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不止合资车,比亚迪第五代DM,断了30万内增程的活路?
...销量的暴起又归于平淡,增程确实不是解决下方案。随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通...……更多
王传福留下的活路,被小米雷军堵死了
...,并在核心技术、产品定义权等多方面,均占据制高点的比亚迪。不过,如今王传福留下的这条活路,可能要被小米雷军堵死了。1. 王传福留下的活路?我国车市,每年也就3000万辆左右的市场容量。蛋糕只有这么大,行业极度...……更多
11.98万起!比亚迪元PLUS荣耀版上市,彻底不给油车活路?
比亚迪荣耀版阵容又“添丁”!元PLUS荣耀版正式上市,官方指导价为11.98万-14.78万元,新车除了新增黑骑士版配色之外,还全系标配了热泵空调配置,再结合这个售价,这下又让众多燃油车“瑟瑟发抖”啊!外观上,元PLUS荣耀...……更多
没给对手留活路,秦PLUS荣耀版仅7.98万元起,配置够用吗
就在去年,比亚迪全系品牌以超过300万台销量成为中国汽车品牌的最大赢家,也挤身为全球销量前10名的好成绩。2024年,比亚迪将在新车推出速度及价格方面进一步出击,以全系车型技术优势为基础,再次扩大销量成绩。新年...……更多
王传福扣动扳机,不再给落后者留活路
龙年春节假期刚过,开工第二天,比亚迪就打出“王炸”,震惊了整个汽车圈。这一次,王传福扣动扳机,打出致命一枪,不再给落后者留活路了。1. 王传福扣动扳机去年年初,王传福曾经表示,在中国汽车市场10万元级、20万...……更多
北京车展前瞻丨华为、比亚迪,谁是流量王?
...多人气车型。但环顾一圈,猛然发现,新车家家都有,但比亚迪和华为特别多。比亚迪作为目前新能源车的销量冠军,销量表现远远走在行业前端,一举一动都备受关注,而华为虽然不亲自造车,但是华为品牌的影响力和鸿蒙智...……更多
比亚迪玩双枪华为造桩 中国品牌补能路线的背后逻辑
...其是面对各种公共充电环境的时候,如今的新能源领头羊比亚迪,和大举进军汽车领域的华为,能整什么大活儿呢?这两家至少在车辆本身的电气架构上就率先达成了一致——未来还是属于800V这样的高压架构的。比亚迪从2015年...……更多
比亚迪汽车:开创自主品牌核心技术
...为主方向,寻找市场的标杆品牌。现有梅赛德斯-奔驰、比亚迪汽车、长安汽车、飞凡汽车四大品牌脱颖而出,进入本次终极票选。梅赛德斯-奔驰:致力于全球电动化与数字化的变革先行者谈及创新,不得不提世界上第一辆汽车...……更多
比亚迪海豹07 DM-i把中大型轿车打到了14万!网友:不给合资车留活路了
快科技8月9日消息,昨日晚间,比亚迪海豹07DM-i上市,五款车型,售价区间13.98-19.58万元。作为一款车长4.98米的中大型新能源轿车,比亚迪把价格达到了13.98万元,有网友调侃道,比亚迪这是不准备给合资车留活路了。据悉,海...……更多
比亚迪掀桌子了大家有没有发现这两年比亚迪汽车的势头越来越猛,特别是在价格方面,简直能够卷死所有车企,特别是在5月28日的新款发布会中,其价格再创新低。其中80公里海豹06 DMI豪华型和80公里秦L DMI领先型的价格均为9....……更多
全是国产好车,11月这几款车型性能、驾乘体验丝毫不输豪车!
...一下这几款性能、驾乘体验、性价比都非常不错的车型。比亚迪元PLUS首先就是10-20万这个价格区间的车型,购买这个价格段的车主所青睐的车型一般有以下几个特点,一是续航不错,没有里程焦虑;二是优惠政策足够多,性价比...……更多
要涨价?比亚迪新海豚亮相,换独立悬架+大电池,锁死大众活路
比亚迪当前是新能源销量王,车型数不胜数,新车型加上改款车型,月月都有热度。入门车海豚当前的改款车型也曝光了,从档期来看,新海豚预计会在明年第一季度上市,近来整车车市大家有目共睹,一个字就能形容,就是...……更多
华为靠大电池领跑,奇瑞凭发动机入局,增程式里谁能杀出重围?
...,除了老玩家理想之外,包括华为背书的AITO问界,以及比亚迪、长安、奇瑞等等,都纷纷在增程式赛道上加码。原本从燃油、混动、插混,最终向纯电过渡的清晰路径中,窜出了增程式这样一个逐渐形成气候的新赛道。随着赛...……更多
比亚迪秦L DM-i怎么选?首推120KM卓越型,13.98万上顶配!
9.98万起,比亚迪秦L DM-i正式上市,这个价格直接把合资燃油中级车的桌子都给掀翻了!新车搭载比亚迪最新的第5代DM混合动力技术,综合续航超2000km。秦L DM-i共推出5款车型,包括两款纯电续航80KM的车型和3款纯电续航120KM的车...……更多
加一次油,足够上下班一个月?详解比亚迪第五代DM
...术上已经摸到了天花板,剩下的就只是卷价格了?但随着比亚迪第五代DM的推出,插混产品或将迎来爆发式增长。在新技术加持下,比亚迪秦L能够实现2.9L/100km的亏电油耗(NEDC),满油满电综合续航2100km。这一能耗水平,几乎比...……更多
用低能耗解决续航焦虑,还有云辇的比亚迪宋L,完胜特斯拉?
比亚迪宋L正式开启预售了,作为四季度国内将上市的重磅车型,这款纯电SUV的预售价格将从22万元覆盖到28万元。这也意味着它要直面同价位的“老炮”特斯拉ModelY,以及新晋蹿红的小鹏G6。那么,比亚迪宋L这样一款听起来名字...……更多
识破新能源汽车的套路,广汽丰田被逼得不得不亮剑了
...工厂召开了“科技开放日”。整场发布会虽然没有看到“比亚迪”这三个字,广汽丰田却处处针对比亚迪,被比亚迪逼急了的广汽丰田使出浑身解数,展现自身从当下到未来的技术规划。除了丰田和广汽的新技术和新车型,从202...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...新迈腾,都将是接下来15-20万元的重要参与者,丰田拥抱比亚迪和华为,而本田的新电动车已经盯着15万元级别。中国品牌则均已全面拥抱降价潮,理想L6将在车展前公布自己最便宜的车型,会不会23万元起步,华为的问界M5定位...……更多
华为比亚迪终于携手!比亚迪补足最后一块短板!
8月27日,比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作,共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。这也意味着,比亚迪将补足自己在产品方面的最后一块短板,很长时间以来,比亚迪...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降得少了容易(挨骂)起到反效果...……更多
新能源车赛道,比亚迪和华为两大科技巨头,是否会有“巅峰对决”
...们把目光转向中国,一个更加引人注目的剧情正在上演。比亚迪,以其尖端的技术实力,一度被视为中国汽车界的华为,而华为也在汽车产业中深度布局,尤其在高端市场取得了显著的突破。这两个代表中国科技力量的巨头,是...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早在 2022 年,就有消息称,比亚迪计划推出名为“星际”的高端品牌...……更多
比亚迪和华为,必有一战?
...当今的中国市场,有一个更大的悬念:以核心技术著称的比亚迪,也曾被看作汽车界的华为,而华为也已经深度加入到了汽车产业,并在高端市场实现了巨大突破。这两个堪称中国骄傲的顶流企业,会必有一战吗?如果必有一战...……更多
都在深圳,华为VS比亚迪,格局差这么大?
众所周知,比亚迪和华为都是从深圳走出来的世界知名企业。然后,就汽车领域来看,两者的“格局”简直有天壤之别。华为呢,“余大嘴”已经打不住了,升级成“余大炮”了。而比亚迪一直是技术驱动、少说多做、低调务...……更多
比腾势D9便宜10万?比亚迪全新MPV,底盘不变续航还更长?
尺寸、级别上看齐腾势D9,核心技术仍来自比亚迪,价格或许还能比它便宜10万元左右。这样一款MPV,能够打动你吗?根据最新曝光的消息,比亚迪王朝系列旗下,就将带来这样一款中大型MPV。新车或被命名为“周”(后文将以...……更多
“一年两箱油”从此以后将成为褒义词,人人羡慕
...话或将诞生新的理解,甚至可能要成为褒义了。5月28日,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i双双上市,两车定位均为中型车,且采用同价发售策略,价格为9.98-13.98万元,对,998!还有1万五置换补贴!24期0息! 光看价格,把插混中型车...……更多
不走低价市场的华为智能车,能遥遥领先吗?
...过价格下探抢占更多的市场份额。蔚来打造子品牌乐道,比亚迪接连推出低价新车……然而,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东近日却表示,当前华为并不具备低成本的能力,不具备做售价20万以下汽车的能力,在当下的国...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因为深圳的交规管...……更多
国庆消费季里,2024冷冬,让人开始介意增程电车的硬伤?
...6%。数字的变化,背后是一系列新技术的疯狂爆发。2020年比亚迪推出刀片电池,2021年比亚迪带来DM-i超级混动,而如今眼前你我还能看到蜂巢电池、弹匣电池、4680电池、麒麟电池、神盾电池等各大车企的各种自有技术路径,也能...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...是极端马太效应。强者愈强,弱者愈弱。自打11月月底,比亚迪开始降价,12月1日比亚迪突然宣布王朝网降价的政策之后,最高2万元的燃油转订基金,直接拉爆了一系列10-20万元同级竞品的4S店促销政策。埃安、哪吒、零跑等,...……更多
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00