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年产目标20万辆电动车，斯巴鲁的信心何来？
斯巴鲁曾于2023年7月底透露，将合作Panasonic松下电池，近日双方宣布已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议，而Panasonic接下来也将为品牌旗下电动车款供应新世代圆柱锂电池;同时斯巴鲁也透露在近期携手日本汽车零配件商Aisin，共同开发电动车新世代eAxle电动马达，可看出斯巴鲁对于BEV市场布局的决心。
合作实现净零碳排社会议题，品牌朝2050碳中和为目标
据斯巴鲁表示，与Panasonic的合作主要对应发展快速的电动车电池、车载电池市场，双方将透过合作伙伴关系履行实现净零碳排等的社会义务，并透过发展汽车、电池产业提升在地就业、人力资源开法的等议题贡献。斯巴鲁将在Panasonic的协助下，透过高能量密度、高性能的圆柱形锂离子电池，来实现强化电动车动力的目标，品牌也宣示持续朝2050年实现碳中和为目标前进。
携手Aisin发展新eAxle电动马达，预计2020年代末实现全新BEV
除了Panasonic之外，斯巴鲁与Aisin(爱信精机)将汇集双方车辆及变速箱开发方面的知识、技术，发展电动车新世代eAxle电动马达，除了以高效能、轻量化、体积小作为理念之外，同时将现实顾客、消费者使用的条件及环境纳入性能研发的考量，相关技术预计2020年代尾声实现在未来电动车产品中。
由马达、变速系统、逆变器等组成的eAxle，将是驱动电动车动能系统的关键，现阶段在斯巴鲁纯电SUVSolterra也可看到这样的配置，目前Solterra以前后各1具StarDriveeAxle永磁同步马达作为动能核心，创造前后马达可各输出80kW(109匹)，综效最大马力达到160kW(218匹)的性能表现。斯巴鲁与Aisin在合作开发的同时，也将考量零件采购及生产方案，以维护供应链演进下的需求。
斯巴鲁目标2028年推4款新纯电车，日厂年产有望达20万辆
先前斯巴鲁曾透露，加速自家BEV发展的脚步，在2030年电动车产品将拿下品牌40%的销售占比，因此预计在2028年前推出4款全新世代的电动车款，并依序在日本群马矢岛工厂(预计2026年)、日本群马大泉工厂(预计2027年)制造，在斯巴鲁两大厂区的产能预估之下，其电动车的年产量将有望达到逾20万辆的规模，并将供应日本国内及美国等海外市场的电动车需求。
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快照生成时间：2024-03-24 21:45:04
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