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北京车展前瞻丨华为、比亚迪,谁是流量王?
...多人气车型。但环顾一圈,猛然发现,新车家家都有,但比亚迪和华为特别多。比亚迪作为目前新能源车的销量冠军,销量表现远远走在行业前端,一举一动都备受关注,而华为虽然不亲自造车,但是华为品牌的影响力和鸿蒙智...……更多
北京车展阔别四年明日回归
...场作战的北京现代旗下的全新胜达将亮相本届北京车展。比亚迪系“主场”去年,比亚迪以全年破300万辆的成绩稳居全球新能源销冠位置,也成为外资企业最为关注的中国新能源品牌。本届北京车展,比亚迪系品牌齐聚W1馆。其...……更多
北京车展四年品牌沉浮①:人气王不见踪影,华为、小米疯狂整活
...10万-20万级别才是为老百姓造车,市场更为广阔。谁曾想比亚迪、埃安发力,第一个打的就是它,威马反倒成为最早沉寂的初代新势力。还有高合、天际,它们那时候的地位与如今的问界、小米也没什么区别,都是当红炸子鸡,...……更多
2024北京车展前瞻:有看头的轿车特别多!
...让人忽视,到时候这款重磅车型恐怕会被大量观众围观。比亚迪秦L看完高端的车型,本届车展观众们有必要看看比亚迪这款更接地气的全新轿车——秦L。虽然这款车长得比较像秦PLUSDM-i,但造型细节有着明显的改变。比亚迪秦L...……更多
比亚迪车展新车前瞻:海狮07/仰望U7/豹8等,从10万到百万!
...北京车展亮相/发布/上市的新车,今天我们来看看大势的比亚迪的车展新车。不难想象,在终端市场畅销的比亚迪,在北京车展依然会是亮眼的存在,可以预见人满为患的展台情况,那么大家都是冲着哪款全新车去的呢?●海狮0...……更多
当华为介入比亚迪带起的价格战,北京车展难办了
...“车主,现在还真没什么人表示不能接受,倒是有人在传比亚迪汉的荣耀版要杀到16万元。”左边是安徽,右边是江苏,气温不错、新能源政策好、各地还有买车的地方补贴,所以南京向来是比亚迪秦PLUS在全国的高销量地区之一...……更多
...高的。其次是新能源品牌不再一家独大,以前熙熙攘攘的比亚迪展台,不再是那么火爆。确实,比亚迪在三电系统上够牛,还有新车海狮坐镇,但其它新能源品牌也追得很快,比如理想展台的MEGA前,就围了很多人,这款造型前卫的新能源MPV...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
...是,此次丰田中国特别强调了两款新车的合作伙伴分别为比亚迪、广汽。丰田,将会在北京车展放什么大招?随着新能源汽车强势崛起,国内几大车展的主角早已不是燃油车。而各大车企也热衷于在车展上“整活”,酷炫的展台...……更多
豹5/阿维塔12等,11月上市新车前瞻,重磅的太多了!
...主打的应是30-40万价位。 ●方程豹豹511月上市方程豹是比亚迪全新个性化品牌,定位高于腾势低于仰望,首款车型是定位硬派SUV的豹5,基于比亚迪全新混动平台DM-o打造,整体采用复古车型的外观设计,有点奔驰G的意思。目前...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降得少了容易(挨骂)起到反效果...……更多
...奥迪等豪华品牌,以及广汽集团、长安汽车、一汽红旗、比亚迪等品牌悉数到场。不仅如此,新能源车依旧是本届车展上的亮眼产品,特斯拉、NIO蔚来、小鹏、理想、零跑汽车、极越、ARCFOX 极狐、极氪、岚图等新能源汽车品牌...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...新迈腾,都将是接下来15-20万元的重要参与者,丰田拥抱比亚迪和华为,而本田的新电动车已经盯着15万元级别。中国品牌则均已全面拥抱降价潮,理想L6将在车展前公布自己最便宜的车型,会不会23万元起步,华为的问界M5定位...……更多
广州车展前瞻,比亚迪海狮07 EV曝光,设计图真的赞
...型,一些新车不断在网络上曝光。借着广州车展的热度,比亚迪这次也没缺席,其海洋网旗下的一款全新纯电SUV车型的设计手稿曝光,该车将被命名为海狮07EV。因比亚迪在新能源市场的地位,因此其每一辆新车都得到了大家不...……更多
增程纯电都有:年内6款将上市新车前瞻
...外,还有阿维塔12增程版、吉利银河E5、飞凡R6(暂定)、比亚迪皮卡以及海外版中期改款起亚EV6,其中吉利银河E5、飞凡R6(暂定)这两款车型有望在4月25日开幕的北京车展上亮相。阿维塔12增程版根据长安汽车在年初公布的2024...……更多
降价潮反倒劝退消费者,想买车可以再等等
...价降价举动最为轰动的,莫过于高举“电比油低”旗帜的比亚迪。2月19日,比亚迪推出秦PLUS 荣耀版和驱逐舰05 荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新低,且喊出“电比油低”的口号。作为燃油车的头号“杀手...……更多
小米交付慢,竞争车企趁机“虎口夺食”
...启交付。车企已发布的信息显示,新款问界M7、极氪MIX、比亚迪秦L、哪吒L等多款新车将在北京车展亮相或上市。随着多款竞争车型入局,新能源汽车的价格也会迎来新的调整。新能源车占比首超燃油车,跨国车企纯电车将密集...……更多
日系搞特供,德系玩偷袭,2024北京车展合资车躺平了?
...车辆电动化的进度,比如新车的推出速度与节奏,不再和比亚迪、蔚小理、吉利长安等对标。所以,基于这样的现实,也就有了王传福不久前在比亚迪的2023年财报投资人沟通会上的新观点,未来3到5年,合资品牌份额在中国将从...……更多
北京车展前瞰:个个身手不凡,有没有你的菜?
...现具体如何,还得看官方售价以及更多配置信息的公布。比亚迪秦L 最后来看预热已久的比亚迪秦L。作为比亚迪旗下全新的紧凑型轿车,在外观设计上,该车采用了充满活力的设计元素,前大灯组造型修长,前中网设计独特,...……更多
冬展完美收官,春展再续前缘
...这趟来对了”!记者连续走访了五菱、奔驰、广汽丰田、比亚迪、长安、北京汽车等品牌的展台,现场负责人说的最多的就是“没想到”,“车展第一天是周五嘛,本来觉得工作日不会来太多人,没想到人流一下子就上来了,周六周日人...……更多
...研发的智能电动产品,全面展示近年来取得的巨大进步,比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业,将带来海狮07EV、方程豹跑车以及腾势等多款新车。华为智能车和新兴造车企业的多款新车将在此次车展上亮相,展示各企业在智...……更多
单日客流量过10万,齐鲁车展周六迎来人流客流高峰
...选择车展买车“我一上午卖了3台车”,因为说话过多,比亚迪展台一位工作人员的声音有些嘶哑,“很火,来看车的人多,买车的也多”。这位工作人员介绍,比亚迪的展台大,车型多,车的价格也便宜,多款车都给出了有力...……更多
...价潮,多家车企宣布下调旗下车型价格。率先宣布降价的比亚迪,旗下两款车型最低售价为7.98万元,在本次车展上吸引了不少消费者关注。比亚迪以706辆的销量居本次车展销售榜亚军。新疆海迪汽车销售服务有限公司销售经理...……更多
看流量车型,锁定2024青岛国际车展!3月22日首秀西海岸,四场!
...过半,2024新能源汽车“价格战”已悄然打响。特斯拉、比亚迪、阿维塔、岚图等新能源品牌相继发布优惠政策,现金直降、购置税减免、尾款抵扣券、优惠券、新年红包……国产崛起,新能源繁华正盛,对于消费者来讲将这些...……更多
新年新车新生活!2024第九届元旦西安车展盛大开幕
...款热门车型参展。 据悉,奔驰、宝马、MINI、上汽奥迪、比亚迪、鸿蒙智行、理想、小鹏、岚图、极氪、长安马自达、北京现代、一汽-大众、阿维塔、猛士、昊铂、智已、吉利、领克、哈弗、坦克、广汽传祺、广汽埃安、广汽...……更多
比亚迪亮相日内瓦车展,助力全球能源绿色转型
2023 年的比亚迪可谓是风头正盛,全球销量突破了 300 万辆,遍布 70 多个国家和 400 多个城市。比亚迪出海战略被正式提上日程,相继在慕尼黑车展、东京车展推出众多新能源车型,且屡获好评。就在上个月,2 月 26 日比亚迪携8...……更多
谁堪称“言”值担当,谁卫冕“嘴仗之王”
...全球首家累计生产500万辆新能源汽车的企业在中国诞生。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在第500万辆新能源汽车下线仪式上,非常动情地说出“在一起,才是中国汽车……这是属于比亚迪的高光时刻,也是属于中国品牌...……更多
...数,智行驾道连续4天在现场观察到,像华为鸿蒙智行、比亚迪、小鹏、蔚来、理想等新能源品牌展台人气高涨,而一些传统燃油车品牌和车型的展台则显得较为冷清。另据广州车展方面公布的数据,本次车展共展出1132辆展车,...……更多
都在这里了!4月北京车展将亮相的6大新车,个个身怀绝技
...出即将亮相的6个有代表性的新车,每一个都很有特点。比亚迪秦L这款车官方早前已经稍微预热,基本可确认将搭载第五代DM插混以及第二代刀片电池,车长也拉到4830毫米,不过从2790毫米的轴距来看,该车还是A+的定位,走家用...……更多
北京车展冤家牌①:吉利、小米狭路相逢,刘涛、雷军走对抗路?
...了大批订单,热度也创下了新高。如同特斯拉的崛起激活比亚迪一样,小米带来的流量对于吉利这样的实力派也是很有好处的。即将到来的北京车展,吉利又准备了几大王炸,包括首款全尺寸SUV原型车。新车基于全新的AI智能架...……更多
...:盐阜大众报EV5、索奈领衔 Uni Wheel等中国首秀起亚将携前瞻黑科技亮相北京车展□起宣 4月25日,北京国际车展即将拉开帷幕。根据事先安排,起亚将携EV5、EV6、狮铂拓界、嘉华、赛图斯等全球战略产品以及Uni Wheel等前瞻黑科技...……更多
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“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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