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...脱了接触网运行条件的束缚,车辆可广泛应用于现存的非电气化线路区段,大幅提升市域车辆的应用范围,还避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。成都日报锦观新闻记者 李艳玲 受访者供图 ……更多
...列车?王健表示,目前,国内还有相当一部分铁路属于非电气化铁路,它们往往地处偏僻,对其进行电气化改造成本较高。相比之下,这些线路如采用氢能源动力列车,既能节省电气化改造费用,又可实现绿色低碳环保等目标。...……更多
...,进行任意组合。“这个功率足以满足轨道交通200公里的时速需求。”环保指数满格不产生废气 反应产物仅为水“在安全性上,国外已经运营多年的氢能源线路已经做了验证。而其他国家愿意使用氢能源车,也是基于它的环保...……更多
时速160公里、5千瓦时,新突破!氢能源市域列车带动产业链创新发展
...客自主研制的我国首列氢能源市域列车在吉林长春进行了时速160公里满载运行试验,标志着氢能在我国轨道交通领域应用取得新突破。在当天的试验过程中,列车以每小时160公里的速度运行,每公里平均能耗仅为5千瓦时,最高...……更多
全国首列时速160公里市域A型车投入运营
本文转自:青岛日报全国首列时速160公里市域A型车投入运营由中车四方股份公司与中车成都公司联合研制,是国内速度最快的市域A型车时速160公里市域A型列车上线载客开跑。□青岛日报/观海新闻记者 刘兰星通讯员 邓旺强 ...……更多
我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑
...位于长春的中车长客试验线进行了运行试验,列车成功以时速160公里满载运行,实现全系统、全场景、多层级性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车不同...……更多
...,车辆刚刚完成了达速试跑试验,在全球范围内首次实现时速160公里氢能列车的全系统、全场景、多层级性能验证。试验中,列车平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上。”石磊激动地说,“这样一列节能环保、...……更多
...铁复兴号智能动车组、复兴号亚运智能动车组、全球首列时速160公里氢能源市域列车……近年来,一系列彰显我国轨道交通领域最新创新成就的高端列车从中车长客厂区缓缓驶出,向全世界递出了代表中国高铁的亮丽“名片”。...……更多
不断上新,“青岛造”列车再创“第一”
...中车青岛四方股份公司联合中车成都公司为该线路研制的时速160公里市域A型列车上线载客开跑,这是全国首列投入运营的时速160公里市域A型车。中车四方股份公司主任设计师董晓介绍,该列车创新应用多项新技术,具备速度高、启...……更多
2024成都工博会:四川探索氢能产业合作机遇
...关注。今年3月,全球首列氢能源市域列车在长春完成了时速160公里满载运行试验。该列车与四川有着“不解之缘”:该列车生产地位于成都新津,2022年12月在成都下线时曾引发业界关注;车上搭载的氢燃料电池动力系统出自四...……更多
□四川日报全媒体记者 寇敏芳以160公里时速运行,每公里实际平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上……前不久,我国首列氢能源市域列车成功试跑,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。当前,我国氢...……更多
...车长客股份公司研制的我国首列氢能源市域列车成功完成时速160公里满载运行试验。“与传统内燃动力市域车辆相比,氢能源列车在行驶过程中的排放以水为主,一列氢能源列车全寿命周期可减排约5万吨二氧化碳,相当于5万辆...……更多
...赵江峰3月21日,由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在长春成功试运行,圆满到达每小时160公里满载运行速度。 该款列车采用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案,应用了中车长客自主开发的...……更多
本文转自:长江日报长江日报讯(记者柳莺)全球首款时速160公里氢能源全自动智慧市域列车、搭建世界首条超导电动悬浮全要素试验系统的高速磁浮列车……走进工博会中车长春轨道客车股份有限公司展区,多个全球“首款...……更多
按下发展“加速键” 氢能如何改变生产生活?
...自主研制的我国首列氢能源市域列车在吉林长春,进行了时速160公里满载运行试验,标志着氢能在我国轨道交通领域应用取得新突破。在当天的试验过程中,列车以每小时160公里的速度运行,每公里平均能耗仅为5千瓦时,最高...……更多
中车助力“重庆造”轨道交通列车走向世界
...璧线列车,也是我们新研发的市域产品城轨快线车,最高时速达160公里。”近日,重庆中车长客研发设计部副部长姚鸿洲指着组装车间的一列车说。记者看到,组装中的铜璧线列车有两辆,车体已经成形,工人们正在车体内安装...……更多
变“轨”突围的青岛路径
...。中国高铁从这里驶出,攀上一座座“山峰”:中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组、首列出口国外高速动车组,均诞生于此。2008年,中国高铁运...……更多
城市幸福美好生活“上新”
...程碑时刻,19号线二期正式开通初期运营。采用国内首创时速160公里的市域A型车,快速连接成都双流国际机场与成都天府国际机场两个门户枢纽,这是19号线的运行速度,也是成都轨道交通发展的创新突破。随着19号线二期开通...……更多
...最优牵引策略和驾驶建议,降低牵引能耗。列车最高运行时速200公里,全车设有2000多项监测点,比既有列车增加1倍,同时搭载130多个故障预测模型,实现列车状态全面自感知、故障自诊断、维护自决策,大幅提升车辆运用维护...……更多
...耗氢100克的氢能自行车在成都市新都区下线,标志着这款时速可达25公里的“新都造”新能源自行车已进入量产阶段,明年初将在成都市场上市。研发、生产这款自行车的企业是四川轻绿科技有限公司。该公司总经理杨坤介绍:...……更多
中国造动车在智利启运刷新南美速度
...力和接触网供电两种动力模式,切换时无需停车,具备在电气化和非电气化区段间混跑能力,提高车辆适用性和可靠性,满足当地运营需求。列车采用先进磁轨制动技术,制动能力更强,更好适应当地复杂线路条件。2020年,中...……更多
成为南美最快的轨道列车,中车四方出口智利双动力动车组投运
...两种动力模式,行驶途中可不停车切换动力模式,具备在电气化区段和非电气化区段间混跑的能力,提高了车辆适用性和可靠性,满足智利当地运营需求。同时采用先进的磁轨制动技术,列车制动能力更强,紧急制动距离比同速...……更多
刚刚!福州滨海快线列车亮相!通车就在……
...在市域A型车上采用三动一拖高动拖比的编组型式,设计时速140km,同时高动拖比的型式大大提高了列车的牵引救援能力,使得四编组列车能够在线路最大坡道上救援最大载荷的六编组列车。重量更轻快通过优化车体结构和采用酚...……更多
...高铁”)马鞍牵引变电所内主变压器冲击完成,中国中铁电气化局承建的巴南高铁首座220千伏牵引变电所一次受电成功,巴南高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式跳动,为年内建成通车奠定基础。“四电”工程即高铁建设中通...……更多
无锡首条市域轨道交通线S1线开通运营
...。据悉,S1线是目前国内首条市域轨交通与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通的运营线路,起于江阴外滩,止于无锡堰桥(不含),线路全长30.4公里,设站9座,设计最高速度120公里每小时。S1线是锡澄...……更多
成宜高铁通车倒计时!记者试乘:75分钟从成都飙拢宜宾,又快又稳
...自贡站、沿滩站、南溪北站、宜宾东站抵达宜宾站,设计时速350公里。正式通车后,成都至天府机场路程将缩短至20分钟,至宜宾缩短至1小时。整个试乘期间,列车并非直通全程,记者中途在天府机场站、沿滩站下车采访。即使...……更多
11月28日开通运营 成都东站至三星堆仅18分钟
川青铁路 中国网发 中铁电气化局供图中国网11月25日讯 (记者 唐佳蕾)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,新建四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段(以下简称川青铁路青白江东至镇江关段...……更多
《2023胡润U30中国创业先锋》发布 苏州入围前十“创业之都”
...伯宇科技、光通信器件研发服务商光彩芯辰、围绕氢能的电气化新能源电控综合解决方案提供商溯驭技术等上榜企业选择将总部设立在苏州。 ……更多
“氢能十解”之一:解锁氢能新纪元
...统,支持清洁燃料接入油气管网等方向寻求突破。大规模电气化是实现降碳的有力抓手。然而,仍有部分行业难以通过直接电气化实现降碳,包括钢铁、化工、公路运输、航运和航空等。由于氢能具有动力燃料和工业原料双重属...……更多
打开生产线全网直播 这家汽车工厂制造品质到底有多牛?
...扩大神龙汽车公司的整车和零部件全球出口业务。一手抓电气化转型、一手抓出口海外业务,互相反哺,迎来全新的发展机遇。 ……更多
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7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
8月8日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会在线上召开月度信息交流会并发布《2024年7月全国乘用车市场分析报告》
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国内首发 宝马M多款新车将亮相成都车展
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