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暴跌一年 锂价来到10万元/吨成本线 车企将迎更猛价格战?
...会公开表示称,目前已探明的锂资源储量可以生产160TWh的锂电池,完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池。而进入到2023年,整个终端市场的需求却没有如预期般快速增长,供需市场的转换让锂价出现了雪崩式下跌。而这...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
经济观察网 记者 王帅国 “我认为价格战是非常正常的一件事情,是正常的商业过程。”3月16日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,在于当日举办的中国电动汽车百人会论坛(2024)上接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示,...……更多
布局新能源汽车 佛企进入收获期
...锂是新能源汽车电池的重要原料。2015年,科达制造进入锂电池负极材料领域,战略投资蓝科锂业,在接连亏损后,2019年科达制造实现营收利润同比上升。2022年科达制造年报显示,蓝科锂业对科达制造利润的影响占公司归母净利...……更多
今年A股有望温和复苏,新能源行业相比2023年更乐观
...升。基金佳问:近期碳酸锂期货价格大幅波动,作为当前锂电池制造中较为重要的原材料,碳酸锂价格的波动对于新能源产业链整体有何影响?2024年年碳酸锂的价格会如何变化?陶灿:去年碳酸锂价格波动较大,并且在下半年...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...对成本的深度控制,如新款ID.3即将上市,会换装磷酸铁锂电池,且根据不断规模化进行成本分摊,预计在2024年下半年实现成本均衡;2.会使用更多的中国本土技术,实现技术进步以及最关键的价格下探,比如大众集团和上汽集...……更多
每10股派50.28元!宁德时代26万股东分红220亿破纪录
...以来,宁德时代股价经历了较大回落。市场普遍担忧这家锂电池龙头业绩放缓。财报显示,2023年度宁德时代实现营业收入4009.17亿元,同比增长22%;归母净利润441.21亿元,同比增长43.58%。基本每股收益为11.79元。441.21亿元的净利...……更多
宁德时代大涨超9%,出现拐点?
...伏和储能技术的进步。另外,摩根士丹利最新表示,随着价格战接近尾声,宁德时代准备通过新一代大规模生产线提高成本效率,并扩大在净资产收益率方面的优势,看到宁德时代在基本面上的多个拐点,上调公司评级至超配,...……更多
不到16万买710公里续航,长安启源A07真香版确实很香
...实有些夸张。长安启源A07真香版搭载了一块79.97度的三元锂电池,虽然相较比汉EV的电池低了几度,但得益于金钟罩电池技术加持,其电池能量密度更大,加上A07整体的车身以及质量都略小,所以在续航上能与汉EV处于同一水平。...……更多
不打“价格战”的smart,想开了
...此成为行业关注的重点。数据显示,2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。其中,方形动力电芯(磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh,降幅超47%;方形动力电芯(三元锂)价格从2023年1月的0.92元/Wh下...……更多
2024年买车防割指南,做个坚定的等等党
...要注意电池能选三元锂就别选磷酸铁锂,虽然搭载磷酸铁锂电池的车型更便宜,但三元锂电池的低温性能优异,在-20℃条件下可保持正常电池容量的约70%~80%。而磷酸铁锂电池在同样的温度下只能保持约50%~60%的电量。加上三元锂...……更多
...池护照如何执行,在回收端只规定了三元电池而没有对铁锂电池做出要求。同样,《新电池法》是否直接对应到电池的本地化生产比例,尚不明确。欧洲目前虽然没有完善的动力电池产业链,但作为全球汽车工业的中心,自然不...……更多
...作开发的电池造价成本为12万元,而低配版配备的磷酸铁锂电池造价成本也在8万元左右。考虑到电动汽车中电池成本通常占整车造价的45%甚至更高,小米汽车的整车造价成本可能在18万元到27万元之间,而小米汽车高配版售价要...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...程版的指导价在46.98-54.98万元。电池都是宁德时代的三元锂电池,CLTC纯电续航差距10公里,增程器最大功率差距2马力,车身尺寸上最大的差异数据12mm,体现在车身长度上。智能驾驶、智能座舱等也是相仿,无外乎是座舱芯片的...……更多
...已是组件跌幅极限,再跌全产业链都将亏损,但实际上,价格战比想象中更激烈,P型的0.806元/W最低报价已经刷新组件纪录。即使P型和N型组件均价仍在1元/W左右,但从集采开标情况看,组件市场仍在低谷期,尚无止跌迹象。进...……更多
杀入储能血海,千亿大疆夺食“西丽小疆” | 焦点分析
...景优势外,作为一家头部无人机制造商,大疆很早已接触锂电池技术,本身有一定的技术积累。大疆还有着较强的品牌效应,这在户外电源这个注重品牌效应的To C赛道有着天然优势。在此背景下,大疆小心翼翼的“销售测试”...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...不相通,碳酸锂价格低迷让大型锂矿业绩直线俯冲,却给锂电池厂家和新能源车企上了buff。今年1月中旬,零跑汽车副总裁曹力在一次公开会议上提及,零跑的铁锂电芯采购价“已经做到了0.4元每Wh,年中还会更低”。更有媒体...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...斜,车企自研电池蔚然成风,2023年前11月,宁德时代三元锂电池市场份额牢固占据6成,而磷酸铁锂电池的市占率仅33.9%,维持份额相当不易。一位电池企业高层认为,宁德时代市场份额不断下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
...的电池工厂建成投产,高工产业研究院预测,2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh,其中动力电池出货量超820GWh。建厂已经不能算是新闻,但如果这座城市是北京,这个电池工厂是宁德时代呢?1月11日,北京市发改委透露了部...……更多
宁德时代、滴滴宣布联手
...充朋友圈。从主流的两种技术路线来看,宁德时代在三元锂电池保持着市场和技术的领先优势,比亚迪则占据着磷酸铁锂电池的头把交椅。1月17日,宁德时代宣布其神行电池长寿命版将首发上车哪吒汽车L车型。此前,神行电池...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
...布神行超充电池,是世界上首个4C超级快速充电的磷酸铁锂电池,具有在10分钟内充电400公里行驶里程以及单次充电超过700公里行驶里程的能力。12月15日,神行超充电池斩获被誉为欧洲汽车界“奥斯卡”的AUTOBEST“TECHNOBEST2024”奖...……更多
车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...错的。不过,考虑到今年国内,车企为了抢占市场,大搞价格战,让了不少利润,因此虽然产销量相较去年增加了一些,但或许大部分厂家并没有因销量的增加而赚到太多甜头,反倒是那些更加垂直的零部件厂商因为原材料价格...……更多
...能一夜之间转向过剩,再加上锂价闪崩和车企愈发激烈的价格战,动力电池厂商的角色也在短时间内两级反转,从供不应求到销路无门。宁德时代作为龙头企业自然首当其冲。同时,车企也趁机加大对这一核心零部件的控制力度...……更多
集采规模单月新高,储能却现降价潮:价格触及底线,有企业亏本赚吆喝
...能产业发展报告(2023年)》时提到,2023年1-8月份,全国锂电池总产量超过580GWh,同比增长37%,其中储能锂电池产量达到110GWh,同比增长超过1倍。近两年来,储能相关企业数量快速攀升,2022年成立了3.8万家,数量是2021年的5.8倍...……更多
新能源物流车电池装车量2023年榜出炉:宁德夺冠 安驰暴增74.1%
...类型:磷酸铁锂主导 占比98.9%2023年98.9%的电池均为磷酸铁锂电池,该类电池依旧是市场使用的首选和主导电池类型,总计装车量接近13.19GWh;三元锂电池排名第二,总计装车量超114.84MWh,占比0.86%;最后是锰酸锂电池装车量超31.48...……更多
神行超充电池“风光无限”,但宁德时代为何成了“过气龙头”?
...充电池中国首发,是世界上首个4C超级快速充电的磷酸铁锂电池,具有在10分钟内充电400公里行驶里程以及单次充电超过700公里行驶里程的能力。宁德时代通过超电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液配方、超薄SEI膜、高孔...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...猛士、江淮等车企品牌签订战略合作协议,以加强在动力电池及相关技术方面的合作。同时,吉利自研的“金砖电池”正式亮相,长城旗下的蜂巢能源也推出了自己的“短刀电池”。新能源品牌车企抢占动力电池供应成为2024年...……更多
“暴利”的宁德,还有未来吗?
...时代三季度的表现:从市占率方面看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据,今年前三季度,我国动力电池累计装车量255.7GWh,同比增长32.0%。其中,宁德时代动力电池装车量达到109.30GWh,占总装车量的比例为42.75%,宁...……更多
...虑到售价、成本和质量安全,30公斤肯定下不来,只能用锂电池替换铅酸电池。”该公司负责人说,但同规格的锂电池价格差不多是铅酸电池的两倍,普通消费者并不容易买账。 一位不愿透露姓名的业内人士表示,为了满足新...……更多
...。据官方透露,小米SU7双电机版,配备101kWh宁德时代三元锂电池,续航里程为800km,零百加速2.78秒。单电机版本,配备73.6kWh的比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂电池,续航里程为668km,零百加速5.28秒。而底盘硬件方面,前双叉臂、后五...……更多
...池动力,实现零污染、低噪声。搭载宁德时代302A磷酸铁锂电池,使用安全级电池系统热失控阻断技术,安全舒适、环保静音是亮点所在。发展新质生产力,各地要坚持从实际出发,先立后破、因地制宜、分类指导,根据本地的...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00