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蔚小理财报出炉,决战2024年,手里都握着什么牌?
进入2024年,蔚小理都开始明牌了。3月19日,小鹏汽车发布了2023年四季度以及全年财报,报告显示公司全年营收306.8亿元,同比增长14.2%,净亏损103.8亿元,亏损额进一步扩大。但幸运的是公司四季度交付了6.02万辆,单季度交付...……更多
小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...2月8日消息 临近春节,不少人都已经没有工作的心思,但小鹏汽车的生产线却是热火朝天。创始人何小鹏发微博说,“一月份积压了上万X9订单,连带G9的供应也受到影响,特别希望能让更多人开着X9回家过年”。短短几句话,就...……更多
理想汽车的狂欢,实用主义的暂时胜利
...7日,理想汽车-W收涨25.45%,市值单日上涨超700亿港元,比小鹏汽车-W总市值还要高。2014年前后,“蔚小理”等造车新势力先后破土,在同一起跑线上,逐浪新能源汽车。期间,有人削尖脑袋挤进来,更多人则是撞得头破血流退出...……更多
...来稳坐造车新势力月度销冠的理想汽车月销首破5万辆,小鹏汽车、零跑汽车与11月差距不大;蔚来汽车较上月出现微增,依旧未能实现创始人称“每月销量稳定在2万辆以上”;哪吒汽车成为五家中唯一同环比出现下滑的车企,...……更多
...然它是一件该做的事情,管理换毛利,都是必须的。Q:小鹏、理想都在今年成本控制上作出了表率,尤其是小鹏,显然战斗力和节奏提升了,您怎么看这一局势?蔚来会有什么动作吗?李斌:恭喜小鹏。蔚来会有什么动作?就...……更多
裁员风波后,拿到独立生产资质的蔚来自救成功了吗?
...录序号。例如,北京理想汽车对应的目录序号为“210”,小鹏汽车(肇庆)对应的目录序号为“140”。而蔚来汽车的目录序号为“214”。据了解,早前江淮为蔚来代工时,F1工厂产能为30万辆/年,主要负责ES8、ES6、EC6、ET7以及ES7...……更多
...魔幻与现实。尤其在2023年,造车新势力行业整体的竞争格局更是发生巨变。2023年初,新能源车“国补”政策正式退场,一场由特斯拉引发的“价格战”贯穿全年,从新能源车战场一直蔓延至燃油车市场,累计超50个汽车品牌,...……更多
续航突破 1000 公里!李斌实测蔚来 150 度电池包,却被喷上热搜?
... 李斌的出发前的目标是:1000 公里。就连正在北京出差的小鹏汽车 CEO 何小鹏也跑来凑热闹,在微博喊话李斌:「兄弟,建议准备好超大杯咖啡,这应该是有关电动汽车续航的最长直播。」李斌有没有准备咖啡我不知道,反正我...……更多
余大嘴从手机圈怼到车圈,厂商竞争加剧,行业格局或已悄然生变
车圈再次“隔空互怼”。11月3日晚间,华为常务董事、终端BGCEO余承东在朋友圈“开炮”,“一些人根本就没有搞懂AEB为何物!跟有人说智能驾驶就是忽悠,几乎如出一辙!”他还直言,“有的车企整天忙着做智能驾驶,AEB主动...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...至需要积极自救。 2024小鹏压力并不小2023年,汽车市场格局发生了重要变化。“蔚小理”这三大车企中,理想汽车顺利实现了盈利,而曾经的销量冠军小鹏汽车却陷入了低谷。根据小鹏汽车发布的财报, 2023年小鹏汽车的总营收...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...拓新的增长领域。考虑到电动MPV市场的潜力和目前的竞争格局,X9可能将为小鹏带来新的市场机会和增长点。在2023年,新能源汽车市场的竞争特征是价格战频繁、新车型连续推出、新技术不断引入。头部车企在这一年中保持了较...……更多
降本增效,做大换电联盟,能救蔚来吗?
...来看蔚来近期的成绩,11月的交付量只有1.59万辆,距离的小鹏汽车的2万辆还有差距,也完全没有实现管理层的3万辆目标,更不敢跟理想比,可以说“蔚小理”的时代已经远去。但三季度毛利为15.23亿元,相较之前3个季度快速回...……更多
蔚来31.58亿元收购江淮工厂 李斌:独立制造成本将下降10%
...的“代工”模式。在当前国内的新造车企业头部车企中,小鹏、理想、零跑、哪吒等陆续通过收购等方式获得了独立的生产资质,蔚来则一直与江淮合作。而此番通过资产收购,蔚来获得了独立造车能力,将来有望提升制造和品...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...加速淘汰赛的中国汽车市场尤其重要。兼顾全球汽车产业格局的大局观,会给小米汽车带来更多的可能性。“汽车百年赛道,中国汽车的旅程才开了个头,前面还会有更多精彩的故事。”雷军3月12日在官宣兑现小米汽车“三年之...……更多
2024,汽车业22大预言
...为智驾“补课”拉踩BBA:李想的垫脚石,理想的拦路虎 6小鹏汽车:降本、下沉和出海曾畅想2024年将出现飞行汽车的何小鹏,不得不花心思解决眼前地面上的难题。2023年Q1开始,小鹏的整车毛利率连续3个季度为负,这让继续降...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
...交付成绩排在冠、亚军身后。相比前面提到的这些选手,小鹏汽车1月的交付表现难言亮眼,单月8250辆的交付量跌至万辆以下,且环比降幅也接近六成。刚刚结束的1月,小鹏汽车新任总裁王凤英加入公司刚满一年。在过去的这一...……更多
造车新势力冰火两重天
...品牌迎来了令人震惊的成长速度:蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车等品牌在新车推出后很快跨过了年销10万辆大关。但前辈的经验说明,即使年销百万,跌落神坛也仅需三五年时间。对于造车新势力而言,2023年是极为...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...片,已在今年10月下旬完成集结并封片,准备突击流片。小鹏汽车芯片自研团队不到200人,重点在智驾芯片的NPU模块。蔚来汽车智驾芯片自研开展得最早,由蔚来汽车硬件副总裁白剑负责。不出意外,蔚来汽车业将是新势力中第...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...地看到国产手机厂商的影子。汽车何尝不会如此呢? 新格局2023年,伴随全年价格战的,是新的竞争格局正在形成。从2010年政策影响下起步,到2015年资本助推下蓬勃发展,再到市场助推下快速增长,近几年,中国的新能源汽车...……更多
炸裂!大定5万台,带货一堆配件,大定引争议——小米汽车发布会有趣细节
...点评:从行业来看,车商们互相捧场,携手前进,体现大格局;但落到单独厂商个体,该竞争还得竞争。今晚的捧场可以看出,有复杂的人情交织在里面,比如雷军现在成了何小鹏的对手,但早年却是小鹏同学的投资人、老大哥...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...迪等全球头部新能源汽车公司比肩,“特比理”三家头部格局形成。数据显示,在20万元以上的新能源汽车市场,特斯拉、比亚迪和理想汽车的销量已经超过了其他汽车品牌之和。中国品牌里,理想汽车新能源汽车销量仅落后于...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...超自我攀上高峰,同时越来越多家开始围剿新能源,市场格局再次演化。强强争霸中,有韧性的车企成色纷纷凸显。年底是汽车厂商冲击销量的高峰期,也是价格战竞争的高点。对于强势品牌来说,是利润和销量并进的狂欢;对...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...个不断增长的亏损数额也不断刷新着在中国造车的门槛。小鹏汽车2023年前三季合计亏损90.28 亿元,到了年底仍再次宣布产品官方降价;作为2023年唯一一家销量下滑的新造车企业,哪吒过去三年已累计亏了超100亿。主流车企大厂...……更多
传闻证实!知名企业确认裁员!
...付量分别为19329辆、15641辆与16074辆,并在10月逐渐落后于小鹏与零跑,未达到李斌的预期。不过,蔚来还将有一系列变化值得期待。如今年10月19日江淮汽车公告宣布,拟以挂牌方式转让部分资产。涉及转让的两家工厂均为江淮与...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...些方面都是慢功夫,特别是城市智能驾驶,没必要刻意跟小鹏比,况且当前小鹏已经发现NGP对用户吸引力不够强。鉴于以上原因,李斌果断选择了摸着雷克萨斯过河。发力更高端的品牌,既然毛利比不过特斯拉,想和一降再降的...……更多
都市车界|蔚来、小鹏齐推第二品牌,定位更加亲民或将很快上市
...都做了一定的“下沉”,或将再次搅动造车新势力的竞争格局。首先,蔚来和小鹏都已成功在市场树立起较为广泛的品牌基础,此时推出第二品牌或将事半功倍。同时,相较于主品牌,两家企业推出的第二品牌齐齐瞄向更下探的...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
...密集产品发布的提前布局。第二品牌冲进红海区对于竞争格局日趋激烈的 2024 年,小鹏汽车的年销量目标定在 28 万辆,相比于去年翻倍。摊分到每个月,平均月销要达到 2.3 万辆以上才能够勉强达标。从 2024 年前两个月的交付量...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
...而且还需注意,以前是理想一家在玩,从去年年底开始,格局就变了。这个变数就是华为,问界今年一月第一周销量惊艳众人,压过理想一头成为新的新势力老大。不过这种趋势只维持了一周,就被理想反超了。问界的底气在于...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
...月相比增长不明显,个别车企的排名座次有所变化,整体格局相对稳固。这次成绩单公布后,车企们就要为2023年剩下的一个月全力冲刺,能否完成全年KPI,就在此一举了。 蔚来、小鹏的2万关卡月交付2万辆,是所有新造车企业...……更多
比小鹏、问界都贵,谁给了理想MEGA勇气?
...其他MPV,甚至比许多纯电轿车还低,例如蔚来ET5的0.24、小鹏P7的0.236。低风阻带来的优势显而易见,根据研究,风阻系数每降低0.01,CLTC续航里程可提升约7公里。对理想MEGA这类体积和重量都很大的纯电MPV来说,尽可能降低风阻系...……更多
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江湖剧变,蔚来攒局
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底盘是真的好!宝马i7不愧是纯电豪华行政车
“坐奔驰,开宝马”,恐怕要在智能电动化时代对调一下了。2021年底,奔驰EQS上市,目前全系售价88.1万至156.6万元
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燃油大6座永不过时,大家庭购车,首选日产探陆
6月16日,东风日产1600万整车产销宣告达成,从0到1600万,东风日产只花了21年,是国内最快达成1600万辆的合资车企
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设计是“纯粹驾驶乐趣”的视觉化呈现,宝马致力于将设计与功能完美融合。全新BMW 5系是行政级轿车“商务休闲”的视觉符号
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【E汽车】途观CP强势出击,中高级SUV市场格局重塑
随着内卷的进一步加剧,15-25万元的中高级SUV市场亦成“红海”,涌入了许多重量级选手。比如,曾经凭借成熟稳定的品质与出色的性能收获近300万消费者信赖的途观家族也加入了这一战队
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宝宝巴士极氪MIX更多细节曝光,年轻奶爸们的第一台车?
MPV市场的竞争越来越白热化了,几大中国品牌汽车几乎都推出了新能源MPV,比较知名的有小鹏X9,极氪009,理想MEGA
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小鹏MONA M03刷新行业风阻新低,电动车市正迈入“卷风阻”时代
在小米SU7喊出“全球最低量产风阻系数0.195”不到半年,这个成绩就被小鹏MONA M03超越了。根据官方公布的最新消息
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