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2024北京车展前瞻:有看头的轿车特别多!

类别:汽车 发布时间:2024-04-21 12:37:00 来源:卡卡爱汽车

离2024北京车展开幕的时间越来越近,如果要问这次车展哪一品类的新车最多,那一定就是轿车。新时代新汽车,本届车展比较值得关注的重磅的全新轿车,怎能不看看呢?一汽-大众全新迈腾很多品牌的B级轿车都经历了换代,是时候轮到迈腾了。一汽-大众全新一代迈腾将在本届北京车展首发,这款经典的B级轿车,未来还能不能打动消费者呢?

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从造型设计来说,全新迈腾看起来不那么的“大众”,看起来更加动感,也不乏稳重气质。而内饰看起来还是大众的风格,不过副驾驶一侧也增加了多媒体屏幕,假如能全系标配,绝对可以为产品加分。

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以往迈腾的卖点,就是德系较为出众的“质感”。如今,全新迈腾能否延续或进一步强化这些优势,这也是人们关注的焦点。另外,全新迈腾会不会加入更多新技术呢?一切问题都有待解密。

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腾势Z9GT作为腾势旗下的全新旗舰轿车,腾势Z9GT必然也不会错过这一绝赞的首发舞台。近日,腾势Z9GT的申报图已经发布,整体造型大气稳重,而GT跑车般急速下溜的车尾造型,圆润而富有美感。

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申报信息显示,腾势Z9GT的长宽高尺寸分别为5180/1990/1500(1480)mm,轴距为3125mm,并采用三电机的驱动布局,前轴配备一台电机,最大功率230千瓦(约313匹马力),后轴则配备两台电机,最大功率均为240千瓦(约326匹马力)。总之,性能必定很强悍。

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如今,腾势对豪华的理解,已经形成自己的一套风格,目前光从设计来看,腾势Z9GT也足够的高雅,而强大的动力性能同样无法让人忽视,到时候这款重磅车型恐怕会被大量观众围观。比亚迪秦L看完高端的车型,本届车展观众们有必要看看比亚迪这款更接地气的全新轿车——秦L。虽然这款车长得比较像秦PLUSDM-i,但造型细节有着明显的改变。

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比亚迪秦L将搭载第五代DM混合动力系统,并将采用CTB电池一体化技术,发动机的最大功率为74千瓦(约101匹马力),驱动电机最大功率为160千瓦(约218匹马力)。这款车还将分为两种续航版本,纯电续航里程分别为60公里和90公里,油耗将低至3.8L/100km。

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目前,秦PLUS的销量表现非常火爆,而比亚迪秦L的定位预计比秦PLUS略高,但预计还能保持亲民的售价,比亚迪的整体销量恐怕还可以再涨一波。

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比亚迪海豹06除了秦L,比亚迪还将带来另一款全新轿车——海豹06,这是比亚迪海洋网的产品,基本可以理解为海洋网版本的秦L。它的长宽高尺寸分别为4830/1875/1495mm,轴距为2790mm,与秦L竟然完全一样,动力系统如无意外,也将会是秦L同款的第五代DM混合动力系统。

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当然,在不同的产品序列之下,定位和价格方面预计也会有一定的差异化,这都在预料之中。这种模式与合资品牌的双车战略,其实有那么一点相似的味道,最终销量方面还是能呈现效果。

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领克07EM-P领克07EM-P此前已经真是亮相,这次北京车展,领克07EM-P要干的事情,其实是开启预售。作为领克旗下的全新插电混动轿车,领克07EM-P运用了新的家族化风格,整体看起来更清秀,同时给人动感十足的感觉。

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它的长宽高尺寸分别为4827/1900/1480mm,轴距达到2843mm,比领克03大了一圈,定位自然比领克03更高。领克汽车销售有限公司副总经理穆军此前曾经透露,领克07EM-P这么好的车,绝对不卖19万9。这一关键的剧透,已经将售价下限给划出来了。

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极越07极越汽车旗下的第二款车型——极越07,将在北京车展上首次亮相。从近期曝光的官方谍照能看出,极越07的造型设计延续了极越01的设计,同时还运用了当下流行的溜背式车尾设计,突出动感气质,掀背式尾门则在实用性方面加分。

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当然,极越07基于百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构生态打造,主打的还是智能化,Apollo高阶自动驾驶也将是它的卖点之一。不过,此前极越01的市场反响平平,极越07也未必能有太出色的市场表现。

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汽车网评:目前,轿车依然是很多消费者购车时的首选,本届北京车展值得一看的重磅轿车也确实不少,而且绝大部分为新能源车型,这显然是趋势。但不管动力变成哪种形式,内卷的局面始终没有变,更优秀的产品未来也将会越来越多。

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快照生成时间:2024-04-21 15:45:09

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