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欧美车企放缓发展电动汽车,电动车行业难了?我们仍掌控未来优势
...个事来说,我们的科技树是不是点错了。甚至有人拿当初日本氢能源汽车的失败,来看我们的电动汽车产业。据说日本当年的氢能源汽车,科技上很厉害,而且掌握了绝大多数的专利。但是因为中国不玩氢能源,美国不玩氢能源...……更多
...3月的季度,其营业利润将增加850亿日元(5.87亿美元)。日本在2022年也采取了培育国内市场的措施,承诺到2030年将锂离子电池的年产能提高到150 GWh。尽管松下不生产汽车,但它是日本最大的电池制造商,也是斯巴鲁、马自达(M...……更多
日产电动化“野心”加大:到2026财年 电动车型将占欧洲98%销量份额
...车设定最后期限,以及来自国内外竞争对手的竞争加剧,日本汽车三巨头之一日产汽车(Nissan Motor Co.)正在加速推动电动化。日产周一在一份声明中表示,公司目前预计,到2026财年,在欧洲销售汽车中的98%将是混合动力汽车或...……更多
【科技早报】SpaceX星舰发射失败;宝马MINI就上海车展“冰淇淋事件”致歉
...制造业和环境,我们致力于在全国范围内发展和投资。”诺基亚CEO:通胀压力阻碍了5G建设诺基亚首席执行官Pekka Lundmark表示,快速的通货膨胀和不断上升的利率继续拖累诺基亚的客户,他们正在投资数十亿美元建设5G移动网络。...……更多
日产Ariya Nismo今年春季日本本土上市
据悉,继GT-R、Z和仅限日本的Skyline之后,日产即将推出其第四款Nismo车型,同时该车型将摒弃内燃机。本届东京汽车沙龙期间,日产AriyaNismo迎来首次亮相,并且有消息称新车将会在今年春季率先登陆日本本土市场。此外,日产...……更多
中国使出重拳,日企坦言遭重创,岸田请求与中国对话
...车在欧洲市场的兴起,日本媒体开始将中国电动车视为对日本汽车产业造成无法预估冲击的威胁。日本选择在这个时候炒作我国的石墨出口管制,实质上是在渲染中国的威胁,并将自己打扮成受害者。在石墨出口管制之外,日本...……更多
日本男子暴打韩国司机 竟是因其“听不懂日语”
...网民则表示:“自从尹锡悦当上总统后,韩国又回到日本帝国主义殖民地时期了……哎呀,这是国家要完蛋的征兆啊。”……更多
日前,铃木官方公布了2030年前在欧洲、日本以及印度市场的新车规划,其中欧洲市场将会在2024年推出首款纯电动车型,到2030年铃木在欧洲市场当中纯电车型占比将达到80%,其中包含纯电版吉姆尼。铃木欧洲市场新车规划具体...……更多
比亚迪亮相2023东京车展 国际化进程再提速
...转自:中国网10月25日,第47届东京车展(2023年更名为“日本移动出行展”)在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量...……更多
日系车企高管论道:中国车市的变化与挑战
...公司设计开发,由中方的员工为中心主导开发。另外,在日本,我们也要不断地加速电动化的发展。今年由青山副社长牵头快速推动电动化,并且在电动化的组织架构方面进行一系列的调整优化,在日本开发的产品主要是面向全...……更多
年产目标20万辆电动车,斯巴鲁的信心何来?
...款供应新世代圆柱锂电池;同时斯巴鲁也透露在近期携手日本汽车零配件商Aisin,共同开发电动车新世代eAxle电动马达,可看出斯巴鲁对于BEV市场布局的决心。合作实现净零碳排社会议题,品牌朝2050碳中和为目标 据斯巴鲁表示,...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...了一个电动汽车部门——BEV Factory。10月12日,丰田宣布与日本石化巨头出光兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,出光兴产是日本最大的石油化工企业之一,世界五百强企业。这家石油...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...有了。因此,新能源替代燃油车,中国在固态电池上跑赢日本是关键。问题来了,中国在固态电池上,能否跑赢日本? 中日固态电池暗战打响在固态电池方面,中日的暗战其实早已打响。2023年2月,日产宣布全固态电池研发成...……更多
日媒:中国的石墨出口管制让日欧汽车企业陷入困境
...0日针对属于纯电动汽车(EV)主要材料的石墨发布公告,日本媒体评价称:日本和欧洲的纯电动汽车相关企业有可能陷入采购困难。此前,在10月20日,中国商务部和海关总署10月20日针对属于纯电动汽车(EV)主要材料的石墨发...……更多
丰田汽车公司全球销量和产量创新高,盈利增长的背后原因
...应变化的市场需求和经济环境。本田、日产和三菱这三家日本汽车巨头的全球产销情况引起了人们的关注。他们的数据反映出不同的市场动态和战略调整,值得我们深入探讨。我们来看本田汽车。据统计,本田汽车在2023年8月的...……更多
索尼本田社长贬低中国电车:没技术含量,真的如此?
...长。另一边,日本抨击中国契合,其实也是焦虑的体现。日本汽车在燃油车时代引领全球,但也正因如此,当行业向新能源转向,日本车企因为燃油车相关产业庞大,无法迅速跟上转型,只能眼巴巴看着中国电车突飞猛进,甚至...……更多
援乌总额达到46亿,这一欧洲国家武器库告罄,援乌面临青黄不接
...可能无法再无法从英国获得该导弹。英国曾经是“日不落帝国”,殖民地遍布全球,但经历一战、二战后,英国国力日渐衰退,经济和军事实力已经沦为了二流国家。据《华尔街日报》披露的数据,英国现在仅剩下150辆坦克,这...……更多
持续发力海外市场,大象汽车拟借助潍柴新能源实现全球化
...销售等领域展开全面深度合作。据了解,大象汽车是源自日本的智能新能源商用车品牌,是港股上市公司大象未来集团(02309.HK)的全资子公司,主要从事智能新能源商用车的研发、制造和销售。潍柴新能源主要从事汽车的研发...……更多
车企降本大作战!日产:新动力系统可将混动汽车成本降3成
...特斯拉掀起价格战,降本已经成为各大车企竞争的主线。日本汽车三巨头之一日产汽车(Nissan Motor Co.)正在开发新的模块化动力系统,这将有助于简化混合动力汽车的生产,并使制造成本降低至多30%。日产高级副总裁 Toshihiro Hir...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...任CEO丰田章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示“日本在技术能力上绝没有落后”。 虽然这句话也让不少消费者感到好笑,毕竟目前丰田旗下的纯电车市场认可度低得可怜,比如此前推出的bZ4X八月份销量只有三位数,但...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...作出调整,欧洲汽车业将面临一场“血洗”。随着1月底日本汽车工业会公布2023年日本汽车出口量为442万辆,以新能源汽车为引擎,中国这一全球最大的汽车市场已确定在2023年超过日本,首次成为全球最大的汽车出口国。美媒《...……更多
日媒:广交会海外买家青睐中国电动汽车
本文转自:参考消息参考消息网4月22日报道 据《日本经济新闻》4月19日报道,在本届中国进出口商品交易会(广交会)上,电动汽车(EV)等新能源车成为海外买家关注的对象。17日,加纳采购商文斯(音)来到柳州五菱新能源车的展位...……更多
精锐齐出,比亚迪5款主力车型登陆东京车展,肌肉秀到日本去?
你有没有这样的疑惑,日本是全球汽车工业重镇,为何这几年在本土却没有什么大型车展?原因很简单,它的老牌国际车展东京车展已经停办4年。10月25日,东京车展4年后重启。这次车展,比亚迪以全球新能源汽车销量冠军的...……更多
广汽本田开启整车出口业务,奥德赛返销日本
...田增城工厂生产的奥德赛车型将于2023年下半年正式出口日本,并在日本市场销售。据了解,这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售,未来广汽本田也将推进面向其他国家的出口业务。值得一提的是,在去年12月,牛车网就...……更多
量子钻石解除电动汽车“心病”
...形成的由氮(N)和空位(V)组成的点缺陷。图片来源:日本东京工业大学官网 下图 钻石在量子传感领域备受青睐。图片来源:《国际电动与混合动力汽车技术》杂志网站【科技创新世界潮】◎本报记者 张佳欣随着人们对环...……更多
“春斗”进展乐观 日本终结负利率箭在弦上
日本企业与工会之间的春季薪资谈判,也被市场称为“春斗”,是日本每年春季举行的全国性劳资谈判,对日本全年的工资涨幅有着“风向标”的指引作用。而今年被看做是日本30年来最重要一次“春斗”。日本公司大幅加薪,...……更多
...车展28日起面向公众开放。从2023年开始,东京车展更名为日本移动出行展。展会反映出汽车行业力图超越原有的行业定义,依靠人工智能等技术追求新的附加价值,以软件和解决方案等定义未来出行方式。碳中和及可持续发展是...……更多
丰田章男带着对氢能源遗憾即将卸任:彼处“日”暮西山,此处风“华”正茂
...士指出,氢能源车要么成为汽车业的未来,要么成为反噬日本汽车工业的技术陷阱。蓄势待发:中国氢能源车大步前进▌氢能顶层设计落地 地方专项政策扶持氢能正在从锂电池手中接力,拿到了“新能源发展第二增长曲线”的...……更多
日本的经济产业省、产业界及媒体热切地希望拉辟达斯(Rapidus)公司于2027年在北海道千岁地区设立的芯片工厂,能够让半导体产业再度复兴。2023年9月1日,拉辟达斯千岁工厂正式奠基,计划在2027年量产2纳米芯片,投资额为5万...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...的电动化事业发展进一步夯实基础。1月31日,日产汽车在日本横滨发布媒体声明,表示经过数月的磋商,与雷诺集团达成新的合作基础,其中提到日产汽车将向雷诺旗下专注于电动汽车和软件业务的公司Ampere进行投资成为这家公...……更多
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为汽车“心脏”系上“安全带”
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作为俄罗斯最大汽车制造厂,“拉达”汽车不仅仅在当地享有盛誉,在国内市场也是如此,当然,小花指的并不是销量,而是对于这个品牌的情愫
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本文转自:兰州晚报辅助驾驶并非“自动驾驶”提醒广大车主:安全不能“放手”伴随着越来越多新势力汽车的热销,辅助驾驶、智能应用成为一众新车的最大卖点
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