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从青藏高原到成都平原 “合作飞地”助推高质量发展
...副主任李川说,“合作飞地”是指青藏高原上的阿坝州和成都平原上的德阳市,共同出资互派干部,在德阳市域内共建产业园区,利用阿坝州的锂矿资源,使用阿坝州的电力优惠政策,发展成果双方共享。这是高原民族地区和邻...……更多
开通,12年磨一剑!对话川青铁路总设计师:难度为目前国内在建铁路工程之最
...达1900米除了地质、环保,川青铁路最大的特点无疑是从成都平原至青藏高原的长大坡度。川青铁路是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘,海拔高差近3000米...……更多
川西北高原首条铁路通车 四川阿坝州结束不通铁路历史
...铁路青白江东至镇江关段超高的修建难度。这条铁路处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带,爬升近2000米,穿越龙门山、岷山等众多山脉,跨越涪江、岷江、嘉陵江,地质条件复杂,被称作“超难在建铁路”。20...……更多
...测重点开放实验室、高原大气与环境四川省重点实验室、成都平原城市气象与环境四川省野外科学观测研究站、四川省气象灾害预测预警工程实验室等平台,同时也是中国气象局青藏高原气象研究院的共建单位。在科研团队建设...……更多
11月28日开通运营 成都东站至三星堆仅18分钟
...站,不办理客运业务。川青铁路青白江东至镇江关段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带,海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米,高差近2000米,穿越了龙门山、岷山、西秦岭等众多山脉,跨越涪江、岷...……更多
川青铁路四川首段开通 司机视角看“钢铁巨龙”穿越川西北
...日,川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。该线路处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带,线路海拔从安州站的634米,攀升至镇江关站的2503米,高差近2000米。动车一路爬升,穿山越岭,川西北高原正式进入“...……更多
川青铁路青白江东至镇江关段11月28日开通运营 阿坝州将迎来首条铁路
...溪站为铁路行车技术作业站,不办理客运业务。该段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带,海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米,高差近2000米;路线穿越龙门山、岷山等山脉,跨越涪江、岷江、嘉陵江...……更多
条条蜀道通成都
...多语境之中,他俨然成了全体入蜀诗人的代表与象征。 成都平原北有秦岭,西有青藏高原,南有云贵高原,东有长江三峡,怎样才能突破这“四塞之地”而顺利入蜀呢?当然要靠“那古老的石板台级,高低蜿蜒,绕过青铜镜一...……更多
在海窝子探寻古蜀密码
...山(今白鹿镇),古蜀国从此消亡。秦以前,岷江上游与成都平原交通皆取道于湔水山谷,从海窝子下行一日可达绵水(绵远河)、雒(洛)水(石亭江),上行二日过草甸翻玉垒山(九顶山)可达绵虒(属茂县)。《华阳国志...……更多
...切都离不开都江堰。岷江从青藏高原奔流而来,突然进入成都平原,巨大的落差使其势难于挟制。在都江堰修筑之前,岷江一直是四川盆地的大患。正是由于李冰父子创造性地建造了都江堰这项伟大的水利工程,巴蜀之地才慢慢...……更多
...展带。《规划》提出推动五大片区突出特色、协同共兴。成都平原经济区、川南经济区和川东北经济区以优化提升为重点,按照“优化布局、突出重点”要求对各类空间进行统筹整合,为高质量发展提供空间载体;川西北生态示...……更多
新出现的低价雪山徒步旅行团,把游客们坑到“一天两次搜救”
...原与四川盆地的过渡地带,一路西行,随着海拔攀升,和成都平原截然不同的高原风貌将渐次呈现。“雪”对南方人来说,实在是冬天最大的诱惑。(图/受访者供图)和前往海拔更高、车程更远的四姑娘山等川西雪山相比,守...……更多
秦朝三十六郡的区域划分与历史背景
...的陇西郡、北地郡、上郡和内史郡。陇西即是陇山以西,青藏高原以东,兰州以南,是秦国的起家之地;北地郡和上郡大约在陇山以东,黄河以西,二者以子午岭为分界线,其间纵灌着洛水和泾水。内史郡则约等于秦国的核心之...……更多
...量识别技术”应用于2019年度四川省环保科技计划项目“成都平原城市群大气臭氧污染多维成因解析与管理防控体系研究”。此外,学校的大气污染机理与防治研究助力打好蓝天保卫战,搭建四川省霾监控与预警平台技术体系,...……更多
国庆送光明 金牛献爱心|“朗视界 沐光明”携手全国眼科医生照耀石渠
...祉。缺氧不缺精神 克服万难彰显医者大爱石渠县,位于青藏高原东南缘的川、青、藏三省区结合部,是四川省内距离成都最远的县。县城平均海拔4200米左右,在我国县城海拔中位列前五,其空气中的含氧量不到平原城市的一半...……更多
1亿亩林将实现产值3000亿元,在四川森林如何“挖宝”?
...”条件优越。图为成都龙泉山从自然环境来看,四川位于青藏高原向长江中下游平原的过渡带,动植物资源丰富,为差异化发展森林粮食提供了有利条件。全省有高等植物1.4万余种、占全国总数的1/3以上,可供开发为林粮的有600...……更多
...了一张地质构造图,可以看到,德胜隧道位于四川盆地与青藏高原东侧的地形急变带,位于3条活动断裂带组成的“A”字形断块区域,穿越17个次级褶皱、1条断层,邻近岷江活动断裂带,最近的距离只有500米。德胜隧道于2014年开...……更多
...吐蕃想入侵大唐只有两条路可走,一条是从云南六诏绕行成都平原,另一条就是河西走廊。很显然,河西走廊更重要。大唐强盛时期,在河西走廊设立了河西、陇右节度使,兴建军镇数百个,将吐蕃人困死在了青藏高原。 安史...……更多
...安市的二郎山。▲G318国道这里是四川平原与横断山脉及青藏高原的分界线,地势陡然上升两、三千米。二郎山再往西,一路穿行于横断山脉的高山峡谷之间,地形异常险峻,渡过金沙江从昌都开始,地势又变得平坦起来,标志...……更多
...,“冻土冻融灾害与重大冻土工程病害”专题科考团队在青藏高原多年冻土区开展了深入调查。针对气候暖湿化背景下,青藏高原多年冻土退化、冻融灾害多发等问题,团队揭示了热融滑塌、热喀斯特湖等典型冻融灾害的时空演...……更多
青藏科考:探明多年冻土区路面病害影响因素及形成机理
...发展对接会场外展板,展示科考项目。祁增蓓摄青海作为青藏高原的重要组成部分,境内拥有丰富的自然资源和独特的地理景观,同时也面临着生态环境保护和资源利用的严峻挑战。受气候变暖影响,青海省一些重大工程正在经...……更多
传承弘扬“两路”精神暨交通变迁与青藏高原现代化研讨会在蓉举行
...月13日电 (记者 王鹏)传承弘扬“两路”精神暨交通变迁与青藏高原现代化研讨会13日在成都举行。今年是川藏、青藏公路建成通车70周年。“两路”精神是第一批纳入中国共产党人精神谱系的伟大精神,而四川是川藏公路的核心...……更多
...格尔木方向增开西宁至格尔木高原复兴号城际列车1对,成都方向增开西宁至成都西临客1对;在门源方向增开西宁至门源动车组高峰线2对,在日喀则方向增开拉萨至日喀则动车组高峰线2对;在西宁至西安北方向采取动车组重联...……更多
...-四川频道人民网成都1月22日电 (郭莹) 成兰铁路逶迤于成都平原和青藏高原之间,线路在爬升过程中翻越横断山脉,沿途峡谷深切,山脉连绵。作为我国中长期铁路规划重要组成部分,成兰铁路在四川境内仅剩一座隧道在建,...……更多
本文转自:央视网央视网消息:青藏高原铁路刷新“五一”单日发送旅客纪录。“五一”假期第一天,发送旅客8.785万人次,其中西宁站发送旅客5.46万人次,创西宁站建站以来历史新高,“五一”假期的跨区域客流主要集中在...……更多
春运首日 高原铁路温馨举措护旅客平安出行
...流为主,直通客流主要集中在郑州、北京、上海、济南、成都方向,管内客流主要集中在格尔木、德令哈至西宁、日喀则至拉萨间;节后主要以返程务工、探亲流和学生流为主,直通客流主要集中在西安、北京、上海、成都等方...……更多
...复兴号动车组列车,西宁至武汉最快9小时32分可达,密切青藏高原与中原地区、长江经济带的联系。利用西部铁路成网优势,昆明至兰州K986/7、 K988/5次旅客列车运行区段延长至西宁,使西宁至昆明26小时45分可达,促进青藏高原...……更多
...大量石制品以及疑似人工形成的遗迹现象,确认该遗址为成都平原首次发现的旧石器时代旷野遗址,年代不低于距今20万年;稻城皮洛遗址,不仅年代至少在距今13万年以上,更重要的是位于青藏高原东麓,海拔高度达3750米左右...……更多
...,客流呈现出强劲增长势头,直通客流主要集中在北京、成都、西安等方向,管内客流主要以格尔木至西宁、拉萨至日喀则、拉萨至林芝等方向为主。为最大限度满足旅客出行需求,青藏集团公司统筹做好运输组织工作,密切关...……更多
“青藏高原各民族交往交流交融的历史与现实”国际学术研讨会在蓉召开
本文转自:人民网-四川频道11月25日至26日,“青藏高原各民族交往交流交融的历史与现实”国际学术研讨会(以下简称“研讨会”)在四川成都举行。研讨会由四川大学铸牢中华民族共同体意识研究基地与四川大学中国藏学研...……更多
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9月10日,中央纪委国家监委网站通报,为进一步严明纪律规矩、强化警示教育,突出常态长效深化落实中央八项规定精神,营造风清气正的节日氛围
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受到存量房贷利率下调预期升温、房贷余额持续缩水等多重因素影响,A股银行板块9月以来继续下跌。截至最新收盘日(9月10日)
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