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冲击300万销量 比亚迪王朝限时尊享至高2万元油转电钜惠
华龙网讯(齐澈)11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,以雷霆之势再创产销新纪录,这不仅是比亚迪的又一佳绩,更是中国新能源汽车发展的里程碑,实力改写中国汽车市场发展格局。为感恩600万份信任与选择,比亚迪...……更多
冲击300万年销量 比亚迪再“放价”最高可享2万元优惠
华龙网讯(齐澈)2022年,比亚迪全年销量186.85万辆,登顶国内厂商销量冠军,而今年年初,比亚迪定下了300万辆的年销目标。截至11月份,比亚迪2023年已经卖出了267.2万辆,离年销目标还差32.8万辆。比亚迪1-11月销量。 比亚迪...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
01、比亚迪掀桌,友商应战比亚迪亮出长枪,10万元级的新能源汽车市场,子弹就满天飞了。2月19日,比亚迪汽车宣布2024款秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,两个车系的起售价为7.98万元。消息一出,“比亚迪降价了”“...……更多
比亚迪高管深夜发文,称产品经常被针对,悬赏五百万打击恶意抹黑
比亚迪怒了!12月3日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞深夜发文称,今年汽车行业卷技术、圈产品、卷价格、卷营销甚至卷下限。比亚迪的技术和产品经常被针对,最高悬赏500万元打击恶意抹黑。继上月海洋网降价促销后,12...……更多
大招频出!六边形冠军颠覆燃油,比亚迪携汉唐荣耀版亮相济南
记者 李璟瑶2024年春节过后,比亚迪在中国车市的“油电之战”大招频出。继7.98万元的秦PLUS荣耀版打入A级市场之后,3月15日,备受瞩目的比亚迪汉唐家族荣耀版新车,在济南融创茂海世界中庭惊艳亮相。去年3月16日,比亚迪汉...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
文|韩永昌编辑|李勤一天赚一亿,比亚迪正处于历史上最好的时期。10月30日,比亚迪发布第三季度财报,第三季度营收1621.51亿元,同比增长38.49%,归母净利润达到104.13亿元,同比大增82.16%,平均每天净收入1.13亿元。今年以...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
新能源车企“拥抱”下沉市场,变得急迫起来。比亚迪作为国内新能源汽车行业的领头羊,其近期销售策略的调整也引来一番讨论。据悉,比亚迪今年会重点“抓县级市场”,王朝网将加大力度开发县级等下沉市场,增加县级...……更多
宋L冲击20万级市场失利,比亚迪中高端车型依然卖不动?
宋L销量“高开低走”比亚迪又一次在中高端市场上遭遇挫折,宋L在零售端始终未能达成比亚迪此前的预期。日前,4月份车型零售数据出炉,数据显示,比亚迪在中高端车市场的力作,宋L销量再次下滑,仅有4449辆。宋L在去年12...……更多
定了!比亚迪最新技术5月推出,亏电油耗2.9L,新车价格可能更低
2024年春节假期之后,比亚迪通过不断推出荣耀版车型,以更高的产品配置和更低的购买门槛,让国内新能源汽车市场的参与者们好好开了一次眼,新的价格战就此开启,国内众多厂商相继跟进,甚至连一些本来就被新能源汽车...……更多
比亚迪率先降价,新能源车市2024年开门就要激战
春节刚过,比亚迪就甩出一个王炸。7.98万的秦PLUS、驱逐舰05一出,瞬间引爆了整个车市。这两款车的推出,对于喜欢跑网约车的用户来说,无疑又多了一个选择。去年年初的时候是特斯拉率先挑起了价格战,这次春节过后是比...……更多
​电比油低!比亚迪再出“王炸”,汉唐荣耀版16.98万元起
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,比亚迪向中高端市场发起进攻!2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...下计划再接再厉,在今年大力推新车来冲高销量。目前,比亚迪、上汽大众、阿维塔、广汽丰田等车企都公布了2024年规划,今天我们分自主和合资两大阵营,看看这些车企具体有哪些新动作。自主品牌加强新能源车攻势自主车...……更多
降降降!部分合资A级车降至“白菜价”,自主品牌新能源车还在加压
...市场“油电”齐发力,稳占销量榜单前十中的六席,其中比亚迪秦PLUS以4.86万辆的成绩登顶A级车市场销量冠军,超越了轩逸、朗逸、速腾等合资车型,曾经耳熟能详的思域、科鲁兹、起亚K3等合资畅销车已经跌至二十名之后。有...……更多
新能源车市“价格战”再升级,比亚迪率先加码促销
...价换量,这种销量的增长是以放弃效益或利润为代价的。比亚迪率先加码促销进入12月,比亚迪率先吹响加码促销的号角。在此前优惠活动的基础上,比亚迪又推出新的促销方案。其中,王朝网推出燃油转订基金活动,至高可享2...……更多
2月销量被奇瑞反超,比亚迪:让子弹飞一会儿
...长安CS75PLUS登上了SUV领域的单月销冠,刚刚过去的2月份,比亚迪单月销量也被奇瑞集团反超,以至于有一部分人说,汽车市场又要变回燃油车时代了,事实真的是如此吗?解析与透视系列第14期,本期就来聊聊比亚迪2月份的市场...……更多
再破30万辆!腾势成为比亚迪唯一下滑品牌
价格战立竿见影!3月份,比亚迪总销量302459辆,同比增长46%,环比增长50%,同比环比均大幅增长;其中乘用车销量301631辆,同比增长46.3%;商用车销量828辆,同比下滑16%。3月份,比亚迪两大车系一升一降,商弱乘盛之势比较明...……更多
比亚迪4月销量公布,共售出312048台乘用车
5月1日,比亚迪公布了4月份的销量成绩,在4月份比亚迪共售出313245台车,乘用车共售出312048台,如果不出意外的话依旧是销量的榜首位置。比亚迪目前是国产新能源车引领者,旗下在售车型均为新能源车,在全世界当中都很少...……更多
比亚迪:我们没有降价,只是在推动燃油转型纯电的步伐
近日,比亚迪汽车再次成为汽车市场的焦点,旗下多款车型推出5000-10000元不等的现金优惠。这一动作引发了车市热议,然而,比亚迪的辉煌成绩和市场关注并未因此而减退。让我们一同深入分析比亚迪的崛起、市场策略以及对...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
...前来看合资品牌也没有什么很好的应对之策,尤其是去年比亚迪超过300万台的销量,不仅终结了合资品牌在中国市场中的垄断地位,也给包括宝来、皓影等在内的合资竞品施加了很大的压力。剖析与透视系列第21期,本期的话题...……更多
比亚迪:满足人们对美好生活的向往
本文转自:杭州日报乘风破浪 一路向前比亚迪:满足人们对美好生活的向往文/郭兰英 11月5日,第47届东京车展落下帷幕。比亚迪凭借五款新能源车型及核心技术惊艳全场,成为东京车展历史上首家参展的中国车企。作为全球...……更多
荣耀出击,比亚迪3月销量再超30万,同环比大增
4月1日,比亚迪公布了3月汽车销量,其中乘用车销售301631辆,环比增长147.8%,同比增长46.4%,双双取得高增长。去年四季度连续3个月销量破30万辆,比亚迪春节休整过后再次回升至30万水平,3月单月的销量基本等于1月、2月之和...……更多
比亚迪、一汽丰田等年末促销开启,双十二这波优惠把握好!
...近年底,目前已经有不少车企推出了各种优惠活动,包括比亚迪、一汽丰田、吉利汽车等等在内的主流车型,计划在年底买车的小伙伴可以跟着My车轱辘一起了解。比亚迪燃油转订基金,至高2万目前比亚迪今年前十一个月完成累...……更多
比亚迪周销量三万,家轿车秦PLUS销量领先
...销量榜第一,以10228的数量远远领先销量4491的五菱宏光。比亚迪的车辆销售38618,秦PLUSDM-i单车销量已经占据了很多,成了比亚迪无可置疑的销冠车。秦PLUSDM-i荣耀版与在售车型相比没有变化,前脸采用八面龙吟格栅设计,内部辅...……更多
国内外持续畅销,比亚迪4月销量再超30万,出口首次突破4万
在最近开幕的北京车展上,比亚迪就备受关注。作为国内第一梯队大厂,销量业绩也是每个月大家关注的焦点。5月1日,比亚迪公布了4月汽车销量,其中乘用车销售312048辆,环比提升外,同比大增49%,在高销量的同时还能高增...……更多
比亚迪第五代DM技术将油耗逼入“2”时代,要玩得这么狠吗?
【导语:今年的比亚迪,主打的风格便是掀桌,丝毫不给任何友商喘息的时间,继掀起价格战之后又挑起技术战。日前,比亚迪发布第五代DM混动技术,亏电状态下百公里综合油耗仅为2.9L,最高综合续航达到2100km,用前沿技术...……更多
比亚迪打到了东风日产家门口
比亚迪的一声“电比油低”,祭出起售价7.98万元的2024款秦PLUS DM-i(插电式混合动力)荣耀版,将剑锋对准了10万元级的合资燃油车,以日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌为代表的“马路三大妈”直接黑了脸。但这其中,被比亚...……更多
比亚迪秦LDM-i正式亮相许昌
...转自:许昌日报开创油耗“2”时代,售价9.98万元起——比亚迪秦LDM-i正式亮相许昌比亚迪秦L DM-i。本报讯 (记者 任萌 文/图)6月7日,由比亚迪王朝网许昌恒力4S店和比亚迪王朝网许昌维利特4S店联合举办的比亚迪秦L DM-i许昌上...……更多
9.98万起售/第五代DM技术加持 比亚迪秦L又要“横扫”谁的市场?
...车作者 | 李唯编辑 | 马良如果说在2024年初,7.98万起售的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版让轩逸等一众合资燃油车明白了什么叫“电比油低”,那么昨天9.98万起售的比亚迪秦L DM-i则给朗逸、宝来、甚至速腾等车型上了上“强度”。纵观整...……更多
比亚迪再现颠覆性技术王炸,第五代DM打破合资神话
...经有所展现。彼时,外企高管们拿着皮尺、小本子游走在比亚迪、长城、奇瑞等中国品牌展台上观摩学习。这一场景在20年前是看不到的。历史的重新书写少不了中国品牌的奋勇前行,比亚迪正是其中之一。2023年,比亚迪获得了...……更多
比亚迪销量年内11连涨,4品牌矩阵成型,海运船加快拓展市场步
...一个月,各大汽车品牌都铆足了劲要再冲一把销量。根据比亚迪12月1日晚公布的11月销量来看,其以11月月销301378台销量稳定在30万区间,同比增长31.1%,全年累销已超过267万台,并达成年内11连涨成就。比亚迪品牌旗下的王朝/海...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00