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本文转自:杭州日报零跑科技与斯特兰蒂斯集团达成战略合作杭州新能源汽车加速全球化布局本报讯(通讯员 施海翔)昨天,杭州本土车企零跑科技与跨国企业斯特兰蒂斯集团在杭达成战略合作。这表明杭州新能源汽车加快全...……更多
...制造商已经在其产品上取得了‘很大的进步’。”在谈及斯特兰蒂斯汽车公司(Stellantis)与中国新能源汽车企业零跑汽车最近宣布的合作,鲁曼表示,这笔交易对双方都有利,目前斯特兰蒂斯在中国的业务很少,而零跑汽车在...……更多
...资”时代来了吗□ 胡立彪前不久,全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯(Stellantis)宣布入股我国新能源造车新势力零跑汽车,前者投资约15亿欧元(约合人民币116亿元)获取后者约20%的股权。双方还将以51∶49的比例共同组建一家名...……更多
...这样的战术不对,要换个打法。契机发生在2019年,法国斯特兰蒂斯召集的全球知名齿轮生产厂家新能源汽车齿轮配件战略合作伙伴签约大会在香港召开。当时,新能源汽车还处于前景不明朗的起步阶段。斯特兰蒂斯开出的合作...……更多
斯特兰蒂斯全球召回近31.8万辆道奇和克莱斯勒汽车
据央视财经3月23日消息,美国广播公司3月22日报道,斯特兰蒂斯集团正在全球范围内召回近31.8万辆道奇和克莱斯勒汽车,原因是气囊充气装置存在缺陷,可能会爆炸并产生金属碎片,威胁司机和乘客安全。美国监管机构3月22日...……更多
为情怀买单,jeep你买得起吗?
...2月以来一直无法恢复正常生产经营,广汽集团和Stellantis斯特兰蒂斯正在协商有序终止合资公司,并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。有关资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。10月31日,Stellantis斯特...……更多
增长85.8%,外资为何加码浙江制造?
...的投资注入,对浙江自贸区的建设也很有帮助。“又如,斯特兰蒂斯集团与浙江民企零跑汽车开展股权合作,也是开了一个好头。2024年,我们就会针对相关产业链,重点赴欧洲开展招商引资。”邵嘉宾说。外资为何看好浙江?20...……更多
与中企同天推新车,雷诺CEO:欧洲准备好迎接挑战
...新的局面。彭博社上周曾报道称,欧洲车企雷诺、大众和斯特兰蒂斯正在考虑建立“前所未有的合作伙伴关系”,以应对来自中国电动汽车制造商和美国特斯拉越加激烈的竞争压力。德梅奥当时便提出可以继续集中德国、法国、...……更多
...特汽车打响与工会就薪资问题谈妥的第一枪,Stellantis(斯特兰蒂斯)公司也与工会达成临时协议,发起美国汽车罢工的三巨头中,只剩通用汽车公司的谈判仍在继续。不过双方也试图在周末达成协议,为期六周的美国汽车业大...……更多
玛莎拉蒂母公司为何青睐中国造车新势力?零跑乘胜追击出海
Stellantis N.V.(下称“Stellantis集团”,中文译名为斯特兰蒂斯集团)和浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”或“零跑科技”)日前宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元(约合116亿元人民币)以获取零跑汽车约20%的股...……更多
斯特兰蒂斯宣布在印第安那州一工厂额外临时裁员700人 【斯特兰蒂斯宣布在印第安那州一工厂额外临时裁员700人】财联社10月14日电,欧洲车企斯特兰蒂斯(Stellantis)宣布在美国印第安那州Kokomo工厂额外临时裁员700人,自10月13...……更多
日系搞特供,德系玩偷袭,2024北京车展合资车躺平了?
...模式,还释放了另一种信号,目前主要的参与者有大众、斯特兰蒂斯两家。具体为,入股或控股中国本土品牌,降低自己的投入,实现利润的最大获取。零跑已经完成毛利率转正,保持住相关势头,2024年-2025年就有望盈利。另外...……更多
全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯(Stellantis)周二表示,计划于明年推出一款业界首创的电动皮卡,名为Ram 1500 Ramcharger,配备一台由燃油发动机驱动的车载发电机。听起来有点矛盾?下面是它的工作原理:卡车可以作为零排放...……更多
...汽车集团,旗下拥有玛莎拉蒂、标致等品牌的Stellantis(斯特兰蒂斯)集团斥资15亿欧元收购零跑汽车20%的股份,并将与零跑在海外成立合资公司主要负责其出海业务。跨国车企与国内新势力携手的背后,是全球汽车产业新能源转...……更多
华为、小米成功入选!全球手机领先品牌TOP10重磅发布
...、比亚迪、丰田、大众、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、福特、广汽国际成功入选。 ……更多
...过25%以及其他额外福利等内容的协议。点评:UAW与福特、斯特兰蒂斯和通用的协议,实现了显著的工资提升及福利改善,显示出劳资协商的积极成果。这将不仅提高工人的生活水平,还可能推动汽车行业内其他企业跟进,从而提...……更多
海外车企巨头正对中国新能源汽车进行防御反击
...量不断剧增的同时,也引起了海外汽车品牌的深深担忧。斯特兰蒂斯首席执行官Carlos Tavares上此前就表示,人们完全认识到未来不适合面对中国竞争的公司将陷入困境,如果不适应,欧洲汽车业将面临“血洗”。全球汽车巨头推...……更多
比亚迪年销量超300万跻身全球前10强:排在第九名
...要倒闭的存在,实际上韩系车在海外依旧吃香。第四名为斯特兰蒂斯汽车集团,包含克莱斯勒、菲亚特、标致等,去年全球销量640万辆,同样表现非常亮眼。第五名为不少人熟知的雷诺-日产-三菱联盟,628万辆的成绩也可圈可点...……更多
全球品质轻松购,新508L开起来才知道什么是“良心车”
...,19日,官方发布重磅信息显示,东风集团将与Stellantis(斯特兰蒂斯)集团继续深化合作,在稳定神龙汽车国内销量和规模的基础上,共同支持神龙汽车以“神龙造全球销”为战略方向,全面向“以客户为中心”转型,借助双方...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...可能更好一点。现代和起亚也是增长3%,达到600多万辆;斯特兰蒂斯546万辆,在我们国内的声音是渐弱,但在国际总产量是第四大公司,增长5%;通用下降了1%,基本持平跟上年;雷诺日产增长1%,福特增长6%,本田增长3%。总体上...……更多
中德汽车工业完成捆绑,日系车会开始面对最艰难局面?
...,且除了看不到更多有战斗力的新车型之外,SPA的母公司斯特兰蒂斯直接入股零跑,相当于在中国新能源市场的竞争里,更看重新伙伴。 以上几个类别,日系尚可,甚至小幅度超预期,韩系不停,法系结局不明。而相比上述几...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...车制造商。国外客户为福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、大众汽车等整车制造商以及博格华纳、美国车桥等国际知名汽车零部件系统集成供应商。此外,公司新能源产品已经进入比亚迪、理想、合众、零...……更多
...作岗位,并再次向客户提供全款车型。”通用汽车公司与斯特兰蒂斯公司在得知此事后表示,他们正在努力与工会达成临时协议。目前UAW仍在对这两家公司进行罢工。据报道,美国总统拜登对UAW和福特达成的初步协议表示了赞赏...……更多
原油价格,又跌了!
...工人联合会(UAW)终于与底特律汽车三巨头通用、福特、斯特兰蒂斯达成了一项临时合同。这项合同为期四年半,能够让三巨头的工人工资上涨25%,每小时比特斯拉工人多赚35美元(约合256元人民币)。福特董事长比尔·福特(Bi...……更多
欧洲车企被警告:这场争夺,中美遥遥领先
...料方面远远领先一众欧洲竞争对手,除了德国大众和荷兰斯特兰蒂斯(Stellantis)之外的大多数欧洲汽车制造商都表现不佳。欧洲运输与环境联合会研究报告:欧盟车企连所需关键电池原材料的五分之一都没有拿到分析发现,只...……更多
浙江外贸“遥遥领先”,这些“黑马”实力有多强?
...场。突出标志性制造业外资大项目招引,吸引沙特阿美、斯特兰蒂斯等一批重大外资项目落地,其中,1亿美元以上外资项目20个。宁波是此前率先打响“出海抢单”第一枪的外贸大市。今年前三季度,在与欧盟和美国两大贸易伙...……更多
· 新能源汽车出海,如何“逆风”前行?
...有产业方面,比如欧盟企业大众跟小鹏汽车的合作,包括斯特兰蒂斯跟中国零跑汽车企业的合作,这都属于合作。同时我们中国的供应链企业也在欧盟投资,帮助欧盟的电动汽车实现供应链自主可控。 ……更多
幸会杭州,产业投资勇攀高峰
...次吸引国际投资者的目光。10月26日,零跑汽车和斯泰兰蒂斯集团同时宣布,斯泰兰蒂斯计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权。本次交易同时确定,斯泰兰蒂斯和零跑汽车将联合成立一家名为“零跑国际”的合资公司。...……更多
...心技术,自主创新才是最优解。 2023年,大众牵手小鹏、斯特兰蒂斯入股零跑,中国企业在对外合作中逐渐拥有话语权,曾经的“市场换技术”逐步向“技术输出”转型。 政策春风,为新能源汽车产业插上翅膀,更为激发汽车消...……更多
被“唱衰”的丰田,仍是全球车市“扛把子”
...见,中国市场对于丰田来说只是一部分,好比现代汽车或斯特兰蒂斯,即使丢了中国市场,依旧不妨碍它们稳坐全球前五的交椅。而丰田,就算在中国完全卖不动,它也还是全球车企销量的第一名。看到这里,我们就能明白中国...……更多
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2024-11-28 13:50:00
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年终冲刺跑 | 儋州以旧换新成绩亮眼 多个项目省内名列前茅
南海网11月27日消息(记者 梁振文)汽车报废旧车全省第一、家电换新交易笔数、补贴金额均在全省排名第三、家居家装换新交易笔数
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来源 | 搜狐汽车·搜狐新车在11月26日下午的华为Mate品牌盛典上,新款智界S7正式上市。新车推出Pro、Max、Max RS共三款车型
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随着新能源汽车的普及,市场渗透率快速攀升,挤压了燃油车的大部分生存空间。但由于三电技术和补能设施的限制,在使用便利性上
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