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风向突变,央视表扬华为、小米等科技企业,国产品牌做对了什么?
...型工业化已经成为中国科技企业出海的闪亮名片,华为、比亚迪、宁德时代、小米等硬核科技公司在国际上迈出新步伐。央视点名表扬华为、比亚迪、宁德时代、小米等在新型工业化领域作出的卓越贡献,称这四家公司为“四大...……更多
...,连体系成熟的巨头也嗅到了供应链需要整肃的紧迫感。比亚迪今年多次在“廉洁比亚迪”微信公众号发布声明,鼓励员工就违规行为进行举报。而36氪从多位知情人士处获悉,比亚迪已经将大量供应商的定点权限回收,交给研...……更多
...八成 预计今年旧产能替代与海外需求增多【国际概览】宁德时代与特斯拉合作开发快充电池 并向其内华达州工厂提供设备宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。双方也在...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...子电池产业,突然在这个冬天加了两把猛火。11月18日,比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。项目落地江苏徐州,计划总投资100亿元、年产能30GWh,将打造全球最大的微型车钠电系统配套。紧接着11月1...……更多
看过小米汽车自动驾驶视频后,美国媒体表示:我们已经落后太多了
...动汽车还提供后轮驱动和全轮驱动两种版本。后驱车型由比亚迪所提供的电池组驱动,可以输出300PS的最大马力。而四驱车型则由宁德时代的电池组驱动,最大输出马力为674PS。 看到这样的技术和性能,美国媒体不禁感叹到:“...……更多
小米SU7又被补了一刀,新款极氪001正式上市
...的是95kWh磷酸铁锂电池组或100.01kWh三元锂电池组,前者是宁德时代的神行电池,对应的续航里程为722km、675km/626km,后者是宁德时代提供的麒麟电池,续航里程为750km、656km/705km。有意思的是,在新款极氪001上市后,网友开始调侃...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
...上汽乘用车是出口市场上的领头羊,吉利、长城、长安、比亚迪等也都有相当可观的市场规模。目前奇瑞在出口市场上主要依靠油车冲量,瑞虎系列、欧萌达5等车型,都是出口市场上的主力车型,在独联体国家和拉美市场上,...……更多
...公司整体销售收入的比重均超过95%,其中,对宁德时代与比亚迪的合计销售收入占比分别达到93.18%、91.12%、95.43%和84.18%。公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商,专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售,所属行业为...……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
...成生产。2010 年到现在,局面又反着来了一遍。特斯拉和比亚迪重新掌握汽车技术的主动权,它们定义、制造了汽车上最核心的零部件。它们的一些供应商从技术方案提供者变成了代工厂。车企是汽车产业链上的霸主,它们渴求...……更多
小米汽车周四亮相 雷军:从底层核心技术开始,十倍投入,造一辆好车
...光。 入选工信部申报名单,也意味着小米汽车拿到了“准生证”。2023年8月,小米集团总裁卢伟冰曾透露,小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局,做全栈自研,还自建了汽车工厂,所以现金流的投入要比披...……更多
自游家nv为什么短期无法完成交付?
...时间并不多,目前新能源汽车市场雏形出现,像传统车企比亚迪已经成功起飞,长安、吉利、长城、广汽也亦步亦趋,造车新势力大浪淘沙蔚小理、哪吒、零度车企也已经站稳脚跟,如今造车资质还拿不下来的它在产品性能、配...……更多
...农副产品销售等,由娃哈哈商业股份有限公司全资持股。比亚迪开年组织变阵:整合智驾和智舱、成立海外产品研究院36氪从多位知情人士处获悉,比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合,共同成立智能化技术研究...……更多
新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?
...盘点一下,当前的中国新能源车市场共有“四大卷王”:比亚迪“卷技术”,华为“卷智能化”,小米“卷性价比”,智己“卷固态电池”……2024年中国新能源车市场“卷”出了新高度,如果没有一点儿“开卷”的本事,基本...……更多
对标宁德时代,西方电池企业“改头换面”
...镍基锂离子电池更便宜、更稳定。目前,中国宁德时代和比亚迪是LFP电池的引领者。ONE这家成立3年的初创公司还在底特律附近的密歇根州范布伦镇建造了一座耗资16亿美元的制造工厂,一部分资金来自约2亿美元的州政府拨款。...……更多
...时代装机量达到20.5GWh,较去年同期的10.9GWh增长了88.1%;比亚迪装机量为7.4GWh,同比增长34.4%,以14.4%的份额位居第二;LG Energy Solution装机量同比增长34.3%,达到5.9GWh,以11.4%的份额位列第三。财联社汽车:宁德时代继续引领市场。.……更多
...近40%,与去年同期相比大幅提升了5.8个百分点,对第二名比亚迪在市场份额方面的领先优势,从去年的16.7个百分点,扩大到了25.3个百分点。(澎湃新闻) ……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
...2023年亿纬锂能取得了可喜的业绩进步,但与宁德时代、比亚迪两强相比,差距仍然不小。在此前的中国电动汽车百人会中,亿纬锂能董事长刘金成坦言,“2023年的行业数据,有一个清楚的逻辑,动力电池领域里宁德时代和比亚...……更多
雷军:担心小米汽车没人买,更怕卖太火
...,800V高压平台,标配主动尾翼。续航668km的车型用的则是比亚迪的磷酸铁锂电池,400V平台两驱动力。值得注意的是,可以跑800km的车型,整车重量为2.2吨,电池重量约占整车的30%。这意味着小米SU7在车身轻量化和动力系统的低能...……更多
小米汽车最新冬季测试谍照曝光,新车售价或将25万左右去浮动
...电池方面,小米汽车或将会向大厂进行采购,大概率是在比亚迪和宁德时代之间进行选择。在2022年,小米创始人雷军就曾坦言,未来两年内将不会披露造车进度,所以为什么近期网络上关于小米汽车的消息都少得可怜。据小米...……更多
今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升
...,入围企业并未发生变化——中国企业六家:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。韩国企业三家:LG新能源,SK On,以及三星SDI。日本企业为松下一家。十家企业的电池装车位次几乎稳定,唯一的变化...……更多
上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
...而是剑指世界一流的智能低碳出行科技公司。在此之前,比亚迪全系车型均搭载自主电池,长城汽车旗下动力电池企业蜂巢能源近年来扩产动作频频,蔚来“造电池”又“囤矿”。今年8月,全球知名跑车制造商保时捷称,正与...……更多
宁德时代回击美国杜克能源切断其储能电池连接:产品已通过安全审查
...芯总出货TOP5企业与上半年排名相同,分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧与厦门海辰,均来自中国。其中,今年以来,宁德时代在储能市场实现了稳步增长。公司今年前三季度电池销量近100Gwh,环比二季度有增长,...……更多
“自己的才是最好的”,小鹏全面自研自己配件,电池抛弃宁德时代
...能掌握电池技术,就等于把自己的命运交到了别人手中。比亚迪、长城等车企都已经开始自主研发电池,小鹏汽车为什么不能呢?这也是宁德时代未来可能被其他车企抛弃的原因之一,因为车企们不希望自己的生存和发展完全依...……更多
...,但他没有详细说明。曾毓群还说,在美国对宁德时代和比亚迪等公司对电动汽车供应链的控制施加压力之际,拥有一个超越地缘政治、值得信赖的合作伙伴是最重要的。他表示:“地缘政治对我们企业经理来说非常复杂,但最...……更多
...业产能利用率整体还是偏低,宁德目前开工率在70%左右,比亚迪60%上下,二三梯队企业利用率水平会更低一些。” 技术破局与出海扩张供需是理解电池行业逻辑的关键。从需求端来看,下游的放量主要还是依赖新技术带来的降...……更多
又被嘲了一整年,跨界造车玩家还是紧盯着这块大蛋糕不放
...到36%,对比上一年,依然保持着稳健的增长。过去一年,比亚迪的一骑绝尘依然令人侧目,蔚小理的悲欢也各不相通,不过拥有更多讨论热度的仍是那些跨界造车的玩家们,小米领衔一众手机厂商杀入造车界,华为也在不断扩大...……更多
小米汽车官网上线!看来距离第一台汽车亮相不远了
...,单电机版功率为220千瓦,双电机版为495千瓦,电池则由宁德时代和弗迪电池提供。返回搜狐,查看更多责任编辑: ……更多
百亿级项目接踵而至 产业资本发力钠电池板块
...亿级项目,提振了业界对该技术发展的信心。11月18日,比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团签署总投资100亿元钠电池项目。11月19日,江苏众钠能源科技有限公司(简称“众钠能源”)投资的寻钠钠离子电池制造基地项目在安徽...……更多
连小米也落伍了?智己L6直接上固态电池,且已量产
...量。 而固态电池的配置是小米SU7所没有的,其搭载的是宁德时代的麒麟电池包,容量101度,CLTC续航里程为800公里。根据智己汽车官方介绍,搭载了准900V超快充固态电池的智己L6车型,最高续航里程超1000公里,峰值充电功率400KW...……更多
硅基负极电池迎冲刺关键赛点:特斯拉、蔚来实现装车,华为、小米等手机厂商“尝鲜”,“宁王”等锂电龙头积极扩产
...电池性能差异化的“必争之地”,2021年以来,特斯拉、宁德时代、亿纬锂能等头部企业相继开始布局硅基负极的动力电池产品。凭借其在锂电应用中高能量密度、高倍率等优势,在电动工具、消费电子等市场硅基负极的应用已...……更多
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不惧污名化,小米已经到了next level
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