才是中国车市淘汰赛的第一年,这一年不会有任何喘息之机。 价格战会更惨烈吗?会更惨,但不会更烈。更“惨”指的是各家车企在价格战当中承受的压力更大,付出的代价更高,价格...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...随着新能源规模扩大,比亚迪跻身销量第三名。而因油车淘汰赛加剧,市场份额萎缩,北汽排名下跌,华晨跌出前10。如果是依据单个车企销量排名做预判,依据2023年的销量数据,今年销量前10车企份额要想达到85%,略有难度。...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷的淘汰赛中,面临出局的危险。在新能源汽车赛道,定位中高端的高合汽车和阿维塔均在开年不久传出坏消息,前者被曝出裁员、资金紧张和拖欠供应商资金等;后者也被媒...……更多
...了后续新车型的研发生产投入。新能源车市场眼看进入了淘汰赛的阶段,雷军也颇有点骑虎难下的意味。据接近小米汽车的内部人士透露,小米SU7高配版的电池成本高达12万元,低配版也在8万元上下。整车成本居高不下,或许高...……更多
跨界入场,极石汽车能激起多大浪花?
...出。不少业内人士认为,2023年,新能源汽车行业进入“淘汰赛”阶段,格局越来越接近二八定律。而后来者的极石汽车有没有能力去争夺有限的销量蛋糕,在市场中站稳脚跟?#01姗姗来迟,为何能先人一步?虽然作为造车赛道...……更多
智能网联下半场“淘汰赛” 河北车企如何夺得先位?
...汽车生产线。受访者供图智能网联,车企迎来定胜负的“淘汰赛”2023年,对于车企来说并不好过。2023年,持续13年的新能源汽车购置补贴政策正式终止。特斯拉年初掀起的“价格战”,成了持续整年的“消耗战”,车企不得不...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...道记者采访时表示,2024-2025年将会是中国车企激烈的生存淘汰赛阶段,竞争格局有望进一步加剧,并进而有玩家逐步被淘汰出清。“只有具备更稳健资产负债表、竞争力新能源车型组合、全球布局、成本优势、销售网络和技术领...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...制造与出行产业合伙人张帆看来,新能源市场已提前进入淘汰赛,未来的竞争态势将聚焦于智能化和规模化的竞争。车企需要在研发、制造、产业链、营销能力、组织体制多个维度提升,才可能凭借综合竞争力在未来的市场中存...……更多
...还有天际、爱驰、恒大、雷丁等等。它们或已在2023年的淘汰赛中黯然离场,或还在苦苦挣扎。同一时间,“蔚小理”格局被打破,形成“理蔚零”的新局面。以2023年交付数据来看,理想汽车在一众造车新势力中“遥遥领先”,...……更多
中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...有率较高,中国品牌想要占有一席之地并非易事。 行业淘汰赛加剧新能源汽车市场虽大,但这条赛道已然异常拥挤。今年以来,市场竞争来到前所未有的高度。数据对比更为直观:2018年,《华尔街日报》曾惊叹于中国新能源汽...……更多
动力电池淘汰赛提前开启
...与新体系开发并行,市场向头部企业集中,动力电池产业淘汰赛提前开启。整车企业自造电池12月14日,极氪智能科技发布金砖电池,这是全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池。极氪智能科技CEO安聪慧表示:“从电芯到电池包,...……更多
王侠:市场竞争没有最卷只有更卷 车企要处理好持久战与淘汰赛的关系
...升全球影响力具有里程碑意义。第四,要处理好持久战与淘汰赛的辩证关系。市场竞争没有最卷,只有更卷,今年的竞争态势只会更加激烈,价格战好像也没有因为新年而停歇。但竞争是一个没有终点的马拉松,我们要选择符合...……更多
...长安汽车董事长朱华荣曾预警中国汽车产业的产能过剩和淘汰赛,根据该公司统计,过去3年已关停并转的汽车品牌达75个,未来2到3年保守预计有60%至70%的品牌将面临关停并转。“企业竞争最基本的手段就是降价。”张翔向作者...……更多
新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?
...导致后者被动迎战……不管怎么说,在中国新能源车迈入淘汰赛的现实下,价格战的齿轮一旦开始转动,无论车企愿意与否,都难逃被卷入其中。今年年初秦PLUS发布时,9.98万元的起售价第一次把A级插混车型拉低到10万以内,让...……更多
小鹏汽车如何成全球年轻人的第一台AI智驾车?
...进入到2024年,随着新能源车企价格战愈发白热化,行业淘汰赛也在加速来临。新能源车企若想在这场淘汰赛成为幸存者,取胜的关键一定是为车主带来更有竞争力、更有差异化的智能化。当前新能源汽车的发展方向,本质上和...……更多
对话大众汽车孟侠,站在燃油车的肩膀上奔跑
...了新技术、新产品的角斗场,无时无刻不在发生着残酷的淘汰赛。孟侠说,当前市场发展非常之快,技术更迭比以往都更加迅猛,这是不得不接受的现实。他坦承,过去三年,中国的出行生态和汽车产业迎来飞跃,呈现出与全球...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...24年到2027年,智能电动车的竞争会非常残酷,就像是一场淘汰赛。为了不被淘汰,小鹏汽车今年必须有所改变,要更加努力才行。 降本增效+下沉或是翻身法宝过去的一年里,随着王凤英的加入,小鹏汽车在组织结构和战略上进...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年;淦家阅则认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。而在这样一个充满竞争的2024年,比亚迪的降价究竟最终会砸了谁的...……更多
在李想和汽车专家的预言里,是中国电动车发展再次换路?
...但是否选择跟上新的消费需求,提供新的技术,这已经是淘汰赛的新规则。按市场当下的竞争情况来看,无法带来产品核心技术变化的企业,数字是几十家。 ……更多
哪吒汽车,如履薄冰
...降价,使得今年国内新能源汽车市场将更加内卷,车企的淘汰赛进行也进一步加快。伴随着越来越多传统车企在新能源车领域发力,近些年被淘汰的新势力车企也不断增多,继去年威马、天际、爱驰等车企退出后,今年高合汽车...……更多
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齐鲁晚报·齐鲁壹点 钟建军 通讯员 郭传义 姜珊“出发!”2月5日上午,蛇年新春上班第一天,随着一声令下,位于烟台黄渤海新区的艾奇蒂现代迪万伦工程机械有限公司的近30台挖掘机和装载机浩浩荡荡驶出工厂
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正月初八开工了!许多朋友已经开启新一年的工作了。新的一年是不是就朋友想买一辆代步车,在市区当中开,纯电车更省,还得要空间够大
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2025年混动重卡有望继燃气重卡、纯电重卡爆火后的“下一个风口”!2025年7月1日,重型商用车辆燃料消耗限值四阶段油耗标准或将开始实施
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新年首月刚过,奇瑞集团捷途品牌公布最新销量数据:1月份销售汽车58162辆,同比劲增35.4%。继2024年以全面销售汽车56
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在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下,2025年工信部对车企燃料消耗和新能源积分提出了新的要求,《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求(征求意见稿)》也将在2月5日结束公开征求意见阶段
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搜狐汽车全球快讯 | 丰田宣布在上海成立雷克萨斯电动汽车公司 计划于2027年投产
出品 | 搜狐汽车2月5日,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向
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大众网记者 宫小惠 通讯员 曲修枚 尹永松 烟台报道“5万元补贴款到账了。”2025年1月,中国石油烟台公司充电桩项目获得的首笔政府补贴
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半年前,奥迪开始启用新的车型命名,名称中的数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。此后,偶数将代表电动车型,奇数则代表燃油车型
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