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在过去一年半时间里，“早买早享受”成为了新能源车主的自嘲，“等等有惊喜”正在被越来越多潜在的新能源汽车消费者奉为圭臬。2023年中国汽车市场的三轮主要降价潮，在2024年上半年仍然没有停止的迹象。2月底，比亚迪...……更多
2024-06-05 14:44:00新能源,中国,销量,残酷,利润,还是
...事呢？1. 连续四年稳居全球销冠最近两三年，在中国车企新能源产品的冲击下，日系车在华境遇每况愈下。乘联会数据显示，2020年至2023年，日系车在华市场份额，分别为24.1%、 22.6%、20.0%、17.0%，三年时间没了约三成市场份额，...……更多
2024-05-28 10:28:00丰田,中国,全球,丰田,净利,中国
...增长失速、价格下滑对其盈利贡献的侵蚀，以及自主品牌新能源汽车持续的亏损。从上汽、广汽等传统车企的鲜活案例可以预见，在智电化转型和价格战的浪潮之下，合资品牌原有的产业优势正在弱化，产能压力也持续增大。与...……更多
2024-05-23 09:14:00价格战,价格,比亚,价格战,价格,汽车
...更大的压力。而新势力车企的表现，已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料图：小鹏汽车城市展厅。 中新财经 葛成 摄赚百亿与亏两百亿利润表现“冰火两重天”从赚钱的角度看，理想汽车2023年无疑是...……更多
2024-03-23 00:16:00年报,利润,小鹏,汽车,理想,价格战
...。此前，外媒曾报道裁员比例可能高达20%。可以看出，在新能源汽车价格战席卷之下，新能源车巨头特斯拉希望通过裁员、降价应对，但是可能吗！就在马斯克内部信被曝光的几个小时后，特斯拉高级副总裁德鲁·巴格里诺（Drew...……更多
2024-04-19 09:50:00特斯,马斯,马斯克,特斯拉,特斯,特斯拉
...牌除了特斯拉，一个能打的都没有。在百年未有之大变局新能源汽车助力下，我国汽车行业迅速崛起，汽车产业成功实现“弯道超车”，欧美气的都想掀桌子了。不过，大势是不可逆的！没有永远繁荣的行业，更没有盛久不衰的...……更多
2024-11-18 21:24:00油车,天花,天花板,集体,汽车,中国
...，相当于利润率下滑了42%。抛开中国汽车产业近些年来“新能源转型最快”、“出口销量与日俱增”的光鲜外表，基础面中糟糕的商业价值趋势，正在将整个产业拖入“最动荡的年代”。对于普通消费者而言，这一转变甚至还能...……更多
2023-10-25 17:16:00牌桌,中国,汽车,汽车,比亚,中国
...元。根据中国汽车工业协会数据，2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%，比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高，2023年为34.7%，且呈加速上升趋势，12月为40.7%。即每卖出100台新车，就有41辆新能源...……更多
2024-01-22 11:36:00中国,车市,中国,比亚,市场,新能源
2023年，入局新能源的车企没有几家赚钱，坚持燃油车业务的企业没有不赚钱的。人们明白，在中国当下汽车市场，不做新能源是等死，做新能源汽车是找死。在等死和找死之间，吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。3月20...……更多
2024-03-21 09:54:00新能源,主业,吉利,盈利,汽车,吉利
...。三者原本都以相似的速度奔跑，但2022年下半年，中国新能源车市场马太效应愈加明显，市场红利向少数头部企业集中，同时大车企的新能源子品牌开始涌入市场，巨大压力下，蔚小理都遇到了阶段性困境。此后三者的销量均...……更多
2023-12-25 10:41:00小鹏,现金,毛利,销量,汽车,资金
...国内乘用车累计零售量为2169.9万辆，同比增长5.6%。其中新能源775万辆，净增207万辆，增长36%；燃油车1395万辆，净减92万辆，下降6%。此外，根据乘联会数据，2023年，中国的整车出口达到522.1万辆，出口额1016亿美元，两项数据均...……更多
2024-01-24 16:31:00奥迪,宝马,价格战,价格,特斯,价格战
每逢年底，新能源汽车厂商们都是有人欢喜有人愁。在新能源汽车已经红海化的背景下，各大新能源车企已在2023年拉开明显差距，行业鸡犬升天的盛况已不会再现。在2023年，中国新能源汽车市场虽整体保持增长，但新能源车企...……更多
2024-01-05 17:47:00新能源,研究,汽车,特斯,销量,特斯拉
...以大比分全面超越外资车企和品牌，这背后代表中国汽车新能源换道超车，中国汽车崛起的价值和意义，不言而喻。也再次推动王传福，重新站在了聚光灯之下，接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气，王传福早在...……更多
2024-01-08 15:09:00血色,男人,汽车,比亚,李斌,丰田
...唯独没有“成为特斯拉”？一是市场，二是底蕴。中国是新能源汽车最大的市场，上个月“油电反转”渗透率突破50%，但也是竞争最激烈的市场，“卷”过2023，又“争”2024，不会再出现一家独大的局面。当然，这一切的前提都...……更多
2024-05-21 11:08:00消息,特斯,特斯拉,比亚,中国,汽车
...于 2024 年的小米汽车来说，其时代责任已不再是成为普及新能源汽车的「破风者」，而是要追求极致体验，开辟新领域、定义新产品。随着中国汽车市场的发展，我们不仅正经历传统汽车向新能源汽车的转变，还见证了市场从增...……更多
2024-03-29 09:56:00小米,就是,汽车,小米,汽车,价格
...。赛力斯实现盈利的第一功臣，无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界，该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款，M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌。不过过去很长一段时间中，由于问界商标掌握在华为手中，一些...……更多
2024-08-25 03:14:00华为,之路,新能源,旗下,品牌,汽车
...多少有一些品牌长期内涵加持，但当这一危机的讯号落到新能源产品层面，对于上汽的合资盘而言隐忧则更甚。10月份上汽大众和上汽通用新能源汽车销量累计2.6万，仅占到了两家同期整体销量的12.7%，而即便是这样一份难褒的...……更多
2023-11-09 15:44:00上汽集团,十字,路口,集团,上汽集团,五菱
...局势紧张导致零部件运输短缺等“不可抗力”因素，以及中国品牌施压的影响下，特斯拉今年Q1的交付表现并不亮眼，全球交付新车38.68万辆，是特斯拉过去5个季度中销量最差的。所以，近期，特斯拉先后在海外市场与国内市场...……更多
2024-04-23 17:59:00老套,价格战,残酷,现实,理想,价格
...会儿，现时国内市场已出现了翻天覆地的变化。当年我国新能源渗透率才刚过4%，比亚迪销量也只有45万辆出头。反之去年国内能源渗透率已突破30%，比亚迪销量亦高达300万辆以上。在国内新能源高端车型涌现的环境下，此时纯...……更多
2024-01-27 09:04:00保时捷,销量,利润,还是,保时捷,中国
...品牌江河日下上汽集团加速坠落早在2022年，比亚迪借助新能源汽车市场的爆发，就实现了销量盈利的腾飞。当年，比亚迪净利润达到166.2亿元，同比增长近1倍。反观上汽集团，其净利润同比下滑34.3%至161亿元。从那一年起，比亚...……更多
2024-10-21 19:29:00车市,比亚,上汽集团,销量,新能源,品牌
百万元级别的豪车，最近这块市场却被多家国内新能源车企盯上了。去年9月，埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂，首款纯电超跑HyperSSR也一同亮相，该车型的两个版本预售价分别为128.6万元和168.8万元。近日，又有两家新能源车...……更多
2023-01-15 11:35:00李斌,新能源,汽车,市场,品牌,新能源
...亚迪高管在广州车展接受采访时的公开观点是“2024年，新能源汽车随时可能进入大决战时代”。价格战，会打的比2023年更残酷。从今年广州车展的各家阵容和相应新车计划看，主流品牌基本上把10-30万元的主流民用市场来了一...……更多
2023-11-29 11:49:00比亚,丰田,价格战,决战,领先,价格
...安启源、哪吒汽车等，第一时间宣布跟进，在10万元以内新能源汽车市场，掀起了一股腥风血雨。2024年，新能源车市的“血海之战”，已快速展开。迪王开年价格战2023年，王传福就明确表示，未来3-5年，比亚迪会打价格战，或...……更多
2024-02-21 09:16:00比亚,新能源,车市,比亚,五菱,新能源
除中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降外，其他地区销量同比大幅增长。11月9日，日产汽车公司公布了2023财年第二季度（2023年7月1日至2023年9月30日）及上半年（2023年4月1日至...……更多
2023-11-14 10:34:00中国,业绩,整体,增长,汽车,市场
...国汽车取得长足进步的一年，累计产销突破3000万大关，新能源汽车市场表现亮眼，继续保持强劲增长势头。更值得一提的是，中国汽车品牌在不断加剧的市场竞争中再上新台阶，头部企业均取得了销量、业绩双丰收的好成绩。...……更多
2024-04-22 11:39:00长安,功不可没,新能源,燃油,利润,还是
...统能源为主，但大部分都出现了两位数的下滑。总量中，新能源销量为67.73万辆，市场占有率接近44%。这其中自主品牌占有率接近67%，而合资只有不到8%。
我知道，大家对油车销量已经没有太大的兴趣了，毕竟来来回回就那么几...……更多
2024-05-22 17:34:00汽车行业,利润,汽车,行业,销量,万台
...就得造什么亏损虽然在加大，但也有企业风景独好，一些新能源车企自今年开始，销量激增、扭亏为盈、业绩暴增。最突出的企业就是赛力斯，投入新能源造车四年、亏损约百亿，首次实现中报盈利之后，赛力斯迎来了业绩暴涨...……更多
2024-11-11 17:46:00汽车,销量,净利,净利润,利润,新能源
新能源车成为热门之后，包括日产汽车在内的传统车企似乎一直不受待见，舆论总是一边倒地肯定自主新能源汽车。然而，论赚钱能力，还得看传统车企。近期日产汽车发布了2023财年的营收数据，营业利润同比提升51%至5687亿日...……更多
2024-05-14 09:51:00汽车,汽车,新能源,日元,市场,电动
...量的60%要多一点，我们的渗透率提升7个点。我们1-10月份新能源渗透率是34.4%，全年应该是超过35%。欧盟是跟上年基本一样，是20.9%；美国的渗透率为8.8%，其他国家更少一点。欧洲20.9%主要在北欧比较高。挪威渗透率达到90%，瑞典...……更多
2024-01-05 11:39:00价格战,份额,利润,价格,汽车,利润
...业残酷的冰山一角。在他们打口水战的同时，国内中低端新能源市场掀起了一场价格战。2024年，新能源汽车已经进入近身肉搏、惨烈厮杀的新剧情，或许高合的停产、龙头比亚迪的降价，只是这场血腥之战的序幕...
高端市场的...……更多
2024-03-08 09:13:00丁磊,冰山,一角,只是,比亚,丁磊
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“日产和本田合并这是孤注一掷的举动，并非一笔务实的交易，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营
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“话说天下大势，分久必合，合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子，在公元265年晋朝成立之时，果然天下由分转合。“操天下权柄者
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过了即将到来的元旦，欧盟的汽车排放规定将更为严格，这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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2024年12月25日，离新的一年还有不到一周，这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天，对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年，相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义，明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外，政策还鼓励地方通过资本赋能
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相信大家都知道，在钣金加工焊接过程中，确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全，还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止，在政策的最后冲刺阶段，12月23日，潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实，目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
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继6月经销商逼宫之后，近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然，早在10月底的第三季度投资者电话会议上，保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
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刚刚过去的周末，又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是，最终彻彻底底“出圈”的，并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
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入行六年，对于蔚来，一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界，对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时，总想要帮它说点什么，试图通过有限的力量回应种种不解
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临近年关，本以为经历了一整年的折腾，中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故，大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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“日产已进入恐慌模式。！”昨日，日产前掌门卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）接受了彭博社和《亚洲时报》采访，在提及日产与本田的合并谈判时
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在一个充满不确定性的时代，确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言，在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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车市风云变幻还在加剧，从国产车市场的剧烈内卷，到出口业务的高歌猛进，再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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