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全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线 直径达8.61米 【全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线 直径达8.61米】财联社10月12日电,由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这是迄今全球直径最大、单体最重、承...……更多
全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线
...(向一鹏 胡清)12日,由中国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。10月12日,中国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线。中新社记...……更多
全球最大直径盾构机主轴承材料“大冶特钢造”
...文转自:黄石日报直径8.61米 重达62吨全球最大直径盾构机主轴承材料“大冶特钢造”大冶特钢成功开发的单重65吨轴承钢模铸钢锭使用大冶特钢轴承钢材料生产的直径8.61米盾构机主轴承本报讯(通讯员 朱友松 记者 肖琼)12日,...……更多
多行业发展“硕果累累”振奋人心 助推中国经济行稳致远
...心的消息传出。一个是我国自主研制的全球最大直径盾构机主轴承下线;一个是我国第三季度造船业三大指标数据公布,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标均居世界第一;还有一个是金沙江白鹤滩水电站到今天...……更多
...花”……10月12日,由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平。“主轴承是盾构机全产业链自主化的‘最后一环’。”中国铁建重工集团首席科...……更多
全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列
...术“卡脖子”清单,铁建重工由此展开了国产大直径盾构机主轴承从落后到超越的技术攻关。直到2023年10月12日,全球直径最大、单体最重的整体式盾构机主轴承在长沙下线,这标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身...……更多
...花”……10月12日,由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平。“主轴承是盾构机全产业链自主化的‘最后一环’。”中国铁建重工集团首席科...……更多
...研究设计院,历经1000多个日夜终于成功研制出9米级盾构机主轴承。“这是全球直径最大、承载最高的盾构机主轴承,可供目前全球最大型号的盾构机使用。”铁建重工首席科学家刘飞香感慨,“过去有什么设备施什么工,现在...……更多
国产“巨无霸”,占全球市场份额近七成!
...个直径长达8.61米的大圆环,是目前全球最大直径的盾构机主轴承,这个月刚刚下线。它主要用于驱动盾构机刀盘进行开挖作业,是整个设备中最为核心的关键部件,又被称作是盾构机的“心脏”。而它的成功研制,也意味着我...……更多
...备。2023年10月12日,由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在湖南长沙下线,这是迄今为止全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。主轴承是盾构机的“心脏”,须经受超重载、大偏载、频变载等极端...……更多
机械工业提升创新能力巩固向好势头(产经观察·重点行业稳增长)
...过鉴定、实现“芯片级”自主可控,再到国产8.61米盾构机主轴承在长沙下线、盾构机主轴承国产化取得积极进展,机械工业产业基础能力正稳步提升。——推出全球领先产品,提升竞争能力。先看工程机械。9月1日上午,在巢马...……更多
中国迄今最大盾构机主轴承研制成功 打通自主可控“最后一公里”
...闻网中国自主研制成功的超大型盾构机用直径8米级主轴承。中...……更多
2022-12-15 09:19机主,中国,轴承,成功
华丽转身,“要做什么”!多项国家重大装备的核心部件取得突破
...新一轮研发。他们瞄准的,是设计寿命超过15公里的盾构机主轴承,以满足未来长隧道、大隧道盾构机制造的需求。在刚刚过去的2022年年底,科研团队成功研制出设计寿命为10公里、直径为8米、重达41吨的超大型盾构机主轴承,...……更多
大国重器频频“上新” 高端装备挺起工业“脊梁”走出国门
...大大提升。麻成标介绍,为了研发出这种超大直径的盾构机主轴承,研发团队联合上下游企业、高等院校展开协同攻关。花了4年多的时间,从设计、材料、制造、试验等环节多向发力,最终实现了从小到大、各类尺寸产品的突...……更多
崛起的“中部制造”|湖南长沙:先进制造业勇攀新高
...业体系的骨干,也是实体经济不断发展的关键一环。湖南长沙聚集着中联重科、铁建重工、山河智能等一大批工程机械知名企业。以科技创新为引领,以先进制造业为支撑,长沙正向先进制造业新高不断攀登。在湖南长沙的中联...……更多
一个轴承重达41吨,直径达8米,竖起来接近三层楼,什么上面用的
...度可保证这种超大轴承长期稳定运转,同时还实现了盾构机主轴承加工制造、装配调试、检测评价等全流程自主可控。盾构机用超大型主轴承虽然不易制造,但对我们国家来说难度并不是很大,之所以到现在才研制出来,主要还...……更多
2022-12-20 01:02直径
...究员、李依依院士团队牵头研制,标志着我国已掌握盾构机主轴承的自主设计、材料制备、精密加工、安装调试和检测评价等集成技术。盾构机是基础建设的重大装备,承载着穿山越岭、过江跨海的重任。此前,我国已实...……更多
2022-12-16 00:50直径,轴承,我国,成功
...直径18米级剖分式三排圆柱滚子回转支承在河南洛阳新安下线,该回转支承无论是尺寸,还是设计制造都是国内轴承行业的极限突破。起重机的回转机构是起重机的核心部件,承受着起重载荷和回转功能。重型起重机由于受到回...……更多
全球最大18兆瓦直驱海上风电机组在福建下线
...在福建福州福清市东方电气风电(福建)有限公司生产基地下线。中新网记者龙敏摄中新网福州11月10日电(龙敏 韩雨飞)10日上午,由中国东方电气集团有限公司联合中国华能集团有限公司研制,拥有完全自主知识产权的18兆瓦直驱...……更多
中国首台出口哥伦比亚顶管机在长沙下线
本文转自:中国新闻网中新网长沙2月4日电(向一鹏)中国铁建重工集团股份有限公司4日透露,由其打造的泥水平衡式顶管机近日在湖南长沙下线并通过验收,标志着中国顶管机首次进军哥伦比亚市场,将进一步提升国产装备的全...……更多
...台套。今年8月15日,国内首套18兆瓦平台风电主轴承顺利下线,再次刷新了我国国产风电主轴承最大单机容量纪录。其主轴承是用大冶特钢直径700毫米超大规格轴承用钢研制而成,这是风电行业关键部件国产化进程的又一重大突...……更多
13.8米超大直径泥水平衡盾构机在长沙下线
...13.8米的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在湖南长沙下线,即将发往津潍高铁津沽海河隧道启动掘进施工,助力“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道和沿海通道建设。津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,...……更多
在黑暗地下的掘进前行的盾构机,我国施工设备中的大国重器!
...国产盾构机——中铁一号。2013年,我国成功研发出盾构机主驱动减速机,至此,我国的盾构机从配件到整体构造彻底实现国产化。2019年国产的盾构机出口量达到160台,占据全球市场份额的三分之二。2020年,我国研发的国产盾构...……更多
...新优势。铁建重工长沙第二产业园建成了国际领先的掘进机主轴承生产线,成功研制了全球最大直径8.61m盾构机整体式主轴承,打造了全球最大主轴承工况模拟试验台,解决了大型低速重载主轴承难以试验验证的世界性难题。铁...……更多
广西梧州盾构机轴承尺寸测量检测CAV检测三维扫描CASAIM
...轴承进行全面的尺寸测量和检测。CASAIM三维扫描仪在盾构机主轴承、刀盘法兰关键部位全尺寸检测具有丰富的应用案例,可以实现对盾构机主轴承进行快速全面的尺寸检测和质量控制,包括圆度、圆柱度、同轴度、CAV检测、关键...……更多
...机组改造项目2号机导水机构通过专家验收,在德阳成功下线。该导水机构最大直径14.6米,装配高度8米以上,总重量超过1000吨。作为水电机组中的核心装备之一,导水机构能根据电力系统负荷的变化,控制进水流量,达到适应...……更多
本文转自:中国新闻网中新社长沙3月22日电 (向一鹏)中国铁建重工集团股份有限公司22日透露,中国首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”近日在长沙下线。联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两...……更多
世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线
...一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线,其最大开挖直径14.57米,总重量达4350吨,将投用于世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。图为超大直径盾构机“定海号”在铁建重工长...……更多
铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线
...产超大直径泥水平衡盾构机 “津城1号”近日在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为 “如意金箍棒”图案,有着 “金箍定海,吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,将成...……更多
...13.8米的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在湖南长沙下线。该盾构机将用于津潍高铁津沽海河隧道掘进施工,助力津潍高铁高质高效推进建设。据了解,津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,也是天津地区首...……更多
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