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十问2024 还会更疯狂吗?
...战全球;中国品牌市场占有率稳定在50%以上,扬眉吐气;新能源渗透率首破40%,势如破竹。千载难逢的历史性机会已经出现,一百年仅有一次,没有人想要错过这个时代,因为一转身就是下个百年。中国汽车将开启淘汰赛已成行...……更多
岚图梦想家和腾势d9谁更胜一筹?
...汽车发展的风口,东风和比亚迪动作很快,迅速推出了有新能源技术加持的岚图梦想家和腾势D9这两台最强MPV颠覆者,那么他俩谁强谁弱呢?尽管腾势D9有比亚迪三电技术的加持,但我认为岚图梦想家的综合产品力还是要更强一...……更多
急扩产能,比亚迪3个月招聘近20万名员工
...迪在职员工数量均相差甚远。值得一提的是,当前,随着新能源汽车渗透率逐渐加大,国内外以燃油车为代表的传统车企已陆续进行降薪裁员,与之相反地,包括比亚迪在内的多家新能源车企因订单量上涨,均已陆续开启招聘计...……更多
国产车出口“船不够用了”?车企跨界忙造船
...海外销量同比增长18.8%。其中,自主品牌销量占比近92%,新能源车销量占比近24%,上汽首款全球车MG4 EV成为欧洲紧凑型纯电动车销量冠军。2023年上汽MG品牌全球销量超过84万辆。筹备着造船的奇瑞在去年汽车出口量中排名第二,...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...,也有负责盈利的产品。以能源形式划分,分为燃油车和新能源车两大类,新能源车,又分成插电混动、增程和纯电车型。以比亚迪Q1营收为例,其营业收入1249.44亿元,同比增长4%,而净利润却增长9.2%,不难说明,比亚迪盈利能...……更多
产品序列再扩充,银河能否守住“速度神话”
...一年时间,就创造了业界瞩目的“银河现象”。2024年,新能源汽车市场的发展正逐步进入“快车道”。在新能源浪潮的推动下,吉利、长安、长城、一汽等传统车企加速布局新能源汽车战略,通过推出新品牌和新产品来应对市...……更多
拿跑车淘汰传统轿车,小米和比亚迪的2024已成功一半?
...伪装谍照也开始被曝光。一个是流量巨头,一个是真实的新能源汽车巨头,二者在造车逻辑上的选择却莫名一致。例如,按照猜测消息,仰望U6的车身尺寸为长度5.2米、宽度2米、轴距3米,这一级别。小米SU7的工信部申报数据为...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...,同比下滑11.3%。3、2020-2024年7月总体市场销量走势 4、新能源车生产、零售、批发销量7月,新能源乘用车产量为93.3万辆,同比增长21.7%,环比齐平。其中BEV产量为52.1万辆,同比增长1.4%;PHEV产量41.2万辆,同比上升62.8%。7月,新...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
那些 “7”系命名的车 暗藏中国汽车的野心与冒进
...汽车营造社统计了28款名称带“7”的车型,涵盖燃油车和新能源。它们当中,有相当一部分已经停产、停售,消失在人们的视野;而另外一部分带“7”车型,正在面对销量的白热化竞争,有的成功,有的失意,可见“7”并不是...……更多
坐拥70多万名员工!中国最大民企诞生
...工数量一直都是20万人左右。2021年比亚迪开始腾飞,乘着新能源汽车爆发的东风,驶入高速发展轨道,这一年员工数量增至快30万人。2022年,比亚迪热销186万辆,终结了合资品牌40年的垄断式,其员工数量随之激增至57万人。2023...……更多
一个丰田吊打19家中国车企?全球最赚钱车企现身
...事呢?1. 连续四年稳居全球销冠最近两三年,在中国车企新能源产品的冲击下,日系车在华境遇每况愈下。乘联会数据显示,2020年至2023年,日系车在华市场份额,分别为24.1%、 22.6%、20.0%、17.0%,三年时间没了约三成市场份额,...……更多
...级车型上市自主品牌集体布局高端市场本报记者 赵语涵新能源转型大趋势下,自主品牌正在开启新赛道。随着蔚来、理想、比亚迪、吉利等新老车企在四五十万元市场上逐渐站稳脚跟,百万级超豪华市场又成为了它们的新目标...……更多
比亚迪汉新对手?东风eπ007申报图曝光,提供多种动力
...有望在今年年内开启预售。外观方面,东风eπ007采用时下新能源车型惯用的简约式设计路线,前脸大部分区域均进行了封闭式处理,仅在前包围下沿集成进气口。在此基础上,东风eπ007采用分体式大灯组布局,但日间行车灯并没...……更多
...不难理解,从去年以来,众多中东财团便将资金投向中国新能源企业,以期在未来电动化转型时拥有充足的技术储备与手牌。但在多数人印象中相对经济欠发达的非洲市场,又如何成为中国电动汽车出海的下一站呢?日经中文网...……更多
比亚迪助力,蓝电E3究竟是什么来头?
...来哪些价值呢?有何杀手锏突破重围?这年头异军突起的新能源车企太多,整体阵营大概可以分为两种情况:互联网造车、传统车企转型。而蓝电汽车是两边都占的新势力车企。赛力斯是小康股份推出的新能源汽车品牌,在搭上...……更多
销量持续攀升的比亚迪,正在迎来长期主义的胜利
众所周知,作为全球新能源汽车的领导品牌,比亚迪已成为很多消费者的购车首选。据官方公布的最新销量数据显示,比亚迪10月总计销新车301833辆。其中,乘用车领域,比亚迪的10月销量达到301095辆,同比增长38.4%。从数据看...……更多
选比亚迪元PLUS还是它?东风风神SKY EV01上市
...况)两种续航可选。外观方面,东风风神SKY EV01采用时下新能源车型惯用的极简式设计取向,前脸部分进行了大面积封闭处理,并运用凌厉的线条勾勒出立体感。在此基础上,该车的大灯组集成大灯高度电动调节以及自动大灯等...……更多
新能源汽车第一城get√,深圳想要的更多
深圳距离“新能源汽车第一城”越来越近。前10月,深圳新能源汽车产量增长117.7%,照此增速全年产量将超190万辆。而前10月,老对手上海产量102.85万辆,西安仅70余万辆。以产量为指征的“新能源汽车第一城”,深圳即便拿到...……更多
都市车界|国内车企高管薪酬曝光
...比亚迪全年销量302.44万辆,同比增长62.3%,为全球最大的新能源汽车制造商,同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此,比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商,其全年扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%,微超上汽集团的100.4...……更多
官方促销!全新日产轩逸悦享版限时售价9.98万元起
...市场的年度销量冠军。不过随着自主品牌实力的提升以及新能源车型持续降价竞争,日产轩逸的市场份额也开始受到冲击,其中今年5月销量31600辆。基于产品定位以及定价来看,日产轩逸除了与大众朗逸、丰田卡罗拉等老对手展...……更多
汽车出口创新高,中国车企加快海外市场本地化生产
...提升带来的出口增大。与此同时,虽然今年受到欧盟出口新能源的政策干扰,但1—9月中国新能源汽车仍出口92.8万辆,同比增长12.5%。乘联分会表示,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...注目的是比亚迪的“四个第一”,这四个第一分别是全球新能源车市场销量第一、中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一,第四个第一则是中国第一大汽车企业。就在比亚迪晒成绩单的同时,上汽集团销量也传...……更多
1月SUV销量TOP 10,合资逆袭,千年老二坐上冠军位!
1月份SUV销量TOP10排名就很有意思,新能源没有占据半边天,合资品牌也没有那么不堪,一起来看看是哪10款车型成功冲线。TOP10:广汽丰田锋兰达1月销量:18066辆虽然锋兰达是广汽丰田的热销SUV,每个月能卖一万多台,甚至超2万...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...辆,同比增长12%,产销量连续15年保持全球第一。其中,新能源汽车产量为958.7万辆,同比增长35.8%;销量为949.5万辆,同比增长37.9%,市场占有率达到31.6%。根据今年年初工业和信息化部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...下滑了4个百分点至85.4%。同时,TOP10排名也有变化。随着新能源规模扩大,比亚迪跻身销量第三名。而因油车淘汰赛加剧,市场份额萎缩,北汽排名下跌,华晨跌出前10。如果是依据单个车企销量排名做预判,依据2023年的销量数...……更多
抽奖+抄底 大展“卷”出新高度
...大众、Jeep、进口奔驰商务车、福特纵横、猛士、沃尔沃新能源、红旗等确定参展。 而造车新势力已成为车展最闪亮的关注点,具体有理想汽车、昊铂、岚图、高合汽车、小鹏汽车、AITO汽车(问界)、智界汽车、飞凡汽车、阿维塔...……更多
比亚迪汽车销量再创新高,同比增长155.1%
...),同比增长139.4%。值得一提的是,比亚迪12月海外销售新能源乘用车合计11320辆。2022年比亚迪汽车累计销量1,868,543辆,同比大涨152.5%。其中乘用车累计销量1,862,428辆,同比增长155.1%,超额完成了150万辆的年度销量目标,更是遥...……更多
销量下滑、股价下跌,步子迈太大的比亚迪吃痛了
文/土木自从完全转型为新能源车企以来,比亚迪的销量持续创造新高,业绩也是一片向好。不过,在疯狂扩张的背后,比亚迪的危机正在袭来。其实无论是从各种销量榜单还是比亚迪自己发布的销量数据来看,近一年来,比亚...……更多
高合“停工停产”:不是第一个,也不是最后一个
...力会迎来新一轮洗牌吗?下一个官宣是谁?2023年,中国新能源汽车市场再创新高。不过,业界普遍认为,2024年是新能源汽车品牌进入“血海”竞争的一年,也是淘汰赛的一年。到2030年,中国汽车市场的主要玩家数量会小于5家...……更多
更多关于汽车的资讯:
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00
25款奥迪A6L刚上新,价格跳水13万,配置升级,你觉得如何
25款奥迪A6L作为年度改款车型,新车在上市之际就引起了广泛关注。官方指导价区间为42.79-65.68万元,这个价格在中大型轿车市场里也算是颇有分量
2024-12-24 11:55:00