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最牛20CM涨停!刚刚,这一概念火了
...上车”方面获新突破。据悉,搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的赛力斯纯电动车型规划于2023年上市。固态电池也被业内视为“燃油车终结者”,在该布局的玩家不仅有赣锋锂电、宁德时代、国轩高科等电池厂商,还有包...……更多
机构密集调研,有企业来访接待量逾90家,这个行业为何再受追捧
...种使用固体电极和固体电解质的电池。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池中没有液体电解质,而是使用无机物或有机高分子固体作为电池的电解质,这相较于传统的液态或凝胶状电解质更为安...……更多
潼南:大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试下线
...学家、燕山大学教授唐永福介绍,相较于目前广泛应用的锂离子电池,钠离子电池原料来源丰富,规模化生产生后,成本将降低至锂离子电池的50%以内,且在安全性方面表现出显著优势,在新型储能方面具有良好的应用前景。“...……更多
国内领先大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线
...学家、燕山大学教授唐永福介绍,相较于目前广泛应用的锂离子电池,钠离子电池原料来源丰富,规模化生产生后,成本将降低至锂离子电池的50%以内,且在安全性方面表现出显著优势,在新型储能方面具有良好的应用前景。该...……更多
首个量产上车的超快充固态电池要来了,A股电池概念股“沸腾”
...,有望加速固态电池的产业化进程。鹏辉能源主营业务是锂离子电池、一次电池(锂铁电池、锂锰电池等)的研发、生产和销售。公司控股子公司佛山实达以其性能、质量俱佳的高倍率锂离子电池,成为汽车应急启动电池行业的...……更多
...重量、尺寸、能量密度、应用和热稳定性等方面均远优于锂离子电池,国内外企业纷纷加快相关布局,固态电池有望成为下一代动力电池的核心技术路线。业内人士表示,新能源车渗透率从30%向80%水平迈进、尤其是在地广人稀的...……更多
全固态电池来了?广汽相关产品拟2026年上车 业内人士:能否量产
...了全固态电池能量密度达到400Wh/Kg以上,较当前量产液态锂离子电池,体积能量密度提升52%以上,质量能量密度提升50%以上,可实现超1000公里续航。广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽全固态电池计划2026年上车,首先搭载于昊铂...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
锂离子电池具有高能量、长寿命、高性价比、少污染等优点,广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能等领域,锂离子电池主要分为液态与固态电池两种类型,液态锂电池包括液态电池、凝胶电解质电池,固态锂电池包括半固...……更多
哈佛团队用锂金属作负极制备固态锂电池,充电10分钟循环超6000次
锂离子电池从第一次工业化发展至今已有 30 多年,并逐渐发展成为电子设备、移动通信、电动车等领域的主流电池技术。但不容忽视的是,由于其电解液是固-液界面,在循环过程中容易出现一系列问题。例如,金属锂枝晶生长...……更多
欧阳明高谈全固态电池的发展
...性能前提下的超级快充等。”欧阳明高教授说。相比传统锂离子电池,全固态电池具有更长的行驶里程、更快的充电速度、更高的安全性能等特点。目前,很多公司发布了全固态电池产业路线图,产业化时间集中在2027年~2030年...……更多
...寿命过万次。如果说,1990年日本Sony公司基于石墨负极让锂离子电池的正式走上商业化道路,那么接下来的2027-2030年,哪家公司率先将固态电池产业化,就意味着捧起了这条路上的终极圣杯。不仅各家公司在加紧研发步伐,固态...……更多
智己半固态电池,虽然有准900V高压,但充电速度不如理想?
...子电导率远低于液态电解质,还有电池的高阻抗也影响着锂离子的传输效率。这些,都是会导致电池内阻加大,充放电循环次数也就是寿命低的因素。智己推的这块固态电池,有什么技术看点?发布会没讲出关于固态电池包特别...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...驰首席技术官马库斯・舍费尔(MarkusSchäfer)认为,凭借锂离子电池的持续进步,固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。他表示,锂离子电池的能量密度提升速度远超预期,甚至可能与固态电池在成本和能量密度方...……更多
广汽埃安官宣固态电池量产提速,但头部企业并不积极
...种使用固体电极和固体电解质的电池。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池中没有液体电解质,而是使用无机物或有机高分子固体作为电池的电解质。从安全角度看,固态电池具有明显优势。传...……更多
...固态电解质替代有机液态电解质,因此相比较目前商业化锂离子电池,它具有更高的安全性和更大的能量密度提升空间,成为下一代锂电池的研究焦点。为了充分发挥全固态电池的性能,其正极材料至少需要满足两个条件:优秀...……更多
看完车展 我终于知道为啥宁德时代能叫宁王了
...有一个例子,就是钠离子电池。各位差友可能不知道,和锂离子电池一样,钠离子电池也一个重要的技术路线。它的优点有很多,比如原材料的成本低、安全性高、受温度影响小以及非常适合快充等。缺点也有,就是能量密度和...……更多
...上的发展如何?徐兴无:从资源量来看,钠离子电池会比锂离子资源丰富。但是随着磷酸铁锂价格回归到正常业态,行业对钠离子的需求是下降的,我们需要布局钠离子产品,也正在布局,但并没有那么急迫。目前钠离子电池在...……更多
...险。相关研究发表在新一期《能源与环境科学》杂志上。锂离子电池在储能行业占据主导地位,但锂的可获得性有限,其能否一直保持这一领先地位让人担忧。相反,由于海洋中的盐分极其丰富,钠离子电池提供了一种更可持续...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...可持续发展。中日韩三国竞争仍然激烈相较于现有成熟的锂离子电池,固态电池被认为能够做到更高的能量密度,更轻便,并提高电池的安全系数。使用可燃性液体电解质的锂离子电池,一旦起火就会发生剧烈燃烧,而全固态电...……更多
三星的电池战略转变:从锂离子电池到固态电池的探索
...,该公司宣布了一个重大的战略转变,计划逐渐放弃生产锂离子电池,转而全力投入固态电池的研发和生产。这一决定对于整个科技行业,特别是电动汽车和移动设备领域,都将产生深远的影响。在过去的几年里,锂离子电池一...……更多
...实现了400Wh/kg以上的能量密度。相较于目前最先进的液态锂离子电池,其体积能量密度和质量能量密度提升50%以上,使整车续航里程可超过1000km。此次科技日推出的广汽无图纯视觉智驾系统,可应用于复杂多变全场景,与目前主...……更多
固态电池商业化再加速,颠覆性技术能够让宁德时代们股价重振雄风吗?
...术可能就是全固态电池。1991年索尼集团在世界上首次将锂离子电池实现了商业化。随着“便携式(portable)”一词流行,锂电池在手机等小型设备上得到普及,随后扩展到汽车领域,各类企业参与进来,性能飞跃式提高。在锂离...……更多
销量好不好全靠名字撑
...的是,2023年12月29日,由巨湾技研主导研制的《极速充电锂离子动力蓄电池单体技术规范》等8项极充、快充系列团体标准发布实施。这是国内首批针对极充、快充锂离子动力蓄电池研制发布的团体标准。其中,《极速充电锂离子...……更多
...”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为,现在的锂离子电池仍将在长时间内占据市场的主导地位,全固态电池现在只能说仍然是一个理想状态,相信理想的电池一定会出现。“电池技术的创新周期在30年左右,锂离子电...……更多
电动日产GT-R或将2023年发布
...牌已经确定在2028年推出搭载固态电池的纯电动汽车,与锂离子电池相比,其能量密度将提高一倍,充电速度将提高三倍。 ……更多
固态电池迎来年内二次狂欢:三祥新材8天股价接近翻倍成“新欢”,“旧爱”金龙羽遥望历史新高
...已向部分企业送样,并达到使用要求。瑞泰新材作为国内锂离子电解液龙头供应商,公司电池材料产品营收占比约为96%。据悉公司锂离子电池电解液添加剂产品在质量和技术层面处于领先水平,部分产品已批量应用于固态锂离子...……更多
...千瓦。我国动力电池稳居世界第一当前,我国在主流液态锂离子电池领域已形成较强的竞争优势,动力电池产业化规模迅速扩大。最新数据显示,2023年我国动力电池装车量达到387.7GWh,同比增长31.6%,持续稳居世界第一。在全球...……更多
...。历经25年技术攻关,郭新教授团队研发的此款新型固态锂离子电池,能量密度达到450Wh/kg,具有极宽的工作温度范围(-50℃~120℃),并已通过所有安全性测试,相关技术性能行业领先。郭新教授向长江日报记者介绍,这种固...……更多
固态电池:噱头?骗局?还是未来的颠覆性技术?
...对制造本身的要求非常高,这是因为想要保证固态电池中锂离子在致密的固态电解质中进行良好的传导是很困难的,想要做到这一点,对工艺和制造精细程度要求非常高。液态电池中电解液具有均一性,也就是说它可以充分且均...……更多
...随着大规模储能领域的繁荣发展,传统基于有机电解液的锂离子电池已无法满足市场对高能量密度电池的需求。在这一背景下,固态电池因其更高的理论能量密度和更好的安全性而受到广泛关注。然而,目前固态电池的运行仍需...……更多
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6月25日,贵州省市场监督管理局会同贵州省人大财经委、省人大常委会法工委、省知识产权研究会赴贵阳市开展《贵州省知识产权保护条例》立法调研
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根据中国信达资产管理股份有限公司贵州省分公司与李艳和杨德刚达成的债权转让安排,中国信达资产管理股份有限公司贵州省分公司将其对公告清单所列借款人及其担保人享有的主债权及担保合同项下的全部权利
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据德国媒体WirtschaftsWoche,奔驰首席执行官Ola Kaellenius表示,该公司在内燃机技术方面的投资将超过之前的计划
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