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步入2024年，新能源汽车行业的格局还在继续重塑。在经历了长达一整年价格战的“洗礼”之后，部分造车新势力越战越勇，也有车企销量急剧下滑。走到悬崖边的车企们，已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中，在残酷...……更多
2024-01-23 15:51:00开年,阿维,汽车,尼迪,新能源,销量
...尼迪这些年，“喊话市场”动作频频。2018年宣布要进行新能源转型；2022年喊出“全速转向新能源”口号，之后继续磨洋工；到2023年，英菲尼迪真有车型迭代方面的大动作了，但在市场营销层面的效果也不及现在绝大部分车企、...……更多
2024-02-26 10:43:00中国,人们,品牌,市场,尼迪,中国
...有理由，但也暴露了大家的紧张和急迫感，一个共识是，新能源汽车行业已经来到赛点，2024年更是新能源汽车行业决战之年。全新的人事任命，就是这场决战打响的信号，既要降本增效，又要提升业绩，还要加速转型变革。不...……更多
2024-02-08 09:10:00开年,承压,变动,营销,汽车,小鹏
...市降温，节后深蹲反弹？诚如往常惯例，月初开篇，多家新能源车企即公布了上个月的销量数据。2024年的特点是：春节在2月中旬，比较“晚”，按理说，这其实拉长了“节前消费周期”。但不可回避的是，12月车市疯狂冲刺，...……更多
2024-02-05 09:24:00冷热,新能源,销量,理想,小鹏,哪吒
...格战仍将继续”。对此，长安也认为，行业将更加内卷。新能源渗透率持续提升，但高质量发展面临挑战。长安汽车将以“存量要增、增量要抢”为原则，计划2024年市占率突破9.1%。存量即燃油车市场，新能源与海外市场则是相...……更多
2024-01-17 09:17:00深蓝,阿维,长安,要人,长安,阿维
...否将启程转型新篇章？一切答案16日见分晓。2023涨声一片新能源、燃油、海外三线并举据长安汽车销量快报显示，2023年内卷惨烈的车市之中，长安汽车在燃油车和电动车市场，均交出了一份稳健的高分答卷。2023年，长安汽车销...……更多
2024-01-15 11:26:00启新,长安汽车,长安,伙伴,大会,汽车
...030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。
世界一流，这不仅是一组冷冰冰的目标数据，从2024年长安的整体销量数据看，你会认为所有的一切都...……更多
2024-01-19 15:46:00初心,长安,汽车,长安,长安汽车,汽车
...智能驾驶辅助系统......另一方面，在大多数品牌都开始向新能源转型的情况下，英菲尼迪也是目前为数不多的只卖燃油车的品牌。更让人担忧的是，这样的情况还将较长时间持续下去，至少整个2024年都不会有太大的改变。根据...……更多
2024-01-18 09:37:00危险,品牌,尼迪,品牌,车型,经销商
...整在华方针，表示未来将会专注于中国的轻型商用车以及新能源电动车，但考虑到雷诺在电气化转型方面的滞后，这个决定与退出中国没太大区别，三年过去，事实证明也的确是这样，雷诺在中国市场等。
三菱也是同样的问题...……更多
2023-10-21 13:59:00尼迪,三菱,中国,尼迪,中国,雷诺
...生成文 | 探客出行，作者 | 廖鸿杰，编辑 | 冯羽国有车企新能源业务的春天来了。近日，国资委主任张玉卓在采访活动上表示，“国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，将调整政策对三家央企新能源汽车业务进行单独考核。...……更多
2024-03-15 09:24:00阿维,长安,阿维,华为,长安,汽车
...年。中汽协数据显示，产销规模首次双双突破3000万辆，新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%，自主品牌乘用车年度市占率突破50%，汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年，降价2万元、5万元、12万元，汽车厂商...……更多
2024-01-16 16:23:00四家,价格战,销量,目标,价格,特斯
进入2024年已有多个新能源品牌宣布降价。1月17日，蔚来汽车宣布将对现有车型进行配置更新，2024款车型将于3月上旬陆续开启交付，同时为2023款车型提供短时购车礼遇。澎湃新闻记者从相关负责人处获悉，目前蔚来8款车型有着...……更多
2024-01-18 10:05:00特斯,开年,特斯拉,新能源,促销,品牌
...权转载自中国新闻周刊（ID：chinanewsweekly)作者：郑宇在向新能源产业转型的道路上，汽车市场格局正在发生巨变。近年来，中国品牌乘用车迅速崛起，不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发布的数据，...……更多
2024-02-26 16:47:00中国,份额,品牌,汽车,市场,品牌
...的高端豪华调性。一个高端伪豪华的失败样本，留给国产新能源的教训与启示发展到今天，英菲尼迪正在成为一个典型的高端伪豪华的失败样本。产品竞争力不足、高层频繁更换、质量投诉不断等都在日渐侵蚀着这个本就岌岌可...……更多
2024-01-24 09:30:00尼迪,门店,地步,经销商,尼迪,高端
...升和量的合理增长，成为拉动经济大盘的重要动力。促进新能源汽车产业高质量发展，深入推进新能源汽车及基础设施建设成为2024汽车产业的课题。有话题，有质量，2024很期待“小米汽车”无疑成为近期汽车圈的焦点话题，而...……更多
2024-01-19 16:14:00西海,青岛,车展,车型,流量,国际
...领域的重磅人物。朱华荣在大会上表示，国外知名车企在新能源领域并未发力，而国内新能源汽车发展面临无序竞争，形成内卷惨烈的局面，如果不能够出台新的行业标准，将会有大量车企难以存活。朱荣华表示，2023年我国新...……更多
2024-01-25 09:57:00长安汽车,长安,火力,汽车,华为,长安
...个拥有20万用户的中国高档品牌；汽车产业取消专用车、新能源汽车外资股比限制，特斯拉成为股比放开后，首个在中国独资建立工厂的汽车企业；2018年2月，吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的...……更多
2024-01-08 15:45:00中国,豪华,集体,市场,尼迪,品牌
...公布了10月成绩单，从官方交付量或销量数据来看，不但新能源市场表现出较好势头，传统车企也纷纷做出漂亮反击，销量赶超自我攀上高峰，同时越来越多家开始围剿新能源，市场格局再次演化。强强争霸中，有韧性的车企成...……更多
2023-11-14 15:58:00比亚,奇瑞,阿维,突破,强者,新高
...，带来了包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8共计5款新能源车型。从微博各大博主发布的现场图片可以看到，比亚迪的展台被现场观众围得水泄不通，过道上都站满了人，成为本届车展当之无愧的“车圈顶流”。
今年1月，...……更多
2023-10-26 17:48:00比亚,东京,展台,中国,车展,比亚
...其中自主品牌销量达到24.1万辆，同比增长65.1%；自主品牌新能源销量5.3万辆，同比增长87.6%；自主品牌海外销量4.7万辆，同比大涨160.2%。受益于销量的爆发叠加大盘回暖，盘中长安汽车一扫近期的阴霾，迎来强势反攻，盘中涨幅...……更多
2024-02-07 13:27:00之光,长安汽车,长安,国货,杀手,汽车
长安重视新能源和智能化研发，不是停留在口头上，而是连续实际投入，每年都有大幅度的提升。文 /《汽车人》黄耀鹏在启源发布会72小时后，长安汽车发布了2023年上半年财报。简单说，营收、销量（尤其是新能源销量）、净...……更多
2023-10-07 18:01:00半年报,长安,半年,汽车,长安,新能源
...相。（全媒体记者郭玲摄）新疆网讯（全媒体记者郭玲）新能源汽车销量增长、新品牌纷纷落地、本地化生产步伐加快……今年以来，乌鲁木齐新能源汽车市场展现强大活力。今年1-10月乌鲁木齐市汽车类商品零售额增长41.1%。与...……更多
2023-12-11 11:24:00乌鲁,乌鲁木齐,汽车,汽车消费,新能源,供需
...胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。”3月5日，国务院国有资产监督管理委员会主...……更多
2024-03-07 09:21:00国资委,新能源,考核,落后,三大,发展
...元。根据中国汽车工业协会数据，2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%，比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高，2023年为34.7%，且呈加速上升趋势，12月为40.7%。即每卖出100台新车，就有41辆新能源...……更多
2024-01-22 11:36:00中国,车市,中国,比亚,市场,新能源
...标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中...……更多
2024-01-17 15:04:00共进,长安汽车,长安,携手共进,伙伴,大会
...狐阿尔法S还是阿维塔11，华为HI版在其诞生时，都可谓是新能源市场里难得的差异化，从当时为新车的推广传播口径来看，HI字眼与新车绑定也是家常便饭。但今天，当销量无法给华为HI模式带来正反馈的时候，HI模式在背书这件...……更多
2023-12-07 09:55:00华为,阿维,华为,阿维,模式,长安
...，尤其是入门级车型产品大幅度降价；特斯拉及国内自主新能源产品也在一定程度挤压着英菲尼迪的生存空间。
即便在发迹起家的美国，英菲尼迪的日子过得也并不滋润，2022年同样创下历史新低，销量仅为4.6万辆。相比之下，...……更多
2023-11-01 10:58:00尼迪,曙光,尼迪,曙光,品牌,销量
新能源时代，车企通常选择从外部入手，用相关补贴来弥补交付延迟情况。不过，从内因上重新审视交付压力，或许才能真正体现车企对消费者权益的维护。近期，智界S7交付时间延迟...……更多
2024-01-30 09:33:00奇瑞,华为,主因,华为,车主,阿维
...尽管时间不多，但英菲尼迪仍有机会，那就是积极转型为新能源汽车制造商。鉴于英菲尼迪的主力车型Q50L甚至不得不以低价出售，表明英菲尼迪几乎没有新车可供销售，也没有多少消费者购买。如果英菲尼迪能够加速开发电动...……更多
2023-10-31 20:17:00奇瑞,发动机,高端,豪华,尼迪,车型
...开深度合作、调动资源，在内部被掣肘的可能性比较小。新能源车慢半拍长安汽车新能源车启动迟缓，2021年Q3，自主品牌新能源车销量为3.4万辆，占自主品牌销量的8.9%；
直到2022年末，长安汽车才开始发力，Q4新能源车销量达11....……更多
2023-12-12 10:03:00华为,长安,深层,逻辑,华为,长安
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