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被喷上热搜!蔚来李斌直播挑战1000km续航成功,网友为何不买账?
金融界12月18日消息 12月17日,蔚来汽车CEO李斌又出来“搞事情”了,他直播首测跳票三年之久的150kWh电池包续航,耗时14小时从上海开到厦门,行驶了1044km。按理说一辆电动汽车能够达成1000km以上的续航是一件令人振奋的事情,...……更多
蔚来ceo李斌宣布:150度电池包,大家久等了!
12月16日,CNMO注意到,蔚来创始人、董事长、CEO李斌正式宣布,150度电池包,大家久等了!目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。李斌表示,前段时...……更多
李斌亲自测试150度电池包续航能力,预计明年4月量产
12月17日消息,今天早上,蔚来汽车CEO、创始人李斌从上海出发,驾驶ET7从上海出发亲自测试150度电池包的续航能力。最终耗时13小时,李斌宣布本次测试最终行驶里程为1044公里,但此时剩余电量3%预计仍可行驶超过30公里。在本...……更多
续航突破 1000 公里!李斌实测蔚来 150 度电池包,却被喷上热搜?
蔚来 CEO 李斌,今天开着一辆搭载 150kWh 电池包的 ET7,完成了 1000 公里的续航挑战。没错,不是在售的 75kWh 和 100kWh 电池包,而是那块跳票了 3 年的 150kWh 电池包。今天上午 6 点 30 分,李斌在气温只有 -2°C 的上海开了一场「接...……更多
蔚来150kWh电池实测续航1044km 将于2024年4月量产
...平洋汽车 行业频道】12月17日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌亲自驾驶蔚来ET7实测150度超长续航电池包,本次测试从上海出发,经过超14小时行驶后,最终停在了厦门龙掘东服务区,共行驶了1044公里,电池电量剩余3%,全程百公...……更多
蔚来汽车 CEO、创始人李斌从上海出发,驾驶 ET7 从上海出发实测 150 度电池包的续航能力。目前测试仍在进行中,截至IT之家发稿,李斌已经行驶 246 公里,剩余电量 77%,百公里综合电耗 14.4kWh,车内温度 20℃,环境温度 3℃,车...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...2023年结束还有半个月,在这波诡云谲的一年间,蔚来和李斌多次处于风口浪尖,也时刻面临外界最悲观的揣测。所幸,这一年过去,蔚来还坚挺,李斌也仍旧乐观。12月14日下午,在2个多小时的时间里,李斌详细回答了来自各路...……更多
蔚来150kwh超长续航电池包步入量产阶段
...8天,从成都出发,共行驶1600公里。活动期间连线蔚来CEO李斌时,李斌表示150度电池包在日常生活中的象征意义大于实际意义。李斌表示,150度电池包的象征意义大于实际意义,因为没有人会一口气开车1000公里,完善基础设施的...……更多
蔚来汽车创始人、CEO李斌目前正在进行“电动车1000公里真实续航挑战”直播。他们驾驶着搭载150度电池的蔚来ET7,从上海出发进行续航实测。直播中,李斌表示,蔚来150度电池包在全球量产电池包里面技术最先进的,已经做完...……更多
本文转自:经济日报蔚来董事长、首席执行官李斌——保持定力和韧劲往前冲《中国企业家》记者 任娅斐2023年12月中旬的一天,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在出差途中接到同事打来的电话:公司董事长李斌要亲自去测150千瓦...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...12月17日早间6点30分开始,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌联合腾讯新闻运营总经理黄晨霞一起,开启一段亲测电池包之旅。他们从上海出发,前往福建,亲身测试蔚来“150度电池包”,挑战自驾1000公里的路程。最终在晚间接...……更多
...议。在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车CEO李斌回应了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌说,在过去的8年时间里,配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。其中大部分车辆的电池质保将会在未来8年内发生...……更多
电车变局:车企CEO,下场互拼“刺刀”?
图片来源@视觉中国文 | 智行驾道蔚来CEO李斌,用一场长达14小时的直播占尽了舆论版面,成功“刷屏”。这场直播被赋予了许多标签和意义,比如“中国纯电车型第一次直播挑战1000公里续航”,以及小鹏汽车CEO何小鹏所称:“...……更多
...些的,2019年真的不知道下个月的工资在哪里。”蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示。这是蔚来今年罕见的高强度对外沟通:李斌和蔚来总裁秦力洪双双出席,李斌更是在场上站立了近两个半小时,一口气回答了140个问题...……更多
“电车用单电机是耍流氓”,蔚来在给不降价一个台阶下?
...“电动汽车还出单电机,那就是在耍流氓。”蔚来汽车CEO李斌的这番言论,不禁让人怀疑,到底是谁在耍流氓。在电动汽车的电机数量问题上,李斌坚定的表示“永远不会出单电机的车”,以后不好说,但至少现阶段,蔚来汽车...……更多
蔚来李斌宣布NIO Day将发布行政旗舰轿车ET9 【蔚来李斌宣布NIO Day将发布行政旗舰轿车ET9】《科创板日报》17日讯,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在今天进行的150kWh电池包续航测试直播过程中宣布,行政旗舰轿车ET9将于12月23日举...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...在直播时面对“活着”的提问,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦言:“让用户来说。用户不支持我们,我们活着也没意思,用户支持我们,我们就长命百岁。”在财报中,蔚来给出今年一季度的销量预期为31000-33000辆,预计第一...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...会议对谈和演示分享的需求。 蔚来ET9内饰 在蔚来汽车CEO李斌看来,行政旗舰的本质是技术旗舰,蔚来ET9汇集了蔚来汽车最新研发的多项技术。在蔚来ET9发布一周前,蔚来汽车多位高管就已开通社交账号,进行“接力式”技术预...……更多
中国电动汽车百人会:比亚迪王传福等大咖齐聚
...上,比亚迪王传福、华为余承东、小鹏汽车何小鹏、蔚来李斌等业内大咖纷纷出席,并发表观点。李斌认为,十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司。在他看来,目前比亚迪和吉利控股(IT之家注:包...……更多
蔚来李斌:蔚来自造降本10% 电池自制将调整 【蔚来李斌:蔚来自造降本10% 电池自制将调整】财联社12月5日电,在今日举办的2023年Q3财报电话会上,蔚来汽车董事长李斌表示,如果蔚来的汽车全部由自己生产,成本将下降10%。 ...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...是正常的商业过程。”3月16日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,在于当日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示,“价格战最终还是会回归到商业本质,那就是价值创造。”李斌提...……更多
说服了一汽,不等于盘活了换电
就在乐道发布后不久,李斌的换电朋友圈迎来了有着“共和国长子”之称的一汽。至此,蔚来换电联盟中的车企已有8家,其中长安、一汽是车圈最有分量的央企,奇瑞、江淮、广汽是体量颇大的国企,吉利是民企中的重磅玩家...……更多
...活、更亲民的方式杀入降价一线。为了此次调整,蔚来CEO李斌在沟通会上谈到,今年关于BaaS的内部会议就开了几十次,3月也起码十次。“甚至要一块钱一块钱地计算电池包的月租费用,要算无遗策,万无一失。”蔚来也不只BaaS...……更多
蔚来150kwh超长续航电池包6月1日开售
...、还电所产生的服务费。去年12月17日,蔚来创始人、CEO李斌驾驶ET7进行了150kWh超长续航电池包的实测。经过超过14小时的行驶后,从上海出发的李斌最终抵达厦门龙掘东服务区,完成了一次行驶1044公里的测试。在整个测试过程...……更多
【李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电,今日在2024中国电动汽车百人会论坛上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期,现在大部分新能源车...……更多
蔚来乐道L60 BOM成本曝光
...新车将于5月15日晚正式首发。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌此前还在社交媒体上发表了一封信,为“乐道”品牌预热,李斌表示,乐道品牌兑现了此前提出的“在合适的时候推出面向大众市场的品牌,服务更广泛的用户”的承...……更多
奔驰加入蔚来换电联盟?李斌去德国和这件事有关?
...,有汽车博主爆料称,奔驰将加入蔚来的充电联盟,原来李斌去德国和这件事有关?奔驰有博主表示,某某(暗示品牌是两个字)确认加盟蔚来换电联盟!还让网友进行猜测。另外一个博主则直白地爆料称,下一个加入蔚来换电...……更多
...界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源蔚来汽车CEO李斌第一次在每年最重要的品牌活动NIO Day之前公开接受媒体采访,用2个多小时的时间,回答了外界最关心的140个问题。当蔚来汽车不到4年时间里再次陷入倒闭的传闻,李...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。对于动力电池市场而言,今年是较为特殊的一年。2016年,我国实施了针...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...蔚来官网出品 | 搜狐财经作者 | 张莹11月3日,蔚来汽车CEO李斌发布全员信,确认了“公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成”。全员信指出,计划合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,取消低...……更多
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