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2024,汽车业22大预言
...合行业报告、媒体报道和对业内人士的访谈,对2024年的汽车业做出以下22个判断:1特斯拉:跻身万亿美元俱乐部2023年最后一个交易日,特斯拉市值达到7887亿美元,全年涨幅超过100%。但对于它在2024年的表现,人们看法不一。韦...……更多
...在2023年岁暮,惊觉这一年给汽车带来的最大震撼竟来自汽车业以外:“不造车”的华为携问界M9带来的喧嚣尚在霸榜热搜,“跨界造车”的小米又在“致敬中国新能源汽车先行者”中坐实了小米汽车技术的“江湖传说”,以至于...……更多
从连续14年汽车产销稳居全球第一,到首次问鼎汽车出口全球第一,我国距离汽车强国又近了一步。根据中国汽车工业协会预测,2023年我国汽车销量有望突破3000万辆,实现同比增长11.7%。2023年我国汽车出口将超过500万辆,创...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...业的效应将更加明显,销量有望“滚雪球”发展。 理想汽车业正在进一步丰富旗下产品矩阵。两年前理想汽车精打细算,只用1款产品理想ONE完成了原始积累,目前已经丰富到3款车型8个版本在售。接下来,理想汽车要在纯电市...……更多
...强度的竞争,带来了国内新能源车市场的快速成长。全球汽车业竞争版图加速调整,中国新能源汽车崛起带来的重心迁移正在发生。五年前,补贴政策逐步消解,特斯拉在华落地,成为检验中国新能源汽车行业竞争力的试金石。...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...盈利,却同比下滑近四成。上述计算是整体,如果只是从汽车业务来看,理想和蔚来一季度的表现差强人意。理想一季度车辆收入为243亿元,较2023年四季度的404亿元下降39.9%,交付量为80400辆。单车收入约为30.16万元,而上一季...……更多
21世纪经济报道2023年汽车业一场史无前例的价格战席卷全年,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,曾经奉为圭臬的体系经验已不再使用,“降价”和“内卷”成为贯穿车市的主旋律。以年初特斯拉国产车型最高降价4.8万...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...量不断创新高,收入也有所提高,但利润不断下滑,这是汽车业过去两年的总体状态。目前看来,除了理想汽车,2023年新造车阵营里应该难再有盈利者。就头部几家来说,在2023年每个季度的财报出来后,媒体都在替蔚来计算亏...……更多
新能源汽车领域群雄并起,谁能在2024年成为“弄潮儿”?|钛度热评
...一定的冲击。首先,小米的品牌影响力和用户基础将为其汽车业务带来天然的流量优势。其次,小米在汽车领域的创新能力和技术实力也将对其他品牌构成威胁。然而,新能源汽车市场已经是一个竞争激烈的市场,各大品牌都在...……更多
何小鹏,惊心动魄的一年
...句:“要感谢团队,感谢凤英。”1月30日,小鹏汽车官宣汽车业“老将”王凤英正式加盟,此后,小鹏汽车开始更加注重品牌营销和组织管理。与此同时,在公司主管技术的何小鹏也知道,在新能源汽车火拼激烈的当下,一切还...……更多
十年造车梦碎,苹果透露下一步重点!
...用汽车计划在北美推出几款插电式混动车型;2023年电动汽车业务Ford Model E亏损47亿美元的福特汽车计划推迟并重新评估电动汽车业务,将把重心放在混合动力汽车的销售上;奔驰预计到2030年,包括混合动力汽车在内的电动汽车...……更多
价格战不止是在中国,全球电动汽车业都进入“过冬模式”,主要汽车厂商在西方国家也大降价,试图凭借打折甩卖“以价换量”。汇丰统计的销售和贷款数据显示,汽车生产商首次在欧美市场对电动汽车销售大打折扣。在英...……更多
从蔚来造手机、小米造车的“外卷”故事说开去:华为欲打造智能车机“天花板”,“车手互联”的殊途同归背后是一场豪赌?
...e Auto系统。业内分析,前有苹果、华为、小米等企业布局汽车业务,后有吉利、蔚来等汽车企业开发手机,实则手机厂商和车企相互跨界的背后目的大致相同,都想做大智能汽车这块市场蛋糕。那么交叉跨界的玩家们现状如何,...……更多
潮新闻讯 如果要用一个字描述2023年的新能源汽车业,那必定是“卷”。卷汽车,也卷产业链。开年第一个月初,新造车企业照例公布了上个月的销量成绩。而随着12月成绩出炉,2023年的全年成绩也得以揭晓。有品牌一骑绝尘,...……更多
...汽车制造商向欧洲、拉丁美洲和其他地区持续扩张,这让汽车业高管和政客们感到不安,这种紧张情绪从美国底特律、得州蔓延到了德国和日本。通用汽车前高管特里·沃乔斯基(Terry Woychowski)表示,海鸥的出现可能会“为汽车行...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...甚至冒绞首的危险。”A股跌破2900点,房地产进入寒冬,汽车业成为全村希望。2023年,中国汽车销量超3000万,达到巅峰;全年出口520万辆,征战全球;中国品牌市场占有率稳定在50%以上,扬眉吐气;新能源渗透率首破40%,势如...……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
...供应链生意。” 一位汽车供应链分析人士称。这背后是汽车业权力结构的变化。行业发展早期,也就是亨利·福特和其他汽车制造业先驱打造供应链的年代,汽车制造商都是在公司内部完成大部分工作。但从 1970 年开始,这些公...……更多
全球多家车企裁员背后:一场只留“大动脉”的行业调整战?
...部分合资车企也曝出启动人员优化调整。发展如火如荼的汽车业,为何在此时裁员?哪些部门是裁员重灾区?车企战略发生了哪些变化?从新势力到老牌大厂如日中天的汽车业为何启动裁员?紧跟着新势力“广进”脚步的,是国...……更多
中德汽车工业完成捆绑,日系车会开始面对最艰难局面?
...示呼吁,欧盟和中国的贸易关系需要重新平衡。 再看看汽车业的一系列新动作,4月,意大利工业部部长阿道夫·乌尔索已经开秀,意大利正与特斯拉及三家中国汽车制造商进行谈判,目的是吸引至少一家中国车企来投资设厂,...……更多
传统汽车人集体被看不起了,就因为不会吹水?
...,是为他“极看不起的”。 01 我们遥遥领先了吗?中国汽车业的快速崛起是不争的事实,特别是在新能源汽车领域。然而,这并不意味着我们已经达到了行业的巅峰,更不意味着我们可以轻视国际竞争对手。虽然国内新能源汽...……更多
国产车出口大涨,中国车企:欧洲消费者正慢慢习惯中国产品的高质量
...成为世界第二大乘用车出口国,这一里程碑可能重塑全球汽车业。中国乘用车协会统计的数据显示,自2020年以来,中国制造的汽车海外发货量增长了两倍,去年达到250多万辆。这与近几年汽车出口数量持续下滑的德国相差无几...……更多
路特斯,如何在电动化浪潮中寻找复兴的“轻量化”答案?
...至宝腾。与通用一样,马来西亚多元重工集团旗下的宝腾汽车业看中了路特斯的品牌影响力和技术实力,旨在借助其提升自身品牌形象,并开拓高端跑车市场,而路特斯在宝腾的庇护下,也获得了相对稳定的发展环境,开始逐步...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...N是各地的代理销售和售后授权服务,这种模式在当前的汽车业内也比较好用,主因是性价比高、效率高,理想就是个中翘楚。比起一勺烩什么都做的4S店,销售/维修/和交付,都可以选租金更便宜的地区,尤其是交付中心可以选...……更多
华小魅的2023,汽车3.0时代开启
...、安全理念。2.0电动化,2003年特斯拉成立、比亚迪进入汽车业可以看作汽车电动化的一个里程碑,两家公司又同时在2008年推出了首款电动车Roadster和首款新能源汽车F3DM。汽车2.0时代的代表是特斯拉、比亚迪、蔚小理。这个时代...……更多
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道2023年汽车业以一场史无前例的价格战拉开帷幕,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,竞争激烈度加大的情况下,新一轮淘汰潮风起云涌。其中,诞生于2015年前后的中国造车新势力们随着...……更多
发动机:盈亏之间想说再见不容易
...力与智驾技术公开“叫板”,更透露出如今造车新势力及汽车业后来者对于“生存”下去的渴望。新能源、智能化快速转型的阶段中,没有传统燃油车作为基础支撑,又在短时间内难以实现产品规模化的造车新势力,纵使研发实...……更多
何小鹏赞扬特斯拉FSD:高速表现极好 路况处理很丝滑
...鹏汽车也将学习FSD在功能和用户体验方面的优秀之处。他预言,到2025年,我们将迎来完全自动驾驶技术的突破,将其比作自动驾驶领域的\"Chat GPT时刻\"。何小鹏强调,在自动驾驶这一领域,行业内的公司都在快速学习、自我迭...……更多
新能源汽车海外探路绿色共赢
...现合作共赢、共同做大新能源汽车产业蛋糕成为摆在中外汽车业面前的必答题。日内瓦国际车展:中国新能源汽车备受瞩目□记者陈斌杰曾焱日内瓦报道在近日落下帷幕的第91届日内瓦国际车展上,上汽集团和比亚迪等中国车企...……更多
荷兰国际集团汽车业高级经济学家里科·鲁曼(Rico Luman)日前在接受记者采访时表示,中国新能源汽车在欧洲市场受到欢迎,不仅仅归因于有吸引力的价格,还得益于已经大大提高的质量。鲁曼说,即使考虑到欧洲征收10%的进...……更多
4家车企销量不到2000辆!谁会是下一个倒下的新势力?
...分的企业都还没有摆脱持续亏损的阴霾,其中,又以蔚来汽车为甚。根据最新的财报数据,今年第三季度,蔚来汽车在新势力中亏损金额最大,单季亏损超50亿元,亏损比去年同期扩大了11%,和上一季度基本持平。从累计亏损金...……更多
更多关于汽车的资讯:
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00