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【比亚迪:公司希望加速油转电趋势 新推车型相当于是公司做的市场调整】财联社2月20日电,新年伊始,比亚迪就向汽车市场投出重磅炸弹,推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版,官方指导价7.98万元起。紧随其后,五菱、哪吒、长安启...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...牺牲使特斯拉感受到压力,其毛利率被其他新能源车企如比亚迪和理想反超。因此,特斯拉已意识到降价策略的效果逐渐减弱,开始转向提升盈利能力。2023年11月,特斯拉进行了五次连续涨价,但这并未对其第四季度销量造成负...……更多
...益重要地位,显示出该领域的巨大潜力和吸引力。 NO.3 比亚迪发布汉、唐荣耀版车型2月28日,比亚迪发布了汉、唐荣耀版车型。比亚迪汉DM-i荣耀版售价16.98万元起,汉EV荣耀版17.98万元起售,唐DM-i荣耀版17.98万元起,2024款汉DM-p...……更多
合资“金九”失色,自主品牌走势分化
...售销量排名前十的车企中,自主品牌占据4个席位,包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安。除了长安汽车外,其他三家车企均同比大幅上涨,其中比亚迪销量达38.7万辆,同比增长50.1%;吉利和奇瑞分别同比增长15.4%和48.1%。销量排名前...……更多
...此举对加速智能化技术的商业化进程具有重要意义。NO.2 比亚迪考虑向欧洲出口仰望U81月22日消息,据外媒报道,比亚迪高管透露,该公司可能会考虑向欧洲出口两款SUV车型——仰望U8和方程豹豹5。报道还称,比亚迪已证实,至...……更多
...涌动,企业产品结构调整力度非常大。12月19日,在西安比亚迪汽车有限公司(以下简称西安比亚迪)生产一线,一派繁忙景象。该公司目前是陕西省新能源汽车产量最大的企业,也是目前国内新能源汽车最大的生产基地,预计...……更多
制霸10-20万区间的比亚迪,如今在降价的路上蒙眼狂奔。12月1日,比亚迪宣布王朝网推出限时燃油转订基金,最高优惠2万元,活动仅限当月。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型,其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
...型的密集上市,该市场中各品牌间的竞争也愈演愈烈。以比亚迪为例,自2021年起至今比亚迪就一直占据着PHEV市场的半壁江山。数据显示,2022年全年比亚迪PHEV销售占比达63%,大幅领先于排名其后的理想、AITO、大众等中外品牌。...……更多
本文转自:济南时报新年伊始,比亚迪喊出“电比油低”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...大市场地位,是基于它们自身的优势。他举例称赞道,“比亚迪拥有很高的垂直一体化程度,90% 的半导体、电池都是自己生产的。”在销量被比亚迪超越后,大众调整了它在中国市场的目标:希望成为中国市场上最大的国际制...……更多
2024年新能源车:没有最卷,只有更卷
...电车开始加速。混动的表现是过去2年大家意想不到的,比亚迪和理想这两个规模增速最惊人的公司都是靠下注混动胜利的,混动兼顾了电车智能化和动力优势,又减少了里程焦虑。但随着时间推移,电池容量和充电网络开始上...……更多
...汽车、方程豹、昊铂、仰望等均已杀入榜单。大众车型:比亚迪“遥遥领先” 合资车型不再火爆在主流大众车型中,新能源品牌依然是消费主力。其中,多子品牌同步销售的比亚迪以“遥遥领先”的288862辆断层式领先全市场,...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
要说2022年最火的车企是谁,比亚迪当仁不让。买车需要排队,这在国产车中是非常少见的,不仅是新车多、产品丰富、技术硬核,关键是如今国内的消费者也买账了,无论谁都高看比亚迪一眼了。印证了那句话“过去没钱,买...……更多
...政宇春节刚过,汽车市场迎来了一波“降价潮”。前不久比亚迪宣布,旗下两款车型最低售价为7.98万元,打响2024年汽车市场降价“头一炮”。随即,长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等新能源品牌也纷纷宣布降价。然而,这...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...们存有差异化的竞争方向。首先来看新能源造车龙头的和比亚迪。在具体战略上,2023年和比亚迪都采取了降价策略。但有所不同的是,相对于的直接降价,比亚迪更倾向于用改款变相降价和增加车型,来占领细分价格段的产品...……更多
中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
...车市场总体占比超50%的6家头部车企(均为上市企业),比亚迪、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、长安汽车、广汽集团的合并经营状况为例。从2018年至今,其营收规模增长了超过30%,利润反而下降了37%,相当于利润率下滑了42%...……更多
...北美等发达地区市场。今年首次进入全球车企销量前十的比亚迪10月份汽车出口量达30521辆,同比增长220.3%。出海已成为我国新能源汽车发展的重要战略。广汽集团总经理冯兴亚透露,此前因受疫情影响,广汽集团的国际化进程...……更多
...今年是2019年后该车展首次回归瑞士日内瓦。上汽集团和比亚迪等中国车企携多款新能源汽车亮相车展,备受瞩目。此次展会发布的20余款车型中,几乎一半是纯电车型,凸显全球汽车行业电动化趋势。车展模式正在转型从持续时...……更多
【强信心 起好步 开新局】新疆3·15国际车展向“新”而行
... 新车扎堆亮相 车市“新新”向荣“这就是打响价格战的比亚迪秦PLUS荣耀版?”比亚迪展厅里,不少观众正在围观新上市的秦PLUS荣耀版。这款售价7.98万元的插电式混合动力车型,自2月19日上市以来备受瞩目。其延续“快、省、...……更多
...的播客节目已超过24万档;2023年中文播客听众数超2.2亿。比亚迪又一百亿项目落地:徐州钠离子电池项目正式开工1月4日,徐州市举行全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工奠基活动。比亚迪(徐州...……更多
奔驰等巨头“刹停”全面电动化计划,都怪中国车企太“卷”了?
...电比油低”与“油比电强”的两方势力正在相互掐架,以比亚迪领衔的“电比油低”凭借更亲民的价格在风头上盖过“油比电强”,比亚迪持续且猛烈的输出似乎要革了一众合资燃油车的名。中低端市场的竞争进入了白热化阶段...……更多
成都车展折射出的三大趋势
...,本文将重点为读者剖析成都车展折射出的三大趋势。 比亚迪将全面冲击高端市场进入新能源时代之后,比亚迪的一举一动都牵动着中国汽车市场格局的神经。如果要总结比亚迪在成都车展上的动作的话,那就是夯实主流市场...……更多
重大调整 比亚迪旗下两大子品牌放弃纯直营模式
日前,比亚迪旗下腾势汽车、方程豹汽车双双宣布正式增加经销商加盟的渠道模式,目标是通过铺开的经销商网络,获得市场份额。 就比亚迪内部品牌定位而言,腾势、方程豹均在王朝网、海洋网之上,在仰望之下。腾势在售...……更多
独家|丰田在华将采用比亚迪超级混动技术
...,还没有更进一步的消息。“但可以肯定的是,即便采用比亚迪DMI技术,丰田也一定会进行新的打磨和调教,最终车型的驾乘体验还是会有所不同。”企业相关人士表示。值得一提的是,这似乎还不是丰田PHEV计划的全部内容。...……更多
宋L冲击20万级市场失利,比亚迪中高端车型依然卖不动?
宋L销量“高开低走”比亚迪又一次在中高端市场上遭遇挫折,宋L在零售端始终未能达成比亚迪此前的预期。日前,4月份车型零售数据出炉,数据显示,比亚迪在中高端车市场的力作,宋L销量再次下滑,仅有4449辆。宋L在去年12...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
出品丨妙投APP核心看点:比亚迪2023年前三季度规模优势愈发明显,中国汽车单一品牌最强的产销能力,让财务表现持续改善; 股价表现与经营基本面的背离,源于中国汽车产业竞争态势的加剧和比亚迪自身继续推进规模扩张...……更多
当特斯拉变成一只「网红股」,涨跌全靠自动驾驶?|智氪
...辆,较去年同期下降20.15%。对比来看,在同价格带内,如比亚迪就有汉EV、宋L、比亚迪e9等6种车型在售;理想、问界等多个品牌也拥有配置更全的车型布局;小米甚至用更便宜的方案解决了众多特斯拉车主的痛点“天窗防晒”。...……更多
本田新能源汽车发展趋势分析
...不好过,向新能源发展也不简单。毕竟并不是谁都能够像比亚迪一样快速转型成功。拿我们熟知的日系三强当中的本田来说,往年两田的销量可以突破150万辆。而现如今,随着国产品牌、新造车势力的崛起,这些优势被逐渐抹平...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
...在新车上市时,就给出底价。不只是智界S7,同日上市的比亚迪方程豹汽车首款车型豹5、前不久上市的上汽旗下智己LS6,均给出了低于预期的售价。车价没有“最香”,只有“更香”“花不足特斯拉Model 3的价格,享受比特斯拉Mo...……更多
新能源车险应势求变
...质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》;5月,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。作为新能源汽车产...……更多
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