每10股派50.28元！宁德时代26万股东分红220亿破纪录

3月15日晚间，宁德时代（300750.SZ，股价181元，市值7962.26亿元）正式披露2023年年度报告。公司全年净利润规模达441.2亿元，同比增长43.58%，盈利能力明显修复。报告期内，宁德时代在动力电池和储能电池的市场份额依然保持无可争议的全球第一。

高达220亿元的分红派息方案，成为宁德时代本次财报的最大惊喜，股民每持有一手（100股）宁德时代股票，将获得近503元的大红包。

根据wind统计，历史上宁德时代累计分红金额为91.05亿元，本次分红金额超过此前5年总分红金额的两倍。无论是分红金额还是股利支付率，都刷新了宁德时代历年新高。

宁德时代解释称，本次分红由年度现金分红以及特别现金分红两部分组成。其中，前者即以公司2023年度净利润的20%作为分配额实施年度现金分红，与往年股利支付率一致；后者是为积极贯彻落实“质量回报双提升”专项行动，更好回报股东，以公司2023年度净利润的30%作为分配额实施的特别现金分红。

回顾前期公司披露的《质量回报双提升行动方案》，宁德时代表示，未来将继续根据所处发展阶段，统筹好公司发展、业绩增长与股东回报的动态平衡，实现“长期、稳定、可持续”的股东价值回报机制，持续提升广大投资者的获得感。

截至3月15日收盘，宁德时代报181元，当日跌幅1.53%，市值7962.3亿元。

自2023年三季度以来，宁德时代股价经历了较大回落。市场普遍担忧这家锂电池龙头业绩放缓。

财报显示，2023年度宁德时代实现营业收入4009.17亿元，同比增长22%；归母净利润441.21亿元，同比增长43.58%。基本每股收益为11.79元。441.21亿元的净利润规模符合预期，处于此前披露的业绩预告的中间水平。

单从宁德时代四季度情况来看，该公司当期实现营业收入1062.4亿元，同比下降10.16%；而归母净利润为129.76亿元，同比下降1.23%。

过去一年，宁德时代海外收入达到1309.92亿元，同比2022年增长70.29%，占整体营收比例已经达到32.67%。而在2022年，这一比例为23.41%。而宁德时代去年国内业务增幅则较小，仅增长了7.25%。

宁德时代方面解释称，其销售境外的主要产品为电池系统。随着海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付，因此境外销售收入相应增长。该公司同时表示，其境外客户回款情况正常。

从规模上来看，宁德时代在2023年度依然是全球电池行业中当之无愧的龙头。根据SNEResearch统计，2023年公司全球动力电池使用量市占率为36.8%，较去年提升0.6个百分点，连续7年排名全球第一；2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。

在保持规模领跑的基础上，宁德时代的增速同样不逊色于大盘。在2023年，宁德时代实现锂离子电池销量390GWh，同比增长35%；其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长33%；储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。SNEResearch统计，两大类产品全球使用量和出货量的增速分别为39%、53%。

除了整体盈利能力修复之外，宁德时代“去库存”状况一直是市场所关注的重点，也被业内视为风向标。截至2023年底，宁德时代存货余额已经大幅下降。

在2022年底时，宁德时代存货余额一度高达766.69亿元，这也引起了市场对于整个锂电池行业“过剩”的担忧。

宁德时代随之启动了“去库存”行动。在一季度末、二季度末和三季度末，宁德时代存货余额分别为640.38亿元、489.1亿元和488.84亿元。而到了去年年底，这一数字降至454.34亿元，回到2021年底至2022年初的水平。

展望2024年，宁德时代强调“全球市场空间广阔”，除了惯常提到的“全球范围内的交通电动化、电力能源清洁化持续推进”之外，还着重提到了人工智能和数字网络的促进作用。

宁德时代分析认为，智能化有望进一步增强新能源车对于终端消费者的吸引力，进一步加速新能源车对燃油车的替代；人工智能、数据中心对电力需求巨大，将进一步拉动清洁能源生产、转换、存储、使用的需求。作为应对，宁德时代称将继续坚持“三大发展方向”“四大创新”，坚定推进数智化、全球化、低碳化经营。

据报道，近期，受内外资机构看好情绪的催化，宁德时代股价放量走高。3月11日至3月15日，宁德时代累计涨幅达14.5%，同时获北向资金净加仓近50亿元。在摩根士丹利最新发布的研报中，将宁德时代的评级上调至“超配”，研报称看到了宁德时代在基本面上的多个拐点，夸赞其是名副其实的“现金奶牛”。