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新进展!青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底
记者赵波日前,青岛地铁15号线沟岔站基坑首段开挖见底,标志着沟岔站正式进入车站主体结构施工阶段。青岛地铁15号线项目沟岔站由中国建筑股份有限公司牵头,中青建安建设集团有限公司承建。此车站位于长城路与环城北...……更多
地铁东川路站基坑土石方挖运完工
本文转自:半岛都市报青岛地铁三期新进展地铁东川路站基坑土石方挖运完工 本报10月11日讯(半岛全媒体记者郭振亮)“哐啷啷”,随着码头吊最后一斗渣土装进“小苹果”运输车,由中铁十六局集团有限公司承建的青岛地铁东川...……更多
1.3万名工人鏖战工地,青岛这些地铁线路建设有新进展!
本文转自:青岛日报青岛日报社/观海新闻2月15日讯 2月13日,青岛地铁15号线天山二路站《涉路工程建设许可证》获市行政审批局批准。这标志着青岛地铁三期规划线路首个地铁站涉国(省)道施工许可证审批完成。据了解,在...……更多
青岛地铁15号线项目沟岔站基坑开挖条件通过验收
...建安建设集团有限公司承建的青岛地铁15号线项目沟岔站基坑开挖条件验收顺利通过,沟岔站正式进入主体开挖施工阶段。本次验收由青岛地铁集团有限公司第二建设分公司组织开展,各级单位参与并邀请青岛市市政公用工程质...……更多
地铁5号线四方厂站主体结构基坑开挖完成,车站进入主体施工
...法施工。车站周边紧邻中车智汇港高层建筑及胶济铁路,基坑变形控制要求高,且作为盾构始发场地,需要匹配按期下穿铁路工期节点,施工任务紧、难度大。为安全、优质、高效完成开挖任务,项目以班组建设为抓手,两进人...……更多
青岛地铁8号线支线建设新进展:广州路站封顶、最长明挖区间封顶
赵波 青岛报道5月16日,青岛地铁8号线支线“胶州湾12号”盾构机顺利接收;5月16日,全线最长明挖区间主体结构封顶;5月18日,广州路站主体结构封顶;5月19日,全线最后一台盾构机“胶州湾15号”在广州路站始发……青岛地...……更多
7条线路传来新进展,青岛在建地铁线路刷新“进度条”
...进度喜讯,在建的地铁5号线、6号线二期等7条线路都有了新进展。2号线西延段:土建施工全部完成6月24日,青岛地铁2号线一期工程调整方案——“四川路(轮渡)站-泰山路站段”(简称“2号线西延段”)始发井顺利完成顶板...……更多
好消息!青岛地铁15号线项目春阳路站围护结构顺利完工
...完成TRD止水帷幕与钻孔灌注桩围护结构施工,为车站后续基坑开挖施工奠定了坚实的基础。春阳路站由中建港航局施工,为地下两层明挖单拱直墙框架岛式车站,车站总长268.3米,标准段宽20.1米,扩大端宽24.4米,有效站台长118...……更多
青岛地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成
...岛报道1月16日,青岛地铁8号线支线胶州火车站(一期)主体基坑土方开挖全部完成,较计划提前2个月。作为8号线支线的终点车站,车站(一期)主体基坑的顺利见底,为下一步装配段施工、盾构接收奠定了坚实的基础。该站点自开...……更多
5号线首座车站主体封顶,地铁三期线路90座车站进入主体施工
...现6台TBM/盾构设备始发。9号线一期12座车站中,海西村站基坑东端已开挖见底并开始主体结构浇筑,城子站、华城路站等5座车站正在进行车站主体基坑开挖,玉皇岭站、西荆站等5座车站正在稳步推进围护结构施工。计划12月底前...……更多
4天内完成多个节点 青岛地铁8号线支线工程进展迅速
...;30日,“胶州湾9号”盾构机成功始发,站前大道站开始基坑土石方开挖,“胶州湾11号、12号、13号”盾构机完成组装调试。在各参建单位的共同努力下,青岛市地铁8号线支线相继实现大涧站-大沽河博物馆站成功下穿济青高铁...……更多
开启车站主体结构施工,广州地铁八号线北延段建设迎来新进展
...,广州地铁八号线北延段支线工程(纪念堂至江府)迎来新进展。在江府站施工现场,重达51吨、高达34米的钢筋笼被稳稳地放入地下槽内,意味着车站地下围护结构施工已经启动。这也是全线首座进入主体结构施工阶段的车站...……更多
...这是青岛地铁在建最大车站,共设6个出入口、8组风亭,基坑长达275米,宽达60米,深达33米,车站主体基坑开挖方量约55万方。目前,车站的主体结构施工全面展开,春节期间正常施工。“春节期间车站施工不停工、不停产,为...……更多
新进展!开拓者1号盾构始发,青岛地铁15号线开始机械掘进
...工程下王埠站至富锦路站区间(简称“下富区间”)再迎新进展,“开拓者1号”盾构机在下富区间始发井顺利始发。这也是青岛地铁15号线第一台始发的盾构机,标志着15号线正式进入机械掘进新阶段。据悉,“开拓者1号”盾构...……更多
地铁6号线集同段滨海西大道站 分段开挖基坑
...主体及附属均采用明挖顺筑法施工,目前部分区域已进入基坑开挖阶段,争取年底实现主体结构封顶。“为什么一个车站需要划分为多个基坑进行开挖?”面对记者的疑问,蔡国民解释,滨海西大道站内的雨水箱涵及污水管还未...……更多
地铁8号线支线(胶州段)11个站点全部进场
...(胶州段)的第一座车站。“大沽河博物馆站现正在开展基坑开挖和钢支撑的架设,目前已经开挖了五分之一,下一步将准备车站主体结构的施工。”大沽河博物馆站主管施工技术员郭凡斌介绍。在少海北站,施工队伍也在加紧...……更多
2022-12-19 06:01胶州,支线,地铁,站点
建设进行时丨2号线西延段全线电通,青岛地铁这些项目又有新进展
赵波青岛报道青岛地铁2号线西延段全线电通、5号线“云瑞”号盾构机掘进完成、6号线二期首段侧墙顺利完成浇筑、7号线首个暗挖区间顺利贯通、15号线全线首台TBM始发……近日,青岛地铁建设进展喜报频传!2号线西延段:全...……更多
两座车站主体封顶 青岛地铁8号支线又有新进展
鲁网2月7日讯(记者 孙强 通讯员 胶宣)在青岛地铁8号线支线温州路站建设现场,随着最后一方混凝土的浇筑完成,青岛地铁8号线支线土建03工区温州路站顺利封顶。与此同时,青岛地铁8号线支线太湖路站也顺利完成主体结构...……更多
筑牢青铁建设防火墙,青岛地铁5号线举行消防安全警示日活动
...投资集团有限公司承建,中铁隧道局集团有限公司施工,基坑土石方开挖总量约55万立方米,车站建筑面积近5万平方米,主体结构中,混凝土用量达9万立方米,钢材用量1.8万吨。基坑最大深度33.4米,相当于11层楼高,体量相当...……更多
胶州湾二隧节后爆破首炮打响,多个项目吹响新春开工“集结号”
...第一课”,东岸产业园区基础设施综合改造项目建设取得新进展……春节假期结束,青岛不少建设工地陆续开工,为确保施工平稳有序,多个工地上好新春“开工第一课”,吹响了新春开工“集结号”。大盾构先锋检查“海天号...……更多
青岛市地铁8号线支线泸州路站首段现浇顶板顺利浇筑
...用坑外袖阀管注浆+坑内径向注浆相结合的方式快速解决基坑渗漏水问题,保障了车站主体基坑的开挖安全、有序推进。首段现浇顶板的顺利浇筑不仅仅标志着泸州路站在不良地质层渗漏水治理方面取得了重大胜利,同时也意味...……更多
...司负责施工的天津地铁8号线延伸工程福姜路站顺利通过基坑开挖验收,正式进入主体开挖阶段。据了解,天津地铁8号线延伸工程(绿水公园延伸至中北镇段)西起西青区中北镇,东至南开区绿水公园,线路长4.46公里,包含4站4...……更多
...较大的困难,实现提前进场。项目施工过程中,因涉及深基坑及爆破作业,项目部强化过程管控,统筹人员、机械、材料、土地等各类要素,持续攻坚克难,实现了优质、高效、和谐有序推进,提前进入主体施工阶段。青岛地铁...……更多
海大西海岸校区二期建设有新进展!体育教学中心及游泳馆项目正式开工
本文转自:青岛日报青岛日报社/观海新闻2月17日讯 近日,中国海洋大学西海岸校区体育教学中心及游泳馆项目取得施工许可证,标志着该项目前期手续全部完成。该项目已于2022年12月20日进场施工,是西海岸校区二期建设首个...……更多
厦门海峡成功大厦力争一季度进入基坑开挖施工阶段 预计2027年投入运营
...推进围护桩施工,力争今年一季度前完成节点任务,进入基坑开挖施工阶段。该项目预计2027年投入运营,助力厦门东南国际航运中心进一步做大做强。海峡成功大厦由中建海峡建设发展有限公司承建。项目负责人介绍,他们正...……更多
中国人工智能(广州)产业园项目基坑全面开挖
...凝土浇筑完成,中国人工智能(广州)产业园项目如期完成基坑第一道冠梁及内支撑体系施工,项目全面进入基坑开挖阶段。项目施工现场。中建八局 供图中国人工智能(广州)产业园项目位于广州国际金融城西区,计划总占地面积9...……更多
青岛地铁2号线二期建设进入提速推进的新阶段
...,底板区域为高强度微风化花岗岩,距离燃气管线较近,基坑开挖时岩石破碎难度大。为了确保车站顺利封顶,施工单位针对诸多重难点问题想办法一一解决。△杨利波中铁二十五局集团第五工程有限公司青岛市地铁2号线二期...……更多
济南轨交3号线机场段主体施工完成,年底可坐地铁直达机场航站楼
...,济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程地铁部分的明挖基坑是目前国内宽度最大的地铁明挖基坑,最大宽度达72.7米。“工程总体规模大,工期紧,施工任务繁重,且工程施工环境复杂、敏感度高。自开工以来,在保障机场正...……更多
三期首个!青岛地铁8号线支线首个出入口顺利封顶
...8号线支线最大附属结构,最大宽度达40米,长度68.15米,基坑深度为17.7米,西侧临近融城在建高层住宅和商业开发在施地块仅不足6米,南侧临近城市主干道兰州西路,交通繁忙,管线复杂。兰州西路站附属结构跨度大、施工难...……更多
正在建的12号线,用上这套自主研制的应急系统,抢险人员减半准备时间缩短
...山区夹套河路与规划永盛路交会处,车站长约280米,车站基坑开挖深近30米,相当于10层楼高,基底地层为粉细砂层,而且车站距离长江仅500米。鉴于该车站地下水丰富,水压大,地质条件复杂,为了提高开挖过程中险情处置能...……更多
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