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【李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电,今日在2024中国电动汽车百人会论坛上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期,现在大部分新能源车...……更多
中国电动汽车百人会:比亚迪王传福等大咖齐聚
...会超越日本和韩国。李斌还表示,未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期,现在大部分新能源车也就是8年的质保,开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度,一旦降到70%以下,安全性就会急剧下降,用户使用体验大大...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...比亚迪董事长王传福当日在同一论坛上表示,上一周国内新能源汽车上险数渗透率已突破48.2%,如果按照这一速度发展,估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。“商...……更多
...池也面临老龄化考验,2025到2032年,预计将会有近2000万辆新能源车面临电池质保到期的问题。李斌表示,电池寿命无论对于行业、企业还是用户,都有重大意义,解决电池寿命问题已经刻不容缓。他呼吁行业开发长寿命电池,为...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...无处不在。现在轮到电池领域了。“未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本...……更多
蔚来董事长李斌:汽车界卷很正常,但不要忘了合作
在2024中国汽车重庆论坛上,蔚来董事长、CEO李斌对行业喊话,一方面是呼吁解决电池寿命问题,“车的寿命超过电池寿命,这是一个比较大的问题⋯⋯呼吁大家提前关注这个事情,开发长寿命电池,为长期的电池质保,除了质...……更多
...024中国汽车重庆论坛上,蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌就当前中国汽车市场的\"内卷\"现象发表了深刻见解,同时呼吁业界在竞争中不忘合作,特别是基础设施和技术创新领域。李斌认为,\"内卷\"是市场竞争的必然结果,...……更多
...议。在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车CEO李斌回应了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌说,在过去的8年时间里,配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。其中大部分车辆的电池质保将会在未来8年内发生...……更多
大动作!蔚来牵手“宁王”……
伴随着新能源汽车保有量的持续攀升,新能源汽车的电池寿命也越来越受到业界关注。按照工业和信息化部2016年发布的文件,的生产企业应该对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证。其中,乘用车...……更多
...电池保持更长久的健康度。在沟通会上,蔚来李斌指出,新能源汽车电池长期使用后,存在性能衰退问题。他表示,目前新能源汽车整车可行驶里程可达100万公里,但通常电池循环寿命里程只能达到24万公里。车辆平均使用年限...……更多
...入绝境,转机却来得更慢——投融资渠道不再那样通畅,新能源汽车市场的竞争也更加激烈,今年蔚来好不容易下定决心剥离换电权益降价,并大力扩充销售梯队,但也只有一个月销量突破了2万辆,之后便回落下来。李斌开始...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...81万辆)。对于即将到来的2024,汽车智能化下半场赛事,新能源汽车从转折点到赛点的关键时刻,李斌清醒的认识到:“未来两年会是汽车行业变革期最重要的阶段,竞争烈度会超乎想象”,而应对挑战,李斌的内部信也坚定的...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...来换电站为例,蔚来车主换电只需要几分钟,相较于其它新能源车半小时以上的充电时间,确实便捷不少。但如果仅面向蔚来车主,换电站将难以盈利。近日,蔚来表示旗下换电站已累计布局数量2103座,蔚来总裁秦力洪此前曾...……更多
...狂热的时期,陆续在纳斯达克敲钟上市,成长为中国头部新能源汽车公司。但热钱不断的好日子正一去不返。“我们过去处于单边向上的时代,没有经历过完整的周期,没有见过世面,我们把那些美好当做了常态。”李斌认为,...……更多
...技术自研外,换电是投入最大的业务。李斌曾多次表示,新能源汽车的未来发展趋势是纯电动汽车,所以蔚来在纯电业务上的投入占比较大。2023年12月22日,蔚来在官方微博宣布,蔚来2023年千站计划达成,355天新增1000座换电站...……更多
续航突破 1000 公里!李斌实测蔚来 150 度电池包,却被喷上热搜?
...。据此前披露的数据,尽管这块电池的电芯由蔚来与卫蓝新能源联合开发,但电池包完全由蔚来自研,前后累计花费 3 年时间,团队人员超过 300 人,团队硕士和博士比例分别占了 17% 和 16%。回报周期如此长的项目,显然不符合...……更多
...作,江来先进制造技术(安徽)有限公司签约成立。双方在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极的创新和探索。同年4月,江淮蔚来先进制造基地10万辆新能源整车成功下线,创下同业最快记录。有业界人士称,若...……更多
被喷上热搜!蔚来李斌直播挑战1000km续航成功,网友为何不买账?
...末发布的全新行政级旗舰轿车。动力电池显然已经成为了新能源行业内卷的新战场。12月12日广汽埃安自研的P58微晶超能电池正式下线,宣称使用寿命可达150万公里,循环充电次数≥4000次,能量密度146.5Wh/kg,支持续航里程超过700...……更多
电车变局:车企CEO,下场互拼“刺刀”?
...斌从个人职场奋斗、特斯拉的功能建议等话题,聊到中国新能源车发展、未来竞争趋势、蔚来的发展策略等等方向上,甚至连近期热议的东方甄选与董宇辉的争议话题,李斌也进行了点评,整场直播信息量十分丰富。然而有一个...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...力,正以夸张的增长席卷市场。跑输了大盘。整体国内的新能源整体市场,彼时也在高歌猛进。根据中汽协数据显示,1-3月国内新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%。这也直接导致了营收下滑。第...……更多
为什么安徽盛产造车大佬?
...国每4辆出口汽车中就有1辆“安徽造”,全国每生产10辆新能源车,约有1辆“安徽造”。和如今扎根安徽不一样,造车大佬们,当年卯足了劲也要离开安徽。01“不要东奔西走,就在安徽干到底”如果不是蔚来总裁秦力洪主动在...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
...也传递了不少信心。李斌判断,2024年—2025年,高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。这让资本市场重拾对蔚来的信心,截至发稿,蔚来在港股飙涨近7%,报61.9港元,市值一夜涨超70亿。 012023最大教训是销售能力滞...……更多
拉“国家队”建群  蔚来换电不再单打独斗
...电两张牌,也将增强其补能能力。 2017年,长安汽车发布新能源战略“香格里拉计划”。目前,长安汽车布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌,打造大、中、小三大纯电专属平台。数据显示,今年前10个月,长安...……更多
蔚来李斌完成1000公里续航挑战 13小时直播回应一切
...是完全有机会去参与这样一个汽车的变革。如果我们只看新能源,确实中国现在新能源汽车的量占全球60%以上,今年可能还不止。这个是非常了不起的一个成就,当然这里面有非常多的优秀企业,每一家都非常优秀,很多都是各...……更多
...SGX:NIO)发布2024年第一季度财报。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。据了解,蔚来第三品牌Firef...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。李斌说:“从6月开始,我...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...小鹏都杀入了原本由蔚来“把持”着的30万元以上的高端新能源汽车市场。更不用说,小米汽车还在虎视眈眈。更重要的是,中国乃至全球的经济环境都在今年迎来了巨大的不确定性,对未来收入预期的降低直接影响了消费者,...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...外界可感受到科技结晶集结在一辆车上的成果。2023年,新能源汽车迎来规模突破,但品牌间的争斗随之升级。为了拼销量,不少品牌放弃利润,在价格战中越陷越深;亦有品牌为博取消费者眼球,开始堆砌配置,追求简单的“...……更多
蔚来自研率最高车型ET9发布,但量产还要等到2025年
...,国内市场长期以宝马7系和奔驰S级等传统品牌为主导,新能源车型在这一细分市场仍是空白。李斌判断,明后两年高端纯电新能源汽车市场将迎来爆发式增长的拐点。 ……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...系降价3万元,带动蔚来交付量在第三季度回升。但随着新能源汽车市场竞争更加白热化,蔚来四季度销量再度回调,月交付量在1.6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场...……更多
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