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...辑 | 李勤6月16日,蔚来的一季度财报发布后,美股上市的新造车公司们已经全部交出一季度答卷。车市惨淡,也投射在财务报表上。除了理想依靠利息收入维持盈利,蔚来和小鹏都还在亏损当中。其中,蔚来整体交付30053辆,进...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
12月1日,新造车企业陆续公布了11月的交付量成绩。理想、埃安继续保持在4万辆以上,小鹏擦着边过了两万辆,蔚来在1.5万辆的关口徘徊,去年的新势力销冠哪吒的排名跌落至五名开外。最大的亮点在问界,“起死回生”后在11...……更多
21世纪经济报道2023年汽车业一场史无前例的价格战席卷全年,稳定运行多年的汽车行业规律被不断颠覆,曾经奉为圭臬的体系经验已不再使用,“降价”和“内卷”成为贯穿车市的主旋律。以年初特斯拉国产车型最高降价4.8万...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...道。(图/unsplash)时代车轮滚滚向前。时间来到2024年,新造车运动距今已有十年。而这个3月底,已酝酿多时的小米汽车也即将上市。伴随科技大厂的加速入局,以及“人工智能+”浪潮滚滚而来,下一个十年,谁将笑到最后?一...……更多
最卷一季度,“蔚小理”过得怎么样?
...31591人,以及小鹏的13550人。这还是在蔚来主动进行裁员收缩了的前提下。2021年至2023年底,蔚来一共新增了17616名员工,这超过了它2021年的员工总数。理想新增更多——19690人。只有小鹏处于收缩状态,减员428人。小鹏的收缩始...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
2019年,国内的新造车如雨后春笋,爱驰、天际、威马、高合等这些名字开始出现在大众视野当中。2023年,还是这些熟悉的名字,爱驰、天际、威马、高合,新造车如多米诺骨牌,一个接一个倒下。不得不承认风口来临之际,太...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...历一次。 王传福:被价格联盟孤立,忆往昔哭泣不同于新造车创始人们高调发声,自主品牌一把手们通常是一副幕后大佬的隐身姿态。比如,在不断壮大的吉利帝国身后掌控全局的李书福,任长城炮火全开却云淡风轻的魏建军...……更多
...下,11月共交付新车达18827辆。这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想,11月交付再次突破4万辆,是排在第二位小鹏(20041辆)的两倍。零跑紧随问界,11月交付18508辆,蔚来则是15959,排在零跑之后。传...……更多
越来越火的“蔚小理”,没一个赚到大钱
...有希望扭亏,以及,这些亏损到底产生了多大价值。提到新造车,现在很多人依然认为它们是烧钱、不靠谱的代表。即便是已经做到第一梯队,“蔚小理”还是面临诸多质疑。尤其是自游家在去年陷入交付困境,威马在今年几乎...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
2024年第一天,多家新造车企业争先恐后地晒出了前一年的收成,主流车企紧随其后。从销量层面来看,基本皆大欢喜,不论是新造车品牌,还是主流车企的新能源品牌,大部分都收获两位数甚至三位数的涨幅,行业协会也给出...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...2个星期才做出的艰难决策。组织优化、裁员节流、项目收缩,本应是利好信息,但资本市场显然对蔚来信心不足。11月6日,蔚来确认裁员后的第一个交易日,美股股价下跌了3.16%,并在11月13日创下3年来股价新低。再过一周,就...……更多
...琪编辑丨李勤 杨轩在冲刺最后一个季度销量之际,国内新造车公司们2024年的销量预测已经传递到了供应侧。36氪独家获悉,理想汽车2024年销量预测超过80万辆,按照今年38万辆预期销量来看,理想明年销量涨幅将超100%。同时,36...……更多
蔚来31.58亿元收购江淮工厂 李斌:独立制造成本将下降10%
...产,以告别生产制造方面的“代工”模式。在当前国内的新造车企业头部车企中,小鹏、理想、零跑、哪吒等陆续通过收购等方式获得了独立的生产资质,蔚来则一直与江淮合作。而此番通过资产收购,蔚来获得了独立造车能力...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...时代财经表示。在蔚来在2023年财报电话会议上,蔚来CEO李斌表示,第二品牌品牌将在今年二季度发布,首款产品今年三季度发布、四季度交付。14日,李斌公布了第二品牌名“乐道”,李斌表示:“第二品牌目标用户群体非常明...……更多
隔空喊话何小鹏:再不关注销量增长,小鹏汽车真的就没销量了
...车企创始人中,算是一位比较低调的老板了。相比蔚来的李斌、理想的李想和小米的雷军,何小鹏给人的感觉是那种温文尔雅的儒商。他既不张扬,也显得很有涵养,就像是一位邻家大哥很有亲切感。不像李斌和李想这两位老总...……更多
股价暴跌没发生,但资本市场在等李斌和何小鹏的一个交待?
“在蔚来毕业了,拿到了N+3赔偿。”李斌对外发布11月裁员10%的官方信息之后,11月7日,在网络社交平台上,已经有了相关的第一轮消息。不过,鉴于其并未晒出自己所在的部门、职位等此前的真实从业信息,一切要先打个问号...……更多
...,“10个里面,5-6个对比理想L7、L8。”等待一个爆款 “新造车轰轰烈类,但少有供应链公司跟着赚到钱。”一位产业链人士向36氪直言,供应链上喜欢单品爆款、稳定出货,而新造车公司的前端销量则起伏不定。不仅产业链上喜...……更多
新能源车销售月薪多少?蔚来理想亮了,比亚迪笑了
...。某种意义上,汽车在新能源赛道上转型,新能源化身“新造富”已经进入2.0时代,从初期让股东高管富裕起来,到如今普惠一线工作人员,宏观意义往前大步跨越。蔚来领跑,比亚迪不虚特斯拉在统计数据时,《车安人安》特...……更多
多家车企掌舵人新年开工定调:最“卷”的一年要这么干
...车在2023年共交付超14万辆新车,同比增长17.26%,销量排名新造车企业第四。2024年,小鹏汽车的销量目标为28万辆,同步翻番。出海也是小鹏汽车在新年关注的重点。何小鹏指出,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,...……更多
销量这么差,怎么产能还跟不上?
...效率的问题。 传统大厂也不能避免简单概括来看,这些新造车企业会出现产能不足的原因,无外乎这么几点:对订单、销量预测不准,零部件、芯片等供应链端供货出现问题,产线的生产效率不足、柔性化生产较弱等等。内部...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...有丰富的选择。逐渐成熟的新能源汽车供应链,也催生了新造车的热潮。小米2021年才宣布造车,这个入局时间点不算早了,可是一顿投资加收购操作,就敢于放出智能驾驶第一梯队的狂言。这也侧面印证了中国新能源汽车供应...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...一定是先追求质量发展的情况下,再追求规模。”蔚来CEO李斌则将焦点放在车主身上,“用户不支持,我们活着也没意思,用户支持我们就长命百岁。”理想汽车CEO李想则表示,“2024年我们将挑战年交付80万辆目标。”资料图:...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
刚迈入5月份,各大车企就争先公布了自家4月份的交付量数据。从各家车企的交付数据来看,在经历了1至2月的低谷期之后,大部分车企的销量都有所回升,唯有蔚来的销量出现了下滑,根据数据显示,4月蔚来的交付量仅为6658...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...均交易价格超过30万元。”蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示,2023年下半年,在中国成交均价30万元以上的电动汽车中,蔚来的份额超过40%。2023年7-12月,在上海这个中国汽车行业风向标城市,在成交均价30万元以上的市场中...……更多
1月新造车销量盘点:反超理想,问界稳了?
这几天,各家新能源车企陆续官宣了1月份的销量成绩单。总的来看,1月新能源车销量虽然同比去年同期依然是大幅增长,但环比去年12月下滑明显,多个品牌甚至出现了两位数下跌。究其原因,一方面是去年底的冲刺消化了大...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...12月14日的媒体面对面活动中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开为自己2021年12月“怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”的言论道歉。李斌称:“首先我要承认我说错话了,那么多人买燃油车,...……更多
2024,汽车业22大预言
...、汽车出口量首次跃居世界第一、世界汽车巨头首次入股新造车公司。另一面则是刺骨的严寒:从车企到经销商再到供应链,均沦陷于价格战之中,被迫在利润和市场份额之间走钢丝。进入2024年,天平将向哪个方向倾斜?有哪...……更多
小米汽车疯狂24小时
...网热闹起来。有人感慨:互联网还是那个互联网。小米是新造车的后来者,可能是中国最后一个造车新势力,在造车窗口期即将关闭之前,雷军推出小米SU7这款车,意义非同一般。对他而言,某种程度上只许成功不许失败。 开...……更多
家用车的尽头原来是MPV 新造车势力进场开卷
...刚结束不久的广州车展上,我发现MPV的战火纷飞,尤其是新造车势力的战斗值蹭蹭的上涨。理想Mega和小鹏X9的发布会前后脚开幕,对标的味道不要太明显。而沃尔沃拿着极氪009换壳成EM90,也顺势加入到了MPV阵营。现在国内的MPV...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...蔚来推出了新品牌乐道。业内人士对此的第一反应是,“李斌要占上合家欢乐这个口子”。发布会上李斌确实也主动承认,自己起名的灵感来自“合家欢乐,持家有道”。更有意思的是,乐道一口气“撞车”了很多友商。首先是...……更多
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